超级军网现代汽车将全面进军中国中大型卡车市场
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 11:55:57
现代汽车将全面进军中国中大型卡车市场
现代汽车明年将与北奔重汽设立合资公司
朝鲜日报记者 崔源锡 (2009.12.21 10:56)
现代汽车12月20日称，将全面进军中国中、大型卡车市场。现代汽车到去年为止与广州汽车等先后两次商讨合资设立商用汽车公司的事宜，但均以失败告终。这次是第三次尝试。
现代汽车19日在首尔良才洞总部与北奔重型汽车有限公司签署了关于成立商用汽车合资公司的意向书。主管商用汽车项目的副总裁崔汉英、北奔重型汽车有限公司（以下简称北奔重汽）董事长温刚等出席了仪式。
现代汽车和北奔重汽将以5比5的比例共投资4亿美元（约4700亿韩元），明年成立合资公司，并将收购北奔重汽的大型卡车部门，确保4万辆的年产能力。
现代起亚汽车迄今为止在中国只生产和销售轿车，但通过这次设立合资公司，今后将把销售范围扩大到商用汽车领域。目前，现代起亚汽车公司在中国的生产能力为103万辆，如果加上卡车生产能力（年产4万辆），将达到107万辆。如果到2012年现代汽车第三工厂竣工，现代起亚汽车在中国的年产能力将增加到137万辆。
▲19日，现代汽车主管商用汽车项目的副总裁崔汉英（右）和中国北奔重型汽车有限公司董事长温刚正在交换有关成立商用汽车合资公司的合作意向书。照片=现代汽车提供。
现代汽车明年将与北奔重汽设立合资公司
朝鲜日报记者 崔源锡 (2009.12.21 10:56)
现代汽车12月20日称，将全面进军中国中、大型卡车市场。现代汽车到去年为止与广州汽车等先后两次商讨合资设立商用汽车公司的事宜，但均以失败告终。这次是第三次尝试。
现代汽车19日在首尔良才洞总部与北奔重型汽车有限公司签署了关于成立商用汽车合资公司的意向书。主管商用汽车项目的副总裁崔汉英、北奔重型汽车有限公司（以下简称北奔重汽）董事长温刚等出席了仪式。
现代汽车和北奔重汽将以5比5的比例共投资4亿美元（约4700亿韩元），明年成立合资公司，并将收购北奔重汽的大型卡车部门，确保4万辆的年产能力。
现代起亚汽车迄今为止在中国只生产和销售轿车，但通过这次设立合资公司，今后将把销售范围扩大到商用汽车领域。目前，现代起亚汽车公司在中国的生产能力为103万辆，如果加上卡车生产能力（年产4万辆），将达到107万辆。如果到2012年现代汽车第三工厂竣工，现代起亚汽车在中国的年产能力将增加到137万辆。
▲19日，现代汽车主管商用汽车项目的副总裁崔汉英（右）和中国北奔重型汽车有限公司董事长温刚正在交换有关成立商用汽车合资公司的合作意向书。照片=现代汽车提供。
现代汽车明年将与北奔重汽设立合资公司
朝鲜日报记者 崔源锡 (2009.12.21 10:56)
现代汽车12月20日称，将全面进军中国中、大型卡车市场。现代汽车到去年为止与广州汽车等先后两次商讨合资设立商用汽车公司的事宜，但均以失败告终。这次是第三次尝试。
现代汽车19日在首尔良才洞总部与北奔重型汽车有限公司签署了关于成立商用汽车合资公司的意向书。主管商用汽车项目的副总裁崔汉英、北奔重型汽车有限公司（以下简称北奔重汽）董事长温刚等出席了仪式。
现代汽车和北奔重汽将以5比5的比例共投资4亿美元（约4700亿韩元），明年成立合资公司，并将收购北奔重汽的大型卡车部门，确保4万辆的年产能力。
现代起亚汽车迄今为止在中国只生产和销售轿车，但通过这次设立合资公司，今后将把销售范围扩大到商用汽车领域。目前，现代起亚汽车公司在中国的生产能力为103万辆，如果加上卡车生产能力（年产4万辆），将达到107万辆。如果到2012年现代汽车第三工厂竣工，现代起亚汽车在中国的年产能力将增加到137万辆。
▲19日，现代汽车主管商用汽车项目的副总裁崔汉英（右）和中国北奔重型汽车有限公司董事长温刚正在交换有关成立商用汽车合资公司的合作意向书。照片=现代汽车提供。
现代汽车明年将与北奔重汽设立合资公司
朝鲜日报记者 崔源锡 (2009.12.21 10:56)
现代汽车12月20日称，将全面进军中国中、大型卡车市场。现代汽车到去年为止与广州汽车等先后两次商讨合资设立商用汽车公司的事宜，但均以失败告终。这次是第三次尝试。
现代汽车19日在首尔良才洞总部与北奔重型汽车有限公司签署了关于成立商用汽车合资公司的意向书。主管商用汽车项目的副总裁崔汉英、北奔重型汽车有限公司（以下简称北奔重汽）董事长温刚等出席了仪式。
现代汽车和北奔重汽将以5比5的比例共投资4亿美元（约4700亿韩元），明年成立合资公司，并将收购北奔重汽的大型卡车部门，确保4万辆的年产能力。
