我的海马福美来II代三年来的使用报告

我家的第一辆车是吉利豪情100,三缸1.0升手动四档的购于2004年3月份,那时为什么买这车呢,可以说两个原因一个这车的确便宜,34000块的车,(加上附加税,养路费保险等不到43000元)电动车窗,电动反光镜等都有了,还有一个最主要的原因是老爸新考了本本,想买一辆便宜的车练练手还有吉利的车头样子还算不错.所以老爸就选择了这个车,当时老爸订吉利豪情的时候我是一点都不知道的,自己一个人偷偷摸摸的就订了这个车.如果我要知道要买车的话吉利豪情就不一定是我家的第一辆车了.这车跑了正好三年41300公里把车买掉想买好一点的车开开了.后来就卖到了二手车车行,价格是18000元.买掉之后就开始寻觅我的第二部车了,本来是压根都没考滤过海马的福美来二代的,我本来打算买新宝来的.1.6手动豪华版当时的车价是128000元,加上百分之十的附加税养路费和保险差不多是近十五万.这下不好手头没这么多现钱还差个三万,得把所持有的基金退部分出来了.不过当时07年年初的行情这么好又舍不得退基金.后来想按揭购买宝来的,不过繁琐的程序又让人太麻烦,后来没办法,要嘛退基金要嘛就不买宝来,最后经过深思熟滤之后还是决定不退基金不买宝来了.宝来买不成咱就去买柴油的捷达算了,当时捷达1.9SDI的车价是10500左右,算起来钱差不多,就在我马上要去放订定的时候,我们的车队长还有我爸单位的同事和我爸说,买轿车是享受的怎么能去买柴油车呢,又不是拖拉机又不是货车,坐在车里牛叫一样什么什么的,这一下捷达柴油车又被打入了冷宫,后来又去看了凯越的1.6手动豪华版.对凯越我也不是很喜欢,虽说是别克车其实就是挂着别克牌的韩国大宇.后来经我们车队队长介绍又去看了海马的福美来二代,起先我说日本车我不考滤的,后来我到了车行了解了一下,原来海马现在不是原来的海南马自达了,现在是自主品牌了,而且发动机也不是日本的,变速器也不是日本的,我后来就慢慢的开始有点喜欢上了.后来仔细的看看,整车的工艺还算不错.轮胎也还算厚道195 15R55的固特翼,外形也还过得去就是小了一点,车价也不贵1.6手动豪华才95800,所以后来2007年3月23号买了这车,到现在已使用了32个月了,当时买的时候车价为95800,找了熟人(和车行老总还是朋友了)最后也只少了一千块,东西只送了地毯,后来自己花了一千块贴了膜,(后车窗早早就起泡了)花了几百块买了真皮座椅(现在屁股坐的地方破的不成样了),再上附加税等零零碎碎共计十一万出头不到十一万五的样子,到日前截止2009年11月21日累计行驶约51800公里,月均行驶1618公里,日均行驶54公里.除了十几次长途外基本上都是平时上下班开开.我的驾照是2000年学的到现在正好十年了,算起来也算是一个老手了吧..现在来说说这32个月51800多公里的使用情况吧.
