疑似CRH2C第二阶段车头现身·

来源：百度文库编辑：超级军网时间：2024/04/28 16:09:15

疑似CRH2C第二阶段车头·

haha ,原来裸体是这样的

车头逼外啊

在正面导流和分段减租设计上果然借鉴了猫车的说

嘴有这么长？？？

在海子上见过了

越来越难看了。:D

脚盆风格

铝？？

请问LZ是最近的图吗?

原始消息来源：

http://bbs.hasea.com/thread-440076-1-1.html

感谢ls

外型就是抄的日本最近版本。前工序的伙计一直叫唤干不动，车体问题太多，要反复动火

请教LS动火是什么意思?

我想问个问题，这个第二阶段车头，性能上有什么特点

再加两个翅膀弄成空气减速，就像700了~

E10车型，后续车型E11，理论运营速度380，现在问题主要是设计和工艺一直捋不清，很多设计工艺认为很NC，但工艺提出的通知生产认为十分BC，于是大家打罗圈仗。不过当年200国产化/300公里自研制也是这么过来的，等试生产结束要领书编纂校对完毕就好了

好像没有司机门了。。。

guy 发表于 2010-2-5 16:20

不知新外型的气动效果是否有明显改善?

回复 17# guy

乃是四方滴？
本来工艺和设计是天敌的说~但是现在南车不是都要求以设计为主，工艺只能提意见的嘛~

在我们国家的企业里负责生产工艺和设备两个部门永远是被告，是属于被强奸的部门。

速速围观

回复 21# 登陆 :handshake
设备的比工艺的还惨，经常被工艺XX~设计那帮是大爷~

哪位业内人士解说下，啥时候能把日货德货掌控到SU27乃至J7的程度啊？现在可能还没到J11B的程度吧

回复 24# 趋势结构
这个~要看乃是看零部件还是看系统~系统上，高铁中CRH2好些，重载中HXD1C最高，HXD3也还可以吧，你可以把HXD1C理解成为J10，不过这个发动机是我们自己产的，HXD1B类似于筷子吧~

回复 25# minennn

原来货车也引进了一个系列{:3_84:}HXD3跟HXD3B还不是一家的
原来在反日浪潮中日货早已偷偷进村了，全国人民还真是杯具啊{:3_82:}
HXD1C型电力机车……南车方面称，这款机车的国产化率达90%以上——明白了……

谢谢科普！祝株机越来越好:D

日系车跑350KM/H{:3_88:}，前几天总工去部里开会.....部里的老爷{:hao:}有魄力牛！！！！！

欧系满塞！！！！！！！

回复 26# 趋势结构

D3是大连厂和东芝弄的，原型是从SS7发展出来的SJJ3，车体结构上还有SS4系列的影子，电的方面，什么逆变器啊，变流器都是东芝的~D3B的造型和D1B很像，不过没有D1B成熟。
1C主要是用了时代的变流器以及控制系统，如果不是铁道部的要求，这个车完全可以100%的国产化，不过架不住人铁道部有钱，什么都要最好的，看下和谐1系，再看看那些卖给国外的车~差距基本上是奥拓到奥迪~

回复 26# 趋势结构

D3是大连厂和东芝弄的，原型是从SS7发展出来的SJJ3，车体结构上还有SS4系列的影子，电的方面，什么逆变器啊，变流器都是东芝的~D3B的造型和D1B很像，不过没有D1B成熟。
1C主要是用了时代的变流器以及控制系统，如果不是铁道部的要求，这个车完全可以100%的国产化，不过架不住人铁道部有钱，什么都要最好的，看下和谐1系，再看看那些卖给国外的车~差距基本上是奥拓到奥迪~

回复 27# 登陆

500的原来设计时速只有250~在武广上重联跑到390多~日本人郁闷啊~日本那个跑320的才测试~我都还没看到照片呢，好像只有一张车体内部的照片~

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500的原来设计时速只有250~在武广上重联跑到390多~日本人郁闷啊~日本那个跑320的才测试~我都还没看到照片呢，好像只有一张车体内部的照片~

minennn 发表于 2010-2-10 09:15

自用奥迪，出口奥拓？不是TG的风格啊:D

回复 31# 趋势结构

架不住TG有钱啊，和谐1系里面整体卫生间，空调，床，微波炉什么没有啊~再看看伊朗车~连2系璜都是联城的，铁道部的和谐1系一水的ZF~

铁道部的贪官:D自己不扶持国货让老外扶持，我觉得国内订单比国外多很多吧，基本保证性能和舒适的前提下适度倾斜没什么不可以吧？又不是歼击机指标吹毛求疵
恩不过话又说回来一味倾斜又惯坏了，搞成沈飞黎明之流就该死了，我外行随便说说别认真:D

铁道部的贪官:D自己不扶持国货让老外扶持，我觉得国内订单比国外多很多吧，基本保证性能和舒适的前提下适度倾斜没什么不可以吧？又不是歼击机指标吹毛求疵
恩不过话又说回来一味倾斜又惯坏了，搞成沈飞黎明之流就该死了，我外行随便说说别认真:D

回复 33# 趋势结构

话说你要是不能造，那就得被人宰，你要是能造勒，不想自己造买点别人的，都会便宜很多~
每次看到TM3我都替伊朗人民不值啊~SS4B的结构，SS9G的壳~至于卖到200多万美刀嘛~人SS4卖神华不就800多万人民币~哎，谁叫他Y不能造勒~:D
不看看HXD1C上多少豪华设备~连微波炉都三洋的（干~这个难道是铁道部要求的？）都才1XXX万人民币~可怜的伊朗人民啊~

看来进口技术产品就是杯具啊{:qiliang:}德国人肯定宰客都宰得手软了:D

回复 35# 趋势结构

关键在于你的学费交勒值不值~像印度这种天天交学费还老挂科留级的~
株机在和西门子合作之后在车体设计上进步很大，完全超越勒原来SS系列的设计~

minennn 发表于 2010-2-12 20:37

这个要顶！本质的区别正在这里。出口的比自己用的贵，正常啊！不然人家又说你倾销了。呵呵....

求大图，求工艺党现身

minennn 发表于 2010-2-10 09:17

说的什么呀？
CRH2原型车E2-1000的运营速度是275km/h；武广重联跑394的是CRH3。

现在在武广的主力是2C，3型接连出了好几次大问题，严重影响线路运行。当然2型爬了也不止一次，但比3好多了。2C在线上跑380没问题，运营速度340

疑似CRH2C第二阶段车头现身· CRH2C第二阶段头型· 疑似习近平保镖现身疑似“教主”现身！疑似中国空军型伊尔-78加油机现身疑似中国M99狙击枪现身叙利亚疑似太岁现身甘肃酒泉重27公斤全国第三疑似中国大型弹道导弹早期预警相控阵雷达现身GE？疑似萨达姆副手现身批评伊拉克现政府(图) 实拍疑似导弹车现身中国南方某市俄最强预警机轰炸机现身日本周边疑似进东海实拍疑似美黑水雇佣兵持枪现身乌克兰街头