超级军网日本丰田社长道歉 开奥迪离场
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/02 19:07:55
日本丰田社长道歉 开奥迪离场
日本丰田汽车29日宣布，在欧洲也有可能有多达8款共180万部问题车要召修，丰田全球召修的汽车累计超过900万部，逼近去年美国市场所有厂牌销售总量。丰田的安全问题还可能波及法国PSA标致雪铁龙公司旗下两款汽车，终于让一直保持沉默的丰田社长丰田章男首度公开致歉。
丰田在欧洲召修的8款汽车包括Aygo、iQ、Yaris、Auris、Corolla、Verso、Avensis和RAV4。丰田因为汽车油门踏板可能突然被脚踏垫卡住，已在美国召修730万部问题车，另在中国召修7.5万部RAV4。丰田召修的汽车总数已超过丰田去年全球销售量。
丰田已在美国停售包括颇受欢迎的Camry与Corolla在内的一些车款，丰田的美国经销商表示，丰田停止销售召修车款，会让他们每月损失24.7亿美元营收。
丰田汽车油门踏板的问题，还可能波及PSA标致雪铁龙的标致107和雪铁龙C1两款汽车。这两款车和丰田将召回的车款Aygo，是在捷克同一家工厂制造，用的零件一样。标致雪铁龙公司发言人说，这两款车有可能出现和丰田召修车款一样的问题，但还无法确认是否真有问题。
丰田章男29日首度就召修事件公开致歉。他在瑞士达弗斯世界经济论坛会场受访时表示，「造成消费者不安，敝公司深感抱歉。我们将厘清真相，提出说明，尽速消除消费者疑虑」。
丰田章男表示会以顾客为先，保障他们的安全。
但是似乎连他都对自家产品没信心，美国广播公司（ABC）报道，有人目睹丰田离开时，驾驶的是黑色奥迪汽车。
http://bbs.66163.com/archiver/?tid-1384715.html日本丰田社长道歉 开奥迪离场
日本丰田汽车29日宣布，在欧洲也有可能有多达8款共180万部问题车要召修，丰田全球召修的汽车累计超过900万部，逼近去年美国市场所有厂牌销售总量。丰田的安全问题还可能波及法国PSA标致雪铁龙公司旗下两款汽车，终于让一直保持沉默的丰田社长丰田章男首度公开致歉。
丰田在欧洲召修的8款汽车包括Aygo、iQ、Yaris、Auris、Corolla、Verso、Avensis和RAV4。丰田因为汽车油门踏板可能突然被脚踏垫卡住，已在美国召修730万部问题车，另在中国召修7.5万部RAV4。丰田召修的汽车总数已超过丰田去年全球销售量。
丰田已在美国停售包括颇受欢迎的Camry与Corolla在内的一些车款，丰田的美国经销商表示，丰田停止销售召修车款，会让他们每月损失24.7亿美元营收。
丰田汽车油门踏板的问题，还可能波及PSA标致雪铁龙的标致107和雪铁龙C1两款汽车。这两款车和丰田将召回的车款Aygo，是在捷克同一家工厂制造，用的零件一样。标致雪铁龙公司发言人说，这两款车有可能出现和丰田召修车款一样的问题，但还无法确认是否真有问题。
丰田章男29日首度就召修事件公开致歉。他在瑞士达弗斯世界经济论坛会场受访时表示，「造成消费者不安，敝公司深感抱歉。我们将厘清真相，提出说明，尽速消除消费者疑虑」。
丰田章男表示会以顾客为先，保障他们的安全。
但是似乎连他都对自家产品没信心，美国广播公司（ABC）报道，有人目睹丰田离开时，驾驶的是黑色奥迪汽车。
http://bbs.66163.com/archiver/?tid-1384715.html
日本丰田汽车29日宣布，在欧洲也有可能有多达8款共180万部问题车要召修，丰田全球召修的汽车累计超过900万部，逼近去年美国市场所有厂牌销售总量。丰田的安全问题还可能波及法国PSA标致雪铁龙公司旗下两款汽车，终于让一直保持沉默的丰田社长丰田章男首度公开致歉。
丰田在欧洲召修的8款汽车包括Aygo、iQ、Yaris、Auris、Corolla、Verso、Avensis和RAV4。丰田因为汽车油门踏板可能突然被脚踏垫卡住，已在美国召修730万部问题车，另在中国召修7.5万部RAV4。丰田召修的汽车总数已超过丰田去年全球销售量。
丰田已在美国停售包括颇受欢迎的Camry与Corolla在内的一些车款，丰田的美国经销商表示，丰田停止销售召修车款，会让他们每月损失24.7亿美元营收。