  车子型号是海马福美来二代GLS1.6手动豪华版的，发动机为上代迷你的发动机，（个人认为这款发动机比ZM的发动机好，至少在技术参数上看比ZM好，压缩比大10.05，扭矩也较大149，马力更是达到105马力（当时声称堪比1.8的），何况还系出名门的，也算是德系的发动机了（本来超喜欢德系的车，本来就想买辆德系的宝来车的,我家的第三辆车绝对要买德系车了），当然现在很多新型号的发动机也慢慢的超过了这款发动机了,你比如说大众1.6自然吸气的发动机扭矩达到了155NM了.先说说外形，外形还算挺俊秀的，正面看和侧面看还算挺漂亮的，不过车尾感觉不是很好看，总的来说外形也算是偏小的，比起其他同级别的车差不多小了一圈，比方说伊来特，凯越等。车子刚买不到一个星期突然天窗打不开了，后来跑到了四S店去找电工搞了一下，到现在算是还没再发作过，车子大概在一万公里不到时突然有一次开着开着车速表没有了，后来到四S店搞了一下，是后桥的感应线被轮胎擦到了，磨掉了后来搞了起来一直跑到了46800公里时ABS感应线更换了新的,材料费和工时加起来花了270元，还有左边倒车灯在一万公里时就不怎么亮了，不过我没过去搞，毕竟灯的保修期很短，所以就没搞了，到现在还凑合着用，有时亮有时不亮。到现在有一个遥控器不是很好使了，估计是没有电了。大概在20000公里发觉离合器有异响，后来到四S店换了离合器分离轴承，故障排除，不过不到30000公里时又有类似的离合器异响和上次的一样后来又跑到四S店去检查,修理工说没关系就这样的,一直到现在离合器还经常有响声,不过我也不当回事了。行驶到25500公里时，突然车子怠速不稳，后来去清洗了一下节气门故障排除。车的油量表不是很准，每次加了油显示都还差一格,还有油箱盖也不是很好打开.仪表台有轻微的吱吱声。我一直不知道也没打开过空调滤网,今年夏天总里程46047公里去做例行保养时,竟然发现车上竟然没有安装空调滤网.真不知道是怎么回事.车子也买了这么久了去四S店说也没用了,吃了一次哑巴黄莲亏.后来自己买了一个装了上去.
  车子不到2500公里差点去做的首保,还花了差不多200百买了一桶机油添加剂，说什么对发动机有好处，在磨合期内我都是加97号油，首保后我还加了一段时间的97号油，第二次是约9500公里去做的,再以后就是每隔7500公里去做一次保养.一直到现在我都是坚持7500公里更换保养的,自从过了保修期二年后我都不去四S店保养维修了,现在都是去我一家公安局下属的修车厂做维修保养.在24300公里和36289公里时做了四轮定位,轮胎每隔一万公里时换位一次,并且轮胎内外臂换位,到现在有四只轮胎都有侧磨的现象.尤其其中两台相当严重了,我想再开了几千公里准备把四只轮胎都换掉再去做一下四轮定位和前束摆臂都去调整一下.现在反正也很少上高速行驶,跑长途也都是开我岳父新买的307 2.0了(我岳父不喜欢大众的车不喜欢德国车,没办法只能推荐他买法国车了).所以也不急着换胎,把这四只轮胎充分利用后再换.再怎么也得再跑四五千公里吧.
  磨合期期间严格按磨合期使用的方法驾驶,到现在无论是冷天还是热天,早上发车都让发动机热车一分多钟让其转速最少降到1200转以下才开始行驶.除非有非常及的事,基本上都是每天热车,可能白白浪费了些油,但我确信热车后再行驶这样决对对发动机有好处.车基本上每周洗一次（龙卡汽车卡可以一周洗一次车）。
  第一次上高速大概才行吮了二三百公里时,不过最高车速没有超过九十码.后来过了磨合后约1900多公里时,在高速上拉了一下,最高冲刺速度踩到了150码,不过没坚持,立马就松油门了,主要是怕被抓拍.150码时感觉速度很快减速效果已不是很好了,车子有点飘了,第一次跑长途(来回约800公里当时车的行驶里程约7000公里左右),是一个双休日,早上起得很早,四点多就出发了,行驶过程中冲刺速度达到了165码,不过也同样立马就松油了,感觉这车已经差不多到极限了,挡风玻璃减速效果差不多不起效果了,车子已严重发飘和也有发抖的现象,当时车上坐着我和我老婆还有表妹三人,当时我也顾不上看转速表了,估计可能在5500转左右.不过这次拉了165可惨了,进入服务区时,突然感觉这车怎么一股的臭味,一看完蛋了,漏油了.看地上漏的都是,我看油的颜色和气味都不像是机油,我怀疑是不是变速箱油漏了,莫非是我刚才开的太快了车子的变速箱承受不了了.后来马上打电话给当地的海马四S店,维修人员过来一看,说我的变速箱油封开崩掉了，马上让拖车拖到四S店修理，本来想早点出来的（四点钟就出发了）开稍快点早点到目的地的，这下好了，一直修到下午四点多才修完。后来换上了新的油封和新的齿轮油，这下又上路了。我说我从来没听说过变速箱油封开崩掉的，速度就当是开到165也不至于把油封开崩掉吧。何况你的产品宣传单上不是写着最大车速可以达到185的吗？！维修人员也说了，这种故障也很少很少碰到。也算是极少数了，算我中奖了。我说还好不是在高速的行车道上崩掉，如果在高速的行车道上崩掉而不能行驶的话万一造成了事故谁来买单啊。现在由于轮胎还没换,上高速基本上速度都控制在90至100之间.轮胎不好,小命要紧.还是慢点.
