超级军网几张紫石英事件的老照片，不知发过没有
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 16:26:35
如果发过就请封贴，谢谢。
HMS Amethyst F-116 seen in 1949.
Some of the damage HMS Amethyst F-116 received during the Yangtze Incident.
如果发过就请封贴，谢谢。
HMS Amethyst F-116 seen in 1949.
Some of the damage HMS Amethyst F-116 received during the Yangtze Incident.
好像没有...
不知道是用什么炮打的~
当时应该没穿甲弹
高爆弹的毁伤？
当时应该没穿甲弹
高爆弹的毁伤？
有谁有那英国船猫的照片？
我记得那船猫的表现好于很多人类士兵……
我记得那船猫的表现好于很多人类士兵……
雪千寻 发表于 2009-12-23 15:41 
抱歉，这个好像没有...
抱歉，这个好像没有...
捷尔任斯基 发表于 2009-12-23 15:38
图三很明显就是爆炸痕迹都在表面，水线附近那个伤痕算最厉害的里，也就稍微炸凹了。。
如果有穿甲弹，约翰就远不止死这么点人
图三很明显就是爆炸痕迹都在表面，水线附近那个伤痕算最厉害的里，也就稍微炸凹了。。
如果有穿甲弹，约翰就远不止死这么点人
有谁有那英国船猫的照片？
我记得那船猫的表现好于很多人类士兵……
雪千寻 发表于 2009-12-23 15:41
其实是只中国猫。。在香港上船的
历史上唯一获得迪肯勋章的小猫Simon
Simon，在紫石英号上抓老鼠而立功的，1949年，紫石英号闯入了解放军防区（中英南京事件），然后被堵住了在长江好几个月，那个时候舰上粮食相当紧张，而他则在此期间在船上抓了大量的老鼠，保存和节约了很多粮食。后来紫石英号与我军的一次战斗中他被流弹打中，而且一直没有康复，随紫石英号回到英国后，1949年11月28号去世，叶落归根……
“紫石英”号上获得勋章的猫：“紫石英”号事件中有一只名为“西蒙”的猫获得了勋章，西蒙是一只黑白相间的猫，1947年“紫石英”号在香港停靠补给时被船员带上船。因为可以保护舰上的粮食免受老鼠的祸害，西蒙成为舰上的吉祥物。1949年4月20日的炮战中西蒙受伤，“紫石英”号被困在长江期间，西蒙康复后在舰上抓老鼠，鼓舞了舰员的士气。“紫石英”号逃脱后经过舰长克仁斯的推荐被授予迪金奖章，迪金奖章是英国的玛丽亚·迪金在第二次世界大战中设立的，用于授予英国军队中的动物在战场上的出色行为。西蒙成为第一只获得该奖章的猫。1949年11月“紫石英”号返回英国后，西蒙死去，下葬在一处宠物公墓。授予西蒙的迪金奖章被人收藏，1993年以23467英镑的价格被一家电影公司收购收藏。
有谁有那英国船猫的照片？
我记得那船猫的表现好于很多人类士兵……
雪千寻 发表于 2009-12-23 15:41
其实是只中国猫。。在香港上船的
历史上唯一获得迪肯勋章的小猫Simon
Simon，在紫石英号上抓老鼠而立功的，1949年，紫石英号闯入了解放军防区（中英南京事件），然后被堵住了在长江好几个月，那个时候舰上粮食相当紧张，而他则在此期间在船上抓了大量的老鼠，保存和节约了很多粮食。后来紫石英号与我军的一次战斗中他被流弹打中，而且一直没有康复，随紫石英号回到英国后，1949年11月28号去世，叶落归根……
“紫石英”号上获得勋章的猫：“紫石英”号事件中有一只名为“西蒙”的猫获得了勋章，西蒙是一只黑白相间的猫，1947年“紫石英”号在香港停靠补给时被船员带上船。因为可以保护舰上的粮食免受老鼠的祸害，西蒙成为舰上的吉祥物。1949年4月20日的炮战中西蒙受伤，“紫石英”号被困在长江期间，西蒙康复后在舰上抓老鼠，鼓舞了舰员的士气。“紫石英”号逃脱后经过舰长克仁斯的推荐被授予迪金奖章，迪金奖章是英国的玛丽亚·迪金在第二次世界大战中设立的，用于授予英国军队中的动物在战场上的出色行为。西蒙成为第一只获得该奖章的猫。1949年11月“紫石英”号返回英国后，西蒙死去，下葬在一处宠物公墓。授予西蒙的迪金奖章被人收藏，1993年以23467英镑的价格被一家电影公司收购收藏。
确实很长国人志气。
解放军也有不少人牺牲吧
yxl9699 发表于 2009-12-23 17:20
据说当时，有炮弹落入集结的解放军人群中，伤亡绝对不小。
据说当时，有炮弹落入集结的解放军人群中，伤亡绝对不小。
前两张和后面的不是一条船吧
可惜没穿甲弹
给解放军渡江部队造成了不小的伤亡
炸了紫石英号，大英帝国反而第一时间和中国建交。而日本，中国放弃了战争赔偿，而且一直呼吁两国世代友好，却一直到尼克松访华后才匆忙和中国建交。看来该打的时候就要狠狠的打。
好笑的是，共军和紫石英干上后，国民党的炮兵居然也不对共军开炮了，反而和共军一起对紫石英开炮。共军当年还真寒酸啊，进攻部队的炮火还不如紫石英一条军舰的。
好笑的是，共军和紫石英干上后，国民党的炮兵居然也不对共军开炮了，反而和共军一起对紫石英开炮。共军当年还真寒酸啊，进攻部队的炮火还不如紫石英一条军舰的。
ZZY458 发表于 2009-12-23 18:03
你丫用就是用406的高爆弹也捅不沉情人节首相 更别说土鳖的75 100装高爆弹捅紫石英呢
你丫用就是用406的高爆弹也捅不沉情人节首相 更别说土鳖的75 100装高爆弹捅紫石英呢
三野某团团长政委有伤亡，陶勇下令炮击，
解集 发表于 2009-12-23 17:41
当然不是，前两张是1350吨的炮舰/护卫舰紫石英号。后面的大舰是13300吨的重巡伦敦号。第五张里它边上的可能是炮舰/护卫舰黑天鹅号。
当然不是，前两张是1350吨的炮舰/护卫舰紫石英号。后面的大舰是13300吨的重巡伦敦号。第五张里它边上的可能是炮舰/护卫舰黑天鹅号。
解放军MS伤亡400多人。
还有一艘说不清道不明的邮船及其乘客
英国人说解放军乱打打沉的
解放军说英国人乱开撞沉的
葫芦帐
英国人说解放军乱打打沉的
解放军说英国人乱开撞沉的
葫芦帐
不知道哪里能找到 这个电影的中文字幕？？
TG当时是没有穿甲弹还是不知道用穿甲弹啊？
老约翰命大。
老约翰命大。
老毛时代的土共那是猛啊，现在？连菲律宾也不敢动一下！勇不过三代啊。
好像是参战的炮兵伤亡不大，是后方一个开会现场被误炸到死了很多人。
老图了,不过还是要顶!