丰田汽车油门踏板的问题，还可能波及PSA标致雪铁龙的标致107和雪铁龙C1两款汽车。这两款车和丰田将召回的车款Aygo，是在捷克同一家工厂制造，用的零件一样。标致雪铁龙公司发言人说，这两款车有可能出现和丰田召修车款一样的问题，但还无法确认是否真有问题。
丰田章男29日首度就召修事件公开致歉。他在瑞士达弗斯世界经济论坛会场受访时表示，「造成消费者不安，敝公司深感抱歉。我们将厘清真相，提出说明，尽速消除消费者疑虑」。
丰田章男表示会以顾客为先，保障他们的安全。
但是似乎连他都对自家产品没信心，美国广播公司（ABC）报道，有人目睹丰田离开时，驾驶的是黑色奥迪汽车。
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日本丰田汽车29日宣布，在欧洲也有可能有多达8款共180万部问题车要召修，丰田全球召修的汽车累计超过900万部，逼近去年美国市场所有厂牌销售总量。丰田的安全问题还可能波及法国PSA标致雪铁龙公司旗下两款汽车，终于让一直保持沉默的丰田社长丰田章男首度公开致歉。
丰田在欧洲召修的8款汽车包括Aygo、iQ、Yaris、Auris、Corolla、Verso、Avensis和RAV4。丰田因为汽车油门踏板可能突然被脚踏垫卡住，已在美国召修730万部问题车，另在中国召修7.5万部RAV4。丰田召修的汽车总数已超过丰田去年全球销售量。
丰田已在美国停售包括颇受欢迎的Camry与Corolla在内的一些车款，丰田的美国经销商表示，丰田停止销售召修车款，会让他们每月损失24.7亿美元营收。
丰田汽车油门踏板的问题，还可能波及PSA标致雪铁龙的标致107和雪铁龙C1两款汽车。这两款车和丰田将召回的车款Aygo，是在捷克同一家工厂制造，用的零件一样。标致雪铁龙公司发言人说，这两款车有可能出现和丰田召修车款一样的问题，但还无法确认是否真有问题。
丰田章男29日首度就召修事件公开致歉。他在瑞士达弗斯世界经济论坛会场受访时表示，「造成消费者不安，敝公司深感抱歉。我们将厘清真相，提出说明，尽速消除消费者疑虑」。
丰田章男表示会以顾客为先，保障他们的安全。
但是似乎连他都对自家产品没信心，美国广播公司（ABC）报道，有人目睹丰田离开时，驾驶的是黑色奥迪汽车。
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丰田召回汽车风波闹大 竞争对手趁机抢占市场
（纽约综合电）丰田汽车（Toyota Motor）召回风波愈演愈烈，已暂停畅销车型销售，各竞争对手趁此机会纷纷推出优惠配套，吸引丰田客户，抢占市场。
其他车商
纷推出优惠配套
美国通用汽车公司（General Motors）于周三率先宣布，对于用丰田旧车抵价换购通用车型的客户，通用可给予多达1000美元优惠或最长可达五年的无息贷款；福特（Ford）、现代（Hyundai）和克莱斯勒（Chrysler）等公司也各自推出优惠配套；大众（Volkswagen）汽车公司正在考虑是否跟进。
雷诺日产联盟总裁戈恩表示，丰田的召回将导致其竞争对手从中受益。
分析员指出，在丰田遭遇大麻烦之际，其竞争对手福特和现代公布第四季业绩都优于分析师预估，而且两家公司预计在抢夺丰田流失的市场占有方面也将领先群伦。
作为全球最大的汽车商，对质量要求尽善尽美的丰田最近从美国、欧洲及中国等召回约800万辆汽车，几乎等于丰田去年全球总销量。这是丰田汽车有史以来规模最大的一次召回行动。
分析员说，召回带来的财务影响，将取决于因安全问题导致的停产会持续多久，以及以忠诚著称的丰田客户是否会转向其他汽车品牌。
丰田股价在过去一周累积挫跌了17%，上周五在东京证交所早盘下滑1.5%。
评等机构惠誉已将丰田信用评级“A＋”列入负面观察名单，它指出，丰田召回汽车及暂停生产的举动冲击了丰田的质量信誉，有可能阻碍丰田的复苏步伐。
（纽约综合电）丰田汽车（Toyota Motor）召回风波愈演愈烈，已暂停畅销车型销售，各竞争对手趁此机会纷纷推出优惠配套，吸引丰田客户，抢占市场。
其他车商
纷推出优惠配套
美国通用汽车公司（General Motors）于周三率先宣布，对于用丰田旧车抵价换购通用车型的客户，通用可给予多达1000美元优惠或最长可达五年的无息贷款；福特（Ford）、现代（Hyundai）和克莱斯勒（Chrysler）等公司也各自推出优惠配套；大众（Volkswagen）汽车公司正在考虑是否跟进。
