串列双座和并列双座更适合武装直升机？

来源：百度文库编辑：超级军网时间：2024/05/06 07:53:01

我觉得KA52选择并列双座可能和装甲位置和重心有关
串列双座装甲前移重心变了会影响整体设计而并列双座影响会小一些双座是仅仅为了减轻驾驶员的负担没必要为了这点而重新设计整架飞机

串列双座设计正面面积小，低空突击时受打击的概率相对小。

KA52是为了省重量吧？

串列还是主流，，，使用并列的机子总是有些不得已而为之的意思，，，

如果并列比串列有优势，MI-24也不至于改头

直九黯然飘过——————

楼主，你把直9放里面是什么居心{:3_93:}

一前一后的布局经过越南战争和阿富汗战争的考验啊。

莫須有发表于 2010-1-16 14:11

蛋腚。。。当那是海豚就好了{:chan:}

Z-9那个不算武直...

Prince_DoDo 发表于 2010-1-16 15:38

Z-9G 这是PLA大批装备的武直，参加了国庆60周年大阅兵。。。。。。{:3_93:}

Z9不是专武，串列双座已经是专武的标志特征，Ka52算是另类非主流

民用直升机武直化，算不算是草菅人命呢？

这世界有一利必有一弊，看你如何取舍
老美认为串好，可以减少正面面积
老毛子说并好可以便于两飞飞之间的协调和交流
老美说前面的利我已经得了，飞飞间交流和协调可以通过数据信息技术解决，没必要靠眉来眼去
靠眉来眼去交流的年代已经过去那么久，以后应该串坐为主了

leo-dg 发表于 2010-1-16 17:26

俄罗斯可没说串列好。否则的话MI-24改什么头

直9也算武直，阿帕奇浩劫们泪流满面了

dagonglang 发表于 2010-1-16 16:54

既便如此，她还是不算...{:qiliang:}
{:yan:}设想一下武直的《无间道》版：
Z-9和AH-64在天台顶楼
Z-9G：我以前没得选择，现在我想做一架武直。
AH-64：好，跟敌人说，看他让不让你做武直。
Z-9G：那就是要我死。
AH-64：对不起，我才是武直。

直9你妈妈喊你回家吃饭

HH-9AA 发表于 2010-1-16 16:56

小羚羊默默飘过~~~~~~~~

KA52是从单座KA50发展来的，因为一个驾驶员太忙了，必须整俩人，如果俩人串列的话KA52那小身板咋改啊？旋翼本身高度已经很高，串列的话那身子得畸形到啥程度...而且KA52也是为了跟mi28竞争仓促做的一个东东，所以弄并列

Z-11
飘过{:chan:}
蛋腚{:qiliang:}

明如日月发表于 2010-1-16 20:42

ka52本来有串列版的1:1模型不过后来没搞起来

Prince_DoDo 发表于 2010-1-16 18:30

为什么我觉得很有喜感……

白马非马，武直专武被偷换概念，世界上真正的专武也才发展两代，种类曲指可数……

在低烈度的战斗中，单座的飞行员也许还可以，如果是高烈度的战斗中，就难说了。

喜欢串联

并列的视野不好

喜欢串列，图又叉了

回复 29# 干掉零战

偶也奇怪呢，发帖后当天好好的，为什么今天就杯具了。。。。。。

pizzaaa 发表于 2010-1-16 16:59

不然能怎么办嘛·····

回复 31# chan624

至少也要把带曲率的两片前挡风玻璃改成几片直玻璃吧？
毕竟不是用于运输，而是侦查和攻击。曲率玻璃在阳光下的反光点可视范围极大。

都有优势和缺点。比较通俗的说法是主要是飞行员的问题。并列的飞行员间沟通比较好，串列的飞行员视野好。

回复 23# xiongmao05

那是卡-50-2

并列双座适合男女飞飞眉目传情。。。。

{:3_82:}把Z9和那些专业武装直升机放一起。。。武直当然是串列好，看咱Z10是啥样的布局不就明白了？

并列的是不是就不用说"九点钟方向，MBT！"，而是大手一指同时大喊“坦克！”……

并列式受弹面积大，容易两个一起挂。。。

并列用在反潜时还是有优势滴，但用于对地，经过实战检验，还是串列好！{:cha:}

话说这驾机的要是两口子。。。是一前一后方便呢？
还是并排方便呢？？？

我承认，我歪楼了，接受版主惩处{:3_93:}

串列双座和并列双座更适合武装直升机？侦察直升机是串列双座还是并列双座好 Ka—52双座并列武装直升机谁来详细谈谈~并列双座的27舰载型如何击败串列双座的并列双座J20H 俄卡-52战斗直升机标新立异：并列双座弹射逃生马来西亚苏30MKM串列双座+三翼面，适合改舰载教练机啊~ 歼15和33一样是并列双座的么？？？向各位前辈请教个问题-并列双座和串联双座的区别直-9并列双座型! 飞豹有并列双座型吗？？？ “并列双座舰载机”怎样