超级军网四代机是歼10改，美国人大大松了一口气
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 22:57:53
美国环球战略网2009年11月29日刊发题为“从长计议”的文章，对近期有关“中国四代战机定义是歼-10改进型飞机”的报道做出评论，称中国在发展“超级歼-10”所需的技术上正在取得进展，中国计划对歼-10的设计进行升级，旨在使其能够与F-35一争高下，或者，甚至能够与F-22有得一拼。
文章首先说，本月（11月）早些时候，中国空军宣布一年内将有一款类似F-22的新一代战机首飞，近期，中国对这项表示做出了澄清：上述新型战机是基于现有歼-10战机（而研发）。显然，中国计划对歼-10战机的设计进行升级，目标是使其可与F-35一争高下的战机，或者，甚至能够与F-22有得一拼。从理论上讲，中国相信这种战机将在10年之内实现首飞。一个十年之内可能会发生很多事情，中国的表态实际上是有某些根据的，但还要取决于中国对新型技术的掌握。
文章说，中国在2007年1月份公开宣布了歼-10的存在，但在报道中并没有提到，只有一个歼-10中队处于战备状态，部署到可能与中国台湾空军的F-16或者“幻影”战斗机发生对抗的地方。这个中队部署在一处基地，那里刚刚处在F-16和“幻影”战机的攻击范围之外，具体距离是560公里。中国台湾的空军认为他们的飞行员训练水平比大陆飞行员要强很多，而且据说，歼-10的维护对于大陆来说是一个“噩梦”，大陆很难保持部署相当数量的歼-10战机。
美媒接着说，歼-10是中国第一款自主设计并制造的现代化喷气战斗机，这种飞机起初是试图造就一款能够与国外的设计相竞争的现代化战斗轰炸机，而实验工作并非完全成功。在歼-10上面花费的工作在20多年之前就开始了，当时打算发展一款能够与俄制米格-29、苏-27战斗机和美制F-16战斗机相媲美的战机。第一架歼-10原型机直到1998年才首飞，它存有一些问题，直到2000年基础的设计瑕疵被剔除。到2002年，9架歼-10原型机生产了出来，此后的飞行测试工作继续推进，发现并解决了几百处较小的问题。对于中国的发动机来说，这是一个很好的学习历程，但是下列事实是很显然的：歼-10战斗机并没打算与从俄罗斯购进的苏-27/30战斗机相竞争。
美媒说，歼-10战机某种程度上看起来与美国的F-16类似，重量也大体一样（19吨）。歼-10与F-16一样，而与苏-27不同，采用了单台发动机。起初，歼-10使用了一款俄制AL-31FN型发动机，但是中国已经在制造自己版本的发动机（WS-10A）方面努力了十年。作为一款强大的军用发动机，WS-10A型发动机对于他们（中国人）来说是一个严峻的考验，俄罗斯方面拒绝向中国发放生产AL-31FN发动机的许可证，但中国人竭尽所能“获取”了大量这种技术并设计了WS-10A，这款发动机进行了测试，官方证实说投入了生产，但看似还存有一些质量控制和性能方面的问题。
美媒接着评论说，歼-10战斗机看起来类似F-16战斗机并非偶然，因为以色列似乎向他们出售了原本用于“狮”式（Lavi）战斗机的技术。以色列取消了“狮”式战斗机的计划，原因是成本太高，还有更廉价的机种可供选择（它可以从美国购买F-16和F-15战斗机）。“狮”式原本打算成为一款超级F-16，它从F-16战斗机上面吸收了大量的设计理念（在以色列是F-16战斗机的用户，还为它们发展出了新的零部件，因此对F-16战斗机非常熟悉）。
