中国最新飞机简析[讨论]

4机定型

1． 歼七G。消息见上面的报道。

2． J11A。
理由1；漏斗子大虾说的今年沈阳的航空师已经装备了一个团。说明只有经过定型的才能批生产，而且LIZYU大虾从侧面正明了次点。
理由2：为什么不是去年甚至更早呢？我在中航一集团网站查到以下两条消息。说的都是J11A在2001年11月换发动机成功，2006月换航电。标志全面国产化成工。所以只可能在今年定性。
    六〇一所新机研制喜传佳音
日前，重点型号研制主战场沈阳地区传来捷报，装备国产新型发动机的某型飞机科研试飞成功，比原计划提前两个多月完成任务。这标志着六〇一所新机研制取得重大阶段性成果。
    六○一所某型号航电试验取得重要成果
日前，六○一所顺利完成某重点型号飞机航电系统C型件试验全部试验工作，这标志着重点型号航电系统研制工作取得阶段性成果。
　　重点型号航电系统C型件逐步综合试验是航电系统C型件综合试验的重要阶段，涉及显控、火控、雷达、通讯、导航、电子对抗等12个系统的测试、验证等，涉及专业面广且深，其试验规模大、周期长、参试人员多，需要验证、测试上百个项目，技术难度大，时间紧、任务重，试验结果关系到某重点型号飞机研制任务的完成。各参研单位对这次试验高度重视，精心组织，周密安排，创造一切条件，从人力到物力对试验工作给予大力支持，为试验顺利进行提供了重要保证。六○一所作为总师单位，各级领导都把这次试验作为一项重中之重的工作来抓。六一三所、六一五所、宝成通用电子公司、青云航空仪表公司和信息产业部十所领导亲自到现场了解试验进度，抽调得力人员参试。在试验过程中，各参研单位的60多名同志打破单位、地域之间的界限，密切协同，联合作战。六○一所综合航电部克服重重困难，昼夜奋战5个月自行开发了一套由总线测试系统、飞行仿真、指挥引导仿真和视景等系统组成试验测试和仿真系统，从试验设施、软件到各种试验技术文件为试验奠定了良好基础。
　　4月下旬，试验进入关键阶段。全体参研人员每天工作10多个小时，每天加班到晚9时半，“五一”长假还加班4天。为确保试验按节点完成，5月份各项试验工作进入倒倒计时，早晨试验前进行部署，晚5时进行试验总结，发现问题随时更改。试验现场自始至终充满了浓厚的团结合作气氛，充分体现了国防科技工业战线职工大力协同、顽强拼搏、无私奉献的精神。
    总装军兵种部和空军装备部首长、中航一集团航空产品部领导到六○一所了解和检查试验情况时，对试验进度十分满意，对参研人员团结协作、顽强拼搏的精神给予高度评价。

3和4暂缺。

3机鉴定。
先解释一下这个鉴定。鉴定有很多种，试飞前鉴定，交付军方前鉴定，定型前鉴定。评出国家成果鉴定。我人为前几种，每年中航不说上百次也的好几十次。没什么意义。而要评奖的鉴定才是他的本意。同时下面第一条消息也证实了我的猜想。

1．新8
　　日前由空军装备部科研部和中国航空工业第一集团公司航空产品部联合组织专家组对歼八系列某新型机进行设计鉴定审查，认为该型机已按计划完成了上级下达的研制任务。100多位来自各有关部门的专家对歼八新型机进行全面的设计鉴定审查。鉴定会由中航一集团航空产品部主持，集团公司党组书记、总经理刘高倬到会表示祝贺。专家们认为，歼八新型机自立项以来，通过了定型试飞、设计鉴定试飞，满足和达到了上级批复的发动机设计定型和飞机设计鉴定试飞大纲要求。该机配装我国第一种完全具有自主知识产权的发动机，首次在国产歼击机型号中采用自行研制的、全数字化综合火控系统，填补了我国航空动力装置和航空电子综合技术领域空白。机上改进或新研制的各系统、成品和设备目前已应用到歼八系列项目和其他型号项目中。专家们一致认为：歼八新型机研制成功，为我国航空武器装备后续发展创造了条件，奠定了扎实的基础。歼八新型机通过设计鉴定后，中航一集团发来了贺信。贺信向所有参研单位和参研人员表示热烈祝贺。贺信说，你们发扬“自力更生、艰苦奋斗、大力协同、无私奉献”的精神，历经坎坷，克服种种困难，突破重重技术难关，付出了常人难以想象的辛勤劳动，经受了失败的考验和成功的洗礼，完成了党和国家交给的任务。希望你们认真总结经验，再接再厉，胸怀“航空报国，追求第一”的集团理念，为航空工业腾飞，为航空武器装备发展做出新的贡献。

2．J10A
很可惜，没有什么确定的资料。只能分析。J10A现在已经批生产，肯定已经完成了设计定性。既然是想评成果，当然的拿出自己的看家本事。611现在应该评10号拿个国家一等奖。所以我这么认为的。这也复合J10在去年就已经定型的说法。

