丰田汉兰达2.7公关事件的背后让人忧虑

:D
有钱或有权你就能做到

海南工商局以为自己吃皇粮的很牛逼，结果农夫不照样把他撂倒

另，凯美瑞都上过央视的质量门节目了

不照样月月销量都在一万五

:curse:哥只是在想  人家一个汽车厂商就能收买你的宣传机器了

那么如果对方的国家机器开动，那会是怎么样一个情况？

跑步 发表于 2009-12-14 21:37

层面不一样

后者就属于颠覆政权，要杀头坐牢的

人家不需要颠覆你的政权  

人家潜移默化你们的人民就可以了

跑步 发表于 2009-12-14 21:40
:D都潜移默化三十年了，越来越有反作用的趋势了

砰砰！ 发表于 2009-12-14 21:41


    此言甚妙啊

一个日本的汽车商  就能收买中国这么多的媒体~~~

如果是对方的政府出动呢？

那是不是连新华社  CCAV  人民日报都可以收买？

基本上被08年那次搞砸了·········西方太急于求成了。

日本厂商给的钱是真钱吗？是。能用来消费吗？可以。
这个问题的答案已经出来了。多了日本两个字，楼主就如此过敏，有必要吗。
有人给钱的话，上述媒体也可以播放对日本厂商不利的消息。