兄弟是卧底 发表于 2009-12-23 20:55
TG没有坦克－>国军没有穿甲弹－>TG没有穿甲弹
TG没有坦克－>国军没有穿甲弹－>TG没有穿甲弹
有记录的是解放军共伤亡２５２人(主要是23军202和205两个步兵团)，英军伤亡９４人（英方公布数字）但是英国海军部后来公布还另有１０３名官兵"失踪".如果不是打进紫石英号弹药仓的一发75毫米炮弹没有爆炸那紫石英号肯定是必沉无疑
有记录的是解放军共伤亡２５２人(主要是23军202和205两个步兵团)，英军伤亡９４人（英方公布数字）但是英国海军部后来公布还另有１０３名官兵"失踪".如果不是打进紫石英号弹药仓的一发75毫米炮弹没有爆炸那紫石英号肯定是必沉无疑
英国方面统计,光是伦敦号在炮战中就打了203毫米炮弹155发,102毫米炮弹449发,这样的火力强度解放军在之前的战斗中没有遇见过的.据说如果不是英军指挥官梅登中将放弃救援紫石英而继续强行解救,那3艘英舰说不好就会被全部击沉,因为解放军已经掌握国民党军江阴要塞(要塞炮台的总台长是中共地下党员)炮台里的要塞炮，加农炮近百门,如果接到命令往死里打…………。
英国方面统计,光是伦敦号在炮战中就打了203毫米炮弹155发,102毫米炮弹449发,这样的火力强度解放军在之前的战斗中没有遇见过的.据说如果不是英军指挥官梅登中将放弃救援紫石英而继续强行解救,那3艘英舰说不好就会被全部击沉,因为解放军已经掌握国民党军江阴要塞(要塞炮台的总台长是中共地下党员)炮台里的要塞炮，加农炮近百门,如果接到命令往死里打…………。
回复 21# 兄弟是卧底
准备渡江战役呢，全是榴弹炮，口径也小。加农炮ms是没有。
准备渡江战役呢，全是榴弹炮，口径也小。加农炮ms是没有。
回复 10# voac
团部开着会，结果“哐当”....
团部开着会，结果“哐当”....
当时缴获的火炮同时缴获的炮弹估计基本没有穿甲弹，当时东北的军工企业也估计不会生产，陶勇的部队得到苏联穿甲弹的可能性也比较小，加上准备渡江，估计不会准备穿甲弹吧
ZZY458 发表于 2009-12-23 18:03
胡扯。国军根本没有对英舰开过哪怕一枪，更别说炮了。
胡扯。国军根本没有对英舰开过哪怕一枪，更别说炮了。
兄弟是卧底 发表于 2009-12-23 20:55
那个时候我们都是榴弹炮，那里会有穿甲弹{:3_79:}
那个时候我们都是榴弹炮，那里会有穿甲弹{:3_79:}
不过如果那个时候我们真的又穿甲榴弹，那么估计紫石英就要魂归扬子江了。而伦敦号估计伤亡会更大。
想到了倒霉的黑天鹅……
可惜英国佬喜欢拆船，否则紫石英留着做纪念舰不错
可惜英国佬喜欢拆船，否则紫石英留着做纪念舰不错
兵荒马乱的怎么还有艘邮船从战区经过？
那么丢人的军舰还是拆了吧;P
上点背景资料，百度上找来的，不知道准不准确，从已有资料来看，感觉整个事件的起因貌似是约翰牛太嚣张，解放军又不服输，就这样打起来了:
紫石英事件背景
1949年4月下旬，中国的解放战争（国民党与共产党的内战）期间，共产党方面，在长江北岸部署了解放军第二野战军、第三野战军共计120万人与国民党军队隔江对峙，即将实施渡江战役。第二野战军3、4、5兵团组成西集团。第三野战军的7、9兵团组成中集团，8、10兵团组成东集团。第三野战军特种兵纵队炮兵部队已经在长江北岸进入阵地。其中东集团准备由长江的扬州三江营——镇江张黄港段渡江。随着4月20日国共和平谈判破裂，解放军准备发起渡江战役。在渡江战役主要登陆地区出现的敌对方军舰将对渡江作战构成严重威胁，渡江战役前解放军即命令配属的第三野战军特种兵纵队的各炮兵团指定部分炮兵部队用以执行封锁长江的任务，并下令如果发现外国军舰先警告，如不听警告航行可开火射击。
1949年随着国共内战战场形势的发展，英国皇家海军远东舰队在南京停泊一艘军舰，准备在局势混乱时为驻南京的英国使馆人员以及侨民提供援助。尽管知晓国共谈判的最后期限是4月20日并且也是解放军公告中是外国军舰撤离长江的最后期限，英国远东舰队仍然决定派遣紫石英号护卫舰(HMS Amethyst)上驶南京，替换此前在南京驻泊的伴侣号驱逐舰(HMS Consort)。英国远东舰队之所以在这样一个紧张的局势下无视警告派军舰进入两军重兵对垒的长江水域是因为认为解放军不敢向英国军舰开炮。
炮击“紫石英”号
