超级军网中央电视台是可以杀人的-有关气囊新闻
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 18:41:45
今天（11月15），CCTV新闻台有一个专题，有关安全气囊和其法规鉴定问题。
而这个报道的立论，是可以杀更多的人的。
案例陈建新车主，深夜接太太，由于“感觉疲劳”驶下高速找路，结果还是因为犯困，装上
“岩石”，坐在右侧乘客座的太太“被甩出汽车”身亡，陈先生的气囊起爆，在庆幸气囊旧了自己
的命的陈先生，突然发现为什么太太的气囊为什么没有起爆，于是打了车商电话，回答是，车座
传感器没有感到太太的体重（是否已经飞出去了？），但是后来CCTV就开始倪大妈朱军了，煽起情来，儿子亲属，（略），而在后面CCTV导演的陈先生的“维权”过程，一直没有把悲惨的“飞出去”
给刻意掩饰了。
为了防止CCTV杀人，我这里提醒大家：
（1）气囊如果不系安全带，它对人可能造成危害，这一点要谴责自气囊上市以来（90年代初）所有的车商的广告，它们用高速摄影，误导用户，气囊是软软的鸭绒枕头，误导了用户，后来反复强调安全带的作用，完了！。气囊是枕头？不！！！记住！气囊是一只铁拳，只不过相比你撞在硬物上，它是一只软的铁拳，而不是一块岩石。我亲眼见过修理过程中不遵守流程维修气囊，造成气囊起爆，打得那个工人满脸乌青。
（2）气囊传感器是为了你的坐在前座的孩子的安全，因为孩子的身高，传感器起爆对他们的伤害可能更大，有安全带可以基本保证，还不如不用气囊。但是如果又把孩子放在前座，又不系安全带，就是杀你的孩子，我见过很多NC的母亲，让孩子不系安全带“坐”在前座，而孩子，尤其是男孩子，多喜欢趴在仪表台上！！！这时候如果气囊起爆，孩子脖子都可能断掉！孩子不超过1米4，绝不要让他/她坐前座！而后座，尤其上高速或喜欢开超速的人们，要给所有人带安全带！
安全带！安全带！即使在有气囊的汽车里，记住！不系安全带，气囊可能打断你的脖子，保护不了你的安全，不系安全带，你也会被甩出汽车死掉，不要指望回来跟车商或无知的CCTV来维权。CCTV在“疾呼”建立汽车文化的时候，却没有一句话提到它的那些案例，多是：超速引起失控，疲劳驾驶，冲红灯，醉酒，不系安全带，不看说明书。CCTV不要再犯90年代车商的错误，误导杀人了！
我是干汽车的，有人自然会以为我是为汽车商说话，但是不要忘记，我也是一个开车的，我的家人也是开车的，坐车的，我也有妻子孩子。正因为如此，我在坚持，在我的车里，所有人，不管是不是在市区，都给我系安全带！包括我抱怨不断的母亲，因为我爱他们！
刚从天津回来，几年了，天津的出租司机还是老规矩，你坐在他旁边，他也不屑地“劝你”不要系安全带，觉得是对我的“优惠”，免了我系安全带的“麻烦”，谢谢，但是我的命是我的，也劝天津师傅们，系上安全带吧。今天（11月15），CCTV新闻台有一个专题，有关安全气囊和其法规鉴定问题。
而这个报道的立论，是可以杀更多的人的。
案例陈建新车主，深夜接太太，由于“感觉疲劳”驶下高速找路，结果还是因为犯困，装上
“岩石”，坐在右侧乘客座的太太“被甩出汽车”身亡，陈先生的气囊起爆，在庆幸气囊旧了自己
的命的陈先生，突然发现为什么太太的气囊为什么没有起爆，于是打了车商电话，回答是，车座
传感器没有感到太太的体重（是否已经飞出去了？），但是后来CCTV就开始倪大妈朱军了，煽起情来，儿子亲属，（略），而在后面CCTV导演的陈先生的“维权”过程，一直没有把悲惨的“飞出去”
给刻意掩饰了。
为了防止CCTV杀人，我这里提醒大家：
（1）气囊如果不系安全带，它对人可能造成危害，这一点要谴责自气囊上市以来（90年代初）所有的车商的广告，它们用高速摄影，误导用户，气囊是软软的鸭绒枕头，误导了用户，后来反复强调安全带的作用，完了！。气囊是枕头？不！！！记住！气囊是一只铁拳，只不过相比你撞在硬物上，它是一只软的铁拳，而不是一块岩石。我亲眼见过修理过程中不遵守流程维修气囊，造成气囊起爆，打得那个工人满脸乌青。