雷诺日产联盟总裁戈恩表示，丰田的召回将导致其竞争对手从中受益。
分析员指出，在丰田遭遇大麻烦之际，其竞争对手福特和现代公布第四季业绩都优于分析师预估，而且两家公司预计在抢夺丰田流失的市场占有方面也将领先群伦。
作为全球最大的汽车商，对质量要求尽善尽美的丰田最近从美国、欧洲及中国等召回约800万辆汽车，几乎等于丰田去年全球总销量。这是丰田汽车有史以来规模最大的一次召回行动。
分析员说，召回带来的财务影响，将取决于因安全问题导致的停产会持续多久，以及以忠诚著称的丰田客户是否会转向其他汽车品牌。
丰田股价在过去一周累积挫跌了17%，上周五在东京证交所早盘下滑1.5%。
评等机构惠誉已将丰田信用评级“A＋”列入负面观察名单，它指出，丰田召回汽车及暂停生产的举动冲击了丰田的质量信誉，有可能阻碍丰田的复苏步伐。
标准普尔也释放下调丰田评级信号。它说：“停售可能对丰田盈利产生下行压力。”它认为，丰田召回行动表明公司重视安全立场，但这存在损害消费者对日本制造产品信心的风险。
丰田总裁
在达沃斯道歉
丰田公司总裁丰田章男在达沃斯就召回事件表示道歉，他说，丰田将确立事实，做出解释，排除顾客的担忧。
因油门踏板故障，丰田公司除召回车辆外，还在美国市场暂停生产销售八款车型。有业内人士认为，丰田最快也要到2月下旬才能恢复销售这些车型。
暂停销售的车型占丰田2009年在美国总销量的一半以上，去年12月共销售10万6012辆。这意味着，丰田将因此每月损失25亿美元销售额，利润损失每月高达5亿5000万美元。
此外，丰田还将花费2亿3000万美元对召回车辆进行维修。长期损失则可能更为巨大。根据Edmunds.com调查，1月27日，考虑购买丰田汽车消费者比例从前一天的13%骤然降至10%。
对于问题焦点——油门踏板，供应商CTS公司已开始生产新型踏板，并正与丰田合作进行测试。
据丰田的召回报告说，此次召回车辆由于加速踏板的踏板臂和摩擦杆的滑动面经过长时间使用，在低温的条件下使用暖风时，在滑动面发生结露，使摩擦增大，使用加速踏板时有阻滞，可能影响车辆的加减速。极端情况下，加速踏板松开时会发生卡滞，车辆不能及时减速，影响行车安全。
业内人士认为，除踏板问题外，缺少刹车保险系统可能是此次风波另一主要原因。通用、克莱斯勒、大众、奥迪、宝马和马赛地早在约10年前就陆续在其车型上安装该系统，令汽车在刹车和油门发生冲突时，优先听从刹车指令；丰田公司却没有在其车型上安装。
上周四，美国国会调查人员要求丰田汽车和美国安全监管机构提供文件，说明丰田两次急速召回存在安全隐患汽车的情况。
众议院能源及商业委员会主席瓦克斯曼表示，他将在下个月举行听证会，审查丰田究竟能“多快多有效地”对油门踏板安全隐患的投诉做出回应。
丰田总裁
在达沃斯道歉
丰田公司总裁丰田章男在达沃斯就召回事件表示道歉，他说，丰田将确立事实，做出解释，排除顾客的担忧。
因油门踏板故障，丰田公司除召回车辆外，还在美国市场暂停生产销售八款车型。有业内人士认为，丰田最快也要到2月下旬才能恢复销售这些车型。
暂停销售的车型占丰田2009年在美国总销量的一半以上，去年12月共销售10万6012辆。这意味着，丰田将因此每月损失25亿美元销售额，利润损失每月高达5亿5000万美元。
此外，丰田还将花费2亿3000万美元对召回车辆进行维修。长期损失则可能更为巨大。根据Edmunds.com调查，1月27日，考虑购买丰田汽车消费者比例从前一天的13%骤然降至10%。
对于问题焦点——油门踏板，供应商CTS公司已开始生产新型踏板，并正与丰田合作进行测试。
据丰田的召回报告说，此次召回车辆由于加速踏板的踏板臂和摩擦杆的滑动面经过长时间使用，在低温的条件下使用暖风时，在滑动面发生结露，使摩擦增大，使用加速踏板时有阻滞，可能影响车辆的加减速。极端情况下，加速踏板松开时会发生卡滞，车辆不能及时减速，影响行车安全。
业内人士认为，除踏板问题外，缺少刹车保险系统可能是此次风波另一主要原因。通用、克莱斯勒、大众、奥迪、宝马和马赛地早在约10年前就陆续在其车型上安装该系统，令汽车在刹车和油门发生冲突时，优先听从刹车指令；丰田公司却没有在其车型上安装。