   到目前截止2009年11月21日，跑长途也算跑了十几次，其中最远一次来回行驶了约1700公里。总的来讲在高速上100码是相当的稳定（3000转），110码（3500转时）车的胎噪，风噪和发动机的噪声都开始有点了，到120码（4000转时）胎噪，风噪和发动机噪声有点响了，到140码（约4500转）以内车还是在比较稳定的状态，胎噪，风噪和发动机的噪声都还在可以接受的范围之内，减速玻璃的效果还都可以，车有点点发飘的感觉，有一点点发抖，但超过140以后到150 160车子就有时显的吃不消的感觉，车子还是发飘，发抖，发动机牛叫一样，减速玻璃感觉没效果了。感觉真的很危险。总的来说这车的动力性还是不错的,尤其在1.6当中算上剩的.如果舍得油耗,加速时,尤其转速到2500至3000转换档还是有相当的推背感觉的2500转是这车扭矩的分水岭,2500转之前加速平平,过了之后感觉扭矩突然爆发感觉还是挺爽的.
   这车在不开空调的情况下，加速还算比较不错，至少比起其他同排量的车来说还算是上乘的。不过，感觉四档五档的齿轮比是大了点，四档二千转时速才到55码，五档二千转才65码，其他的车四档二千转再怎么也有60码，五档再怎么二千转也在70码以上。可能齿轮比大了一点，这可对燃油经济性不利，不过输出扭矩比其他车相对要大一点点。开了空调那就对动力影响比较大了，感觉加速就有点吃力的感觉。
   说说油耗，这车总的来说还算较满意，夏天开空调市区油耗大概在9升多一点的样子，高速公路油耗在6升的样子最省一次去杭州回来下来一算仅5.5升，国道省道的油耗在7.5的样子，
而市区市郊综合油耗基本上都在8.4以内，最近一年来的综合油耗我算了一下基本上在8升。开到现在唯一就只有一次油耗接近9.5升不过那是市区开空调夏天的油耗,所以油耗还算是满意。车基本上都是我一个人或和我老婆两个人在路上开的多，很少超过三个人。
   夏天空调效果也算满意，二档基本上都可以满足二三个人的需求，一档最多只能保障一个人。三档在满座时打开，不过油耗也将大幅上升。
  CD音响也一般化，好也不会，坏也不坏，不过现在基本上都是听广播的多。
  车壳感觉是软了一点，有一次车身有个污点我用手擦了很久才擦掉，虽然污点擦掉了，但是车身被我的手指给搞凹了一点，还不如不擦了。还有就是车门边有一点点开始发锈了。
    总的来说这车使用的情况还算满意,虽然新车时有这样那样的小毛病,但近一二年来也几乎没什么毛病.还算不错.准备这车至少再开个二三年再开个四五万公里到时候再把车卖掉.去买辆大众迈腾开开(迈腾是我最喜欢的中级轿车)哈哈那是二三年后的事了.