3． 暂缺。

以上的内容欢迎拍砖，还有些没判断出来，继续努力。4机定型

1． 歼七G。消息见上面的报道。

2． J11A。
理由1；漏斗子大虾说的今年沈阳的航空师已经装备了一个团。说明只有经过定型的才能批生产，而且LIZYU大虾从侧面正明了次点。
理由2：为什么不是去年甚至更早呢？我在中航一集团网站查到以下两条消息。说的都是J11A在2001年11月换发动机成功，2006月换航电。标志全面国产化成工。所以只可能在今年定性。
    六〇一所新机研制喜传佳音
日前，重点型号研制主战场沈阳地区传来捷报，装备国产新型发动机的某型飞机科研试飞成功，比原计划提前两个多月完成任务。这标志着六〇一所新机研制取得重大阶段性成果。
    六○一所某型号航电试验取得重要成果
日前，六○一所顺利完成某重点型号飞机航电系统C型件试验全部试验工作，这标志着重点型号航电系统研制工作取得阶段性成果。
　　重点型号航电系统C型件逐步综合试验是航电系统C型件综合试验的重要阶段，涉及显控、火控、雷达、通讯、导航、电子对抗等12个系统的测试、验证等，涉及专业面广且深，其试验规模大、周期长、参试人员多，需要验证、测试上百个项目，技术难度大，时间紧、任务重，试验结果关系到某重点型号飞机研制任务的完成。各参研单位对这次试验高度重视，精心组织，周密安排，创造一切条件，从人力到物力对试验工作给予大力支持，为试验顺利进行提供了重要保证。六○一所作为总师单位，各级领导都把这次试验作为一项重中之重的工作来抓。六一三所、六一五所、宝成通用电子公司、青云航空仪表公司和信息产业部十所领导亲自到现场了解试验进度，抽调得力人员参试。在试验过程中，各参研单位的60多名同志打破单位、地域之间的界限，密切协同，联合作战。六○一所综合航电部克服重重困难，昼夜奋战5个月自行开发了一套由总线测试系统、飞行仿真、指挥引导仿真和视景等系统组成试验测试和仿真系统，从试验设施、软件到各种试验技术文件为试验奠定了良好基础。
　　4月下旬，试验进入关键阶段。全体参研人员每天工作10多个小时，每天加班到晚9时半，“五一”长假还加班4天。为确保试验按节点完成，5月份各项试验工作进入倒倒计时，早晨试验前进行部署，晚5时进行试验总结，发现问题随时更改。试验现场自始至终充满了浓厚的团结合作气氛，充分体现了国防科技工业战线职工大力协同、顽强拼搏、无私奉献的精神。
    总装军兵种部和空军装备部首长、中航一集团航空产品部领导到六○一所了解和检查试验情况时，对试验进度十分满意，对参研人员团结协作、顽强拼搏的精神给予高度评价。

3和4暂缺。

3机鉴定。
先解释一下这个鉴定。鉴定有很多种，试飞前鉴定，交付军方前鉴定，定型前鉴定。评出国家成果鉴定。我人为前几种，每年中航不说上百次也的好几十次。没什么意义。而要评奖的鉴定才是他的本意。同时下面第一条消息也证实了我的猜想。

1．新8
　　日前由空军装备部科研部和中国航空工业第一集团公司航空产品部联合组织专家组对歼八系列某新型机进行设计鉴定审查，认为该型机已按计划完成了上级下达的研制任务。100多位来自各有关部门的专家对歼八新型机进行全面的设计鉴定审查。鉴定会由中航一集团航空产品部主持，集团公司党组书记、总经理刘高倬到会表示祝贺。专家们认为，歼八新型机自立项以来，通过了定型试飞、设计鉴定试飞，满足和达到了上级批复的发动机设计定型和飞机设计鉴定试飞大纲要求。该机配装我国第一种完全具有自主知识产权的发动机，首次在国产歼击机型号中采用自行研制的、全数字化综合火控系统，填补了我国航空动力装置和航空电子综合技术领域空白。机上改进或新研制的各系统、成品和设备目前已应用到歼八系列项目和其他型号项目中。专家们一致认为：歼八新型机研制成功，为我国航空武器装备后续发展创造了条件，奠定了扎实的基础。歼八新型机通过设计鉴定后，中航一集团发来了贺信。贺信向所有参研单位和参研人员表示热烈祝贺。贺信说，你们发扬“自力更生、艰苦奋斗、大力协同、无私奉献”的精神，历经坎坷，克服种种困难，突破重重技术难关，付出了常人难以想象的辛勤劳动，经受了失败的考验和成功的洗礼，完成了党和国家交给的任务。希望你们认真总结经验，再接再厉，胸怀“航空报国，追求第一”的集团理念，为航空工业腾飞，为航空武器装备发展做出新的贡献。

2．J10A
很可惜，没有什么确定的资料。只能分析。J10A现在已经批生产，肯定已经完成了设计定性。既然是想评成果，当然的拿出自己的看家本事。611现在应该评10号拿个国家一等奖。所以我这么认为的。这也复合J10在去年就已经定型的说法。

3． 暂缺。

以上的内容欢迎拍砖，还有些没判断出来，继续努力。