上周四，美国国会调查人员要求丰田汽车和美国安全监管机构提供文件，说明丰田两次急速召回存在安全隐患汽车的情况。
众议院能源及商业委员会主席瓦克斯曼表示，他将在下个月举行听证会，审查丰田究竟能“多快多有效地”对油门踏板安全隐患的投诉做出回应。
车到山前没有路，丰田汽车刹不住？？？:L
在这种时间段爆发这样的问题
丰田会不会死掉呢....
丰田会不会死掉呢....
买GM/VW不素更杯具,一蟹不如一蟹...
杯具啊,原来社长是德粉。
偶感觉怎么这次日招回的丰田都是卖给外国人的！它们自己在国内卖的丰田不在这次招回中！本田也要招回几十万辆也是没有在日本国内消费的！看来小日本太不地道了！
CCAV某评论员在评价此事时，居然说什么丰田注重安全！{:hao:}
AV不是很爱国 素质很高吗？怎么不开自己国产车了？
小网站的新闻？假的吧，我怎么没见四大门户有报道？
肥兔子 发表于 2010-1-31 22:58 
台湾联合网也有这条报道
台湾联合网也有这条报道
肥兔子 发表于 2010-1-31 22:58
考你一道语文题
一个“公”字，一个“关”字，连起来怎么念？:D
再考你一道
一个“塞”字，一个“钱”字，连起来怎么念？:D
考你一道语文题
一个“公”字，一个“关”字，连起来怎么念？:D
再考你一道
一个“塞”字，一个“钱”字，连起来怎么念？:D
实在不放心的话，好歹坐凌志也行啊:L
奥迪也不是什么好车，这帖明显是奥托搞的！！
wwww130 发表于 2010-2-1 00:24
奥迪可是TG的官车[:a11:]
奥迪可是TG的官车[:a11:]
奥迪也不是什么好车，这帖明显是奥托搞的！！
wwww130 发表于 2010-2-1 00:24
国产奥迪的质量问题其实也不少，但真正的大毛病还真挑不出来
奥迪也不是什么好车，这帖明显是奥托搞的！！
wwww130 发表于 2010-2-1 00:24
国产奥迪的质量问题其实也不少，但真正的大毛病还真挑不出来
wwww130 发表于 2010-2-1 00:24
看成奥拓搞地
看成奥拓搞地
丰田老总开四环车？
这绝对不可能的吧。
弱智不会到这种程度
这绝对不可能的吧。
弱智不会到这种程度
我也想看看权威媒体的报道，国内的没有，ABC的也行啊~~
无图无真相
车到山前必有坡，坡下必有丰田车
车到山前疑无路,唯有丰田刹不住
路到山前必有坡,坡下一堆丰田车
路到山前必有坡,坡下一堆丰田车
本田车也在召回~~车窗自燃~~~烧死两小孩。:D
载机巡洋舰 发表于 2010-2-1 10:34
丰田说了，可以倒上去啊！
丰田说了，可以倒上去啊！
显然是那条路的问题，等广丰召回那条路。
风之晨 发表于 2010-2-1 10:30
传送门来了:
http://abcnews.go.com/Blotter/to ... ly/story?id=9700622
标题下面那行小字,最后几个单词请高手释义
传送门来了:
http://abcnews.go.com/Blotter/to ... ly/story?id=9700622
标题下面那行小字,最后几个单词请高手释义
revolutionzz 发表于 2010-2-1 09:35
奥迪的内饰让我感觉很不好，内饰都搞不好还能指望它啥？德国车的技术不见得多牛逼，有时在修车厂看到奔驰的直列发动机就很奇怪这玩意居然能卖到百多万！
奥迪的内饰让我感觉很不好，内饰都搞不好还能指望它啥？德国车的技术不见得多牛逼，有时在修车厂看到奔驰的直列发动机就很奇怪这玩意居然能卖到百多万！
我忘了 发表于 2010-2-1 22:33
谢谢提供！
谢谢提供！
wwww130 发表于 2010-2-1 22:45
其实直列6缸比v6好
其实直列6缸比v6好
wwww130 发表于 2010-2-1 22:45
直6是BMW玩的。
直6是BMW玩的。
歌剧院幽灵 发表于 2010-1-31 23:51
丰田在门户网络的公关能力很强的。当年KMR刹车问题被央视曝光，几大门户没什么风波。也可能丰田在门户网站的广告太多了吧。
丰田在门户网络的公关能力很强的。当年KMR刹车问题被央视曝光，几大门户没什么风波。也可能丰田在门户网站的广告太多了吧。
鬼子很擅长公关
lvtom 发表于 2010-2-1 00:14
中国的土财主才爱坐这车
中国的土财主才爱坐这车