好了，今天就先写这么多，以后再继续写吧。以后再补充吧。我家的第一辆车是吉利豪情100,三缸1.0升手动四档的购于2004年3月份,那时为什么买这车呢,可以说两个原因一个这车的确便宜,34000块的车,(加上附加税,养路费保险等不到43000元)电动车窗,电动反光镜等都有了,还有一个最主要的原因是老爸新考了本本,想买一辆便宜的车练练手还有吉利的车头样子还算不错.所以老爸就选择了这个车,当时老爸订吉利豪情的时候我是一点都不知道的,自己一个人偷偷摸摸的就订了这个车.如果我要知道要买车的话吉利豪情就不一定是我家的第一辆车了.这车跑了正好三年41300公里把车买掉想买好一点的车开开了.后来就卖到了二手车车行,价格是18000元.买掉之后就开始寻觅我的第二部车了,本来是压根都没考滤过海马的福美来二代的,我本来打算买新宝来的.1.6手动豪华版当时的车价是128000元,加上百分之十的附加税养路费和保险差不多是近十五万.这下不好手头没这么多现钱还差个三万,得把所持有的基金退部分出来了.不过当时07年年初的行情这么好又舍不得退基金.后来想按揭购买宝来的,不过繁琐的程序又让人太麻烦,后来没办法,要嘛退基金要嘛就不买宝来,最后经过深思熟滤之后还是决定不退基金不买宝来了.宝来买不成咱就去买柴油的捷达算了,当时捷达1.9SDI的车价是10500左右,算起来钱差不多,就在我马上要去放订定的时候,我们的车队长还有我爸单位的同事和我爸说,买轿车是享受的怎么能去买柴油车呢,又不是拖拉机又不是货车,坐在车里牛叫一样什么什么的,这一下捷达柴油车又被打入了冷宫,后来又去看了凯越的1.6手动豪华版.对凯越我也不是很喜欢,虽说是别克车其实就是挂着别克牌的韩国大宇.后来经我们车队队长介绍又去看了海马的福美来二代,起先我说日本车我不考滤的,后来我到了车行了解了一下,原来海马现在不是原来的海南马自达了,现在是自主品牌了,而且发动机也不是日本的,变速器也不是日本的,我后来就慢慢的开始有点喜欢上了.后来仔细的看看,整车的工艺还算不错.轮胎也还算厚道195 15R55的固特翼,外形也还过得去就是小了一点,车价也不贵1.6手动豪华才95800,所以后来2007年3月23号买了这车,到现在已使用了32个月了,当时买的时候车价为95800,找了熟人(和车行老总还是朋友了)最后也只少了一千块,东西只送了地毯,后来自己花了一千块贴了膜,(后车窗早早就起泡了)花了几百块买了真皮座椅(现在屁股坐的地方破的不成样了),再上附加税等零零碎碎共计十一万出头不到十一万五的样子,到日前截止2009年11月21日累计行驶约51800公里,月均行驶1618公里,日均行驶54公里.除了十几次长途外基本上都是平时上下班开开.我的驾照是2000年学的到现在正好十年了,算起来也算是一个老手了吧..现在来说说这32个月51800多公里的使用情况吧.