（2）气囊传感器是为了你的坐在前座的孩子的安全，因为孩子的身高，传感器起爆对他们的伤害可能更大，有安全带可以基本保证，还不如不用气囊。但是如果又把孩子放在前座，又不系安全带，就是杀你的孩子，我见过很多NC的母亲，让孩子不系安全带“坐”在前座，而孩子，尤其是男孩子，多喜欢趴在仪表台上！！！这时候如果气囊起爆，孩子脖子都可能断掉！孩子不超过1米4，绝不要让他/她坐前座！而后座，尤其上高速或喜欢开超速的人们，要给所有人带安全带！
安全带！安全带！即使在有气囊的汽车里，记住！不系安全带，气囊可能打断你的脖子，保护不了你的安全，不系安全带，你也会被甩出汽车死掉，不要指望回来跟车商或无知的CCTV来维权。CCTV在“疾呼”建立汽车文化的时候，却没有一句话提到它的那些案例，多是：超速引起失控，疲劳驾驶，冲红灯，醉酒，不系安全带，不看说明书。CCTV不要再犯90年代车商的错误，误导杀人了！
我是干汽车的，有人自然会以为我是为汽车商说话，但是不要忘记，我也是一个开车的，我的家人也是开车的，坐车的，我也有妻子孩子。正因为如此，我在坚持，在我的车里，所有人，不管是不是在市区，都给我系安全带！包括我抱怨不断的母亲，因为我爱他们！
刚从天津回来，几年了，天津的出租司机还是老规矩，你坐在他旁边，他也不屑地“劝你”不要系安全带，觉得是对我的“优惠”，免了我系安全带的“麻烦”，谢谢，但是我的命是我的，也劝天津师傅们，系上安全带吧。
而这个报道的立论，是可以杀更多的人的。
案例陈建新车主，深夜接太太，由于“感觉疲劳”驶下高速找路，结果还是因为犯困，装上
“岩石”，坐在右侧乘客座的太太“被甩出汽车”身亡，陈先生的气囊起爆，在庆幸气囊旧了自己
的命的陈先生，突然发现为什么太太的气囊为什么没有起爆，于是打了车商电话，回答是，车座
传感器没有感到太太的体重（是否已经飞出去了？），但是后来CCTV就开始倪大妈朱军了，煽起情来，儿子亲属，（略），而在后面CCTV导演的陈先生的“维权”过程，一直没有把悲惨的“飞出去”
给刻意掩饰了。
为了防止CCTV杀人，我这里提醒大家：
（1）气囊如果不系安全带，它对人可能造成危害，这一点要谴责自气囊上市以来（90年代初）所有的车商的广告，它们用高速摄影，误导用户，气囊是软软的鸭绒枕头，误导了用户，后来反复强调安全带的作用，完了！。气囊是枕头？不！！！记住！气囊是一只铁拳，只不过相比你撞在硬物上，它是一只软的铁拳，而不是一块岩石。我亲眼见过修理过程中不遵守流程维修气囊，造成气囊起爆，打得那个工人满脸乌青。
（2）气囊传感器是为了你的坐在前座的孩子的安全，因为孩子的身高，传感器起爆对他们的伤害可能更大，有安全带可以基本保证，还不如不用气囊。但是如果又把孩子放在前座，又不系安全带，就是杀你的孩子，我见过很多NC的母亲，让孩子不系安全带“坐”在前座，而孩子，尤其是男孩子，多喜欢趴在仪表台上！！！这时候如果气囊起爆，孩子脖子都可能断掉！孩子不超过1米4，绝不要让他/她坐前座！而后座，尤其上高速或喜欢开超速的人们，要给所有人带安全带！
安全带！安全带！即使在有气囊的汽车里，记住！不系安全带，气囊可能打断你的脖子，保护不了你的安全，不系安全带，你也会被甩出汽车死掉，不要指望回来跟车商或无知的CCTV来维权。CCTV在“疾呼”建立汽车文化的时候，却没有一句话提到它的那些案例，多是：超速引起失控，疲劳驾驶，冲红灯，醉酒，不系安全带，不看说明书。CCTV不要再犯90年代车商的错误，误导杀人了！
我是干汽车的，有人自然会以为我是为汽车商说话，但是不要忘记，我也是一个开车的，我的家人也是开车的，坐车的，我也有妻子孩子。正因为如此，我在坚持，在我的车里，所有人，不管是不是在市区，都给我系安全带！包括我抱怨不断的母亲，因为我爱他们！
