超级军网民革中央建议厅局级以下官员取消专车
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 20:04:23
民革中央对公车制度下了一帖猛药：建议全部取消厅局级以下官员的专车，改为公务用车，并提出以预算管理来实现公车的总量配置，将公车管理纳入公共财政体系。
这是民革中央为中国陷入困局的公车改革提出的一种解决的思路，虽然中国从1997年就已经启动了公车改革，但十多年来这项改革并没真正破题。公车的滥用导致财政负担沉重。据民革中央提案中的数据，每年一辆公务车的运行成本(含司机工资、福利)至少在6万元以上，有的甚至超过10万元。
来源:《扬子晚报》
http://www.zaobao.com/wencui/2010/03/others100304jv.shtml民革中央对公车制度下了一帖猛药：建议全部取消厅局级以下官员的专车，改为公务用车，并提出以预算管理来实现公车的总量配置，将公车管理纳入公共财政体系。
这是民革中央为中国陷入困局的公车改革提出的一种解决的思路，虽然中国从1997年就已经启动了公车改革，但十多年来这项改革并没真正破题。公车的滥用导致财政负担沉重。据民革中央提案中的数据，每年一辆公务车的运行成本(含司机工资、福利)至少在6万元以上，有的甚至超过10万元。
来源:《扬子晚报》
http://www.zaobao.com/wencui/2010/03/others100304jv.shtml
这是民革中央为中国陷入困局的公车改革提出的一种解决的思路，虽然中国从1997年就已经启动了公车改革，但十多年来这项改革并没真正破题。公车的滥用导致财政负担沉重。据民革中央提案中的数据，每年一辆公务车的运行成本(含司机工资、福利)至少在6万元以上，有的甚至超过10万元。
来源:《扬子晚报》
http://www.zaobao.com/wencui/2010/03/others100304jv.shtml民革中央对公车制度下了一帖猛药：建议全部取消厅局级以下官员的专车，改为公务用车，并提出以预算管理来实现公车的总量配置，将公车管理纳入公共财政体系。
这是民革中央为中国陷入困局的公车改革提出的一种解决的思路，虽然中国从1997年就已经启动了公车改革，但十多年来这项改革并没真正破题。公车的滥用导致财政负担沉重。据民革中央提案中的数据，每年一辆公务车的运行成本(含司机工资、福利)至少在6万元以上，有的甚至超过10万元。
来源:《扬子晚报》
http://www.zaobao.com/wencui/2010/03/others100304jv.shtml
应该这样
来人,把这些企图颠覆社会主义祖国的资产阶级自由化分子给我拿下
有点忘乎所以了
哪辆公务车是专车还不是领导一句话的事，还“猛药”？春药吧。;P
厅局级干部并不是人人都有专车－－中央部委一大帮这个那个的巡视员啥的，就是没有专车的；省级部门的巡视员也是一样，民革中央的意思是取消厅局级和县处级领导干部（一把手）的专车吧？不过这个提议好像难度太大，而且也不是那么合适。
换来的可能是天价车补。
tomcat650093 发表于 2010-3-4 20:50 
这倒不会－－车补是早就被中央否定了的政策，要改也肯定是改成别的东西。
这倒不会－－车补是早就被中央否定了的政策，要改也肯定是改成别的东西。
杭州的天价车补，比我的工资都搞好多
瞎折腾，严格指定用车制度就是了。
就冲着适用省油，便于和群众打成一片，建议改成县市书记配长城皮卡，省委书记配庆铃皮卡，总书记配东风日产皮卡，柴油发动机是必须的！！
小心阳谋！
这个建议不可能实现，让这帮老爷将嘴里的肉吐出来，可能吗？
看来中共民革支部是不想混了:D
小车队一样按照领导排名分配车辆、司机。
不现实啊...
就应该坐鼓励坐公交车，本来办事效率就不高，何必还要配公车。坐公交车兴许还快点
其实就是看当权者下不下得了决心 想当官就来 没车坐 不想当官就走 缺人就到社会上招聘 条件当然要放宽 到时候一考核 行就接着干 不行就不干 我就不信在中国没人为了没车坐就不当官
疯狂的伊万伊万 发表于 2010-3-4 21:59
就是，就是，不可能的事~~~~~~`
就是，就是，不可能的事~~~~~~`
取消专车了怎么普及低碳生活啊，不和谐
不可能存在丝毫的可行性
我也觉得领导干部配低档车可能是解决问题的好办法。副总理以下干部市长以上干部每人配一辆QQ，解决交通问题就可以了。市长以下的干部坐公交车。
和谐社会竟提出不和谐的建议，这位是不是昨晚酒喝高了说胡话啊
ytgk9999 发表于 2010-3-4 20:49
人家的意思很明白：建议全部取消厅局级以下官员的专车，就是把 有 专车 的厅局级以下公仆的 专车 给取消了，至于是不是有必要把所谓 没有 专车 的厅局级以下公仆的 专车 也给取消了，属于阅读理解问题。
人家的意思很明白：建议全部取消厅局级以下官员的专车，就是把 有 专车 的厅局级以下公仆的 专车 给取消了，至于是不是有必要把所谓 没有 专车 的厅局级以下公仆的 专车 也给取消了，属于阅读理解问题。
应该这样
不是党的干部果然跟党不是一条心
TG每年几千亿的公车开销，再不变革那就是跟自己过不去了
绝对通不过
右派
这是向党挑战啊，再不老实，就把民格打成xxx功
{:yan:}我朋友那里副科级干部都配车了！
现在的所谓改革，只能是在承认即得利益的前提下的修修补补。
人家已经有车了，你要收回去是不可能的。要知道，国家公职人员队伍（当然也包括其他即得利益集团）是TG执政之基，TG是不可能过份得罪他们的。
人家已经有车了，你要收回去是不可能的。要知道，国家公职人员队伍（当然也包括其他即得利益集团）是TG执政之基，TG是不可能过份得罪他们的。
还有关于公车的型号和价格，是不是也应该有个上限和标准。某些地方领导人和部队领导的用车，已经太过了点了吧
忘乎所以了
吃点喝点闭嘴吧！还真当自己是盘菜呢？:D
官车由以下组成：
1.实打实政府配的。
2.够级别的一般都有在军、武警等部门给用的军牌特权车，我们多知道TG纪律部队的水多深的，这个不占政府资源，当然都是人民养的。
3.政府下属企业给配的车，很多领导在下属部门挂职，因为是企业，买车也不站配置，在政府部门是光棍清廉，到了下属企业就是大王。
4.相关单位，“朋友”行贿者们，"借”给领导开的车，也不占政府资源，但领导为了报答，往往会用变相的允许对方加价，低质等等，祸的是百姓税钱，肥的是领导屁股。
以上几种，要限制哪种？
1.实打实政府配的。
2.够级别的一般都有在军、武警等部门给用的军牌特权车，我们多知道TG纪律部队的水多深的，这个不占政府资源，当然都是人民养的。
3.政府下属企业给配的车，很多领导在下属部门挂职，因为是企业，买车也不站配置，在政府部门是光棍清廉，到了下属企业就是大王。
4.相关单位，“朋友”行贿者们，"借”给领导开的车，也不占政府资源，但领导为了报答，往往会用变相的允许对方加价，低质等等，祸的是百姓税钱，肥的是领导屁股。
以上几种，要限制哪种？
专车可以取消，车补更实惠。
民革：中国国民党革命委员会
想造反啊。
回复 11# wwww130
皮卡货箱里站着秘书、小三;funk
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