1949年4月20日拂晓，在江苏泰兴以南七圩港江面配属解放军第10兵团的特种兵纵队炮兵第6团1营3连发现了由下游上驶的英国紫石英号军舰。紫石英号在敏感时间的行为引发了世界注目的紫石英号事件。
8时30分，紫石英号驶近扬州以南三江营江面，这里是解放军第8兵团主要渡江作战地段之一，部署在这里的是特种兵纵队炮兵第3团，接到通报的解放军炮兵立即开炮警告，但紫石英号并未返航或停航，反而不顾警告继续加速上驶，炮兵3团负责封锁江面任务的两个炮兵连的六门火炮随即开火，紫石英号也开炮还击。在历时数分钟炮战中，紫石英号舰桥被直接命中，正、副舰长均负重伤，前主炮被击毁，舰体被洞穿，船舵被卡死失去方向控制，紫石英号转向南岸，随后驶入一处浅滩搁浅。最后英舰挂起白旗，解放军随即停止炮击。紫石英号17人阵亡，20人重伤，由于解放军炮兵的榴弹炮缺乏穿甲弹，紫石英号虽多处中弹，但没有致命损伤。虽然当晚紫石英号就脱离浅滩但一直停航未再移动。
炮击“伴侣”号
紫石英号遭到炮击并搁浅后，紫石英号原计划去替换的伴侣号驱逐舰立即从南京出发支援。13时30分，伴侣号到达三江营江面企图拖带紫石英号，遭到解放军炮兵炮击，伴侣号虽然摧毁了解放军的两门野炮，但自身也被多发炮弹命中，舰桥中弹，舰长负伤，两座前主炮被击毁，伴侣号向下游驶去企图脱离解放军炮兵的射程，但又进入解放军特种兵纵队炮兵第1团火力范围，遭到猛烈的炮击，伴侣号高速向下游疾驶，逃往江阴。伴侣号10人阵亡，12人受伤。解放军方面伤亡约40人。
炮击“伦敦”号
4月20日国共谈判破裂，18时解放军第三野战军的7、9兵团组成中集团率先发起渡江作战，渡江战役正式展开。
当晚英国海军由香港驶来的伦敦号重巡洋舰(HMS London)与驻上海的黑天鹅号护卫舰(HMS Black Swan)与受伤的伴侣号汇合。英国海军远东舰队副司令亚历山大•梅登中将(Alaxander Madden)决定率领伦敦号与黑天鹅号接应紫石英号冲出解放军控制区。在解放军开始渡江战役的同时，引发军事冲突双方尚未展开交涉予以平息的敏感时刻，这一行动显然是一种挑衅行为。
4月21日晨，伦敦号与黑天鹅号由江阴向上行游驶，8时到达七圩港江面抛锚停泊。这里是解放军第三野战军10兵团23军渡江作战区域，部署了炮兵第6团，两个炮兵连执行封锁长江水面的任务，共八门榴弹炮。解放军发现两艘英国军舰后逐级上报请示，英国军舰也用广播表明无意与解放军为敌。
由于英国军舰邻近23军渡江的航道上，在等待上级命令的同时10兵团司令叶飞与23军军长陶勇决定先警告其离开，按照之前新华社的公告发射三发黄色信号弹表示最后警告，英舰开始起锚起航，在未接到上级命令的情况下，炮兵6团1营3连的2炮长梁学成眼看英舰驶离下令开火，英舰随即开火还击。解放军部署在江堤上的火炮阵地很隐蔽，对长江江面上的军舰可以进行直瞄射击，而英舰认为解放军炮兵阵地在江堤后面，所有炮弹都打到江堤后面，在江堤后准备渡江的步兵遭到重大伤亡，23军202团团长邓若波身亡。
伦敦号与黑天鹅号冲过炮兵6团阵地，进入炮兵1团负责封锁江面的四门榴弹炮的火力范围，伦敦号在炮战中多处中弹，舰桥被击中，舰长负伤。英舰放弃援救紫石英号的企图掉头返航。14时英舰返回经过炮6团阵地，双发再次发生激烈的炮战。伦敦号与黑天鹅号脱离解放军炮兵火力范围后汇合伴侣号返回上海。伦敦号15人阵亡，13人受伤；黑天鹅号7人受伤。解放军方面伤亡252人。在紫石英号事件中这次炮战是规模、影响最大的一次。
外交纷争
紫石英号事件的消息传回英国，英国国内一片哗然，首相艾德礼声称：得到国民党政府的许可，英国军舰有合法在长江中行驶执行和平使命的权力。前首相丘吉尔则宣称要求派航空母舰到远东"实行武力报复"。也有议员指出：在解放军强渡长江的军事行动前派军舰在长江内行驶，显然容易激起正在待命渡江的解放军的愤怒。有议员事后批评说：如果一艘亲纳粹国家的军舰在诺曼底登陆日驶入英吉利海峡，我们难道不应该把它打得粉碎吗……。 在英国远东舰队用军事手段救援紫石英号的努力失败以后，英国政府就通过各种渠道的寻求这一事件的外交解决。
毛泽东以人民解放军总部发言人李涛将军名义发表声明:
人民解放军有理由要求英国政府承认错误,并道歉和赔偿,人民解放军和人民政府愿意考虑和各国在平等互利和互相尊重领土主权的独立和完整的基础上建立外交关系,首先是不能帮助国民党反动派.