丰田老总开四环车？
这绝对不可能的吧。
这绝对不可能的吧。
丰田老总开四环车？
这绝对不可能的吧。
tomcat650093 发表于 2010-2-6 23:52
http://www.leftlanenews.com/afte ... e-away-in-audi.html
After apology, Toyota CEO drove away in Audi
02/01/2010, 12:51 PMBy Andrew Ganz
At an economic summit in Davos, Switzerland, Toyota CEO Akio Toyoda issued a seemingly heartfelt apology for the problems that led up to his automaker’s massive, unprecedented recall – but the latest reports out of Europe say that Toyoda was spotted leaving the conference in a black Audi wagon.
The ABC News report doesn’t indicate what model Audi, nor does it confirm if Toyoda was behind the wheel or in a passenger seat.
It’s possible that the Audi was a rental car, although automakers are generally very careful about only renting their own products when traveling on company business. Likewise, automakers keep fleets of vehicles available for executive or marketing use in major areas; Toyota has a fleet stationed in Zurich.
Regardless, the lapse in vehicular judgement seems as uncharacteristic for Toyota as the quality and engineering gaffe that led to the recall in the first place. (Actual Audi not shown)
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丰田老总开四环车？
这绝对不可能的吧。
tomcat650093 发表于 2010-2-6 23:52
http://www.leftlanenews.com/afte ... e-away-in-audi.html
After apology, Toyota CEO drove away in Audi
02/01/2010, 12:51 PMBy Andrew Ganz
At an economic summit in Davos, Switzerland, Toyota CEO Akio Toyoda issued a seemingly heartfelt apology for the problems that led up to his automaker’s massive, unprecedented recall – but the latest reports out of Europe say that Toyoda was spotted leaving the conference in a black Audi wagon.
The ABC News report doesn’t indicate what model Audi, nor does it confirm if Toyoda was behind the wheel or in a passenger seat.
