超级军网瑞典小国～但是飞机很精致哦～～(貌似关注它的朋友不多)
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 20:00:36
JAS-39～～当初打皇牌空战X的时候。。我看了半天这架飞机（当初和阵风台风放一起。。。阵风那个高起落架好认）死或想不出来，差点想成10爷俩。。。睡觉时候想世界杯入围的时候，突然想到了是JAS-39～～其实和双风，甚至是16有点异曲同工？
下面是一下找出来的资料 小弟菜鸟～知识不多 大都搬运～望高人指点
JAS-39“鹰狮”是西欧“三代半”战斗机中重量最轻、尺寸最小、最早投入实用的飞机。该机总订购数为204架，现已交付的数量超过50架。JAS.39“鹰狮”是该机按“一机多用”的原则设计，通过改变数字式机载设备和计算机的程序，同一架飞机可以执行几种不同的任务。
动力装置为一台GE通用电气公司和活尔伏航空发动机公司联合研制的RM12(F404J)涡扇发动机，静推力为54千牛，加力推为为80.5千牛。武器包括内置的1门27毫米“毛瑟”自动式机炮。机上共有7个外挂点，翼尖2个可挂AIM-9L“响尾蛇”红外空空导弹，每个翼下的2个挂架和机身中线上的1个挂架可挂装短矩和中距空空导弹，如Rb47、“米卡”以及AIM-120等。
JAS-39在研制改进中十分重视提高该机的再次出动率。由一个包括一名机械师和五名机械员组成的维护保养小组进行维护，JAS-39执行空战任务的再次出动时间缩短为10分钟，执行对地攻击任务的再次出动时间缩短为20分钟。在研制中充分考虑了瑞典空军在战时的疏散使用原则，能在数量众多的公路跑道上起降。下图为JAS-39在狭窄的乡间公路上机动。
技术数据：
机长 14.10米(JAS-39A)，14.75米(JAS-39B)
机高 4.50米
翼展 8.40米
机翼面积 25.10平方米
重量及载荷
实用空重 6622千克
内载燃油 2268千克
起飞重量 (无外挂)8500千克
最大起飞重量 (有外挂)13000千克
最大平飞速度 M1.2(海平面)，M2.0(高空)
起飞着陆距离 (简易跑道)800米
限制过载 +9g
鹰狮”最终外形三面图
Saab 公司最后得出结论，采用纵向不稳定和近距耦合的鸭翼+三角翼设计可以获得良好的机动性、加速性和短距起降能力。这是一种能够满足 JAS-39 飞机三种主要用途的理想构型。在初始设计过程中，曾经考虑过采用二维矢量喷管，以提高飞机的机敏性和短距起飞降落能力。但是，对 JAS-39 来讲，最主要的需求是尽可能简单而廉价的缩短飞机的滑跑距离，要实现这一点，可以使前翼和升降舵产生向下的力，并在 4 个机轮上都采用刹车装置。因此，JAS-39“鹰狮”最后没有采用矢量推力。
JAS-39“鹰狮”的布局形式的优点之一是，通过同时偏转鸭翼和升降舵可以产生直接升力。
差动地偏转鸭翼可以产生侧向力，结合方向舵的偏转，可以产生直接侧力，而不用改变飞机的航向。在使用航炮进行空对空攻击的时候，或对地面目标投放非制导武器的时候，这种“非耦合”的飞行模式是非常有用的。
唉 不会发图 巨大的悲剧～～
一款相对冷门机型 还希望大家多多关注呀JAS-39～～当初打皇牌空战X的时候。。我看了半天这架飞机（当初和阵风台风放一起。。。阵风那个高起落架好认）死或想不出来，差点想成10爷俩。。。睡觉时候想世界杯入围的时候，突然想到了是JAS-39～～其实和双风，甚至是16有点异曲同工？
下面是一下找出来的资料 小弟菜鸟～知识不多 大都搬运～望高人指点
JAS-39“鹰狮”是西欧“三代半”战斗机中重量最轻、尺寸最小、最早投入实用的飞机。该机总订购数为204架，现已交付的数量超过50架。JAS.39“鹰狮”是该机按“一机多用”的原则设计，通过改变数字式机载设备和计算机的程序，同一架飞机可以执行几种不同的任务。