中共方面当时最担心的美国军舰并没有出现，却与闯入前线的英国军舰发生冲突。最初中共中央军委认为英舰无意阻拦解放军渡江，致电指示渡江战役总前委：只要不妨碍渡江作战亦不要攻击。甚至明确表示可予以营救之便利。在与伦敦号发生炮战后态度有了变化，新华社发表《抗议英舰暴行》的社论以及解放军总部发布《为英国军舰暴行发表的声明》。但随后中共中央军委针对紫石英号电示前线部队：可以不解除该舰武装，不俘虏之。
此时英国方面派遣驻南京使馆武官克仁斯少校(John S.Kerans)接任紫石英号舰长。4月26日双方展开了接触以及非正式的对话。英舰允诺不再移动位置（此后三个月的锚泊地点）。解放军方面批准紫石英号舰员可与当地居民交换食品。
外交谈判
5月18日解放军镇江前线指挥部派遣炮兵3团政委康矛召作为双方正式谈判的代表。英国方面也寻求外交解决紫石英号的办法。5月24日双方开始谈判，中共方面要求英方对未经解放军许可闯入解放军防区的行为认错并赔偿损失，英方认为并无过错，谈判多次不欢而散。
6月鉴于解放军向长江以南进军，中共方面不希望在这种谈判中长期僵持，做出了适当的让步，6月20日中共方面建议英方承认未经许可闯入战区的错误，中方可将认定责任与紫石英号放行分开处理。虽然双方磋商有了实质性进展，但英国方面则坚持不认错。至7月11日谈判陷入僵持。
解放军方面谈判代表康矛召撰写回忆录提到：我最高当局介于…我方在政治军事上处于有利地位…我方不必与之纠缠，如紫石英号逃走，我沿江部队可装做不知，不予拦截。7月中旬中共方面同意了紫石英号补充燃料的申请。（没有燃料紫石英号无法逃出长江）
由于双方缺乏直接交流的外交渠道，僵持到7月下旬，中共方面发现英舰在长江口活动，遂改变态度，中央军委命令前线指挥部：此前对紫石英号如逃走不予拦截的命令作废。随着中共态度的强硬，7月28日英国远东舰队司令递交的备忘录也显示了诚意的姿态，并授权紫石英号舰长克仁斯为正式谈判的代表。由于此时间接近紫石英号逃走的时间，所以有人认为英国方面改变姿态是为紫石英号逃遁的缓兵之计。
“紫石英”号逃遁
克仁斯接任紫石英号舰长后，一面寄希望于谈判，一方面修复损伤，争取逃出长江水域。7月30日一场台风登陆过后，克仁斯决定利用江水上涨的机会突围。
当日21时，镇江开往上海的江陵解放号客轮经过紫石英号时，克仁斯命令砍断锚链起航，实施灯火管制，尾随江陵解放号，利用客轮掩护紫石英号突围。紫石英号刚起航就被解放军监视哨发现，位于镇江东南大港附近解放军炮兵接到命令准备拦截，当天没有月光，尽管没有照明设施，解放军炮兵还是辨认出尾随江陵解放号的紫石英号，集中火力轰击。紫石英号为逃避打击，加速赶上江陵解放号，英舰躲在客轮左舷并排行驶，被当作盾牌的江陵解放号中弹起火、下沉。紫石英号虽然一度轮机熄火但最后还是排除故障加速逃出解放军炮兵火力范围。
22时紫石英号到达江阴要塞时关闭轮机，顺流而下，江阴要塞解放军炮兵缺乏照明观通设备，当解放军发觉并开火时，为时已晚，紫石英号冲过江阴要塞。
长江在出海口附近由崇明岛南北两侧入海，驻长江南岸上海的第三野战军特种兵纵队炮兵在24时接到命令严阵以待，但到天明均未发现紫石英号。而紫石英号在7月31日凌晨由崇明岛北侧水道驶出长江口，与接应的英国皇家海军和谐号驱逐舰汇合。
随着紫石英号逃脱有关事件的谈判也就此结束。紫石英号舰长在舰员大量缺编的情况下指挥军舰逃出长江而获优异服务勋章。
紫石英号事件总结与影响
整个事件对于双方都是意料之外的偶发事件。尽管英国军舰在敏感时刻开进长江战区主观上对解放军并没有敌意，但是在大规模战役发起之前，并不友好的一方派军舰闯入战区前线，多少带点挑衅的味道。关键是英国海军的指挥官先入为主地认为解放军不敢主动向其开火。而且在前次冲突尚未展开交涉就接连派军舰前往救援，从而引发更大的冲突。
紫石英号事件中、英双方均采取了比较克制态度。英国方面甚至没有提出抗议。中共方面也在紫石英号受困于其控制区长达三个月的时间内没有解除该舰武装或登舰俘虏舰员，还提供了某些便利，甚至在紫石英号逃走前一度有任其逃走的态度。最后双方会谈没有进展原因是双方差距较大，英国不愿意示弱，不愿意就“错误进入”认错。
紫石英号事件发生后中共方面就指示部队注意避免与外国军舰发生新的冲突。英、美等国停泊在上海的军舰也在解放军进军上海的过程中相继撤离。 紫石英号事件最大的影响是舰炮政策自1840年以来在中国的终结。西方国家军舰结束了随意进入中国内河的历史。
其实如果严格来说的话，英方当时按照与国民党政府（至少在名义上当时国民党政府还是中国唯一合法政府）所签定的条约（尽管是不平等条约）进入长江水域，理论上并没有什么国际法则方面的错误。按照“日不落帝国”的传统，如此引发的争端最终必然是全面战争。不过最终结果却是英国进行了退让。这证明真理确实是在大炮的射程范围内的。
英国在1950年1月5日就宣布承认1949年10月1日成立的中华人民共和国——在西方国家中是第一个。
有关紫石英号事件的逸闻
“梁前委”
解放军发现前来救援紫石英号的伦敦号与黑天鹅号两艘英国军舰后逐级上报请示，当中共中央军委“……对我渡江在实际上无妨碍，则可置之不理……”的指示到达时，与英国军舰的炮战已经打过了。梁学成擅自开炮引发了与英舰的炮战而被禁闭处分，此后还得了个“梁前委”的雅号。原因是解放军前敌各级指挥部在如何处理的问题上都在等待渡江战役前线最高指挥机关——总前委的指示，也就是说只有总前委才有权决定，梁学成一炮激起炮战，权力等于是总前委委员之列。梁学成擅自开炮实际上是炮打伦敦号，后来有人张冠李戴误说成炮打紫石英号。