现代起亚汽车迄今为止在中国只生产和销售轿车，但通过这次设立合资公司，今后将把销售范围扩大到商用汽车领域。目前，现代起亚汽车公司在中国的生产能力为103万辆，如果加上卡车生产能力（年产4万辆），将达到107万辆。如果到2012年现代汽车第三工厂竣工，现代起亚汽车在中国的年产能力将增加到137万辆。
▲19日，现代汽车主管商用汽车项目的副总裁崔汉英（右）和中国北奔重型汽车有限公司董事长温刚正在交换有关成立商用汽车合资公司的合作意向书。照片=现代汽车提供。
能做到：设计载重30吨，标5吨，实际超载过100吨的标准不？达不到的话，该干嘛干吗去。
http://news.sohu.com/20091221/n269093898.shtml
产销整车14万辆 中国重汽确定2010年总体目标
来源：人民网 2009年12月21日10:25
我来说两句(0)复制链接大中小
12月19日至20日，中国重汽集团暨中国重汽（香港）有限公司2010年商务大会在山东省济南市隆重举行。重汽集团提出了2010年确保产销整车14万辆，力争15万辆的总体目标。
会上，中国重汽集团董事长、中国重汽（香港）有限公司董事局主席马纯济对集团工作进行了总结，他指出，经过九年的改革发展，中国重汽集团已形成自身的优势，整体实力和竞争力有了较大提升，1—11月份，中国重汽集团已累计产销重型汽车11.5万辆，同比增长9.69%；销售收入超过500亿元。12月11日，随着当年生产的第12万辆车下线，企业如期完成全年产销整车12.5万辆的目标在望，因此集团上下对2010年实现产销整车14万辆，力争15万辆的总体目标充满信心。
围绕2010年总体目标，他表示，在明年中国重汽集团将进一步加大网络建设力度，打造20万辆的网络体系，同时调整优化原有营销网络，提高网络的运行质量，使之逐渐标准化、规范化。在巩固提高工程用车优势的基础上，把公路用车的营销网络建设作为重点，积极推进与公路用车改装企业的合作，集中精力建设以公路用车为主导的专营店和4S店，强化公路用车的售后服务网点建设。实施更加积极务实和灵活的商务政策，鼓励和支持广大经销改装单位迅速开拓市场，在金融支持政策、新网络建设、西部营销网点建设、亲人配件销售等方面出台一系列扶持政策，促进营销网络健康发展。
会议期间，中国重汽集团隆重推出装配德国曼公司原装D20发动机的“汕德卡T7”新款车,该车型匹配了3.73小速比单级桥，实现了低速大扭距发动机和低速比桥的动力系统的完美结合。
会上还展示了“新能源重卡”、“矿山王”、“矿山霸王”、“AC系列重型驱动桥”、“橡胶悬架”等多款2010年新品，其中轻量化牵引车、天然气发动机车型等亮点尤为受到关注，充分显示了中国重汽集团在国内重卡技术领域不可动摇的领先地位。
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棒子还真把自己当根葱了
产销整车14万辆 中国重汽确定2010年总体目标
来源：人民网 2009年12月21日10:25
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12月19日至20日，中国重汽集团暨中国重汽（香港）有限公司2010年商务大会在山东省济南市隆重举行。重汽集团提出了2010年确保产销整车14万辆，力争15万辆的总体目标。
会上，中国重汽集团董事长、中国重汽（香港）有限公司董事局主席马纯济对集团工作进行了总结，他指出，经过九年的改革发展，中国重汽集团已形成自身的优势，整体实力和竞争力有了较大提升，1—11月份，中国重汽集团已累计产销重型汽车11.5万辆，同比增长9.69%；销售收入超过500亿元。12月11日，随着当年生产的第12万辆车下线，企业如期完成全年产销整车12.5万辆的目标在望，因此集团上下对2010年实现产销整车14万辆，力争15万辆的总体目标充满信心。
围绕2010年总体目标，他表示，在明年中国重汽集团将进一步加大网络建设力度，打造20万辆的网络体系，同时调整优化原有营销网络，提高网络的运行质量，使之逐渐标准化、规范化。在巩固提高工程用车优势的基础上，把公路用车的营销网络建设作为重点，积极推进与公路用车改装企业的合作，集中精力建设以公路用车为主导的专营店和4S店，强化公路用车的售后服务网点建设。实施更加积极务实和灵活的商务政策，鼓励和支持广大经销改装单位迅速开拓市场，在金融支持政策、新网络建设、西部营销网点建设、亲人配件销售等方面出台一系列扶持政策，促进营销网络健康发展。
会议期间，中国重汽集团隆重推出装配德国曼公司原装D20发动机的“汕德卡T7”新款车,该车型匹配了3.73小速比单级桥，实现了低速大扭距发动机和低速比桥的动力系统的完美结合。