U.B.C.S 发表于 2009-12-14 21:55

你是不是很为洋大人们痛心啊. ;P

超级49 发表于 2009-12-14 22:10


    莫乱轰，我只是把自己的推理表达一下而已。

汽车厂商的广告费不是白出的，仅次于开发商的大广告主，雅阁的断裂门，凯美瑞的断轴门，都可以盖过去。这次汉兰达是设计的问题，实在没办法遮掩了。

南京大屠杀纪念日啊，那些媒体就把良心卖给了日本人。对于言论自由是不是一个很大的讽刺，在党不控制媒体的时候，资本控制了媒体。

U.B.C.S 发表于 2009-12-14 22:12

大男人扭扭捏捏没意思. :lol

今天上午，市民夏先生向《温州零距离》反映，今年9月份他购买了一辆丰田汉兰达汽车。前几天，他开车与一帮朋友去永嘉瓯北玩时，碰到了一段山路。朋友的车都一股脑冲到了山顶，惟独他的车却一直前轮打滑，开不上去。然而就在夏先生询问新购买的汉兰达为何不能开山路时，车行却告知他，这款汉兰达车是“城市车”，不能跑这样的山路。这样的答复，让夏先生不能接受。
　　
　　 今天上午，市民夏先生用他新购买的汉兰达汽车，载着记者再次来到了永嘉瓯北，给记者演示这辆车的越野性能。记者在现场看到，在一段坡度约为30度，路面有一些沙石的上坡路段，夏先生的车前轮一直打滑，几经努力还是没能成功开上斜坡。由于轮胎和路面磨擦，现场还闻到了浓重的轮胎焦臭味。夏先生告诉记者，三天前，他和朋友到这里玩的时候，才发现他的车有这样的问题。
　　
　　 采访市民夏清海:一帮人过来玩，车就开不上去。我是第三辆车，前面的车开上去了，后面还有三四辆停在那里。朋友问我你怎么开不上去，刹车踩着啊？我说没有啊。我朋友也去开，也开不上去，没办法。
　　
　　 夏先生告诉记者，与他同行的其他车全部轻松地开上了斜坡，就他的新车开不上，只能停在山下，这让他很生气。
　　 采访市民夏清海:被别人笑都笑死了。没办法只能倒下去停在山下。朋友谁都不相信，越野车山路爬不上来。长安面包车、本田2.2，随便什么车都开的上去，就是我的车开不上去。买这辆车就是跑山路，底盘也高，否则我也不用买底盘高的车啊。
　　
　　 在附近，记者碰到了一位附近的村民。这位村民告诉记者，这个斜坡不算陡，她还从没见过哪辆汽车开不上去的。
　　 采访附近村民:有开的，摩托车也有开。开的上么？都开的，桑塔纳也开的上，一下子就上去了。这辆车应该很好开的，底盘这么高还开不上去么？双排座（小货车）都开的上啊！
　　
　　 夏先生告诉记者，他当时购买这种底盘高、越野性能好的车，为的就是经常与朋友到外面游玩。但是这辆车才这样30度左右的黄泥路斜坡都爬不上，让他很郁闷。夏先生告诉记者，他当时就通知了车行的人员。后来车行的人员到达了现场，经过了四次努力，才将车开上斜坡。
　　
　　 采访市民夏清海:公司（车行工作人员）也过来了，试了三次（上不去）。第四次硬冲上去，（轮胎）就很臭很臭了，烟都冒出来了.公司就是说这个是“城市车”，不能开山路，别的也没说。
　　
　　 夏先生告诉记者，他花了31万多元购买了这辆汉兰达汽车，图的就是底盘高、越野性能好。没想到车行的工作人员回答说，这辆车是“城市车”，只能在城市里开，这让他很难接受。今天上午，记者陪同夏先生来到了位于瓯海梧田汽车城内的温州红丰汽车销售服务有限公司。该公司售后服务部经理幸雪东告诉记者，要开这样的山路，就要买四轮驱动的版本才行。
　　
　　 采访
　　温州红丰汽车销售服务有限公司售后服务部经理
　　幸雪东:首先它不是越野车，我们有四轮驱动高版本肯定可以上去的。它不是这个车动力不行，只是轮胎打滑，抓地力不够。按照你的解释，它本身就不应该爬这样的山？是啊，要爬这个山，你应该去买四轮驱动或者越野车。
　　
　　 幸雪东说，这款排量为2.7升、车重2吨的汉兰达汽车，去爬斜坡为30度的沙石路面，已经超出了该车的正常使用范围了。
　　
　　 采访
　　温州红丰汽车销售服务有限公司售后服务部经理
　　幸雪东:像这种路，我说明白了，我是平生第一次见到。而且它使用用途也不是一天到晚爬那个山，山上也没什么人。这不是车设计的问题。按照你说是超出正常使用了，是这个意思么？我感觉客户期望值太高。
　　
　　 夏先生告诉记者，就算是这辆车不能开这样的斜坡，但在顾客购买时，销售人员应该把情况跟他说清楚，或者使用手册里注明这样的山路不能开，那样的话他根本不会购买这辆车。随后，记者也翻阅了该车的使用手册，但手册里丝毫没有提到该车的适用路面情况的任何说明。
　　
　　 采访
　　温州红丰汽车销售服务有限公司售后服务部经理
　　幸雪东:这是2.7排量的说明书，这点认可么？认可。它讲到了越野的注意事项，按照我的理解，这个车具有越野的功能，认可么？它越野注意事项不是说它有越野功能，所有的车都有越野功能，只是大还是小。那么你怎么理解越野功能呢？它底盘高，离地间隙大，如果有水坑，路上有石头，它通过性比较好。这就是你理解的越野功能么？是啊！
　　
　　 对于幸雪东德解释，夏先生表示无法接受。夏先生向记者表示，他将通过其他途径维护自身的权益。
　　
　　 越野车爬不上斜度为30度的斜坡，不知道这样的解释大家听了会不会接受。不管怎么样，消费者在购买车辆时，应该享有充分的知情权，希望车行方面能给夏先生一个合理的解释。

终于看到视频了。

觉得不光是轮胎的问题，的确这种轮胎不适宜这种OFFROAD的路面，但是既然很多连SUV都不算的车都开得上去的坡，汉兰达上不去，那就不简单的是轮胎的问题了。

倒着开可以开上去就说明了问题所在，车重分配不均，车身太重，而发动机舱太轻，爬坡的时候，重心向后移，前轮抓地力下降，所以打滑。如果猜得不错，这款车在大油门起步的时候，也应该很容易出现响胎的情况。

这应该是彻头彻尾的设计失误，这个证据比扯着车皮厚度说事儿要来得有力得多。不过我不认为小日本会召回，因为召回也没用，这得改设计，总不能说往发动机舱里加钢锭或者把乘员舱拆掉一排椅子吧？不过，兰州说的这个事儿，那就不该单骂小日本该死了！有帮所谓的国人也得一起挨骂！

河蟹横行啊 草泥马该怎么办

忍不住跟一贴，看演出

坡难爬
作者：HIGHLANDER30
汉兰达，坡难爬，
30度陡坡全抓瞎；
看看人家桑塔纳，
轻轻松松不害怕；
拖拉机不拖拉，
顺顺利利回了家；
再瞧咱们汉兰达，
开不上去直打滑，
水坑石头过家家，
谁让咱越野是笑话

