超级军网大家觉得MG7和MG7L怎么样？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 01:41:51
是不是真的像论坛上的讲的那样多的小毛病所困扰？噪音大的让人不能忍受？是不是真的像论坛上的讲的那样多的小毛病所困扰？噪音大的让人不能忍受？
坛上的东西不可全信，去试驾一下就全明白了。
卡瓦齐发动机升功率指标不差，但不如大众的同级别发动机稳定。
配套的爱信5速电控机械变速器AMT，升档迟缓，吃掉了很多动力。这是一般评论。
同样出自ROVER75的荣威750，由于沉重狭长的车身，100-0刹车距离要68米。这也是一般评论。
MG7市场保有量少，维修、备件方面多少令人担心。
B级车选择余地很广阔，即便原厂的ROVER75，也没有明显的优势让人非选择她不可——干吗非要选择她呢？同样的价格区间superB也很棒，Magotan也很棒。
配套的爱信5速电控机械变速器AMT，升档迟缓，吃掉了很多动力。这是一般评论。
同样出自ROVER75的荣威750，由于沉重狭长的车身，100-0刹车距离要68米。这也是一般评论。
MG7市场保有量少，维修、备件方面多少令人担心。
B级车选择余地很广阔，即便原厂的ROVER75，也没有明显的优势让人非选择她不可——干吗非要选择她呢？同样的价格区间superB也很棒，Magotan也很棒。
背嵬军 发表于 2010-2-12 09:41 
MG7是南汽时代的产品，暂时别买。
上汽以后肯定会作改款的
MG7是南汽时代的产品，暂时别买。
上汽以后肯定会作改款的
车永学 发表于 2010-2-16 17:53
老兄，变速器这个说法有点雷人了！
老兄，变速器这个说法有点雷人了！
老兄，变速器这个说法有点雷人了！
jutzht 发表于 2010-2-16 19:53
没办法，550的Tiptronic 5挡手自一体变速箱和卡瓦齐匹配并不默契，很多侧评都有这个描述。
电控机械变速器么，一堆行星齿轮，两个离合器，若干个制动器，还有一堆根据计算机指令执行动作的液压活塞，再机灵也不如手动变速器直截了当。不过自动档也有很多生猛的：若干年前开过一个老款mondeo2.5V6，4档AT（是带液力变矩器的那种自动变速器），提速很是直截了当！不象有的带液力变矩器的AT车开始仿佛是在空转一气，然后才突然感觉到着力。那时候大家都喜欢开这个老蒙外出办事，反正作为公车，喝汽油如牛饮也不是什么接受不了的毛病。
老兄，变速器这个说法有点雷人了！
jutzht 发表于 2010-2-16 19:53
没办法，550的Tiptronic 5挡手自一体变速箱和卡瓦齐匹配并不默契，很多侧评都有这个描述。
电控机械变速器么，一堆行星齿轮，两个离合器，若干个制动器，还有一堆根据计算机指令执行动作的液压活塞，再机灵也不如手动变速器直截了当。不过自动档也有很多生猛的：若干年前开过一个老款mondeo2.5V6，4档AT（是带液力变矩器的那种自动变速器），提速很是直截了当！不象有的带液力变矩器的AT车开始仿佛是在空转一气，然后才突然感觉到着力。那时候大家都喜欢开这个老蒙外出办事，反正作为公车，喝汽油如牛饮也不是什么接受不了的毛病。
没办法，550的Tiptronic 5挡手自一体变速箱和卡瓦齐匹配并不默契，很多侧评都有这个描述。
电控机械变 ...
车永学 发表于 2010-2-16 21:08
爱信配的可是液力变矩器，怎么成了机械自动变速器呢？
没办法，550的Tiptronic 5挡手自一体变速箱和卡瓦齐匹配并不默契，很多侧评都有这个描述。
电控机械变 ...
车永学 发表于 2010-2-16 21:08
爱信配的可是液力变矩器，怎么成了机械自动变速器呢？
jutzht 发表于 2010-2-16 21:39
找了许久都木有发现大南瓜啊，大概我把型号弄错了，是爱信AWF21 吗？
找了许久都木有发现大南瓜啊，大概我把型号弄错了，是爱信AWF21 吗？
车永学 发表于 2010-2-16 17:53
68M的刹车距离？好家伙...不过最早的一批MG7的手动档手感还是挺不错的...发动机调的听平顺的，涡轮是否在工作没有什么特别的感觉...有点像自然吸气...没其他的感觉了！
68M的刹车距离？好家伙...不过最早的一批MG7的手动档手感还是挺不错的...发动机调的听平顺的，涡轮是否在工作没有什么特别的感觉...有点像自然吸气...没其他的感觉了！
回复 9# jccl6331
申明一点：68米是荣威750的成绩，不是MG7的，我从一开始也不愿意相信有68米那么糟糕。看这个连接：http://www.che310.com/qcwh/article_42990.html
还有：http://www.ieche.com/auto_guide/ ... KJ6561JEE72_2.shtml
刹车距离的传闻直接导致我LP否决了750。后来有的750刹车测试成绩是41米。
不管怎么说：MG7比750短而轻，刹车的成绩肯定要好不少的。那次B级车里刹车成绩排名靠前的，是诸如天赖之类的车
回复 9# jccl6331
申明一点：68米是荣威750的成绩，不是MG7的，我从一开始也不愿意相信有68米那么糟糕。看这个连接：http://www.che310.com/qcwh/article_42990.html
还有：http://www.ieche.com/auto_guide/ ... KJ6561JEE72_2.shtml
刹车距离的传闻直接导致我LP否决了750。后来有的750刹车测试成绩是41米。
不管怎么说：MG7比750短而轻，刹车的成绩肯定要好不少的。那次B级车里刹车成绩排名靠前的，是诸如天赖之类的车
车永学 发表于 2010-2-16 21:52
具体型号不晓得，mg7和750的不是一个型号
具体型号不晓得，mg7和750的不是一个型号
回复 11# jutzht
是我搞错了，AWF21是我车上那个，没大南瓜，工作起来咯噔咯噔的。哪天找个买750的朋友开开看750变速有没有那种咯噔咯噔的感觉。
是我搞错了，AWF21是我车上那个，没大南瓜，工作起来咯噔咯噔的。哪天找个买750的朋友开开看750变速有没有那种咯噔咯噔的感觉。
车永学 发表于 2010-2-17 10:33
不明白大南瓜是什么？我的750 没有那个声音，不过低速窜档是普遍现象。
不明白大南瓜是什么？我的750 没有那个声音，不过低速窜档是普遍现象。
车永学 发表于 2010-2-16 21:08
老款mondeo2.5V6{:3_83:}{:3_81:}
LZ是在国外？
老款mondeo2.5V6{:3_83:}{:3_81:}
LZ是在国外？
国内的老款蒙迪欧难道不是2.5V6么？
回复 13# jutzht
看起来液力变矩器很象个南瓜咯噔咯噔倒不是什么特定声音,是顿挫感明显,有时候很突兀,但多数时候还是平顺的,或许是操作油门的把握不好.
回复 13# jutzht
看起来液力变矩器很象个南瓜咯噔咯噔倒不是什么特定声音,是顿挫感明显,有时候很突兀,但多数时候还是平顺的,或许是操作油门的把握不好.
V6的发动机好像锐志和天籁的都比较省油
天籁不清楚，丰田的V6油耗是不错……