文章最后提到，美国的分析人士相信，中国的航空技术（无论是设计还是制造）还不具备生产出F-22/F-35级别飞机的能力。考虑到中国已有设计和制造两款喷气式战机（歼-10和JF-17战机）的经验，但如果说中国在不久之后“跳跃性”的具备造出F-22级别战机，这是很值得怀疑的。最大的瓶颈在于发动机技术。但中国在发展他们“超级歼-10”所需技术上面正在取得进展。中国人的眼光放长远、“从长计议”。美国环球战略网2009年11月29日刊发题为“从长计议”的文章，对近期有关“中国四代战机定义是歼-10改进型飞机”的报道做出评论，称中国在发展“超级歼-10”所需的技术上正在取得进展，中国计划对歼-10的设计进行升级，旨在使其能够与F-35一争高下，或者，甚至能够与F-22有得一拼。
文章首先说，本月（11月）早些时候，中国空军宣布一年内将有一款类似F-22的新一代战机首飞，近期，中国对这项表示做出了澄清：上述新型战机是基于现有歼-10战机（而研发）。显然，中国计划对歼-10战机的设计进行升级，目标是使其可与F-35一争高下的战机，或者，甚至能够与F-22有得一拼。从理论上讲，中国相信这种战机将在10年之内实现首飞。一个十年之内可能会发生很多事情，中国的表态实际上是有某些根据的，但还要取决于中国对新型技术的掌握。
文章说，中国在2007年1月份公开宣布了歼-10的存在，但在报道中并没有提到，只有一个歼-10中队处于战备状态，部署到可能与中国台湾空军的F-16或者“幻影”战斗机发生对抗的地方。这个中队部署在一处基地，那里刚刚处在F-16和“幻影”战机的攻击范围之外，具体距离是560公里。中国台湾的空军认为他们的飞行员训练水平比大陆飞行员要强很多，而且据说，歼-10的维护对于大陆来说是一个“噩梦”，大陆很难保持部署相当数量的歼-10战机。
美媒接着说，歼-10是中国第一款自主设计并制造的现代化喷气战斗机，这种飞机起初是试图造就一款能够与国外的设计相竞争的现代化战斗轰炸机，而实验工作并非完全成功。在歼-10上面花费的工作在20多年之前就开始了，当时打算发展一款能够与俄制米格-29、苏-27战斗机和美制F-16战斗机相媲美的战机。第一架歼-10原型机直到1998年才首飞，它存有一些问题，直到2000年基础的设计瑕疵被剔除。到2002年，9架歼-10原型机生产了出来，此后的飞行测试工作继续推进，发现并解决了几百处较小的问题。对于中国的发动机来说，这是一个很好的学习历程，但是下列事实是很显然的：歼-10战斗机并没打算与从俄罗斯购进的苏-27/30战斗机相竞争。
美媒说，歼-10战机某种程度上看起来与美国的F-16类似，重量也大体一样（19吨）。歼-10与F-16一样，而与苏-27不同，采用了单台发动机。起初，歼-10使用了一款俄制AL-31FN型发动机，但是中国已经在制造自己版本的发动机（WS-10A）方面努力了十年。作为一款强大的军用发动机，WS-10A型发动机对于他们（中国人）来说是一个严峻的考验，俄罗斯方面拒绝向中国发放生产AL-31FN发动机的许可证，但中国人竭尽所能“获取”了大量这种技术并设计了WS-10A，这款发动机进行了测试，官方证实说投入了生产，但看似还存有一些质量控制和性能方面的问题。
美媒接着评论说，歼-10战斗机看起来类似F-16战斗机并非偶然，因为以色列似乎向他们出售了原本用于“狮”式（Lavi）战斗机的技术。以色列取消了“狮”式战斗机的计划，原因是成本太高，还有更廉价的机种可供选择（它可以从美国购买F-16和F-15战斗机）。“狮”式原本打算成为一款超级F-16，它从F-16战斗机上面吸收了大量的设计理念（在以色列是F-16战斗机的用户，还为它们发展出了新的零部件，因此对F-16战斗机非常熟悉）。
