超级军网高原地区汽油的使用~~~~~~~~~~
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 00:35:38
现在自驾进藏的车越来越多，很多豪华车主上高原都喜欢加97号油，总是抱怨藏区很少有97号汽油供应，结果上去后出现点火困难，动力损失很大，为什么高原地区一般不供应97号油？
高原地区缺氧再加上97号的抗爆性容易出现点火困难，行使的动力和燃油的经济性也变差，4000米的氧气含量只有海拔的一半，发动机燃烧已经不良，应该使用燃烧速度最快抗爆燃低，点火容易的低标号燃油。
高标号油的抗爆性加上烧烧速度慢在缺氧的高原会只能起负作。
现在自驾进藏的车越来越多，很多豪华车主上高原都喜欢加97号油，总是抱怨藏区很少有97号汽油供应，结果上去后出现点火困难，动力损失很大，为什么高原地区一般不供应97号油？
高原地区缺氧再加上97号的抗爆性容易出现点火困难，行使的动力和燃油的经济性也变差，4000米的氧气含量只有海拔的一半，发动机燃烧已经不良，应该使用燃烧速度最快抗爆燃低，点火容易的低标号燃油。
高标号油的抗爆性加上烧烧速度慢在缺氧的高原会只能起负作。
爱卡川分一同学3。8排量的v87三菱加97进贡嘎山，结果就点火困难。
很多豪华车进藏出现问题，都是使用97号汽油再往油里面加添加剂造成的~~~~
很多豪华车进藏出现问题，都是使用97号汽油再往油里面加添加剂造成的~~~~
在高原，尽量选用低标号燃油~~~~~~
进藏油品问题主要源于燃油质量，而非标号。在西藏，非中石油中石化加油站的油质量很成问题，最好别加。
豪华车进藏事实上就是最好带添加剂。
豪华车进藏事实上就是最好带添加剂。
恩，没事就别开豪华车进藏了。。搞点什么都吃的破越野。。
Ghost007a 发表于 2009-11-11 02:12 
加添加剂适得其反~~~~~~
加添加剂适得其反~~~~~~
Ghost007a 发表于 2009-11-11 02:12
除了阿里~~~~其他地方中石油加油站很多~~~高标号燃油在高原不易燃烧~~~
除了阿里~~~~其他地方中石油加油站很多~~~高标号燃油在高原不易燃烧~~~
回复 2# 禁止双弓
不知到贡嘎山什么地方？不会高过夹金山垭口吧？
很可能是高海拔的原因，和标号没有什么关系。
不知到贡嘎山什么地方？不会高过夹金山垭口吧？
很可能是高海拔的原因，和标号没有什么关系。
飞花 发表于 2009-11-11 20:50
不高，才4000~~~~~~~
不高，才4000~~~~~~~
飞花 发表于 2009-11-11 20:50
用90号就没有问题~~我试过的~~~~~
用90号就没有问题~~我试过的~~~~~
跑西藏到处找97号加的人现在也不是少数了，没见烧不起来的……
你认为添加剂适得其反，可为啥别人加了都说好？
Ghost007a 发表于 2009-11-11 23:56
海拔高的地区空气稀薄，大气压低，汽油机的进气量比平原地区少，汽缸压缩压力和温度也随之降低，使用辛烧值略低的汽油也不会发生爆震。
随着拔海高度的增加，发动机的充气量下降，压缩终了的气缸压力及温度相应降低，因此爆震倾向减小，高原地区由于大气压力小，空气稀薄，汽油机工作时爆震倾向减小，可适当降低汽油的标号。经验表明，海拔每上升1000m，汽油辛烷值可降低约1个单位。
海拔高的地区空气稀薄，大气压低，汽油机的进气量比平原地区少，汽缸压缩压力和温度也随之降低，使用辛烧值略低的汽油也不会发生爆震。
随着拔海高度的增加，发动机的充气量下降，压缩终了的气缸压力及温度相应降低，因此爆震倾向减小，高原地区由于大气压力小，空气稀薄，汽油机工作时爆震倾向减小，可适当降低汽油的标号。经验表明，海拔每上升1000m，汽油辛烷值可降低约1个单位。
Ghost007a 发表于 2009-11-11 23:57
美国汽油标准ASTMD439－71曾规定；"海拔高度到600米，可减少辛烷值0. 5单位，以后每增高150米，递减0. 5单位，但总减数不超过3个单位。
在美国，加油站供应平原地区分别是 87、89和93号，高原地区是 85、87和91号。
美国汽油标准ASTMD439－71曾规定；"海拔高度到600米，可减少辛烷值0. 5单位，以后每增高150米，递减0. 5单位，但总减数不超过3个单位。
在美国，加油站供应平原地区分别是 87、89和93号，高原地区是 85、87和91号。
对于辛烷值，并非固定要求，只是最佳适用罢了，发动机会根据爆震传感器信号调整空燃比和点火提前角，在一定范围内适应不同辛烷值的汽油。
对于豪华车高性能车来说，压缩比通常达到10以上，就算降低要求，不加97，起码也得是95，国内没有95号油。为了降低爆震，就得用添加剂，而且，这里的添加剂作用是提高辛烷值，而非快乐跑之类。使用快乐跑则是为了应对可能出现的油品质量问题。
对于豪华车高性能车来说，压缩比通常达到10以上，就算降低要求，不加97，起码也得是95，国内没有95号油。为了降低爆震，就得用添加剂，而且，这里的添加剂作用是提高辛烷值，而非快乐跑之类。使用快乐跑则是为了应对可能出现的油品质量问题。
Ghost007a 发表于 2009-11-12 23:26
烧97的在4000根据数据可以算出应该使用93号！
请问在中国有哪些车是烧97以上的？
烧97的在4000根据数据可以算出应该使用93号！
请问在中国有哪些车是烧97以上的？
Ghost007a 发表于 2009-11-12 23:26
压缩比高于10厂家推荐烧93的多去了 ~~~~~~~~~
压缩比高于10厂家推荐烧93的多去了 ~~~~~~~~~
实在启动不着，拆下空气滤芯，很简单
le91277 发表于 2009-11-13 14:55
是一种方法，~~~~~随身如果带有医用小氧气瓶，可以直接对进气口输氧。
是一种方法，~~~~~随身如果带有医用小氧气瓶，可以直接对进气口输氧。
禁止双弓 发表于 2009-11-12 23:56
是么？我没见到……如果真有，那也是不负责任的行为。
是么？我没见到……如果真有，那也是不负责任的行为。
禁止双弓 发表于 2009-11-12 23:54
烧97号以上的车很多嘛……多得我都数不过来……您没见到……我不知如何言语……
烧97号以上的车很多嘛……多得我都数不过来……您没见到……我不知如何言语……
楼上，我的307 1.6MT用的就是93号,压缩比10.5,这是厂家推荐的,用了一点没事,不信可以上爱卡307分坛问问用93号的多还是97号的多
没事正常啊，原本就应该没事……可你要是别摸我，你去试试看？洗洗更健康……
Ghost007a 发表于 2009-11-15 23:19
我们这里一辆760烧气~~~~~~~~~{:3_85:}
我们这里一辆760烧气~~~~~~~~~{:3_85:}
俺们这小地方，97号不常见，而且嘛，老富翁们也不是很明白这里面的问题，于是乎，别摸我什么的，送去洗洗刷刷啥的，基本属于常见……