It’s possible that the Audi was a rental car, although automakers are generally very careful about only renting their own products when traveling on company business. Likewise, automakers keep fleets of vehicles available for executive or marketing use in major areas; Toyota has a fleet stationed in Zurich.
Regardless, the lapse in vehicular judgement seems as uncharacteristic for Toyota as the quality and engineering gaffe that led to the recall in the first place. (Actual Audi not shown)
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http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1265185734/l50
（幽灵注：アウディ=Audi）
【話題】ダボス会議に出席した豊田章男・トヨタ社長、アウディ車で送迎されてネットで話題に [02/03]
1 ：ライトスタッフ◎φ ★：2010/02/03(水) 17:28:54 ID:???
ダボス会議に参加したトヨタの豊田章男社長。送迎車がアウディだった、と
ネット上で叩かれています(※1)。
アクセルペダル問題で全世界で500万台弱というリコールを出している最中、
「自社の車が信頼できなかったんだろう」とお祭り騒ぎに・・・。
ダボス会議・・・、送迎用車両はアウディとＶＷがオフィシャルサポーターとして
提供してるんです。「グリーンエコステッカー」なるものが必要で、自分の車で行く
人はほとんど居ないはず。トヨタの社長とて、アウディで送迎されざるを得なかった、
ということでしょう。
しかし、タイミングがタイミングなので、是が非でもトヨタ車を用意するべきでしたね。
それほど注目されている人物なわけですし。まさに後の祭り・・・。
それにしてもアクセルペダル問題・・・、かなりヤバイです。
日本ではあまり取り上げられませんが、世界は格好の餌食に仕立てています。
アップル創業者の一人、スティーブ・ウォズニアック氏は自身が保有するプリウス
（リコール対象外）で「クルーズコントロール使用時、あることをすれば毎回、
安全に、暴走させられる」と発言したとか。また、ドライブバイワイヤーのプログラム
にバグがある、とも指摘しています(※2)。
ボクがトヨタの社員なら、すぐにウォズ二アック氏にコンタクトを取って調査しますね。
（幽灵注：アウディ=Audi）
【話題】ダボス会議に出席した豊田章男・トヨタ社長、アウディ車で送迎されてネットで話題に [02/03]
1 ：ライトスタッフ◎φ ★：2010/02/03(水) 17:28:54 ID:???
ダボス会議に参加したトヨタの豊田章男社長。送迎車がアウディだった、と
ネット上で叩かれています(※1)。
アクセルペダル問題で全世界で500万台弱というリコールを出している最中、
「自社の車が信頼できなかったんだろう」とお祭り騒ぎに・・・。
ダボス会議・・・、送迎用車両はアウディとＶＷがオフィシャルサポーターとして
提供してるんです。「グリーンエコステッカー」なるものが必要で、自分の車で行く
人はほとんど居ないはず。トヨタの社長とて、アウディで送迎されざるを得なかった、
ということでしょう。
しかし、タイミングがタイミングなので、是が非でもトヨタ車を用意するべきでしたね。
それほど注目されている人物なわけですし。まさに後の祭り・・・。
それにしてもアクセルペダル問題・・・、かなりヤバイです。
日本ではあまり取り上げられませんが、世界は格好の餌食に仕立てています。
アップル創業者の一人、スティーブ・ウォズニアック氏は自身が保有するプリウス
（リコール対象外）で「クルーズコントロール使用時、あることをすれば毎回、
安全に、暴走させられる」と発言したとか。また、ドライブバイワイヤーのプログラム
にバグがある、とも指摘しています(※2)。
ボクがトヨタの社員なら、すぐにウォズ二アック氏にコンタクトを取って調査しますね。
ダボス会議 = 达沃斯会议
トヨタ = Toyota （日文丰田的发音是Toyoda，とよだ，笔画是十画，トヨタ是八画，更加吉利）
トヨタ = Toyota （日文丰田的发音是Toyoda，とよだ，笔画是十画，トヨタ是八画，更加吉利）
不敢坐自家产的车，自打嘴巴了
廪君蛮 发表于 2010-2-6 22:20
当时想凌志好歹是丰田自己的，不过后来发现撞死的就是凌志，那就杯具了
当时想凌志好歹是丰田自己的，不过后来发现撞死的就是凌志，那就杯具了