超级军网装个鸭翼气动就先进了吗？求科普~
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/09 13:20:52
百度了下都说鸭式布局的飞机格斗更敏捷升力大，但是操作维护复杂飞机稳定性差重量增加。那么是不是可以理解为鸭翼是对飞机动力不足放弃其他方面性能的一种无奈之举。近距格斗成败重点应该是怎么躲掉越来越先进的格斗弹而不是用机炮轰对手吧。那么废力装鸭翼在躲导弹上面比其他气动布局有多少优势求科普~百度了下都说鸭式布局的飞机格斗更敏捷升力大，但是操作维护复杂飞机稳定性差重量增加。那么是不是可以理解为鸭翼是对飞机动力不足放弃其他方面性能的一种无奈之举。近距格斗成败重点应该是怎么躲掉越来越先进的格斗弹而不是用机炮轰对手吧。那么废力装鸭翼在躲导弹上面比其他气动布局有多少优势求科普~
哈哈,楼主自己去用风洞去吹吧!!!
飞机动力不足??装鸭翼的苏30MKI会飞机动力不足????
飞机动力不足??装鸭翼的苏30MKI会飞机动力不足????
操作维护复杂 飞机稳定性差 飞控软件干什么吃了？？你的ＰＣ机技术越来越先进 难道你操作ＰＣ机时也会越来越复杂？？？先进的鸭式布局的飞机操作起来绝对简单 不会感到稳定性有什么问题 莫非现代的鸭式布局的飞机操作起来比一战常规布局的飞机复杂
重量增加么 是可以接受的代价 在技术水平相当的情况下用其他方式提升敏捷性 升力可能需要增加更多重量
重量增加么 是可以接受的代价 在技术水平相当的情况下用其他方式提升敏捷性 升力可能需要增加更多重量
:LLZ你不是什么都不懂，而是根本什么都不懂，都懒得科普了。。。
killerop104 发表于 2010-3-10 18:31 
SU30MKI的推重比是多少
SU30MKI的推重比是多少
鸭式布局并不比常规布局重。
如果鸭式采用远距耦合的话，飞控的复杂度也不比常规布局高。
如果鸭式采用远距耦合的话，飞控的复杂度也不比常规布局高。
killerop104 发表于 2010-3-10 18:31
围观教主新论
围观教主新论
回复 2# killerop104
哦我看别人都这么说装鸭翼能提高升力~在联想有人说动力好砖头也能玩格斗~在看列举鸭翼优点里就有短距起飞，在想想MD都不用鸭翼也没见他们跑道要加长~
回复 2# killerop104
哦我看别人都这么说装鸭翼能提高升力~在联想有人说动力好砖头也能玩格斗~在看列举鸭翼优点里就有短距起飞，在想想MD都不用鸭翼也没见他们跑道要加长~
回复 8# enchen
压抑是自行车，无它就是三轮车。你怎么骑，动力都是一样的，也没见跑道要加长。你动力大，也能玩格斗。
但是自行车就是比三轮车灵活。
以下。
压抑是自行车，无它就是三轮车。你怎么骑，动力都是一样的，也没见跑道要加长。你动力大，也能玩格斗。
但是自行车就是比三轮车灵活。
以下。
如果这样和美国佬比，先比比引擎．
classical 发表于 2010-3-10 18:37
飞控软件做的越大不是越容易出错，我知道普通程序越大BUG越多。还有就是敏捷感觉战机再敏捷也高不过格斗弹啊。
飞控软件做的越大不是越容易出错，我知道普通程序越大BUG越多。还有就是敏捷感觉战机再敏捷也高不过格斗弹啊。
enchen 发表于 2010-3-10 19:19
那估计F-22和F-35是世界上最大的两个杯具
那估计F-22和F-35是世界上最大的两个杯具
鸭翼的主要作用是涡流发生器和配平
其实，鸭式布局有利于减重。。。。。缺点嘛。。。。三角翼的通病
enchen 发表于 2010-3-10 18:25
躲弹还是要靠电子对抗和干扰弹.......
如果有堪用的激光对抗系统那就是客机也能搞定AIM-9X，否则啥机型想在不可逃逸区摆脱都是比较困难的。
躲弹还是要靠电子对抗和干扰弹.......
如果有堪用的激光对抗系统那就是客机也能搞定AIM-9X，否则啥机型想在不可逃逸区摆脱都是比较困难的。
killerop104 发表于 2010-3-10 18:31
作为战轰Su30MKI的动力很足，但是挂得却不算多。
作为空优机，Su30MKI的动力么.......