动力装置为一台GE通用电气公司和活尔伏航空发动机公司联合研制的RM12(F404J)涡扇发动机，静推力为54千牛，加力推为为80.5千牛。武器包括内置的1门27毫米“毛瑟”自动式机炮。机上共有7个外挂点，翼尖2个可挂AIM-9L“响尾蛇”红外空空导弹，每个翼下的2个挂架和机身中线上的1个挂架可挂装短矩和中距空空导弹，如Rb47、“米卡”以及AIM-120等。
JAS-39在研制改进中十分重视提高该机的再次出动率。由一个包括一名机械师和五名机械员组成的维护保养小组进行维护，JAS-39执行空战任务的再次出动时间缩短为10分钟，执行对地攻击任务的再次出动时间缩短为20分钟。在研制中充分考虑了瑞典空军在战时的疏散使用原则，能在数量众多的公路跑道上起降。下图为JAS-39在狭窄的乡间公路上机动。
技术数据：
机长 14.10米(JAS-39A)，14.75米(JAS-39B)
机高 4.50米
翼展 8.40米
机翼面积 25.10平方米
重量及载荷
实用空重 6622千克
内载燃油 2268千克
起飞重量 (无外挂)8500千克
最大起飞重量 (有外挂)13000千克
最大平飞速度 M1.2(海平面)，M2.0(高空)
起飞着陆距离 (简易跑道)800米
限制过载 +9g
鹰狮”最终外形三面图
Saab 公司最后得出结论，采用纵向不稳定和近距耦合的鸭翼+三角翼设计可以获得良好的机动性、加速性和短距起降能力。这是一种能够满足 JAS-39 飞机三种主要用途的理想构型。在初始设计过程中，曾经考虑过采用二维矢量喷管，以提高飞机的机敏性和短距起飞降落能力。但是，对 JAS-39 来讲，最主要的需求是尽可能简单而廉价的缩短飞机的滑跑距离，要实现这一点，可以使前翼和升降舵产生向下的力，并在 4 个机轮上都采用刹车装置。因此，JAS-39“鹰狮”最后没有采用矢量推力。
JAS-39“鹰狮”的布局形式的优点之一是，通过同时偏转鸭翼和升降舵可以产生直接升力。
差动地偏转鸭翼可以产生侧向力，结合方向舵的偏转，可以产生直接侧力，而不用改变飞机的航向。在使用航炮进行空对空攻击的时候，或对地面目标投放非制导武器的时候，这种“非耦合”的飞行模式是非常有用的。
唉 不会发图 巨大的悲剧～～
一款相对冷门机型 还希望大家多多关注呀
下面是一下找出来的资料 小弟菜鸟～知识不多 大都搬运～望高人指点
JAS-39“鹰狮”是西欧“三代半”战斗机中重量最轻、尺寸最小、最早投入实用的飞机。该机总订购数为204架，现已交付的数量超过50架。JAS.39“鹰狮”是该机按“一机多用”的原则设计，通过改变数字式机载设备和计算机的程序，同一架飞机可以执行几种不同的任务。
动力装置为一台GE通用电气公司和活尔伏航空发动机公司联合研制的RM12(F404J)涡扇发动机，静推力为54千牛，加力推为为80.5千牛。武器包括内置的1门27毫米“毛瑟”自动式机炮。机上共有7个外挂点，翼尖2个可挂AIM-9L“响尾蛇”红外空空导弹，每个翼下的2个挂架和机身中线上的1个挂架可挂装短矩和中距空空导弹，如Rb47、“米卡”以及AIM-120等。
JAS-39在研制改进中十分重视提高该机的再次出动率。由一个包括一名机械师和五名机械员组成的维护保养小组进行维护，JAS-39执行空战任务的再次出动时间缩短为10分钟，执行对地攻击任务的再次出动时间缩短为20分钟。在研制中充分考虑了瑞典空军在战时的疏散使用原则，能在数量众多的公路跑道上起降。下图为JAS-39在狭窄的乡间公路上机动。
技术数据：
机长 14.10米(JAS-39A)，14.75米(JAS-39B)
机高 4.50米
翼展 8.40米
机翼面积 25.10平方米
重量及载荷
实用空重 6622千克
内载燃油 2268千克
起飞重量 (无外挂)8500千克
最大起飞重量 (有外挂)13000千克
最大平飞速度 M1.2(海平面)，M2.0(高空)
起飞着陆距离 (简易跑道)800米
限制过载 +9g
鹰狮”最终外形三面图
