歼8换发失败到底是何原因?

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/28 13:14:55
离子鱼说歼8换昆仑失败了,是发动机本身问题还是发动机与进气道不匹配?既然失败了,怎么现在新生产的8爷还是上的昆仑?离子鱼说歼8换昆仑失败了,是发动机本身问题还是发动机与进气道不匹配?既然失败了,怎么现在新生产的8爷还是上的昆仑?
发动机吧
这要鱼头来回答,出处在他那里嘛!
鹦鹉天敌 发表于 2009-11-23 19:04

……谁告诉你J8换KL失败了?!麻烦找出来,我怎么不记得我这么说过!
lizyu 发表于 2009-11-23 20:12


    他大概看了你在《航空档案》上的《老兵不死》
又快掐起来了!
songjichao2050 发表于 2009-11-23 20:18


    不至于,几个月前有人确实说《航空档案》上讲歼8换昆仑失败。
似曾相识燕归来 发表于 2009-11-23 20:14

……那么清楚的话还能出现疑义?不至于吧。
难道之前说昆仑浮云了部队不敢用是有人造谣的?
龙王破山剑 发表于 2009-11-23 20:49


    半真半假!
八爷又来了。
应该是第十期《舰载武器》-·揭开神秘面纱的歼8· 文章,的确是离子鱼的名字。
鱼大,您老就在此写多点澄清一下吧?
cqx7711cqx7711 发表于 2009-11-23 21:02


    是该澄清,免得误人视听.
唉 又要开战了···
我的印象也是说换发失败了。。。。。

时间地点人物不记得了。。。
madwolf 发表于 2009-11-23 20:58


    第10期《舰载武器》上,离子鱼署名文章称,J8III完全是因为发动机的原因而下马。
我也对歼八换发kl失败印象很深,肯定有人说过
是离大在(舰载)里说的呀。。。。。。。。。。。。。。
摇滚骆驼 发表于 2009-11-23 21:55


    离子鱼在舰载武器上说的是J8-3只是发动机失败就失败了,并且只是说换的那个发动机是昆仑的前身
自然是发动机本身啊。
舰载上没说J8-3用的是KL啊...
八爷党雄起
又见8爷的帖子 - -
呼唤鱼大
半个板凳看大大们论战
不换昆仑还有别的选择吗?
歼8c后面的型号换了昆仑,装备了昆仑A/B/H
应该是昆仑还不成熟所致,与歼8的进气道关系可能不大。新换的发要和进气道匹配,没必要怀疑SF的。
搞不明白的自己去买本舰载武器看看不就知道了
liziyu老大说的不是指最近歼8F/FR坠机的事件,那个最多和WP14生产定型有关

《老兵不死》里说的是歼8III战机开发的往事,具体是指1992年——1997年一段半公开的历史

歼8III选定的发动机的WP14——号称是一个基于成熟型号的发动机,研制时间基本和歼8III项目同步,但是开发进度不顺,等92年歼8III首飞的时候,WP14的高低压匹配的问题还没有解决,结果采用了放气方案,保证首飞安全,但是歼8III本身的进度远高于WP14,而且试飞要求需要WP14在全状态下使用,结果在1997年发生了严重的事故,发动机抱轴,导致某架原型坠毁(一等还是二等记不清了)调查的结果是WP14的设计有问题,心脏问题最后导致试飞被迫中断,停飞,项目搁浅(沈飞的能量还是挺大的,最后居然作为歼8F的原型机又死灰复燃了)

WP14的真正定型在2002年,但是目前还没有达到生产定型的程度,质量有所波动,假以时日可以解决(太行也差不多)所以,不要乱举BKC,但是中国航空动力的形势依然严峻,而且明显制约了飞机型号的扩展——歼11B只能挤占歼11项目多余的进口发动机,无法大规模装备,歼10的发展也受制于国产发动机的进展不顺,至今规模的扩展有赖于和外国军事供货商的合同!!!!这些都是现状,但是只要坚定不移熬过了这段时间,尊重科学规律,老老实实积累飞行小时数,总会跨过去的,跨过去海阔天空。
zqyuan 发表于 2009-11-24 12:35


    最近没有装昆仑的歼8F/FR坠机.
造谣也就罢了,还诬陷xx鱼,呵呵
鱼大,你就开金口开导一下吧。
新上发动机有点磨合问题很正常

现在新出厂的八爷是装昆仑还是WP13?还是两者皆有?
http://bbs.cjdby.net/viewthread. ... p;extra=&page=4
129到132楼,自己分析吧,离现在才不到两个月的时间
重剑无锋 发表于 2009-11-24 17:57


    昆仑.补充侦4团的则是WP13BII
子曾经曰过:宝剑赠英雄,鲜花赠美人
国庆哥唇红齿白,玉树临风,是天字第一号美男子
黑不溜秋,形貌猥琐的昆仑奴那配不上
淫家庆哥现在的心脏都是龙卷风、真空能
换发失败是飞机和发动机不匹配,
这个和发动机有问题应该还是不一样的。