关于谁先开炮的谜团
在解放军炮兵与伦敦号与黑天鹅号发生炮战后，上级追查谁先开炮，先有叶飞顺口回答英国军舰先开炮，后叶飞与陶勇随即定下“攻守同盟”，一致宣称是英国军舰先开炮，此后宣传根据两人的回答称是英国军舰先开火，英国认定是解放军先开火，在后来几十年中谁先开炮成为一桩公案，直到叶飞将军着书《叶飞回忆录》中才披露解开了谁先开炮的谜团。
23军军长陶勇被毛泽东一句“那么喜欢打军舰，就去海军吧”而调到海军，任中国人民解放军海军东海舰队司令。
关于江陵解放号客轮
最先发现逃遁的紫石英号的是解放军的巡逻炮艇，炮艇开火射击，炮艇的机关炮对紫石英号威胁不大，但惊动了江陵解放号客轮，此时江陵解放号没有表明身份或返航躲避，反而关闭灯光，企图尽快离开，酿成悲惨的命运。
炮战结束后解放军上报江陵解放号沉没原因是被紫石英号撞沉，由于是夜间炮战，一时没搞清楚真实情况，第三野战军随即就将撞沉说上报中央军委，待到客轮上幸存者被救起后，三野进行调查发现报告有误，再向中央军委发电报更正，中央军委收到电报已是8月2日，新华社已于8月1日广播了紫石英号撞沉江陵解放号。就此周恩来对三野进行了严厉的批评。
紫石英号上获得勋章的猫
紫石英号事件中有一只名为“西蒙”的猫获得了勋章，西蒙是一只黑白相间的猫，1947年紫石英号在香港停靠补给时被船员带上船。因为可以保护舰上的粮食免受老鼠的祸害，西蒙成为舰上的吉祥物。1949年4月20日的炮战中西蒙受伤，紫石英被困在长江期间，舰上老鼠成灾，西蒙康复后在舰上抓老鼠，鼓舞了舰员的士气。
紫石英号逃脱后经过舰长克仁斯的推荐被授予迪金奖章，迪金奖章是英国的玛丽亚•迪金在第二次世界大战中设立的，用于授予英国军队中的动物在战场上的出色行为。西蒙成为第一只也是唯一一只获得该奖章的猫。1949年11月紫石英返回英国后，西蒙死去，下葬在一处宠物公墓。授予西蒙的迪金奖章被人收藏，1993年以23467英镑的价格被一家电影公司收购收藏。
PS：因为英美部队都有使用吉祥物并以绰号编入正式序列的习惯，西蒙在紫石英号上的绰号叫“西蒙将军”，所以可以说西蒙是解放军击毙的英国海军最高将领（玩笑）
紫石英号事件中阵亡英军官兵的墓地
紫石英事件中，除了部分紫石英号的死亡官兵因军舰受困于长江而进行海葬仪式外，有23名阵亡舰员（紫石英号1名、伴侣号10、伦敦号12名）下葬在上海的虹桥公墓。中华人民共和国成立以后，阵亡官兵家属多年来一直希望有机会来上海扫墓。虹桥公墓在文化大革命中被毁，据推测其位置现在位于上海徐汇区的番禺绿地。2005年，时隔56年，番禺绿地迎来了第一批紫石英号事件中阵亡官兵的凭吊者。
1999年英国皇家海军“拳师”号护卫舰访问上海时，曾在长江中撒下花环以纪念紫石英号事件中阵亡者。
紫石英号担当电影道具
中国关于紫石英号的一般记述为：狼狈的逃出长江。而英国方面，尤其是紫石英号逃脱之后发电“已在吴淞附近重返舰队，天佑我王”，则被视为英勇之举。紫石英号1952年退役以后，1956年在英国拍摄电影《扬子江事件》中作为道具舰，但在拍摄爆炸场面的过程中受到严重损伤，不得不终止拍摄，1957年被解体。
英方军舰资料
改进型黑天鹅级轻型护卫舰紫石英号(HMS Amethyst)，由斯蒂芬斯船厂建造，1943年11月2日建成，二战中舷号为U16，战后舷号改为F116。该舰排水量1475吨，长91.3米，宽11.6米，吃水2.9米，主机功率4300马力，航速20节，舰员192名。武器装备为双联102毫米高平两用炮3座、双联20毫米厄利孔机炮4座、单管20毫米厄利孔机炮4座、深弹投掷器8座。该舰于1957年退役解体。
CO级驱逐舰伴侣号(HMS Consort)，由斯蒂芬斯船厂建造，1946年建成，舷号为R76，后改为D76。该舰排水量2530吨，长110.5米，宽10.9米，吃水3米，主机功率40000马力，航速36.7节，舰员230名。武备为单管114毫米炮4座、双联40毫米博福斯机炮1座、单管40毫米博福斯机炮4座、单管20毫米厄利孔机炮2座、四联533毫米鱼雷发射管2座、深弹投掷器4座。该舰于1961年退役解体。
黑天鹅级轻型护卫舰 “黑天鹅”号(HMS Black Swan)，由亚罗船厂建造，1940年1月27日建成，二战中舷号为U57，战后舷号改为F57。该舰排水量1300吨，长91.3米，宽11.6米，吃水2.6米，主机功率3300马力，航速19.25节，舰员180名。武器装备为双联102毫米防空炮3座、双联20毫米厄利孔机炮2座、单管20毫米厄利孔机炮2座、深弹投掷器8座。该舰于1956年退役解体。
郡级重巡洋舰“伦敦”号(HMS London)，由普次茅斯船厂建造，1929年1月31日建成，1939年至1941年进行大规模改造，所有郡级重巡洋舰中只有“伦敦”号接受了这样的改造，改造后的外观接近于斐济级轻巡洋舰，与原来差别甚大。改造后排水量9750吨，长192米，宽20.8米，吃水5米，主机功率80000马力，航速31.5节，舰员685名。武备为双联203毫米炮4座、双联102毫米炮4座、八联2磅乒乓炮2座、单管20毫米厄利孔机炮10座，可载水上飞机1架。该舰战后舷号为C69，于1950年退役解体。
紫石英事件背景
