超级军网中国铁路货运价格上调 平均每吨公里提高7厘
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 06:06:58
中国铁路货运价格上调 平均每吨公里提高7厘 2009年12月12日 来源：中国新闻网 俞岚 中新网北京12月12日电 自12月13日零时起，中国铁路货物统一运价平均每吨公里将提高7厘。
国家发改委和铁道部今天晚间发布公告称，从明日起，国家铁路货物统一运价平均每吨公里由现行的9.61分提高至10.31分。其中，运营价格由平均每吨公里6.31分钱提高到7.01分钱，铁路建设基金维持现行每吨公里3.3分钱的标准不变。
中国铁路近年来大规模发展，折旧、维修、材料等费用不断上升，而运价相对较低，导致去年、今年铁路运营连续两年出现较大亏损。此次提价有助于改善铁路的营运情况。
有关方面表示，适当提高铁路货运价格，也有助于铁路、公路的协调发展。中国公路货运价格一般在每吨公里4毛到4毛5分之间，而铁路货运价仅为9.61分，不到公路货运价的两成五，由此也造成了铁路运力紧张，压力过大。 （责任编辑：陈磊）中国铁路货运价格上调 平均每吨公里提高7厘 2009年12月12日 来源：中国新闻网 俞岚 中新网北京12月12日电 自12月13日零时起，中国铁路货物统一运价平均每吨公里将提高7厘。
国家发改委和铁道部今天晚间发布公告称，从明日起，国家铁路货物统一运价平均每吨公里由现行的9.61分提高至10.31分。其中，运营价格由平均每吨公里6.31分钱提高到7.01分钱，铁路建设基金维持现行每吨公里3.3分钱的标准不变。
中国铁路近年来大规模发展，折旧、维修、材料等费用不断上升，而运价相对较低，导致去年、今年铁路运营连续两年出现较大亏损。此次提价有助于改善铁路的营运情况。
有关方面表示，适当提高铁路货运价格，也有助于铁路、公路的协调发展。中国公路货运价格一般在每吨公里4毛到4毛5分之间，而铁路货运价仅为9.61分，不到公路货运价的两成五，由此也造成了铁路运力紧张，压力过大。 （责任编辑：陈磊）
国家发改委和铁道部今天晚间发布公告称，从明日起，国家铁路货物统一运价平均每吨公里由现行的9.61分提高至10.31分。其中，运营价格由平均每吨公里6.31分钱提高到7.01分钱，铁路建设基金维持现行每吨公里3.3分钱的标准不变。
中国铁路近年来大规模发展，折旧、维修、材料等费用不断上升，而运价相对较低，导致去年、今年铁路运营连续两年出现较大亏损。此次提价有助于改善铁路的营运情况。
有关方面表示，适当提高铁路货运价格，也有助于铁路、公路的协调发展。中国公路货运价格一般在每吨公里4毛到4毛5分之间，而铁路货运价仅为9.61分，不到公路货运价的两成五，由此也造成了铁路运力紧张，压力过大。 （责任编辑：陈磊）中国铁路货运价格上调 平均每吨公里提高7厘 2009年12月12日 来源：中国新闻网 俞岚 中新网北京12月12日电 自12月13日零时起，中国铁路货物统一运价平均每吨公里将提高7厘。
国家发改委和铁道部今天晚间发布公告称，从明日起，国家铁路货物统一运价平均每吨公里由现行的9.61分提高至10.31分。其中，运营价格由平均每吨公里6.31分钱提高到7.01分钱，铁路建设基金维持现行每吨公里3.3分钱的标准不变。
中国铁路近年来大规模发展，折旧、维修、材料等费用不断上升，而运价相对较低，导致去年、今年铁路运营连续两年出现较大亏损。此次提价有助于改善铁路的营运情况。
有关方面表示，适当提高铁路货运价格，也有助于铁路、公路的协调发展。中国公路货运价格一般在每吨公里4毛到4毛5分之间，而铁路货运价仅为9.61分，不到公路货运价的两成五，由此也造成了铁路运力紧张，压力过大。 （责任编辑：陈磊）
铁路的价格本来就是社会责任价，适当提高一点对铁路健康运行是有好处的！总不能成天想着的就是放卫星，要让马儿跑得快，必须要给马儿吃好草！至于想通过提高价格来逐渐填补庞大的建设资金黑洞，那就是杯水车薪。
反正是国家铁路，最后国家买单就是了。
反正是国家铁路，最后国家买单就是了。
7厘
比起中石油、中石化几毛几毛的提，也算合理了
比起中石油、中石化几毛几毛的提，也算合理了
我还以为此事肯定会骂声一片呢！没想到会很平静！
那当然没人骂...超大上又没多少人要用车皮倒腾煤炭矿石什么的
截止2009年10月31日，全路货物运输总周转量为19429.49亿吨公里，按这个标准提价后可以增加铁路运输收入19429.49X0.007=136亿，全年的话，估计为160亿左右。
160亿不算很多啦，最近听说要调整电价，奔着增收500亿去的