日本二战航母究竟是开放式还是封闭式机库?

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 02:40:08
看最近那个中途岛海战胜败的帖子,惊奇地听说日本赤城、双龙、两鹤等主要航母是封闭式机库?为什么与美军同在太平洋作战的日军,会使用既无风暴首,又是无开放式机库防爆优势的奇怪舰型,这不是把开放式和封闭式的弊端集于一身了吗?如果真是这样,那号称最成熟设计的祥鹤级航母不是就集合了双层机库调度困难、开放首抗浪差、封闭机库闷爆、飞行甲板无装甲等各种弊端吗?很纠结,求解答啊!各位大大可有类似结构图吗?看最近那个中途岛海战胜败的帖子,惊奇地听说日本赤城、双龙、两鹤等主要航母是封闭式机库?为什么与美军同在太平洋作战的日军,会使用既无风暴首,又是无开放式机库防爆优势的奇怪舰型,这不是把开放式和封闭式的弊端集于一身了吗?如果真是这样,那号称最成熟设计的祥鹤级航母不是就集合了双层机库调度困难、开放首抗浪差、封闭机库闷爆、飞行甲板无装甲等各种弊端吗?很纠结,求解答啊!各位大大可有类似结构图吗?
帖子在哪里?


确实是封闭式,鬼子航母机库两侧是用于储备备件和设备的仓库,所以机库实际宽度很小。实际上大战期间各国航母的设计都不很成熟,缺乏实战的考验。美国航母机库的大开口也不是为了油气防爆(虽然客观上起到了这个作用),而是为了方便将机库内损毁及起火的飞机迅速推出舷外

说两鹤设计优越,最主要还是在于航速/自持力较好的平衡,战前日本航母最好的航海性能以及很强的机库水平装甲

确实是封闭式,鬼子航母机库两侧是用于储备备件和设备的仓库,所以机库实际宽度很小。实际上大战期间各国航母的设计都不很成熟,缺乏实战的考验。美国航母机库的大开口也不是为了油气防爆(虽然客观上起到了这个作用),而是为了方便将机库内损毁及起火的飞机迅速推出舷外

说两鹤设计优越,最主要还是在于航速/自持力较好的平衡,战前日本航母最好的航海性能以及很强的机库水平装甲
因为封闭式机库结构强度好,加上太平洋没必要使用风暴艏,双层机库有利于增加载机量。如果只用单层,鹤的载机量就直奔60以下去了(按日本人的算法,甲板是基本不系留的)。
开放首封闭库,就是日本多数主力航母的机库类型。日本人叫闭锁式格纳库,英文叫closed hanger.翻成中文就是封闭式机库.
看来日本主流航母真的是封闭式机库啊,被赤城加贺船头大大的开口给忽悠了好几年啊,郁闷。与其这样双层机库高耸升高重心,倒不如把下层机库改为储藏室,把上层机库两侧打通拓宽来的实在啊,这样不是既提高了升降机调度效率,又降低了重心,就可以在飞行甲板上按装甲了啊?
日本人的这种开放也仅是相对美帝的全开而言的,日本航母和美国航母我记得飞行甲板其实都属于上层建筑的,第0甲板都是下层机库的地板,和英国人的完全封闭,装甲飞行甲板,第0甲板是飞行甲板还是有区别的吧
半开放。
可能很多人以为开放舰首=开放机库。
主要还是日本人的损管控制太差了,学了个半吊子
其实对二战来说,封闭首开放库可能是最好的,既提高了适航性又适合当时通风能力低下的实际情况,载机量也大。
不知道日本人为什么偏偏反着干。
下层机库改为储藏室,把上层机库两侧打通拓宽来的实在啊,这样不是既提高了升降机调度效率,又降低了重心,就可以在飞行甲板上按装甲了啊?
建议你去买本战舰出的航母增刊来看,基础概念还是需要弄清楚啊
日本航母的甲板运作方式摆在那里,只能用双层机库,而开放式双层机库设计起来是有难度的,不容易保证上层建筑的强度

旧日本海军和英国一样,舰载机加油载弹再出击的循环要经过机库,单层机库对调度效率反而不利
谢谢楼上各位大大,在下学习了
基本都是双层封闭结构。但是也有单层结构的。
比如信浓的前半节是开放结构,后半节是封闭结构。
怎么 说吧  只要 主甲板(最厚的那块) 不是 飞行甲板  都是开式机库 !!!