1949年4月下旬，中国的解放战争（国民党与共产党的内战）期间，共产党方面，在长江北岸部署了解放军第二野战军、第三野战军共计120万人与国民党军队隔江对峙，即将实施渡江战役。第二野战军3、4、5兵团组成西集团。第三野战军的7、9兵团组成中集团，8、10兵团组成东集团。第三野战军特种兵纵队炮兵部队已经在长江北岸进入阵地。其中东集团准备由长江的扬州三江营——镇江张黄港段渡江。随着4月20日国共和平谈判破裂，解放军准备发起渡江战役。在渡江战役主要登陆地区出现的敌对方军舰将对渡江作战构成严重威胁，渡江战役前解放军即命令配属的第三野战军特种兵纵队的各炮兵团指定部分炮兵部队用以执行封锁长江的任务，并下令如果发现外国军舰先警告，如不听警告航行可开火射击。
1949年随着国共内战战场形势的发展，英国皇家海军远东舰队在南京停泊一艘军舰，准备在局势混乱时为驻南京的英国使馆人员以及侨民提供援助。尽管知晓国共谈判的最后期限是4月20日并且也是解放军公告中是外国军舰撤离长江的最后期限，英国远东舰队仍然决定派遣紫石英号护卫舰(HMS Amethyst)上驶南京，替换此前在南京驻泊的伴侣号驱逐舰(HMS Consort)。英国远东舰队之所以在这样一个紧张的局势下无视警告派军舰进入两军重兵对垒的长江水域是因为认为解放军不敢向英国军舰开炮。
炮击“紫石英”号
1949年4月20日拂晓，在江苏泰兴以南七圩港江面配属解放军第10兵团的特种兵纵队炮兵第6团1营3连发现了由下游上驶的英国紫石英号军舰。紫石英号在敏感时间的行为引发了世界注目的紫石英号事件。
8时30分，紫石英号驶近扬州以南三江营江面，这里是解放军第8兵团主要渡江作战地段之一，部署在这里的是特种兵纵队炮兵第3团，接到通报的解放军炮兵立即开炮警告，但紫石英号并未返航或停航，反而不顾警告继续加速上驶，炮兵3团负责封锁江面任务的两个炮兵连的六门火炮随即开火，紫石英号也开炮还击。在历时数分钟炮战中，紫石英号舰桥被直接命中，正、副舰长均负重伤，前主炮被击毁，舰体被洞穿，船舵被卡死失去方向控制，紫石英号转向南岸，随后驶入一处浅滩搁浅。最后英舰挂起白旗，解放军随即停止炮击。紫石英号17人阵亡，20人重伤，由于解放军炮兵的榴弹炮缺乏穿甲弹，紫石英号虽多处中弹，但没有致命损伤。虽然当晚紫石英号就脱离浅滩但一直停航未再移动。
炮击“伴侣”号
紫石英号遭到炮击并搁浅后，紫石英号原计划去替换的伴侣号驱逐舰立即从南京出发支援。13时30分，伴侣号到达三江营江面企图拖带紫石英号，遭到解放军炮兵炮击，伴侣号虽然摧毁了解放军的两门野炮，但自身也被多发炮弹命中，舰桥中弹，舰长负伤，两座前主炮被击毁，伴侣号向下游驶去企图脱离解放军炮兵的射程，但又进入解放军特种兵纵队炮兵第1团火力范围，遭到猛烈的炮击，伴侣号高速向下游疾驶，逃往江阴。伴侣号10人阵亡，12人受伤。解放军方面伤亡约40人。
炮击“伦敦”号
4月20日国共谈判破裂，18时解放军第三野战军的7、9兵团组成中集团率先发起渡江作战，渡江战役正式展开。
当晚英国海军由香港驶来的伦敦号重巡洋舰(HMS London)与驻上海的黑天鹅号护卫舰(HMS Black Swan)与受伤的伴侣号汇合。英国海军远东舰队副司令亚历山大•梅登中将(Alaxander Madden)决定率领伦敦号与黑天鹅号接应紫石英号冲出解放军控制区。在解放军开始渡江战役的同时，引发军事冲突双方尚未展开交涉予以平息的敏感时刻，这一行动显然是一种挑衅行为。
4月21日晨，伦敦号与黑天鹅号由江阴向上行游驶，8时到达七圩港江面抛锚停泊。这里是解放军第三野战军10兵团23军渡江作战区域，部署了炮兵第6团，两个炮兵连执行封锁长江水面的任务，共八门榴弹炮。解放军发现两艘英国军舰后逐级上报请示，英国军舰也用广播表明无意与解放军为敌。
由于英国军舰邻近23军渡江的航道上，在等待上级命令的同时10兵团司令叶飞与23军军长陶勇决定先警告其离开，按照之前新华社的公告发射三发黄色信号弹表示最后警告，英舰开始起锚起航，在未接到上级命令的情况下，炮兵6团1营3连的2炮长梁学成眼看英舰驶离下令开火，英舰随即开火还击。解放军部署在江堤上的火炮阵地很隐蔽，对长江江面上的军舰可以进行直瞄射击，而英舰认为解放军炮兵阵地在江堤后面，所有炮弹都打到江堤后面，在江堤后准备渡江的步兵遭到重大伤亡，23军202团团长邓若波身亡。
伦敦号与黑天鹅号冲过炮兵6团阵地，进入炮兵1团负责封锁江面的四门榴弹炮的火力范围，伦敦号在炮战中多处中弹，舰桥被击中，舰长负伤。英舰放弃援救紫石英号的企图掉头返航。14时英舰返回经过炮6团阵地，双发再次发生激烈的炮战。伦敦号与黑天鹅号脱离解放军炮兵火力范围后汇合伴侣号返回上海。伦敦号15人阵亡，13人受伤；黑天鹅号7人受伤。解放军方面伤亡252人。在紫石英号事件中这次炮战是规模、影响最大的一次。
外交纷争
紫石英号事件的消息传回英国，英国国内一片哗然，首相艾德礼声称：得到国民党政府的许可，英国军舰有合法在长江中行驶执行和平使命的权力。前首相丘吉尔则宣称要求派航空母舰到远东"实行武力报复"。也有议员指出：在解放军强渡长江的军事行动前派军舰在长江内行驶，显然容易激起正在待命渡江的解放军的愤怒。有议员事后批评说：如果一艘亲纳粹国家的军舰在诺曼底登陆日驶入英吉利海峡，我们难道不应该把它打得粉碎吗……。 在英国远东舰队用军事手段救援紫石英号的努力失败以后，英国政府就通过各种渠道的寻求这一事件的外交解决。
毛泽东以人民解放军总部发言人李涛将军名义发表声明:
人民解放军有理由要求英国政府承认错误,并道歉和赔偿,人民解放军和人民政府愿意考虑和各国在平等互利和互相尊重领土主权的独立和完整的基础上建立外交关系,首先是不能帮助国民党反动派.