Saab 公司最后得出结论，采用纵向不稳定和近距耦合的鸭翼+三角翼设计可以获得良好的机动性、加速性和短距起降能力。这是一种能够满足 JAS-39 飞机三种主要用途的理想构型。在初始设计过程中，曾经考虑过采用二维矢量喷管，以提高飞机的机敏性和短距起飞降落能力。但是，对 JAS-39 来讲，最主要的需求是尽可能简单而廉价的缩短飞机的滑跑距离，要实现这一点，可以使前翼和升降舵产生向下的力，并在 4 个机轮上都采用刹车装置。因此，JAS-39“鹰狮”最后没有采用矢量推力。
JAS-39“鹰狮”的布局形式的优点之一是，通过同时偏转鸭翼和升降舵可以产生直接升力。
差动地偏转鸭翼可以产生侧向力，结合方向舵的偏转，可以产生直接侧力，而不用改变飞机的航向。在使用航炮进行空对空攻击的时候，或对地面目标投放非制导武器的时候，这种“非耦合”的飞行模式是非常有用的。
唉 不会发图 巨大的悲剧～～
一款相对冷门机型 还希望大家多多关注呀JAS-39～～当初打皇牌空战X的时候。。我看了半天这架飞机（当初和阵风台风放一起。。。阵风那个高起落架好认）死或想不出来，差点想成10爷俩。。。睡觉时候想世界杯入围的时候，突然想到了是JAS-39～～其实和双风，甚至是16有点异曲同工？
下面是一下找出来的资料 小弟菜鸟～知识不多 大都搬运～望高人指点
JAS-39“鹰狮”是西欧“三代半”战斗机中重量最轻、尺寸最小、最早投入实用的飞机。该机总订购数为204架，现已交付的数量超过50架。JAS.39“鹰狮”是该机按“一机多用”的原则设计，通过改变数字式机载设备和计算机的程序，同一架飞机可以执行几种不同的任务。
动力装置为一台GE通用电气公司和活尔伏航空发动机公司联合研制的RM12(F404J)涡扇发动机，静推力为54千牛，加力推为为80.5千牛。武器包括内置的1门27毫米“毛瑟”自动式机炮。机上共有7个外挂点，翼尖2个可挂AIM-9L“响尾蛇”红外空空导弹，每个翼下的2个挂架和机身中线上的1个挂架可挂装短矩和中距空空导弹，如Rb47、“米卡”以及AIM-120等。
JAS-39在研制改进中十分重视提高该机的再次出动率。由一个包括一名机械师和五名机械员组成的维护保养小组进行维护，JAS-39执行空战任务的再次出动时间缩短为10分钟，执行对地攻击任务的再次出动时间缩短为20分钟。在研制中充分考虑了瑞典空军在战时的疏散使用原则，能在数量众多的公路跑道上起降。下图为JAS-39在狭窄的乡间公路上机动。
技术数据：
机长 14.10米(JAS-39A)，14.75米(JAS-39B)
机高 4.50米
翼展 8.40米
机翼面积 25.10平方米
重量及载荷
实用空重 6622千克
内载燃油 2268千克
起飞重量 (无外挂)8500千克
最大起飞重量 (有外挂)13000千克
最大平飞速度 M1.2(海平面)，M2.0(高空)
起飞着陆距离 (简易跑道)800米
限制过载 +9g
鹰狮”最终外形三面图
Saab 公司最后得出结论，采用纵向不稳定和近距耦合的鸭翼+三角翼设计可以获得良好的机动性、加速性和短距起降能力。这是一种能够满足 JAS-39 飞机三种主要用途的理想构型。在初始设计过程中，曾经考虑过采用二维矢量喷管，以提高飞机的机敏性和短距起飞降落能力。但是，对 JAS-39 来讲，最主要的需求是尽可能简单而廉价的缩短飞机的滑跑距离，要实现这一点，可以使前翼和升降舵产生向下的力，并在 4 个机轮上都采用刹车装置。因此，JAS-39“鹰狮”最后没有采用矢量推力。
JAS-39“鹰狮”的布局形式的优点之一是，通过同时偏转鸭翼和升降舵可以产生直接升力。
差动地偏转鸭翼可以产生侧向力，结合方向舵的偏转，可以产生直接侧力，而不用改变飞机的航向。在使用航炮进行空对空攻击的时候，或对地面目标投放非制导武器的时候，这种“非耦合”的飞行模式是非常有用的。
唉 不会发图 巨大的悲剧～～
一款相对冷门机型 还希望大家多多关注呀
這機機一點也不冷門
