《集结》第11季“美国军用半履带车发展全史”12月 ...

在二战中盟军部队广泛采用的美国半履带车家族最早源于1931年从法国采购的雪铁龙-克雷塞（Citroen-Kegresse）半履带车。尽管美军之前也进行了多款半履带车辆的试验工作，但是这些车辆速度太慢不能适应道路的高速行驶。战前，美军对雪铁龙-克雷塞（Citroen-Kegresse）P17型半履带车进行了多项测试，并以此开发了一系列半履带汽车和卡车。其中几款型号的半履带车进行了小规模的量产，并主要作为人员输送车和轻型火炮牵引车使用。

1938年，美军针对M2A1侦察车进行了改进，使用半履带卡车的履带行走装置取代了侦察车底盘后部的车轮，并命名为T7型半履带装甲车。尽管T7装甲车在试验过程中牵引动力不足，但为后面新型的半履带车开发提供了宝贵的研究数据，而且T7型装甲车也是美军正式研制的第一款半履带装甲车。1939年，设计部门在T7装甲车的基础上进一步开发出T14型半履带装甲侦察车。在完成多项测试改进后，T14半履带车正式命名为M2型半履带装甲侦察车，该车型也成为美军在整个二次大战中多种后续型号半履带车辆的重要基础。在美军的半履带家族中，除了半履带装甲侦察车型外，美军进一步研制装备了半履带装甲人员输送车、半履带底盘自行迫击炮、半履带底盘坦克歼击车、半履带底盘自行火炮、半履带防空战车以及其他半履带特种车辆。在二次大战的早期阶段，半履带装甲车也是美军中唯一可以依靠的量产型战车，并作为权宜方案充当多种火炮的载具平台，这些车辆在战争中后期逐渐被新型的全履带车辆所取代。其他型号的半履带车辆直到战争结束一直保持量产。

各种型号的半履带战车从美军参战伊始就活跃于二战的各个主要战场。其中，半履带战车的早期型号参与了1942年保卫菲律宾的战斗，并在太平洋战场一直服役到1945年至战争结束，部分型号的半履带车辆一直到朝鲜战争仍然在美军及其盟军中服役。在北非、意大利和西欧战场，半履带战车构成了美军装甲师机械化步兵部队的中坚力量。同时有大批半履带装甲车根据租借法案提供给英军、苏军和其他盟军部队。

本书将主要围绕美国半履带战车系列型号的研制开发，以及战车部队的训练和作战历史展开论述。其中包括美军作战部队根据战场条件临时改装的多种型号，这些临时改型也有很多成为美军的制式装备，具有典型性的是美军在朝鲜战争中装备的M16A1和M16A2型防空战车，以及换装40毫米高炮的M34半履带车，均属于战场改进的成功案例。朝鲜战争后，半履带装甲车很快从美军中退出现役，但仍有庞大数量的半履带车在外军中服役，最具有代表性的就是美国在中东地区的忠实盟友以色列。以色列国防军引进了大批美国造半履带装甲车，并换装了新武器和发动机，这批车辆在历次中东战争中都发挥了重要作用。

全书192页，售价38元！

目录
1. 百家争鸣--美国半履带车辆的早期发展
1.1 早期研制和引进
1.2 美军研发的半履带汽车
1.3 美军研发的半履带卡车

2. 美军二战半履带装甲车的主要研制车型
2.1战时美军半履带装甲车的早期开发车型
2.2美军装备的半履带装甲汽车和装甲人员输送车
2.3基于半履带装甲车底盘的自行迫击炮
2.4基于半履带装甲车底盘的坦克歼击车
2.5基于半履带装甲车底盘的自行榴弹炮
2.6基于半履带装甲车底盘的防空战车
2.7基于半履带装甲车底盘的特种车辆
2.8美国研制的加长履带型半履带车辆
2.9美国研制的水陆两栖半履带战车
2.10美国研制的轻型半履带车辆

3. 二战美国半履带装甲车辆的战术编制和战场使用
3.1半履带装甲车在美军装甲步兵部队的应用
3.2半履带装甲变形车在美陆军其他各兵种部队的应用
3.3美国半履带装甲车在外军的装备应用
3.4 美国半履带装甲车与德国251装甲车、英国通用运载车的比较

4. 战后美国半履带装甲车辆的装备和使用
4.1朝鲜战争中的美军半履带装甲车辆
4.2印度支那战争中法军使用的美制半履带车辆
4.3中东战争中以军使用的美制半履带车辆