刚从天津回来，几年了，天津的出租司机还是老规矩，你坐在他旁边，他也不屑地“劝你”不要系安全带，觉得是对我的“优惠”，免了我系安全带的“麻烦”，谢谢，但是我的命是我的，也劝天津师傅们，系上安全带吧。今天（11月15），CCTV新闻台有一个专题，有关安全气囊和其法规鉴定问题。
而这个报道的立论，是可以杀更多的人的。
案例陈建新车主，深夜接太太，由于“感觉疲劳”驶下高速找路，结果还是因为犯困，装上
“岩石”，坐在右侧乘客座的太太“被甩出汽车”身亡，陈先生的气囊起爆，在庆幸气囊旧了自己
的命的陈先生，突然发现为什么太太的气囊为什么没有起爆，于是打了车商电话，回答是，车座
传感器没有感到太太的体重（是否已经飞出去了？），但是后来CCTV就开始倪大妈朱军了，煽起情来，儿子亲属，（略），而在后面CCTV导演的陈先生的“维权”过程，一直没有把悲惨的“飞出去”
给刻意掩饰了。
为了防止CCTV杀人，我这里提醒大家：
（1）气囊如果不系安全带，它对人可能造成危害，这一点要谴责自气囊上市以来（90年代初）所有的车商的广告，它们用高速摄影，误导用户，气囊是软软的鸭绒枕头，误导了用户，后来反复强调安全带的作用，完了！。气囊是枕头？不！！！记住！气囊是一只铁拳，只不过相比你撞在硬物上，它是一只软的铁拳，而不是一块岩石。我亲眼见过修理过程中不遵守流程维修气囊，造成气囊起爆，打得那个工人满脸乌青。
（2）气囊传感器是为了你的坐在前座的孩子的安全，因为孩子的身高，传感器起爆对他们的伤害可能更大，有安全带可以基本保证，还不如不用气囊。但是如果又把孩子放在前座，又不系安全带，就是杀你的孩子，我见过很多NC的母亲，让孩子不系安全带“坐”在前座，而孩子，尤其是男孩子，多喜欢趴在仪表台上！！！这时候如果气囊起爆，孩子脖子都可能断掉！孩子不超过1米4，绝不要让他/她坐前座！而后座，尤其上高速或喜欢开超速的人们，要给所有人带安全带！
安全带！安全带！即使在有气囊的汽车里，记住！不系安全带，气囊可能打断你的脖子，保护不了你的安全，不系安全带，你也会被甩出汽车死掉，不要指望回来跟车商或无知的CCTV来维权。CCTV在“疾呼”建立汽车文化的时候，却没有一句话提到它的那些案例，多是：超速引起失控，疲劳驾驶，冲红灯，醉酒，不系安全带，不看说明书。CCTV不要再犯90年代车商的错误，误导杀人了！
我是干汽车的，有人自然会以为我是为汽车商说话，但是不要忘记，我也是一个开车的，我的家人也是开车的，坐车的，我也有妻子孩子。正因为如此，我在坚持，在我的车里，所有人，不管是不是在市区，都给我系安全带！包括我抱怨不断的母亲，因为我爱他们！
刚从天津回来，几年了，天津的出租司机还是老规矩，你坐在他旁边，他也不屑地“劝你”不要系安全带，觉得是对我的“优惠”，免了我系安全带的“麻烦”，谢谢，但是我的命是我的，也劝天津师傅们，系上安全带吧。
记得以前看过美国的案例，副驾驶位置的小孩直接被气囊将颈椎挫折致死的……{:wugu:}
这个要理解CCTV，人家从医疗到汽车，这么忙活下来能专业吗？当然他可以说我不专业也是可以的，问题是他还不允许专业人士解释。
副驾驶座有一个重量感应器，体重不足，气囊不会启动。
气囊弹出的速度好像是300多公里的时速的吧………………，不扣好安全带，会受重伤的。而且有时候因为撞击角度的问题，气囊未必会启动。
安全带才是王道………………。还有千万不要疲劳驾驶和超速。
CCTV么，普及正确的知识，哪有洒狗血和煽情受欢迎。最腐败的公益电视台你期望他能做什么？？？
气囊弹出的速度好像是300多公里的时速的吧………………，不扣好安全带，会受重伤的。而且有时候因为撞击角度的问题，气囊未必会启动。
安全带才是王道………………。还有千万不要疲劳驾驶和超速。
CCTV么，普及正确的知识，哪有洒狗血和煽情受欢迎。最腐败的公益电视台你期望他能做什么？？？
现在的记者，毫无知识，想想看汶川地震为了救傻逼记者被直升机尾翼打到的同志，就觉得......
