等待高人出来说话--延续PUPU话题

99M2有戏，

参阅。2007年2月份， Salut的进展。 2007年底到2008年初完成M2的测试



http://www.salut.ru/ViewTopic.php?Id=344

-
21.02.2007


Характеристики авиадвигателя АЛ-31Ф в результате поэтапной модернизации будут доведены до уровня двигателя нового поколения - гендиректор ММПП "Салют"

Москва. 21 февраля. ИНТЕРФАКС-АВН – Московское машиностроительное производственное предприятие "Салют" реализует программу поэтапной модернизации авиационного двигателя АЛ-31Ф, устанавливаемого на самолеты семейства Су-27 и Су-30. "Разработанная нами программа модернизации АЛ-31Ф предусматривает постепенное доведение параметров этого двигателя до уровня двигателя пятого поколения", - сказал "Интерфаксу-АВН" генеральный директор ММПП "Салют" Юрий Елисеев.

Он напомнил, что в декабре прошлого года главкомом ВВС России генералом армии Владимиром Михайловым был подписан акт государственных стендовых испытаний модернизированного двигателя АЛ-31ФМ1, которым будут оснащаться как новые, так и модернизируемые боевые самолеты марки "Су".

По оценке специалистов, модернизированный АЛ-31ФМ1 имеет в два раза больший ресурс, чем двигатели, которые сегодня находятся на вооружении ВВС, а также большую на тонну тягу. Установка данного двигателя повышает боевую эффективность авиационного комплекса примерно на 15% и снижает стоимость жизненного цикла двигателя более чем на 30%.

"Программа модернизации двигателя АЛ-31Ф выполняется строго по графику. В настоящее время ведутся испытания двигателя, модернизируемого по варианту АЛ-31ФМ2. На этом двигателе уже получена тяга 14 тонн. Завершить испытания АЛ-31ФМ2 планируется в конце этого – начале следующего года", - сказал Ю.Елисеев.

Кроме того, ММПП "Салют" ведет работы по созданию модернизированного двигателя АЛ-31ФМ3.

Ю.Елисеев сообщил, что на опытном образце этого двигателя на сегодняшний день подтверждена тяга 14700 кг. В перспективе ее планируется увеличить до 15 тонн.

Опытный образец АЛ-31ФМ3, а также другие двигатели, разрабатываемые и производимые на предприятии, были представлены участникам очередного заседания Комитета Российского союза промышленников и предпринимателей по вопросам энергетической безопасности, энергоэффективности и развития отраслей ТЭК, прошедшего во вторник на базе ММПП "Салют" под председательством президента ОАО "ЛУКОЙЛ" Вагита Алекперова.


google翻译。

-

He recalled that in December last year, Russia Air Force Commander Army General Vladimir Mikhailov signed an act of state bench tests of the upgraded engine AL-31FM1, which will be equipped with both new and modernized military aircraft grade "Su".

According to experts, upgraded AL-31FM1 has two times more resources than the engines, which are on the Air Force, as well as greater per ton of traction. Installation of the engine increases the combat effectiveness of aviation complex about 15% and reduces the cost of life-cycle engine for more than 30%.


"The modernization program AL-31F engines running on schedule. Is under way testing the engine, upgraded variant of the AL-31FM2. This engine has already received 14 tons of thrust. Complete testing of AL-31FM2 scheduled at the end of this - the beginning of next year,

2007年底到2008年初完成M2的测试" - said Yuri Eliseev.



In addition, MMPP Salyut is working to establish a modernized engine AL-31FM3.

Eliseev, Yu said that the prototype of this engine so far confirmed the thrust 14700 kg. In the future it is planned to increase to 15 tons.

Prototype AL-31FM3, as well as other engines are designed and manufactured in the company, were submitted to the next meeting of the Committee at exhibition industry entrepreneurs on energy security, energy efficiency and fuel and energy industries, which took place on Tuesday based on MMPP Salyut, chaired by President of OAO LUKOIL Vagit Alekperov.