坡难爬
作者：HIGHLANDER30
汉兰达，坡难爬，
30度陡坡全抓瞎；
看看人家桑塔纳，
轻轻松松不害怕；
拖拉机不拖拉，
顺顺利利回了家；
再瞧咱们汉兰达，
开不上去直打滑，
水坑石头过家家，
谁让咱越野是笑话

汉兰达坡
作者：HIGHLANDER30
我家住在汉兰达坡，
每天开车拉货，
不管是小奥拓，
还是那POLO，
都可以从坡上爬过。
就算汉兰达把胎磨破，
还在那继续趴窝，
但这一切都不是广丰的错；
谁再批评就是车托，
哦哦哦哦哦，
不管是破雷诺，
还是沃尔沃，
都有差速锁，
差速锁！

大汉车头太轻了，抓地力不够，完全就是个设计缺陷，糊弄国人的

跑步 发表于 2009-12-14 21:37

如果光是一个汽车厂商靠钱收买媒体那倒好办。。
难办的是人家一个小日本在中国的合资厂，拉了不少各个级别的人民公仆入股。这些人民公仆顿时屁股就不坐在人民这边了。所以丰田面对中国消费者才能如此滴感觉良好..

没啥，媒体就是让人收买的
六七十年代那些社会意义深厚的日本老书老电影啥的，所表现得东西已经逐步在中国应验了

那些分不清SUV和CRV的，本菜鸟觉得也不能同情
以为披个虎皮就能耀武扬威了？买车前不能多研究一下？
想玩越野，买个2手的切诺基，也比highlander肖客这种伪suv强几条街吧，再没钱可以买排量1.3的吉姆尼嘛

兄弟估计没搞清楚，开在那条乡间小道上根本算不上越野，就是很普通的一条有个十来度坡度的非铺装路。连这种路汉兰达都上不去。主因前轮打滑，没了抓地力。

那些分不清SUV和CRV的，本菜鸟觉得也不能同情
以为披个虎皮就能耀武扬威了？买车前不能多研究一下？
想玩 ...
seth_chen 发表于 2009-12-15 11:56

兄弟估计没搞清楚，开在那条乡间小道上根本算不上越野，就是很普通的一条有个十来度坡度的非铺装路。连这种路汉兰达都上不去。主因前轮打滑，没了抓地力。

这真是一个悲剧

这真是一个悲剧

花钱做个广告就算颠覆？没那么严重，商业行为只有卑劣之分  没有对错之分

你中华也可以花钱干这个啊，但是你的操作水平可能不行 做不了这个

其实很好解决的吧，不用这么上纲上线的:D
汉兰达的前保险杠似乎是泡沫材料制造的，换成铅块不就完了么，当然相应的受力部件要加强，那也是增重嘛，也是一种改善。

国产厂危机公关能做到这样水平的，我个人认为就只有奇瑞。07年人家能把一辆严重质量问题出了重大交通事故，引起安徽省会媒体注意的一辆出租车，以近百万的价格买下摆平了当事人，然后不知道又花了多少摆平了当时包括交通台在内的各大电视和广播媒体不再报道。公关时间：少于5天:D

只到17楼才有人认真的就事论事

对于2.7L的直4发动机,最好的办法是换DUNLOP的A/T胎加小油门上坡...

就国内的媒体，我觉得啥样的公司只要想办法，都能搞定，唉~~~

很多危机公关公司是干这个的，删帖、屏蔽、‘枪毙’...
弄不好现在就有人联系我们的版版,商量删帖事宜呢.平常心就好,干吗那么较真.

bigroger 发表于 2009-12-15 15:22


    别以为老外的媒体就是神仙不食人间烟火,被美片洗脑了吧?

:D如果没有丰田的人联系超大删帖，说明超大名声不够响

tweeg 发表于 2009-12-15 12:57

你只考虑上坡了。车头挂个大铅块，下坡的时候怎么办？你想作前滚翻？

最好的办法是每个车主送一套AT胎。

七座的轿车底盘的前驱伪SUV，牛角标，不要说日厂忽悠，关键是中国人的消费观就是要面子不要里子

seth_chen 发表于 2009-12-15 11:56

汗！
你真的是玩越野的吗？
15度的土路也算越野？
不能过去的车我只能说是垃圾。