请教:制空型战斗机同时具备对地攻击能力难点在哪里

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/28 15:59:56
制空型战斗机同时具备对地攻击能力难点在哪里制空型战斗机同时具备对地攻击能力难点在哪里
重量,还有对高空高速或者低空低速性能的追求,当然还有其他的~比如对地攻击要求飞机要比较皮实~~价格也是很重要的原因~~用f15做对地的活~不是太划算~
主要是火控系统、挂载能力和航程吧
雷达对地探测比对空探测的难度要大;比如说27老型号,应该说它的挂载能力还是可以的,但它除了投放炸弹,基本没什么对地能力,主要就是它的火控系统,一点对地功能都没有。
挂载能力也是关键,比如说我国的7、8爷们,挂多了又飞不远,而且这个挂多其实真不怎么多。
皮厚不是关键了,现在的对地攻击机甚至轰炸架都是依靠投放防区外武器或者是精确制导武器,地面炮射的危险系数很低。
主要是有钱不?有银子可以把制导弹当火箭打!
现在几乎毫无难点。。。。。。。有难点那是70年代以前。。。
挂载能力和雷达
ef22000 发表于 2009-12-21 21:00


    不认同
shshj 发表于 2009-12-22 21:32


    {:qiliang:}对地无非是挂载能力和制导能力而已。。。。

    1.挂载能力来说,现在的战斗机动不动就挂副油箱,,,那个挂载能力不用说也有了。起码这是没难度的。
    2.制导能力来说,以前是问题,现在已经不是问题了。。。GPS嘛,卫星。目标探测嘛,现代战机的火控雷达够强大的。。。。
这个问题问得很有水平
重载挂点的数量,重挂载下的航程,至于航电倒是很好升级的。
雷达莫有对地攻击模式
雷达
足够的挂载空间和足够大的承立点,不得不说MD对灰机是相当敏感
双座与否对攻击机影响更大,没有后座分配任务(电视指导,激光指导)单座难道一边看着屏幕一边开飞机,虽然地面可以代劳,但是还是飞机自己解决也是不错的手段。而且双座还是大飞机来的爽,
binhao 发表于 2009-12-21 20:50

有银子可以把银子当导弹打.......
各干各的比较好
对空的时候和对地的时候,对雷达和火控系统的要求大概不一样吧