99M2有戏，

参阅。2007年2月份， Salut的进展。 2007年底到2008年初完成M2的测试



http://www.salut.ru/ViewTopic.php?Id=344

-
21.02.2007


Характеристики авиадвигателя АЛ-31Ф в результате поэтапной модернизации будут доведены до уровня двигателя нового поколения - гендиректор ММПП "Салют"

Москва. 21 февраля. ИНТЕРФАКС-АВН – Московское машиностроительное производственное предприятие "Салют" реализует программу поэтапной модернизации авиационного двигателя АЛ-31Ф, устанавливаемого на самолеты семейства Су-27 и Су-30. "Разработанная нами программа модернизации АЛ-31Ф предусматривает постепенное доведение параметров этого двигателя до уровня двигателя пятого поколения", - сказал "Интерфаксу-АВН" генеральный директор ММПП "Салют" Юрий Елисеев.

Он напомнил, что в декабре прошлого года главкомом ВВС России генералом армии Владимиром Михайловым был подписан акт государственных стендовых испытаний модернизированного двигателя АЛ-31ФМ1, которым будут оснащаться как новые, так и модернизируемые боевые самолеты марки "Су".

По оценке специалистов, модернизированный АЛ-31ФМ1 имеет в два раза больший ресурс, чем двигатели, которые сегодня находятся на вооружении ВВС, а также большую на тонну тягу. Установка данного двигателя повышает боевую эффективность авиационного комплекса примерно на 15% и снижает стоимость жизненного цикла двигателя более чем на 30%.

"Программа модернизации двигателя АЛ-31Ф выполняется строго по графику. В настоящее время ведутся испытания двигателя, модернизируемого по варианту АЛ-31ФМ2. На этом двигателе уже получена тяга 14 тонн. Завершить испытания АЛ-31ФМ2 планируется в конце этого – начале следующего года", - сказал Ю.Елисеев.

Кроме того, ММПП "Салют" ведет работы по созданию модернизированного двигателя АЛ-31ФМ3.

Ю.Елисеев сообщил, что на опытном образце этого двигателя на сегодняшний день подтверждена тяга 14700 кг. В перспективе ее планируется увеличить до 15 тонн.

Опытный образец АЛ-31ФМ3, а также другие двигатели, разрабатываемые и производимые на предприятии, были представлены участникам очередного заседания Комитета Российского союза промышленников и предпринимателей по вопросам энергетической безопасности, энергоэффективности и развития отраслей ТЭК, прошедшего во вторник на базе ММПП "Салют" под председательством президента ОАО "ЛУКОЙЛ" Вагита Алекперова.


google翻译。

-

He recalled that in December last year, Russia Air Force Commander Army General Vladimir Mikhailov signed an act of state bench tests of the upgraded engine AL-31FM1, which will be equipped with both new and modernized military aircraft grade "Su".

According to experts, upgraded AL-31FM1 has two times more resources than the engines, which are on the Air Force, as well as greater per ton of traction. Installation of the engine increases the combat effectiveness of aviation complex about 15% and reduces the cost of life-cycle engine for more than 30%.


"The modernization program AL-31F engines running on schedule. Is under way testing the engine, upgraded variant of the AL-31FM2. This engine has already received 14 tons of thrust. Complete testing of AL-31FM2 scheduled at the end of this - the beginning of next year,

2007年底到2008年初完成M2的测试" - said Yuri Eliseev.



In addition, MMPP Salyut is working to establish a modernized engine AL-31FM3.

Eliseev, Yu said that the prototype of this engine so far confirmed the thrust 14700 kg. In the future it is planned to increase to 15 tons.

Prototype AL-31FM3, as well as other engines are designed and manufactured in the company, were submitted to the next meeting of the Committee at exhibition industry entrepreneurs on energy security, energy efficiency and fuel and energy industries, which took place on Tuesday based on MMPP Salyut, chaired by President of OAO LUKOIL Vagit Alekperov.