记者不够专业，而且还觉得自己很了不起很有道德感，别人都是坏蛋都没有道德。
好文学习一下。
安全气囊弹出时间只需0.04秒
安全气囊弹出时间只需0.04秒
绝对支持楼主！
气囊其实就是一个炸弹，如果炸在胸部，还会有保护作用，如果仅仅炸在头部，极有可能因为颈部断离而丧命。
气囊其实就是一个炸弹，如果炸在胸部，还会有保护作用，如果仅仅炸在头部，极有可能因为颈部断离而丧命。
大概记者都是搞文学工作的，太缺乏理智和理性了；
另外记者好像都是文科生为主吧，这也难怪。
另外记者好像都是文科生为主吧，这也难怪。
以前有过报道，好像是一个小个子英国女人，头离方向盘比较近，气囊起爆的时候把她的头骨完全拍碎了
我一个同事就是被气囊一下子打晕掉的
[看新闻不仔细,新闻明明是问为什么气囊没有弹出的事,在新闻结尾的时候说安全带是最好的.所以写一些东西是可以的,但不要以偏盖全,跟贴的人也要仔细分辨一下有没有这回事,是不是全面准确,
安全气囊这个翻译不好，SRS(Supplemental Restraint System)直译是辅助约束系统，本来就是设计配合安全带使用的，到了国内反而成了安全主力了。
国外有小孩头颅被气囊打飞的案例
现在我坐车如果是在第一排，安全带绝对是系的牢牢地，特有安全感。
是在搞不明白为什么很多老觉得安全带是一种束缚。
没开过车，不知道自己的感觉是不是站着说话不腰疼
是在搞不明白为什么很多老觉得安全带是一种束缚。
没开过车，不知道自己的感觉是不是站着说话不腰疼
马来已经要求后座也系安全带的
记者真该送农村训练十年再回城
妓者嘛`是这样的
中央台这样说是不太负责。
有点儿莫名其妙？！别人讨论气囊为什么没弹出来，这是个技术问题，和安全行车这种事儿混在一起有意思吗？
看看电视剧，国内那个电视剧上车后第一件事是系安全带，
造汽 发表于 2009-11-15 10:01 
楼主，貌似现在稍微好一点的车如果不系安全带，气囊是不会启动的吧？前一阵有人打官司说气囊不起作用，结果是驾车人不系安全带....
国内开车的相当一部分是SB，我说的是真的，大家想想有多少人不系安全带的，甚至用安全带卡扣欺骗提醒装置的，把小孩子放在副驾驶上的，母亲抱着小孩坐在副驾上的，晚上不开行车灯的，很多！
楼主，貌似现在稍微好一点的车如果不系安全带，气囊是不会启动的吧？前一阵有人打官司说气囊不起作用，结果是驾车人不系安全带....
国内开车的相当一部分是SB，我说的是真的，大家想想有多少人不系安全带的，甚至用安全带卡扣欺骗提醒装置的，把小孩子放在副驾驶上的，母亲抱着小孩坐在副驾上的，晚上不开行车灯的，很多！
出过车祸感受过气囊的作用.个人经验看确实安全带更重要,因为主要的力都是安全带吸收的(当时" 勒"得我喘不过气来),气囊主要是防止你的头部撞击前方车体....应该算是安全带的加强措施.