中共方面当时最担心的美国军舰并没有出现，却与闯入前线的英国军舰发生冲突。最初中共中央军委认为英舰无意阻拦解放军渡江，致电指示渡江战役总前委：只要不妨碍渡江作战亦不要攻击。甚至明确表示可予以营救之便利。在与伦敦号发生炮战后态度有了变化，新华社发表《抗议英舰暴行》的社论以及解放军总部发布《为英国军舰暴行发表的声明》。但随后中共中央军委针对紫石英号电示前线部队：可以不解除该舰武装，不俘虏之。
此时英国方面派遣驻南京使馆武官克仁斯少校(John S.Kerans)接任紫石英号舰长。4月26日双方展开了接触以及非正式的对话。英舰允诺不再移动位置（此后三个月的锚泊地点）。解放军方面批准紫石英号舰员可与当地居民交换食品。
外交谈判
5月18日解放军镇江前线指挥部派遣炮兵3团政委康矛召作为双方正式谈判的代表。英国方面也寻求外交解决紫石英号的办法。5月24日双方开始谈判，中共方面要求英方对未经解放军许可闯入解放军防区的行为认错并赔偿损失，英方认为并无过错，谈判多次不欢而散。
6月鉴于解放军向长江以南进军，中共方面不希望在这种谈判中长期僵持，做出了适当的让步，6月20日中共方面建议英方承认未经许可闯入战区的错误，中方可将认定责任与紫石英号放行分开处理。虽然双方磋商有了实质性进展，但英国方面则坚持不认错。至7月11日谈判陷入僵持。
解放军方面谈判代表康矛召撰写回忆录提到：我最高当局介于…我方在政治军事上处于有利地位…我方不必与之纠缠，如紫石英号逃走，我沿江部队可装做不知，不予拦截。7月中旬中共方面同意了紫石英号补充燃料的申请。（没有燃料紫石英号无法逃出长江）
由于双方缺乏直接交流的外交渠道，僵持到7月下旬，中共方面发现英舰在长江口活动，遂改变态度，中央军委命令前线指挥部：此前对紫石英号如逃走不予拦截的命令作废。随着中共态度的强硬，7月28日英国远东舰队司令递交的备忘录也显示了诚意的姿态，并授权紫石英号舰长克仁斯为正式谈判的代表。由于此时间接近紫石英号逃走的时间，所以有人认为英国方面改变姿态是为紫石英号逃遁的缓兵之计。
“紫石英”号逃遁
克仁斯接任紫石英号舰长后，一面寄希望于谈判，一方面修复损伤，争取逃出长江水域。7月30日一场台风登陆过后，克仁斯决定利用江水上涨的机会突围。
当日21时，镇江开往上海的江陵解放号客轮经过紫石英号时，克仁斯命令砍断锚链起航，实施灯火管制，尾随江陵解放号，利用客轮掩护紫石英号突围。紫石英号刚起航就被解放军监视哨发现，位于镇江东南大港附近解放军炮兵接到命令准备拦截，当天没有月光，尽管没有照明设施，解放军炮兵还是辨认出尾随江陵解放号的紫石英号，集中火力轰击。紫石英号为逃避打击，加速赶上江陵解放号，英舰躲在客轮左舷并排行驶，被当作盾牌的江陵解放号中弹起火、下沉。紫石英号虽然一度轮机熄火但最后还是排除故障加速逃出解放军炮兵火力范围。
22时紫石英号到达江阴要塞时关闭轮机，顺流而下，江阴要塞解放军炮兵缺乏照明观通设备，当解放军发觉并开火时，为时已晚，紫石英号冲过江阴要塞。
长江在出海口附近由崇明岛南北两侧入海，驻长江南岸上海的第三野战军特种兵纵队炮兵在24时接到命令严阵以待，但到天明均未发现紫石英号。而紫石英号在7月31日凌晨由崇明岛北侧水道驶出长江口，与接应的英国皇家海军和谐号驱逐舰汇合。
随着紫石英号逃脱有关事件的谈判也就此结束。紫石英号舰长在舰员大量缺编的情况下指挥军舰逃出长江而获优异服务勋章。
紫石英号事件总结与影响
整个事件对于双方都是意料之外的偶发事件。尽管英国军舰在敏感时刻开进长江战区主观上对解放军并没有敌意，但是在大规模战役发起之前，并不友好的一方派军舰闯入战区前线，多少带点挑衅的味道。关键是英国海军的指挥官先入为主地认为解放军不敢主动向其开火。而且在前次冲突尚未展开交涉就接连派军舰前往救援，从而引发更大的冲突。
紫石英号事件中、英双方均采取了比较克制态度。英国方面甚至没有提出抗议。中共方面也在紫石英号受困于其控制区长达三个月的时间内没有解除该舰武装或登舰俘虏舰员，还提供了某些便利，甚至在紫石英号逃走前一度有任其逃走的态度。最后双方会谈没有进展原因是双方差距较大，英国不愿意示弱，不愿意就“错误进入”认错。
紫石英号事件发生后中共方面就指示部队注意避免与外国军舰发生新的冲突。英、美等国停泊在上海的军舰也在解放军进军上海的过程中相继撤离。 紫石英号事件最大的影响是舰炮政策自1840年以来在中国的终结。西方国家军舰结束了随意进入中国内河的历史。
其实如果严格来说的话，英方当时按照与国民党政府（至少在名义上当时国民党政府还是中国唯一合法政府）所签定的条约（尽管是不平等条约）进入长江水域，理论上并没有什么国际法则方面的错误。按照“日不落帝国”的传统，如此引发的争端最终必然是全面战争。不过最终结果却是英国进行了退让。这证明真理确实是在大炮的射程范围内的。
英国在1950年1月5日就宣布承认1949年10月1日成立的中华人民共和国——在西方国家中是第一个。
有关紫石英号事件的逸闻
“梁前委”
解放军发现前来救援紫石英号的伦敦号与黑天鹅号两艘英国军舰后逐级上报请示，当中共中央军委“……对我渡江在实际上无妨碍，则可置之不理……”的指示到达时，与英国军舰的炮战已经打过了。梁学成擅自开炮引发了与英舰的炮战而被禁闭处分，此后还得了个“梁前委”的雅号。原因是解放军前敌各级指挥部在如何处理的问题上都在等待渡江战役前线最高指挥机关——总前委的指示，也就是说只有总前委才有权决定，梁学成一炮激起炮战，权力等于是总前委委员之列。梁学成擅自开炮实际上是炮打伦敦号，后来有人张冠李戴误说成炮打紫石英号。