當年好像還有大佬出國考察，正兒八經考慮過引進的
超大圍繞這東西的科普貼口水貼多了去了
當年好像還有大佬出國考察，正兒八經考慮過引進的
超大圍繞這東西的科普貼口水貼多了去了
关注的人并不少 介于10和发财之间的机种 性能不错 但核心技术都是舶来品
回复 3# xiongmao05
顶你 发动机美国 ， 机关炮是德、法产品，火控系统是自家的。AIM-9“响尾蛇”导弹来自美国，“天空闪光”中距空空导弹来自英国
拿来主义的典范～～但是。。。。人家飞机设计的好，欧洲整体政策也好～～啥时候对咱也解禁呀～～～
顶你 发动机美国 ， 机关炮是德、法产品，火控系统是自家的。AIM-9“响尾蛇”导弹来自美国，“天空闪光”中距空空导弹来自英国
拿来主义的典范～～但是。。。。人家飞机设计的好，欧洲整体政策也好～～啥时候对咱也解禁呀～～～
:D别想啦 对咱解禁 就是自由世界的末日
瑞典童鞋战后航空领域一直没缺过课。。。。。
如果这点还不能炫耀的话。。。。{:wu:}
如果这点还不能炫耀的话。。。。{:wu:}
上次不有个2000对我们10爷的么。
我个人感觉有点扯。。。那么。。这款JAS-39呢～～～但对对抗10爷 就是模拟对抗 啥都敢用。。超视距啊，电子对抗（都是单机）啥的。。。那个胜手大呢？我估计可能JAS39武器略胜。。。
我个人感觉有点扯。。。那么。。这款JAS-39呢～～～但对对抗10爷 就是模拟对抗 啥都敢用。。超视距啊，电子对抗（都是单机）啥的。。。那个胜手大呢？我估计可能JAS39武器略胜。。。
靠，瑞典还小国，真亏你说得出口
人家比小日本还大不少呢
比他大的国家一共也没多少个
人家比小日本还大不少呢
比他大的国家一共也没多少个
不解禁到2012的时候咱不给他们造方舟，淹死他们:D:victory:
不解禁到2012的时候咱不给他们造方舟，淹死他们
在欧洲的确算是大国了......
恩。。大小。。相对传统强国 别抬杠啊～～～貌似他也就这款飞机拿到出手。。也够响亮。。。比日本大怎么了？日本的海军空军还是相当可以的。。。当然。。15算买的。。E-767 这哪个国家还有。。。
:D瑞典当年也是北方强国呢~
JAS-39太有名了吧，论知名度应该比幻影F1，美洲豹，米格-27之流高的多~
啥？？米格27是啥？
austlan 发表于 2010-1-27 17:11 
米格23专业对地攻击版
米格23专业对地攻击版
当年超大为JAS39磊过很高的帖子。。。。。不过后来39卖得不咋地。。。。就没人理了
当年超大为JAS39磊过很高的帖子。。。。。不过后来39卖得不咋地。。。。就没人理了
对瑞典JJ印象仅停留在39的请自觉面壁
战后拥有完整的1，2，3代JJ体系的除了美苏法国外，只有瑞典筒子做到了
瑞典还有牌子很硬的预警机
战后拥有完整的1，2，3代JJ体系的除了美苏法国外，只有瑞典筒子做到了
瑞典还有牌子很硬的预警机
挂幌子 发表于 2010-1-27 17:25
作为皇牌空战0玩家。。。。飘过
作为皇牌空战0玩家。。。。飘过
網上和雜誌上JAS-39介紹很多了，非常熱門的機型
瑞典教育很發達，重工業和電子工業底子都很好，網絡中心戰最早也是瑞典人提出來的
瑞典教育很發達，重工業和電子工業底子都很好，網絡中心戰最早也是瑞典人提出來的
挂幌子 发表于 2010-1-27 17:25
纯扯呀，瑞典完整个毛。发动机，飞控，机载武器哪个他能自己搞，吹太大了吧。
纯扯呀，瑞典完整个毛。发动机，飞控，机载武器哪个他能自己搞，吹太大了吧。
haoyuedangkong 发表于 2010-1-27 17:53
攒装机也是需要技术水平的。。。。
不可否认越往后国际分工越细撒
现在已经不是小农经济的时代了
攒装机也是需要技术水平的。。。。
不可否认越往后国际分工越细撒
现在已经不是小农经济的时代了
carc 发表于 2010-1-27 16:42
土鳖当年琢磨引进的是鹰狮的前辈，SAAB37雷。