不系安全带不启动，我还不知道有这样的设计，现在有两种，早期的是
有专门的安全带开关，用钥匙开关（前排乘客座）。现在大多是前座下面有一个
像袋子一样的传感器，有人坐了，而是是大人重量，安全带才被激活。
因为小孩，还是不引爆气囊的好。但是前提是，都要系安全带。
事主太太肯定没有系安全带，所以才飞出，估计在达到气囊引爆的加速度之前就飞离了
车座下垫，不一定飞离车体。但是在设计中，可能没有考虑这种失效模式，或者系着安全带，
在很小的加速度（如转弯时）安全带就会紧锁，就不会飞离底垫。所以系了安全带，人离不开车座，
传感器就会使气囊激活引爆，而不系安全带，即使气囊引爆，对人的保护非但没有，可能还要造成
更大伤害。这就是肥肥大熊兄提醒我们要谈的技术问题！而赫斯特兄所提CCTV最后的提醒，有就是好的，
但是整个充满“情感”的新闻，这里大多数人会对它的倾向，产生怀疑，所以以偏概全的是CCTV。
我倒是觉得，虽然陈先生失去了妻子，他的孩子失去了母亲，但是陈先生是不是也对妻子的死有责任，
他妻子是成年人，陈先生不应对其不系安全带负责，但是至少陈先生是疲劳驾驶。
有专门的安全带开关，用钥匙开关（前排乘客座）。现在大多是前座下面有一个
像袋子一样的传感器，有人坐了，而是是大人重量，安全带才被激活。
因为小孩，还是不引爆气囊的好。但是前提是，都要系安全带。
事主太太肯定没有系安全带，所以才飞出，估计在达到气囊引爆的加速度之前就飞离了
车座下垫，不一定飞离车体。但是在设计中，可能没有考虑这种失效模式，或者系着安全带，
在很小的加速度（如转弯时）安全带就会紧锁，就不会飞离底垫。所以系了安全带，人离不开车座，
传感器就会使气囊激活引爆，而不系安全带，即使气囊引爆，对人的保护非但没有，可能还要造成
更大伤害。这就是肥肥大熊兄提醒我们要谈的技术问题！而赫斯特兄所提CCTV最后的提醒，有就是好的，
但是整个充满“情感”的新闻，这里大多数人会对它的倾向，产生怀疑，所以以偏概全的是CCTV。
我倒是觉得，虽然陈先生失去了妻子，他的孩子失去了母亲，但是陈先生是不是也对妻子的死有责任，
他妻子是成年人，陈先生不应对其不系安全带负责，但是至少陈先生是疲劳驾驶。
质问楼主：你是什么用意？
央视是说出车祸时气囊不打开是车的质量问题，难道不是吗？
难道气囊打开是以系安全带为条件的吗？
气囊爆发可能对人造成伤害，这是稍懂汽车的人都知道，因为气囊的弹出是以装药爆炸为前提的。但在车祸时气囊的弹出对人的保护作用远大于可能的伤害，否则要气囊做什么？
不明白为什么拿这事来质问央视，究竟什么用心？想为车商站台？
央视是说出车祸时气囊不打开是车的质量问题，难道不是吗？
难道气囊打开是以系安全带为条件的吗？
气囊爆发可能对人造成伤害，这是稍懂汽车的人都知道，因为气囊的弹出是以装药爆炸为前提的。但在车祸时气囊的弹出对人的保护作用远大于可能的伤害，否则要气囊做什么？
不明白为什么拿这事来质问央视，究竟什么用心？想为车商站台？
中国的汽车安全意识还没有发展到那个地步。欧美的汽车安全意识是建立在无数人的鲜血和尸体上的。
而且我觉得，只有经过足够多的鲜血和尸体堆积以后，中国人才可能有足够好的汽车安全意识。
比如安全带、儿童座椅、开车灯、打转向灯、first stop first go等等等等。怎么也得过上十几年吧。
而且我觉得，只有经过足够多的鲜血和尸体堆积以后，中国人才可能有足够好的汽车安全意识。
比如安全带、儿童座椅、开车灯、打转向灯、first stop first go等等等等。怎么也得过上十几年吧。
在此之前，各位自求多福吧。
气囊都是不系安全带不启动的啊
yaoyuan7310 发表于 2009-11-15 22:31
……中国车祸死亡人数多年稳居世界第一……VMT和死亡率在有调查的国家里也是极高的……差不多是最高的吧……
……中国车祸死亡人数多年稳居世界第一……VMT和死亡率在有调查的国家里也是极高的……差不多是最高的吧……
听说楼主对途安这款车意见很大，车版里问了楼主没答，不知这里可否介绍下。
本人最近正打算入手一辆！
本人最近正打算入手一辆！
回复 30# 翩翩冠玉
你把这个数字除以13亿以后再看看如何？