会上还展示了“新能源重卡”、“矿山王”、“矿山霸王”、“AC系列重型驱动桥”、“橡胶悬架”等多款2010年新品，其中轻量化牵引车、天然气发动机车型等亮点尤为受到关注，充分显示了中国重汽集团在国内重卡技术领域不可动摇的领先地位。
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棒子还真把自己当根葱了
商用车
呵呵，中国市场是中国企业的天下，自主品牌占有90%的市场
呵呵，中国市场是中国企业的天下，自主品牌占有90%的市场
{:3_80:}貌似现代和江淮合作过一段商用卡车的项目。。。。
装甲奇兵 发表于 2009-12-21 11:05 
仁兄深得国内卡车的精髓。:handshake:D
仁兄深得国内卡车的精髓。:handshake:D
北奔重汽怎么这么没品，也不找个好点的合作对象
昨天单位里又有人买韩国车~~~~~~
装甲奇兵 发表于 2009-12-21 11:05
我也不看好棒子车。。。
我也不看好棒子车。。。
"并将收购北奔重汽的大型卡车部门，确保4万辆的年产能力。"
那北奔的军车岂不是也被合资了？
那北奔的军车岂不是也被合资了？
装甲奇兵 发表于 2009-12-21 11:05
这标准。。。棒子够呛。说实话，俺觉得棒子应该先从农用三轮干起，那东西起点低些，还能锻炼队伍{:3_83:}
这标准。。。棒子够呛。说实话，俺觉得棒子应该先从农用三轮干起，那东西起点低些，还能锻炼队伍{:3_83:}
疯狂的伊万伊万 发表于 2009-12-21 11:52
呵呵，现代看不上江淮，谁知现在江淮商用车发展势头不错
呵呵，现代看不上江淮，谁知现在江淮商用车发展势头不错
砰砰！ 发表于 2009-12-21 14:26
江淮显然不想被现代傀儡化，结果就散了。。。。
江淮显然不想被现代傀儡化，结果就散了。。。。
疯狂的伊万伊万 发表于 2009-12-21 14:29
还是左延安牛
还是左延安牛
能做到：设计载重30吨，标5吨，实际超载过100吨的标准不？达不到的话，该干嘛干吗去。
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还要配件要国产化,价格要低. 才可能成功.
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还要配件要国产化,价格要低. 才可能成功.
kkdidi 发表于 2009-12-21 16:14
不可能，现代有自己摩比斯
不然北汽也不会在08年宣布花百亿搞自己的零配件体系
不可能，现代有自己摩比斯
不然北汽也不会在08年宣布花百亿搞自己的零配件体系
回复 5# 疯狂的伊万伊万
现代和江淮仅仅做了技术合作，包括瑞风商务车和江淮现代客车
就是在卡车项目上导致了两家公司的决裂
其原因就是公司的主导权
现代和江淮仅仅做了技术合作，包括瑞风商务车和江淮现代客车
就是在卡车项目上导致了两家公司的决裂
其原因就是公司的主导权
回复 12# 砰砰！
江淮商用车也就是轻卡发展不错，重卡只能说一般
这也是江淮和卡特和纳威斯达合资的原因
重卡集成度高，没有核心部件，成本控制不了，利润也很低
江淮商用车也就是轻卡发展不错，重卡只能说一般
这也是江淮和卡特和纳威斯达合资的原因
重卡集成度高，没有核心部件，成本控制不了，利润也很低
chchc 发表于 2009-12-21 17:34
现代也集中在中、轻卡，重卡也没啥东西
对于现代进军商用车，前景真不好说，别搞成了现代中高级车那样的杯具了:D
中国一汽、东风、重汽三家实力真的很强
还有福田、江淮这样的悍将
现代也集中在中、轻卡，重卡也没啥东西
对于现代进军商用车，前景真不好说，别搞成了现代中高级车那样的杯具了:D
中国一汽、东风、重汽三家实力真的很强
还有福田、江淮这样的悍将
SB才买棒子车。
顶完在看
棒子干什么在中国都是死路一条！
现代卡车？拉倒吧
卡车的技术水平如何可以从该国的重型轮式装甲车上看出个大概
棒子有稍微拿得出手的？
卡车的技术水平如何可以从该国的重型轮式装甲车上看出个大概
棒子有稍微拿得出手的？
棒子卡车估计是非常差的.日本卡车我知道的还可以.但是还是不如欧美的.
我看到很多现代车在中国卖的很好啊
我心里很不舒服
我宁愿买日本车也不买韩国车
我坦白
我是FQ
我心里很不舒服
我宁愿买日本车也不买韩国车
我坦白
我是FQ
烟台港往济钢拉铁矿石的卡车大多是高货箱的斯太尔，济钢自己的车是奔驰，沃尔沃货箱较矮。载重在80-120吨之间。起步时候发动机声音听着瘆人。
和棒子一起做卡车还不如直接山寨欧洲的, 棒子也是学欧洲的.