土鳖当年琢磨引进的是鹰狮的前辈，SAAB37雷。
瑞典傳統中立國，國防很大程度上是自主的，就是最精密的發動機F404瑞典也是引進的技術，沃爾沃生産的，要論完整”自研“一二三代，中國比瑞典還不完整的多。
瑞典傳統中立國，國防很大程度上是自主的，就是最精密的發動機F404瑞典也是引進的技術，沃爾沃生産的，要論完整”自研“一二三代，中國比瑞典還不完整的多。
回复 21# haoyuedangkong
好歹有一位飞官两次都从鹰狮的飞控故障中死里逃生嘛;P
好歹有一位飞官两次都从鹰狮的飞控故障中死里逃生嘛;P
回复 8# amac
人少，才900万
人少，才900万
萨博和沃尔沃都是精品
挂幌子 发表于 2010-1-27 17:57
攒机要一定水平我不否认，但别动不动就“完整”，攒机和“完整”差着十万八千里呢。
还有，国际分工那是民品和小国，你看md压箱底的F22让谁分工了，小国分工那是无奈，要想做大国强国就得自主。
攒机要一定水平我不否认，但别动不动就“完整”，攒机和“完整”差着十万八千里呢。
还有，国际分工那是民品和小国，你看md压箱底的F22让谁分工了，小国分工那是无奈，要想做大国强国就得自主。
LTH 发表于 2010-1-27 17:58
呵呵，TG要是堕落到引进生产发动机，那也就没什么大发展了，瑞典根本就没有资格跟独立走完设计生产3代大推的TG比什么体系。
无知可以，但别出来丢人。
呵呵，TG要是堕落到引进生产发动机，那也就没什么大发展了，瑞典根本就没有资格跟独立走完设计生产3代大推的TG比什么体系。
无知可以，但别出来丢人。
說到大國小國，中國開始開始研製J-10的時候GDP和整體科技水平比瑞典要低（10億人，1000万人）
所以現在J-10相對JAS-39，自主率和技術水平沒什麽優勢
所以現在J-10相對JAS-39，自主率和技術水平沒什麽優勢
canghaiyijing 发表于 2010-1-27 17:59
是呀，要没有美国他还得经历第三次，真是悲剧。
是呀，要没有美国他还得经历第三次，真是悲剧。
知道J-7研製那時候的事嗎，人和飛機挂了多少....
稍微有點底子了，天朝上囯心態又出來了
稍微有點底子了，天朝上囯心態又出來了
呵呵，TG要是堕落到引进生产发动机，那也就没什么大发展了，瑞典根本就没有资格跟独立走完设计生产3代 ...
haoyuedangkong 发表于 2010-1-27 18:09
呵呵，TG要是堕落到引进生产发动机，那也就没什么大发展了，瑞典根本就没有资格跟独立走完设计生产3代 ...獨立？核心機是哪裏來的，全設計......如果核心山寨也算的話，何況現在太行還沒在J-10上進入服役狀態
haoyuedangkong 发表于 2010-1-27 18:09
LTH 发表于 2010-1-27 18:12
是吗。。。。39的飞控是他们自己搞定的啊
是吗。。。。39的飞控是他们自己搞定的啊
LTH 发表于 2010-1-27 18:17
你想说啥。。。。。10山寨。。。。。哦。。。。2009年12月才注册的。。。。可以理解
你想说啥。。。。。10山寨。。。。。哦。。。。2009年12月才注册的。。。。可以理解
我說太行的核心機，08年註冊的不知道發動機核心機可以理解
LTH 发表于 2010-1-27 18:17
反正不是许可证生产，管他哪来的，自己吃透了是正经，没在J10上，也是效益问题，有和没有就是天壤之别。
反正不是许可证生产，管他哪来的，自己吃透了是正经，没在J10上，也是效益问题，有和没有就是天壤之别。
LTH 发表于 2010-1-27 18:23
我说了不谈发动机了啥。。。。。你挺的39发动机是他自己的啊
我说了不谈发动机了啥。。。。。你挺的39发动机是他自己的啊
13億人向不到1000万人顯擺成就，我還是沉了吧.....
一个注册生产比一个自己研制的强。。。。。核心机没有的比核心机山寨的强。。。。。。。。{:qiliang:}