参图。

-

反正没有装机进行周期性的飞行验证，我就不看好M2，M3。

毛子连M1都没搞定，M3？猴年马月。:L

SU-27LL

萨留特的测试平台。

--

a111111 发表于 2010-1-3 18:50

老大， 117S 2004年就在苏-27LL上面飞了。

关于99M1， 装机都两年了。 :L

http://www.salut.ru/Section.php?SectionId=4

-----

举手提问：M1/M2/M3在装机后可以从外表上和al31-fn区分开么？

上天飞了、装机了，就算搞定了？

那太行发动机上天十年了，装11B也不少时间了，算搞定了吧？:L

你一厢情愿而已，发动机研制的道路是漫长的。

老大， 117S 2004年就在苏-27LL上面飞了。
关于99M1， 装机都两年了。
hnyzvw 发表于 2010-1-3 19:00

上天飞了、装机了，就算搞定了？

那太行发动机上天十年了，装11B也不少时间了，算搞定了吧？:L

你一厢情愿而已，发动机研制的道路是漫长的。

只要国家试验已过，核准达到设计指标。 就算搞定了。

只要在长期的bench testing 和高空台测试， 以及27LL, IL-76LL测试中， 达到测试指标。

当然是不能喷零件了。 :D

上天飞了、装机了，就算搞定了？

那太行发动机上天十年了，装11B也不少时间了，算搞定了吧？

你 ...
a111111 发表于 2010-1-3 21:32

只要国家试验已过，核准达到设计指标。 就算搞定了。

只要在长期的bench testing 和高空台测试， 以及27LL, IL-76LL测试中， 达到测试指标。

当然是不能喷零件了。 :D

hu142001 发表于 2010-1-3 20:38

菊花。

按照PUPU的暗示。 和萨留特老大的说法。

99M2在2007年底， 2008年初就要完成试验定型。

莫非99M2正在引进当中。 [:a12:]

楼上的马甲，你分不清设计定型和生产定型？

完成测试。 你觉得是设计frozen 还是完成测试定型呢？

（设计还得分preliminary design 和 detail design ， 是不是？   设计的frozen 和生产的type approval 是什么？）


请指教啊。



老大， 你教教我怎么理解英文行不？ 就是complete testing 指什么呢？实在和迷惑。

--
"The modernization program of AL-31F engines has been running on schedule.It is under way of  testing the engine,  the upgraded variant of the AL-31FM2. This engine has already received 14 tons of thrust. Complete testing of AL-31FM2 scheduled at the end of this - the beginning of next year,

2007年底到2008年初完成M2的测试" - said Yuri Eliseev.

楼上的马甲，你分不清设计定型和生产定型？
a111111 发表于 2010-1-3 21:59

完成测试。 你觉得是设计frozen 还是完成测试定型呢？

（设计还得分preliminary design 和 detail design ， 是不是？   设计的frozen 和生产的type approval 是什么？）


请指教啊。



老大， 你教教我怎么理解英文行不？ 就是complete testing 指什么呢？实在和迷惑。

--
"The modernization program of AL-31F engines has been running on schedule.It is under way of  testing the engine,  the upgraded variant of the AL-31FM2. This engine has already received 14 tons of thrust. Complete testing of AL-31FM2 scheduled at the end of this - the beginning of next year,

2007年底到2008年初完成M2的测试" - said Yuri Eliseev.

hnyzvw 发表于 2010-1-3 21:49
区别是？

hu142001 发表于 2010-1-3 23:07

看上面楼层的SU-27LL上的菊花。

-
在测试啥子发动机呢？

2007年那会儿的事了。

-

----


2007年前的工作。

开来M3 也是
-

hnyzvw 发表于 2010-1-3 22:07

M1还在苏34上积累飞行时间，应该还没有生产定型

friend20942 发表于 2010-1-4 16:15

证据？

你去Salut网站去看看吧。

有老大知道，M1，m2估计什么时候能引进， 是J11A，S30，10B,10A等飞机用的吧，11B，J15就用太行了吧。

LZ就是J某。

很专业啊，毛文太多看不懂啊，还望老大们搞浅显点啦

真是很专业啊，很喜欢这样的贴子

丝带肯定用毛发，想想国内会有哪一款发动机堪用嘛

敢在迷雾中朝指定方向前行的人无疑是大胆的人，但未必不能掉到沟里去！

关键是高压涡轮要可靠，毛子还是不要在扇子和屁股上玩花样骗人了。

看帖的 发表于 2010-2-5 21:25

肯定？啃谁的腚？
国内那款不堪用了？

楼上的那个ID...