大运两年内可以飞了

昨日，全国政协委员、中国工程院副院长邬贺铨院士一行，在陕西省政协副主席周卫健等人的陪同下，调研了大型运输机（简称“大运”）项目的进度情况。

在全国政协“国家重大科技专项启动情况”调研会上，来自西安阎良国家航空高技术产业基地、西飞公司、中国一航第一飞机设计研究院、中国一航试飞院的代表汇报了大运项目的进展情况。

西飞公司大运经理安彦介绍说，西飞从1993年开始大运的前期论证，先后投入了30亿元进行准备。2007年6月20日，大运项目立项之后，西飞被确定为制造主体单位。按照国家相关规划，此次大飞机研制为生产大联合、大协作，西飞将更多承担大运的总装集成。

据了解，陕西有望承担50%以上的大型客机工作量和60%以上的大运工作量，陕西在大飞机项目中的核心地位已经确立。

中国一航第一飞机设计研究院的副总设计师董建鸿说：“大客和大运会有70%的技术可以通用，先行研制的大运，将为大客的研制起到探索作用，如何协调两者之间的技术共享，需要引起思考。”试飞院的总工程师梁相文说：“我们目前已经进行了大飞机的关键技术的论证，一些相关项目也已经启动实施。”

邬贺铨院士在总结发言中提到，在16个“国家重大科技专项”当中，大飞机是最先启动的，尤其是大运真抓实干，令人感到振奋。他认为目前的大环境仍有需要改善的地方，比如大客、大运虽然有不同的运行方式，但是为了资源共享，怎样相互配合值得思考昨日，全国政协委员、中国工程院副院长邬贺铨院士一行，在陕西省政协副主席周卫健等人的陪同下，调研了大型运输机（简称“大运”）项目的进度情况。

在全国政协“国家重大科技专项启动情况”调研会上，来自西安阎良国家航空高技术产业基地、西飞公司、中国一航第一飞机设计研究院、中国一航试飞院的代表汇报了大运项目的进展情况。

西飞公司大运经理安彦介绍说，西飞从1993年开始大运的前期论证，先后投入了30亿元进行准备。2007年6月20日，大运项目立项之后，西飞被确定为制造主体单位。按照国家相关规划，此次大飞机研制为生产大联合、大协作，西飞将更多承担大运的总装集成。

据了解，陕西有望承担50%以上的大型客机工作量和60%以上的大运工作量，陕西在大飞机项目中的核心地位已经确立。

中国一航第一飞机设计研究院的副总设计师董建鸿说：“大客和大运会有70%的技术可以通用，先行研制的大运，将为大客的研制起到探索作用，如何协调两者之间的技术共享，需要引起思考。”试飞院的总工程师梁相文说：“我们目前已经进行了大飞机的关键技术的论证，一些相关项目也已经启动实施。”

邬贺铨院士在总结发言中提到，在16个“国家重大科技专项”当中，大飞机是最先启动的，尤其是大运真抓实干，令人感到振奋。他认为目前的大环境仍有需要改善的地方，比如大客、大运虽然有不同的运行方式，但是为了资源共享，怎样相互配合值得思考