所以比起15E，30MKI算不得什么双重任务战机。
作为战轰Su30MKI的动力很足，但是挂得却不算多。
作为空优机，Su30MKI的动力么.......
所以比起15E，30MKI算不得什么双重任务战机。
当然，本来没鸭翼的增加了对鸭翼，别说鸭翼本身的重量，气动中心还靠前了，机头还得塞点铅配配平，这增重就很可观了（或者反过来因为机头重需要增加鸭翼什么的）。
这么多人都支持鸭翼啊~那毛子主力空优机怎么都不用鸭翼美帝更是彻底抛弃。就其他二线国家的飞机用鸭翼难道毛子和美帝都脑残或者风洞不够多不擅长搞这个~
鸭翼的主要作用是产生涡流。
只谈飞行性能。
正面作用：鸭翼和主翼涡流耦合，可以增强升力。鸭翼可以代替升降舵，落地后可以作减速板用。
鸭式飞机一般为静不稳定布局（升力中心与重力中心重合），机动性能好。
负面作用：鸭翼和主翼都产生抬头力矩，没有平尾的低头力矩平衡。因此必须应用飞控系统。
回lz：飞控程序庞大并不意味着不可靠性增加。军用标准对飞控计算机和飞控程序有极高的可靠性要求，同时也强制要求采用冗余设计来应对万一发生的故障。飞控计算机采用的是专用的CPU和与PC完全不同的架构，还需要经过高强度的试飞考验，因此稳定性不成问题。
至于飞机的敏捷度低于格斗弹，这个完全正确。但别忘了空空弹的火箭发动机只能工作几秒钟，剩下的时间靠惯性和空气舵面飞行。如果飞机的机动性够好，在不可逃逸区以外是可以通过快速机动消耗导弹动能，从而躲开导弹的。
只谈飞行性能。
正面作用：鸭翼和主翼涡流耦合，可以增强升力。鸭翼可以代替升降舵，落地后可以作减速板用。
鸭式飞机一般为静不稳定布局（升力中心与重力中心重合），机动性能好。
负面作用：鸭翼和主翼都产生抬头力矩，没有平尾的低头力矩平衡。因此必须应用飞控系统。
回lz：飞控程序庞大并不意味着不可靠性增加。军用标准对飞控计算机和飞控程序有极高的可靠性要求，同时也强制要求采用冗余设计来应对万一发生的故障。飞控计算机采用的是专用的CPU和与PC完全不同的架构，还需要经过高强度的试飞考验，因此稳定性不成问题。
至于飞机的敏捷度低于格斗弹，这个完全正确。但别忘了空空弹的火箭发动机只能工作几秒钟，剩下的时间靠惯性和空气舵面飞行。如果飞机的机动性够好，在不可逃逸区以外是可以通过快速机动消耗导弹动能，从而躲开导弹的。
支持鸭翅膀的，没有一个说到点子上的
唉，当年所谓的抬式布局，没几个人知道了吧
鸭翼的问题，很复杂的
唉，当年所谓的抬式布局，没几个人知道了吧
鸭翼的问题，很复杂的
实际上飞控复杂也正是近距耦合鸭式战斗机先进的佐证
近距耦合鸭式布局有很多好处，过去为什么不搞，就是因为技术不够搞不定。
近耦鸭式布局都能搞定了，你的飞控设计技术一定是一流的。
近距耦合鸭式布局有很多好处，过去为什么不搞，就是因为技术不够搞不定。
近耦鸭式布局都能搞定了，你的飞控设计技术一定是一流的。
enchen 发表于 2010-3-10 20:34
你娃说话都说不到点子上。
鸭翼的最大的问题是隐身上不好处理。
在这扯超重干什么？鸭式会比常规布局重？鸭翼有重量，你平尾是空气做的？
说到气动，五代机的精髓是什么？还不是从简单的利用涡到主动控制涡的发生和发展？
你娃说话都说不到点子上。
鸭翼的最大的问题是隐身上不好处理。
在这扯超重干什么？鸭式会比常规布局重？鸭翼有重量，你平尾是空气做的？
说到气动，五代机的精髓是什么？还不是从简单的利用涡到主动控制涡的发生和发展？
f22是如何主动控制涡的发生和发展？
鸭翼的问题已经看得麻木了，算是月经贴了吧。。。