  车子型号是海马福美来二代GLS1.6手动豪华版的，发动机为上代迷你的发动机，（个人认为这款发动机比ZM的发动机好，至少在技术参数上看比ZM好，压缩比大10.05，扭矩也较大149，马力更是达到105马力（当时声称堪比1.8的），何况还系出名门的，也算是德系的发动机了（本来超喜欢德系的车，本来就想买辆德系的宝来车的,我家的第三辆车绝对要买德系车了），当然现在很多新型号的发动机也慢慢的超过了这款发动机了,你比如说大众1.6自然吸气的发动机扭矩达到了155NM了.先说说外形，外形还算挺俊秀的，正面看和侧面看还算挺漂亮的，不过车尾感觉不是很好看，总的来说外形也算是偏小的，比起其他同级别的车差不多小了一圈，比方说伊来特，凯越等。车子刚买不到一个星期突然天窗打不开了，后来跑到了四S店去找电工搞了一下，到现在算是还没再发作过，车子大概在一万公里不到时突然有一次开着开着车速表没有了，后来到四S店搞了一下，是后桥的感应线被轮胎擦到了，磨掉了后来搞了起来一直跑到了46800公里时ABS感应线更换了新的,材料费和工时加起来花了270元，还有左边倒车灯在一万公里时就不怎么亮了，不过我没过去搞，毕竟灯的保修期很短，所以就没搞了，到现在还凑合着用，有时亮有时不亮。到现在有一个遥控器不是很好使了，估计是没有电了。大概在20000公里发觉离合器有异响，后来到四S店换了离合器分离轴承，故障排除，不过不到30000公里时又有类似的离合器异响和上次的一样后来又跑到四S店去检查,修理工说没关系就这样的,一直到现在离合器还经常有响声,不过我也不当回事了。行驶到25500公里时，突然车子怠速不稳，后来去清洗了一下节气门故障排除。车的油量表不是很准，每次加了油显示都还差一格,还有油箱盖也不是很好打开.仪表台有轻微的吱吱声。我一直不知道也没打开过空调滤网,今年夏天总里程46047公里去做例行保养时,竟然发现车上竟然没有安装空调滤网.真不知道是怎么回事.车子也买了这么久了去四S店说也没用了,吃了一次哑巴黄莲亏.后来自己买了一个装了上去.
  车子不到2500公里差点去做的首保,还花了差不多200百买了一桶机油添加剂，说什么对发动机有好处，在磨合期内我都是加97号油，首保后我还加了一段时间的97号油，第二次是约9500公里去做的,再以后就是每隔7500公里去做一次保养.一直到现在我都是坚持7500公里更换保养的,自从过了保修期二年后我都不去四S店保养维修了,现在都是去我一家公安局下属的修车厂做维修保养.在24300公里和36289公里时做了四轮定位,轮胎每隔一万公里时换位一次,并且轮胎内外臂换位,到现在有四只轮胎都有侧磨的现象.尤其其中两台相当严重了,我想再开了几千公里准备把四只轮胎都换掉再去做一下四轮定位和前束摆臂都去调整一下.现在反正也很少上高速行驶,跑长途也都是开我岳父新买的307 2.0了(我岳父不喜欢大众的车不喜欢德国车,没办法只能推荐他买法国车了).所以也不急着换胎,把这四只轮胎充分利用后再换.再怎么也得再跑四五千公里吧.
  磨合期期间严格按磨合期使用的方法驾驶,到现在无论是冷天还是热天,早上发车都让发动机热车一分多钟让其转速最少降到1200转以下才开始行驶.除非有非常及的事,基本上都是每天热车,可能白白浪费了些油,但我确信热车后再行驶这样决对对发动机有好处.车基本上每周洗一次（龙卡汽车卡可以一周洗一次车）。
  第一次上高速大概才行吮了二三百公里时,不过最高车速没有超过九十码.后来过了磨合后约1900多公里时,在高速上拉了一下,最高冲刺速度踩到了150码,不过没坚持,立马就松油门了,主要是怕被抓拍.150码时感觉速度很快减速效果已不是很好了,车子有点飘了,第一次跑长途(来回约800公里当时车的行驶里程约7000公里左右),是一个双休日,早上起得很早,四点多就出发了,行驶过程中冲刺速度达到了165码,不过也同样立马就松油了,感觉这车已经差不多到极限了,挡风玻璃减速效果差不多不起效果了,车子已严重发飘和也有发抖的现象,当时车上坐着我和我老婆还有表妹三人,当时我也顾不上看转速表了,估计可能在5500转左右.不过这次拉了165可惨了,进入服务区时,突然感觉这车怎么一股的臭味,一看完蛋了,漏油了.看地上漏的都是,我看油的颜色和气味都不像是机油,我怀疑是不是变速箱油漏了,莫非是我刚才开的太快了车子的变速箱承受不了了.后来马上打电话给当地的海马四S店,维修人员过来一看,说我的变速箱油封开崩掉了，马上让拖车拖到四S店修理，本来想早点出来的（四点钟就出发了）开稍快点早点到目的地的，这下好了，一直修到下午四点多才修完。后来换上了新的油封和新的齿轮油，这下又上路了。我说我从来没听说过变速箱油封开崩掉的，速度就当是开到165也不至于把油封开崩掉吧。何况你的产品宣传单上不是写着最大车速可以达到185的吗？！维修人员也说了，这种故障也很少很少碰到。也算是极少数了，算我中奖了。我说还好不是在高速的行车道上崩掉，如果在高速的行车道上崩掉而不能行驶的话万一造成了事故谁来买单啊。现在由于轮胎还没换,上高速基本上速度都控制在90至100之间.轮胎不好,小命要紧.还是慢点.
