俄将恢复生产安-124军用运输机

【俄罗斯《生意人报》12月24日报道】俄罗斯总统梅德韦杰夫委托政府，将采购20架安-124“鲁斯兰”重型军用运输机列入2020年前的国家军购计划。

俄罗斯打算恢复生产这种于90年代中期停产的世界上最大型的战略运输机。民用运输公司也表示要购买60多架该型飞机。恢复安-124的生产至少需要 5亿美元。每架飞机的市价可能为2亿美元，以保证“良好的利润率”。卖给俄军方的价格还需商定。但无论如何，“鲁斯兰”将成为未来国防采购中最大的订单之一。

本报掌握了一份总统根据11月国家委员会会议结果所作的委托书。该文件委托政府“将采购20架安-124运输机列入2020年前的国家军购计划”;并对联合航空制造公司向国内外市场推广该产品提供帮助。总理普京负责在2010年6月1日前执行该委托。

专家相信，安-124只有在得到国防部拨款的情况下，才有可能重新进入市场。国防部面临更新军用运输机的客观问题。俄战略与技术分析中心专家康斯坦丁•马基延科表示，国家军用运输机库的清单上目前共有25架“鲁斯兰”。这些飞机都是苏联时期生产的，它们将在2014-2024年超过使用寿命，而替代品目前还没有。马基延科说:“相比之下，美国空军拥有126架载重能力与安-124相似的C-5运输机。”

俄罗斯航空信息港分析部主任奥列格•潘捷列耶夫认为，在联合航空制造公司收到第一笔拨款之前，该项目无法启动，因为近年来对安-124的口头支持已经够多了。
图像 “” 因其本身有错无法显示。
安-124由苏联安东诺夫设计局设计， 1982年12月首飞。该机最大载重量可达150吨，性能优于美国最大的C-5“银河”运输机。【俄罗斯《生意人报》12月24日报道】俄罗斯总统梅德韦杰夫委托政府，将采购20架安-124“鲁斯兰”重型军用运输机列入2020年前的国家军购计划。

俄罗斯打算恢复生产这种于90年代中期停产的世界上最大型的战略运输机。民用运输公司也表示要购买60多架该型飞机。恢复安-124的生产至少需要 5亿美元。每架飞机的市价可能为2亿美元，以保证“良好的利润率”。卖给俄军方的价格还需商定。但无论如何，“鲁斯兰”将成为未来国防采购中最大的订单之一。

本报掌握了一份总统根据11月国家委员会会议结果所作的委托书。该文件委托政府“将采购20架安-124运输机列入2020年前的国家军购计划”;并对联合航空制造公司向国内外市场推广该产品提供帮助。总理普京负责在2010年6月1日前执行该委托。

专家相信，安-124只有在得到国防部拨款的情况下，才有可能重新进入市场。国防部面临更新军用运输机的客观问题。俄战略与技术分析中心专家康斯坦丁•马基延科表示，国家军用运输机库的清单上目前共有25架“鲁斯兰”。这些飞机都是苏联时期生产的，它们将在2014-2024年超过使用寿命，而替代品目前还没有。马基延科说:“相比之下，美国空军拥有126架载重能力与安-124相似的C-5运输机。”

俄罗斯航空信息港分析部主任奥列格•潘捷列耶夫认为，在联合航空制造公司收到第一笔拨款之前，该项目无法启动，因为近年来对安-124的口头支持已经够多了。
图像 “” 因其本身有错无法显示。
安-124由苏联安东诺夫设计局设计， 1982年12月首飞。该机最大载重量可达150吨，性能优于美国最大的C-5“银河”运输机。