死的密度不够大，对人的神经刺激就不够大。
我一直有个观点，驾校上课的时候，每天第一堂课必须放20分钟车祸现场的录像，越惨烈越恶心越有效。一直放7天，而且考试之前必须在考场再放一次。
考试内容应该加入对车祸现场的复述这一项！
你把这个数字除以13亿以后再看看如何？
死的密度不够大，对人的神经刺激就不够大。
我一直有个观点，驾校上课的时候，每天第一堂课必须放20分钟车祸现场的录像，越惨烈越恶心越有效。一直放7天，而且考试之前必须在考场再放一次。
考试内容应该加入对车祸现场的复述这一项！
yaoyuan7310 发表于 2009-11-15 23:26
VMT和死亡率还有死亡绝对数中国遥遥领先，好吧，就是像你算的吧……中国的2008年的车祸死亡人数算出人均死亡率，是美国的接近一半，但是人均汽车保有量……跟美国有的比么……更何况中国的汽车分布密度……实际上我们更惨烈……我们有差距和问题的地方还不是一点两点，要改的东西太多了。
VMT和死亡率还有死亡绝对数中国遥遥领先，好吧，就是像你算的吧……中国的2008年的车祸死亡人数算出人均死亡率，是美国的接近一半，但是人均汽车保有量……跟美国有的比么……更何况中国的汽车分布密度……实际上我们更惨烈……我们有差距和问题的地方还不是一点两点，要改的东西太多了。
看节目一定要看完，人家也说了，现在各汽车厂商销售时都鼓吹安全气囊如何先进，如何安全，却忽视宣传安全带的重要性。。。。原话不一定是这样，但就是这个意思。
翩翩冠玉 发表于 2009-11-15 23:39
别忘了，现在开车的人都是从普通老百姓转过来的，脑子里都是普通老百姓的思维模式，而不是一个有几十年汽车文化的人。
举个例子，今天一个18岁拿驾照的中国人和一个18岁的美国人，对汽车的认识是一个水平的吗？
因此，中国人还得再死很多人以后才行。
或者更快的办法，新闻联播每天最后1分钟播放车祸新闻，播报当天7点之前车祸死亡的统计数字。
别忘了，现在开车的人都是从普通老百姓转过来的，脑子里都是普通老百姓的思维模式，而不是一个有几十年汽车文化的人。
举个例子，今天一个18岁拿驾照的中国人和一个18岁的美国人，对汽车的认识是一个水平的吗？
因此，中国人还得再死很多人以后才行。
或者更快的办法，新闻联播每天最后1分钟播放车祸新闻，播报当天7点之前车祸死亡的统计数字。
yaoyuan7310 发表于 2009-11-15 23:46
是啊，就是这样啊……中国现在是有车比死人重要，什么时候到个转折点真不好说，应该在私有汽车市场最大饱和前完成相关认知吧，日本在6、70年代的时候死的人也真叫个多，美国则一直是上扬状，最近才下降了……
是啊，就是这样啊……中国现在是有车比死人重要，什么时候到个转折点真不好说，应该在私有汽车市场最大饱和前完成相关认知吧，日本在6、70年代的时候死的人也真叫个多，美国则一直是上扬状，最近才下降了……
量子 发表于 2009-11-15 22:27
楼主说的很清楚，如果不系安全带，气囊不起作用，那不是质量问题。
甚至于，如果你把一个婴儿放在副驾驶座位上，就算系了安全带，一个符合质量要求的安全气囊也不会在撞车的时候打开。或者说，如果气囊打开了，才说明质量有问题。
楼主说的很清楚，如果不系安全带，气囊不起作用，那不是质量问题。
甚至于，如果你把一个婴儿放在副驾驶座位上，就算系了安全带，一个符合质量要求的安全气囊也不会在撞车的时候打开。或者说，如果气囊打开了，才说明质量有问题。
国内开车的相当一部分是SB，我说的是真的，大家想想有多少人不系安全带的，甚至用安全带卡扣欺骗提醒装置的，把小孩子放在副驾驶上的，母亲抱着小孩坐在副驾上的，晚上不开行车灯的，很多！
还有抱着小孩自己开车的。
还有抱着小孩自己开车的。
翩翩冠玉 发表于 2009-11-15 23:39
忘了是谁说的来的，每年中国的因为车祸死的人数相当于每天掉一架波音767。
忘了是谁说的来的，每年中国的因为车祸死的人数相当于每天掉一架波音767。
汉中龙 发表于 2009-11-16 00:43
按200均数算的确差不多{:chan:}
按200均数算的确差不多{:chan:}