文章最后提到，美国的分析人士相信，中国的航空技术（无论是设计还是制造）还不具备生产出F-22/F-35级别飞机的能力。考虑到中国已有设计和制造两款喷气式战机（歼-10和JF-17战机）的经验，但如果说中国在不久之后“跳跃性”的具备造出F-22级别战机，这是很值得怀疑的。最大的瓶颈在于发动机技术。但中国在发展他们“超级歼-10”所需技术上面正在取得进展。中国人的眼光放长远、“从长计议”。
文章首先说，本月（11月）早些时候，中国空军宣布一年内将有一款类似F-22的新一代战机首飞，近期，中国对这项表示做出了澄清：上述新型战机是基于现有歼-10战机（而研发）。显然，中国计划对歼-10战机的设计进行升级，目标是使其可与F-35一争高下的战机，或者，甚至能够与F-22有得一拼。从理论上讲，中国相信这种战机将在10年之内实现首飞。一个十年之内可能会发生很多事情，中国的表态实际上是有某些根据的，但还要取决于中国对新型技术的掌握。
文章说，中国在2007年1月份公开宣布了歼-10的存在，但在报道中并没有提到，只有一个歼-10中队处于战备状态，部署到可能与中国台湾空军的F-16或者“幻影”战斗机发生对抗的地方。这个中队部署在一处基地，那里刚刚处在F-16和“幻影”战机的攻击范围之外，具体距离是560公里。中国台湾的空军认为他们的飞行员训练水平比大陆飞行员要强很多，而且据说，歼-10的维护对于大陆来说是一个“噩梦”，大陆很难保持部署相当数量的歼-10战机。
美媒接着说，歼-10是中国第一款自主设计并制造的现代化喷气战斗机，这种飞机起初是试图造就一款能够与国外的设计相竞争的现代化战斗轰炸机，而实验工作并非完全成功。在歼-10上面花费的工作在20多年之前就开始了，当时打算发展一款能够与俄制米格-29、苏-27战斗机和美制F-16战斗机相媲美的战机。第一架歼-10原型机直到1998年才首飞，它存有一些问题，直到2000年基础的设计瑕疵被剔除。到2002年，9架歼-10原型机生产了出来，此后的飞行测试工作继续推进，发现并解决了几百处较小的问题。对于中国的发动机来说，这是一个很好的学习历程，但是下列事实是很显然的：歼-10战斗机并没打算与从俄罗斯购进的苏-27/30战斗机相竞争。
美媒说，歼-10战机某种程度上看起来与美国的F-16类似，重量也大体一样（19吨）。歼-10与F-16一样，而与苏-27不同，采用了单台发动机。起初，歼-10使用了一款俄制AL-31FN型发动机，但是中国已经在制造自己版本的发动机（WS-10A）方面努力了十年。作为一款强大的军用发动机，WS-10A型发动机对于他们（中国人）来说是一个严峻的考验，俄罗斯方面拒绝向中国发放生产AL-31FN发动机的许可证，但中国人竭尽所能“获取”了大量这种技术并设计了WS-10A，这款发动机进行了测试，官方证实说投入了生产，但看似还存有一些质量控制和性能方面的问题。
美媒接着评论说，歼-10战斗机看起来类似F-16战斗机并非偶然，因为以色列似乎向他们出售了原本用于“狮”式（Lavi）战斗机的技术。以色列取消了“狮”式战斗机的计划，原因是成本太高，还有更廉价的机种可供选择（它可以从美国购买F-16和F-15战斗机）。“狮”式原本打算成为一款超级F-16，它从F-16战斗机上面吸收了大量的设计理念（在以色列是F-16战斗机的用户，还为它们发展出了新的零部件，因此对F-16战斗机非常熟悉）。
文章最后提到，美国的分析人士相信，中国的航空技术（无论是设计还是制造）还不具备生产出F-22/F-35级别飞机的能力。考虑到中国已有设计和制造两款喷气式战机（歼-10和JF-17战机）的经验，但如果说中国在不久之后“跳跃性”的具备造出F-22级别战机，这是很值得怀疑的。最大的瓶颈在于发动机技术。但中国在发展他们“超级歼-10”所需技术上面正在取得进展。中国人的眼光放长远、“从长计议”。美国环球战略网2009年11月29日刊发题为“从长计议”的文章，对近期有关“中国四代战机定义是歼-10改进型飞机”的报道做出评论，称中国在发展“超级歼-10”所需的技术上正在取得进展，中国计划对歼-10的设计进行升级，旨在使其能够与F-35一争高下，或者，甚至能够与F-22有得一拼。