   到目前截止2009年11月21日，跑长途也算跑了十几次，其中最远一次来回行驶了约1700公里。总的来讲在高速上100码是相当的稳定（3000转），110码（3500转时）车的胎噪，风噪和发动机的噪声都开始有点了，到120码（4000转时）胎噪，风噪和发动机噪声有点响了，到140码（约4500转）以内车还是在比较稳定的状态，胎噪，风噪和发动机的噪声都还在可以接受的范围之内，减速玻璃的效果还都可以，车有点点发飘的感觉，有一点点发抖，但超过140以后到150 160车子就有时显的吃不消的感觉，车子还是发飘，发抖，发动机牛叫一样，减速玻璃感觉没效果了。感觉真的很危险。总的来说这车的动力性还是不错的,尤其在1.6当中算上剩的.如果舍得油耗,加速时,尤其转速到2500至3000转换档还是有相当的推背感觉的2500转是这车扭矩的分水岭,2500转之前加速平平,过了之后感觉扭矩突然爆发感觉还是挺爽的.
   这车在不开空调的情况下，加速还算比较不错，至少比起其他同排量的车来说还算是上乘的。不过，感觉四档五档的齿轮比是大了点，四档二千转时速才到55码，五档二千转才65码，其他的车四档二千转再怎么也有60码，五档再怎么二千转也在70码以上。可能齿轮比大了一点，这可对燃油经济性不利，不过输出扭矩比其他车相对要大一点点。开了空调那就对动力影响比较大了，感觉加速就有点吃力的感觉。
   说说油耗，这车总的来说还算较满意，夏天开空调市区油耗大概在9升多一点的样子，高速公路油耗在6升的样子最省一次去杭州回来下来一算仅5.5升，国道省道的油耗在7.5的样子，
而市区市郊综合油耗基本上都在8.4以内，最近一年来的综合油耗我算了一下基本上在8升。开到现在唯一就只有一次油耗接近9.5升不过那是市区开空调夏天的油耗,所以油耗还算是满意。车基本上都是我一个人或和我老婆两个人在路上开的多，很少超过三个人。
   夏天空调效果也算满意，二档基本上都可以满足二三个人的需求，一档最多只能保障一个人。三档在满座时打开，不过油耗也将大幅上升。
  CD音响也一般化，好也不会，坏也不坏，不过现在基本上都是听广播的多。
  车壳感觉是软了一点，有一次车身有个污点我用手擦了很久才擦掉，虽然污点擦掉了，但是车身被我的手指给搞凹了一点，还不如不擦了。还有就是车门边有一点点开始发锈了。
    总的来说这车使用的情况还算满意,虽然新车时有这样那样的小毛病,但近一二年来也几乎没什么毛病.还算不错.准备这车至少再开个二三年再开个四五万公里到时候再把车卖掉.去买辆大众迈腾开开(迈腾是我最喜欢的中级轿车)哈哈那是二三年后的事了.
好了，今天就先写这么多，以后再继续写吧。以后再补充吧。