关于谁先开炮的谜团
在解放军炮兵与伦敦号与黑天鹅号发生炮战后，上级追查谁先开炮，先有叶飞顺口回答英国军舰先开炮，后叶飞与陶勇随即定下“攻守同盟”，一致宣称是英国军舰先开炮，此后宣传根据两人的回答称是英国军舰先开火，英国认定是解放军先开火，在后来几十年中谁先开炮成为一桩公案，直到叶飞将军着书《叶飞回忆录》中才披露解开了谁先开炮的谜团。
23军军长陶勇被毛泽东一句“那么喜欢打军舰，就去海军吧”而调到海军，任中国人民解放军海军东海舰队司令。
关于江陵解放号客轮
最先发现逃遁的紫石英号的是解放军的巡逻炮艇，炮艇开火射击，炮艇的机关炮对紫石英号威胁不大，但惊动了江陵解放号客轮，此时江陵解放号没有表明身份或返航躲避，反而关闭灯光，企图尽快离开，酿成悲惨的命运。
炮战结束后解放军上报江陵解放号沉没原因是被紫石英号撞沉，由于是夜间炮战，一时没搞清楚真实情况，第三野战军随即就将撞沉说上报中央军委，待到客轮上幸存者被救起后，三野进行调查发现报告有误，再向中央军委发电报更正，中央军委收到电报已是8月2日，新华社已于8月1日广播了紫石英号撞沉江陵解放号。就此周恩来对三野进行了严厉的批评。
紫石英号上获得勋章的猫
紫石英号事件中有一只名为“西蒙”的猫获得了勋章，西蒙是一只黑白相间的猫，1947年紫石英号在香港停靠补给时被船员带上船。因为可以保护舰上的粮食免受老鼠的祸害，西蒙成为舰上的吉祥物。1949年4月20日的炮战中西蒙受伤，紫石英被困在长江期间，舰上老鼠成灾，西蒙康复后在舰上抓老鼠，鼓舞了舰员的士气。
紫石英号逃脱后经过舰长克仁斯的推荐被授予迪金奖章，迪金奖章是英国的玛丽亚•迪金在第二次世界大战中设立的，用于授予英国军队中的动物在战场上的出色行为。西蒙成为第一只也是唯一一只获得该奖章的猫。1949年11月紫石英返回英国后，西蒙死去，下葬在一处宠物公墓。授予西蒙的迪金奖章被人收藏，1993年以23467英镑的价格被一家电影公司收购收藏。
PS：因为英美部队都有使用吉祥物并以绰号编入正式序列的习惯，西蒙在紫石英号上的绰号叫“西蒙将军”，所以可以说西蒙是解放军击毙的英国海军最高将领（玩笑）
紫石英号事件中阵亡英军官兵的墓地
紫石英事件中，除了部分紫石英号的死亡官兵因军舰受困于长江而进行海葬仪式外，有23名阵亡舰员（紫石英号1名、伴侣号10、伦敦号12名）下葬在上海的虹桥公墓。中华人民共和国成立以后，阵亡官兵家属多年来一直希望有机会来上海扫墓。虹桥公墓在文化大革命中被毁，据推测其位置现在位于上海徐汇区的番禺绿地。2005年，时隔56年，番禺绿地迎来了第一批紫石英号事件中阵亡官兵的凭吊者。
1999年英国皇家海军“拳师”号护卫舰访问上海时，曾在长江中撒下花环以纪念紫石英号事件中阵亡者。
紫石英号担当电影道具
中国关于紫石英号的一般记述为：狼狈的逃出长江。而英国方面，尤其是紫石英号逃脱之后发电“已在吴淞附近重返舰队，天佑我王”，则被视为英勇之举。紫石英号1952年退役以后，1956年在英国拍摄电影《扬子江事件》中作为道具舰，但在拍摄爆炸场面的过程中受到严重损伤，不得不终止拍摄，1957年被解体。
英方军舰资料
改进型黑天鹅级轻型护卫舰紫石英号(HMS Amethyst)，由斯蒂芬斯船厂建造，1943年11月2日建成，二战中舷号为U16，战后舷号改为F116。该舰排水量1475吨，长91.3米，宽11.6米，吃水2.9米，主机功率4300马力，航速20节，舰员192名。武器装备为双联102毫米高平两用炮3座、双联20毫米厄利孔机炮4座、单管20毫米厄利孔机炮4座、深弹投掷器8座。该舰于1957年退役解体。
CO级驱逐舰伴侣号(HMS Consort)，由斯蒂芬斯船厂建造，1946年建成，舷号为R76，后改为D76。该舰排水量2530吨，长110.5米，宽10.9米，吃水3米，主机功率40000马力，航速36.7节，舰员230名。武备为单管114毫米炮4座、双联40毫米博福斯机炮1座、单管40毫米博福斯机炮4座、单管20毫米厄利孔机炮2座、四联533毫米鱼雷发射管2座、深弹投掷器4座。该舰于1961年退役解体。
黑天鹅级轻型护卫舰 “黑天鹅”号(HMS Black Swan)，由亚罗船厂建造，1940年1月27日建成，二战中舷号为U57，战后舷号改为F57。该舰排水量1300吨，长91.3米，宽11.6米，吃水2.6米，主机功率3300马力，航速19.25节，舰员180名。武器装备为双联102毫米防空炮3座、双联20毫米厄利孔机炮2座、单管20毫米厄利孔机炮2座、深弹投掷器8座。该舰于1956年退役解体。
郡级重巡洋舰“伦敦”号(HMS London)，由普次茅斯船厂建造，1929年1月31日建成，1939年至1941年进行大规模改造，所有郡级重巡洋舰中只有“伦敦”号接受了这样的改造，改造后的外观接近于斐济级轻巡洋舰，与原来差别甚大。改造后排水量9750吨，长192米，宽20.8米，吃水5米，主机功率80000马力，航速31.5节，舰员685名。武备为双联203毫米炮4座、双联102毫米炮4座、八联2磅乒乓炮2座、单管20毫米厄利孔机炮10座，可载水上飞机1架。该舰战后舷号为C69，于1950年退役解体。
= =别YY穿甲弹了，当时用穿甲弹效果恐怕还不如榴弹。。。。。
江陵解放号没有及时表明身份企图潜行脱离战场，而本来处于假死状态的紫石英号躲到了江陵解放号的身后给江陵解放号上了一个误导，于是在一片混乱中悲剧就发生了……
关于可怜的渡轮
我知识该更新了……
我知识该更新了……