超级军网重5的。。。。。。。
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 07:42:39
重5的进气道的超音速3维鼓包是固定的，进气道的可调唇口是个可活动的斜板，用来调节进气的。在低速起降的时候以及在做大迎角机动的时候，进气道的可调唇口向外打开，能吸到更多的空气。高速的时候进气道的可调唇口向内偏转来缩小进气口的进气截面，既减少高速时进气口的迎风阻力又减少进气口里面高压气流的溢出。超音速的时候进气道的可调唇口进一步的向内偏转相当于可调唇缘向后退，这样就跟（由超音速3维鼓包产生的）3维斜激波簇系保持了一段距离，避免吸入斜/正激波交汇处的乱流。
重5的进气道在超音速3维鼓包和可调唇口的共同作用下，使其总压恢复极高，达到4波系可调进气道的水平，综合减阻效果极好，进气道的进气口的迎风阻力小于4波系可调进气道。为了保证隐身性能，活动的斜板与进气道的连接处采用了填充物和柔性蒙皮做匿踪处理。
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描述：EF2000固定不可调2波系进气道的可调唇口
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描述：Mig25的可调4波系进气道的可调唇口
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重5的进气道的超音速3维鼓包是固定的，进气道的可调唇口是个可活动的斜板，用来调节进气的。在低速起降的时候以及在做大迎角机动的时候，进气道的可调唇口向外打开，能吸到更多的空气。高速的时候进气道的可调唇口向内偏转来缩小进气口的进气截面，既减少高速时进气口的迎风阻力又减少进气口里面高压气流的溢出。超音速的时候进气道的可调唇口进一步的向内偏转相当于可调唇缘向后退，这样就跟（由超音速3维鼓包产生的）3维斜激波簇系保持了一段距离，避免吸入斜/正激波交汇处的乱流。
重5的进气道在超音速3维鼓包和可调唇口的共同作用下，使其总压恢复极高，达到4波系可调进气道的水平，综合减阻效果极好，进气道的进气口的迎风阻力小于4波系可调进气道。为了保证隐身性能，活动的斜板与进气道的连接处采用了填充物和柔性蒙皮做匿踪处理。
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描述：EF2000固定不可调2波系进气道的可调唇口
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描述：Mig25的可调4波系进气道的可调唇口
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高潮了
还是丝带的叫法比较好·········
这样有技术含量的帖子，比那些黑话连篇的帖子强很多，必需得顶！
这叫高潮跌荡，此起彼伏
很先进的说。比茅屋的要好很多。
老大好尿!!!!!!
{:3_76:}不错的消息~进气道听起来挺新颖的
很久没看到白话文了。。。。。。。
赶紧留名，老大的帖子很有营养，只是太专业了，还是丝带好听
太先进了，不明真相的微观一下，学习
确实是好消息
匿踪处理?湾湾的情报?
麻烦给出个图吧
哪位给个示意图
老大顶你
鳖重五？觉得没有丝带好听。
貌似和HU大的说法一样啊 看来丝带真的是可调进气道了
仔细看了一下ID，刚在在海版被“北京客华”忽悠了。传说中的可调DSI？很好奇是长什么样子的
{:2_66:}匿踪
这是大陆的行文习惯吗
这是大陆的行文习惯吗
说实话，很多4代设想图，最大的悬念，还是机腹和进气道的设计。
别是忽悠的就好。这是我国的4代机？{:3_83:}
第一次，先顶后看！
sopc大大的帖子一定要顶！
好贴要顶
相当于4波系进气道的水平。CF究竟想干哈哦？嗯，这个要仔细嚼一下。
可调唇口的共同作用下？？
这样复杂？？
这样复杂？？
不懂！求科普
顶！(bs海版的黑话)shunbian
13853151 发表于 2010-5-12 23:10 
是的，hu大这样说过，正面看起来很怪。
是的，hu大这样说过，正面看起来很怪。
老大好尿
楼主的发言最近归纳一下就是：真敢说啊！
重四变重五了
泄技术细节会不会喝茶去？
泄技术细节会不会喝茶去？
yy一个，四代极速大于等于M2.6，实现当年J9的未竟之目标
厚道人，就是这样的。。。
所谓HKC中的大大，就是这样的。。。
所谓HKC中的大大，就是这样的。。。
回复 18# 13853151
HU14?
HU14?
减阻效果好，是不是为了缓解动力相对不足问题？
看来是有超迅可能的
回复 39# klonoa1121
huzhigeng?貌似很久没见他冒泡过了
huzhigeng?貌似很久没见他冒泡过了
在宋总的文章出来后，我感觉4代的尾巴发动机的安装和进气道的设置是神秘的了