5. 美国半履带装甲车照片写真集
5.1 战场上美国半履带装甲车
5.2 现代军迷集会中的美国半履带装甲车
5.3 博物馆中的M16战车

封面：


内页：




在二战中盟军部队广泛采用的美国半履带车家族最早源于1931年从法国采购的雪铁龙-克雷塞（Citroen-Kegresse）半履带车。尽管美军之前也进行了多款半履带车辆的试验工作，但是这些车辆速度太慢不能适应道路的高速行驶。战前，美军对雪铁龙-克雷塞（Citroen-Kegresse）P17型半履带车进行了多项测试，并以此开发了一系列半履带汽车和卡车。其中几款型号的半履带车进行了小规模的量产，并主要作为人员输送车和轻型火炮牵引车使用。

1938年，美军针对M2A1侦察车进行了改进，使用半履带卡车的履带行走装置取代了侦察车底盘后部的车轮，并命名为T7型半履带装甲车。尽管T7装甲车在试验过程中牵引动力不足，但为后面新型的半履带车开发提供了宝贵的研究数据，而且T7型装甲车也是美军正式研制的第一款半履带装甲车。1939年，设计部门在T7装甲车的基础上进一步开发出T14型半履带装甲侦察车。在完成多项测试改进后，T14半履带车正式命名为M2型半履带装甲侦察车，该车型也成为美军在整个二次大战中多种后续型号半履带车辆的重要基础。在美军的半履带家族中，除了半履带装甲侦察车型外，美军进一步研制装备了半履带装甲人员输送车、半履带底盘自行迫击炮、半履带底盘坦克歼击车、半履带底盘自行火炮、半履带防空战车以及其他半履带特种车辆。在二次大战的早期阶段，半履带装甲车也是美军中唯一可以依靠的量产型战车，并作为权宜方案充当多种火炮的载具平台，这些车辆在战争中后期逐渐被新型的全履带车辆所取代。其他型号的半履带车辆直到战争结束一直保持量产。

各种型号的半履带战车从美军参战伊始就活跃于二战的各个主要战场。其中，半履带战车的早期型号参与了1942年保卫菲律宾的战斗，并在太平洋战场一直服役到1945年至战争结束，部分型号的半履带车辆一直到朝鲜战争仍然在美军及其盟军中服役。在北非、意大利和西欧战场，半履带战车构成了美军装甲师机械化步兵部队的中坚力量。同时有大批半履带装甲车根据租借法案提供给英军、苏军和其他盟军部队。

本书将主要围绕美国半履带战车系列型号的研制开发，以及战车部队的训练和作战历史展开论述。其中包括美军作战部队根据战场条件临时改装的多种型号，这些临时改型也有很多成为美军的制式装备，具有典型性的是美军在朝鲜战争中装备的M16A1和M16A2型防空战车，以及换装40毫米高炮的M34半履带车，均属于战场改进的成功案例。朝鲜战争后，半履带装甲车很快从美军中退出现役，但仍有庞大数量的半履带车在外军中服役，最具有代表性的就是美国在中东地区的忠实盟友以色列。以色列国防军引进了大批美国造半履带装甲车，并换装了新武器和发动机，这批车辆在历次中东战争中都发挥了重要作用。

全书192页，售价38元！

目录
1. 百家争鸣--美国半履带车辆的早期发展
1.1 早期研制和引进
1.2 美军研发的半履带汽车
1.3 美军研发的半履带卡车

2. 美军二战半履带装甲车的主要研制车型
2.1战时美军半履带装甲车的早期开发车型
2.2美军装备的半履带装甲汽车和装甲人员输送车
2.3基于半履带装甲车底盘的自行迫击炮
2.4基于半履带装甲车底盘的坦克歼击车
2.5基于半履带装甲车底盘的自行榴弹炮
2.6基于半履带装甲车底盘的防空战车
2.7基于半履带装甲车底盘的特种车辆
2.8美国研制的加长履带型半履带车辆
2.9美国研制的水陆两栖半履带战车
2.10美国研制的轻型半履带车辆

3. 二战美国半履带装甲车辆的战术编制和战场使用
3.1半履带装甲车在美军装甲步兵部队的应用
3.2半履带装甲变形车在美陆军其他各兵种部队的应用
3.3美国半履带装甲车在外军的装备应用
3.4 美国半履带装甲车与德国251装甲车、英国通用运载车的比较

4. 战后美国半履带装甲车辆的装备和使用
4.1朝鲜战争中的美军半履带装甲车辆
4.2印度支那战争中法军使用的美制半履带车辆
4.3中东战争中以军使用的美制半履带车辆

5. 美国半履带装甲车照片写真集
5.1 战场上美国半履带装甲车
5.2 现代军迷集会中的美国半履带装甲车
5.3 博物馆中的M16战车

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