文章首先说，本月（11月）早些时候，中国空军宣布一年内将有一款类似F-22的新一代战机首飞，近期，中国对这项表示做出了澄清：上述新型战机是基于现有歼-10战机（而研发）。显然，中国计划对歼-10战机的设计进行升级，目标是使其可与F-35一争高下的战机，或者，甚至能够与F-22有得一拼。从理论上讲，中国相信这种战机将在10年之内实现首飞。一个十年之内可能会发生很多事情，中国的表态实际上是有某些根据的，但还要取决于中国对新型技术的掌握。
文章说，中国在2007年1月份公开宣布了歼-10的存在，但在报道中并没有提到，只有一个歼-10中队处于战备状态，部署到可能与中国台湾空军的F-16或者“幻影”战斗机发生对抗的地方。这个中队部署在一处基地，那里刚刚处在F-16和“幻影”战机的攻击范围之外，具体距离是560公里。中国台湾的空军认为他们的飞行员训练水平比大陆飞行员要强很多，而且据说，歼-10的维护对于大陆来说是一个“噩梦”，大陆很难保持部署相当数量的歼-10战机。
美媒接着说，歼-10是中国第一款自主设计并制造的现代化喷气战斗机，这种飞机起初是试图造就一款能够与国外的设计相竞争的现代化战斗轰炸机，而实验工作并非完全成功。在歼-10上面花费的工作在20多年之前就开始了，当时打算发展一款能够与俄制米格-29、苏-27战斗机和美制F-16战斗机相媲美的战机。第一架歼-10原型机直到1998年才首飞，它存有一些问题，直到2000年基础的设计瑕疵被剔除。到2002年，9架歼-10原型机生产了出来，此后的飞行测试工作继续推进，发现并解决了几百处较小的问题。对于中国的发动机来说，这是一个很好的学习历程，但是下列事实是很显然的：歼-10战斗机并没打算与从俄罗斯购进的苏-27/30战斗机相竞争。
美媒说，歼-10战机某种程度上看起来与美国的F-16类似，重量也大体一样（19吨）。歼-10与F-16一样，而与苏-27不同，采用了单台发动机。起初，歼-10使用了一款俄制AL-31FN型发动机，但是中国已经在制造自己版本的发动机（WS-10A）方面努力了十年。作为一款强大的军用发动机，WS-10A型发动机对于他们（中国人）来说是一个严峻的考验，俄罗斯方面拒绝向中国发放生产AL-31FN发动机的许可证，但中国人竭尽所能“获取”了大量这种技术并设计了WS-10A，这款发动机进行了测试，官方证实说投入了生产，但看似还存有一些质量控制和性能方面的问题。
美媒接着评论说，歼-10战斗机看起来类似F-16战斗机并非偶然，因为以色列似乎向他们出售了原本用于“狮”式（Lavi）战斗机的技术。以色列取消了“狮”式战斗机的计划，原因是成本太高，还有更廉价的机种可供选择（它可以从美国购买F-16和F-15战斗机）。“狮”式原本打算成为一款超级F-16，它从F-16战斗机上面吸收了大量的设计理念（在以色列是F-16战斗机的用户，还为它们发展出了新的零部件，因此对F-16战斗机非常熟悉）。
文章最后提到，美国的分析人士相信，中国的航空技术（无论是设计还是制造）还不具备生产出F-22/F-35级别飞机的能力。考虑到中国已有设计和制造两款喷气式战机（歼-10和JF-17战机）的经验，但如果说中国在不久之后“跳跃性”的具备造出F-22级别战机，这是很值得怀疑的。最大的瓶颈在于发动机技术。但中国在发展他们“超级歼-10”所需技术上面正在取得进展。中国人的眼光放长远、“从长计议”。