J-7I/J-7A舱盖到底是前开还是后开?

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/30 00:21:08
航空档案082B期上不但给出了和之前看过的所有文档都不同的答案,而且那篇文章里自己配的插图都是互相矛盾的。航空档案082B期上不但给出了和之前看过的所有文档都不同的答案,而且那篇文章里自己配的插图都是互相矛盾的。
只知道弹射的时候舱盖往下扣,压碎了不少TG飞行员的头盖骨:L
俺认为都是前开的:$
早期前开/_,后来改后开鸟_\。

MIG-21早期型号的带离式座舱盖是在弹射时将座舱盖扣在弹射座椅前面,我国的J-7和J-7I也是这种结构,外观特征是座舱盖向前上开启,弹射的时候只能靠打开后用锁锁上保持姿态操作相当麻烦。到后来改成向后方开,飞机飞行的风力就能让风挡开启理论上要比前一种更安全。
原帖由 毕达格鲁 于 2008-2-15 00:34 发表
早期前开/_,后来改后开鸟_\。

MIG-21早期型号的带离式座舱盖是在弹射时将座舱盖扣在弹射座椅前面,我国的J-7和J-7I也是这种结构,外观特征是座舱盖向前上开启,弹射的时候只能靠打开后用锁锁上保持姿态操作相当麻 ...

楼上正解
歼八也有同样的设计,原型机是向前开启的,后来改为向后开启
MLNA0115.JPG
前开,后来改后开
印象中有人说过原型21是整体式带离,高速状态下好像也很有道理。但想到每次低头进去都要碰一下头不会很郁闷吗?:D
我这里说的是J-7I和J-7A。
;P 楼主已经被牛头马嘴回帖搞得抓狂了;P
J-7I和J-7A都是向前打开的:)
J7I和J7A是同型鸡吗???
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原帖由 phylly 于 2008-2-15 21:49 发表
J7I和J7A是同型鸡吗???

差不多吧,J-7A是J7I的出口型按照客户要求做了一些改进。其实TG自己的J7I也没怎么使用过,一段相当长的时间根本就不能入役。


PS:楼主问问题的思路俺们一般人跟不上啊。/跟和差别很大的;P ;P
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偶只知道改成向后开是主要是因为安全(我的大学操场上有两架.一架没发动机)听说好像还有换弹射椅子的原因.
改成向后开就是为了提高弹射安全性,特别是低空弹射安全性才改的:D  ,不让没事改它干啥