老问题新问：关于机库

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 21:39:28
出差经常会经过一些军民两用机场，同时也看一些网上的照片。很多机场的战斗机都是用帆布一包，停在机位（形象一点说真像鸡窝：一块水泥地，周围用土垒一圈，前面留个通道），稍好一点的是一排“凉亭”，头上有个棚棚，四面通透。好像从来没看见过封闭的机库。这样日晒雨淋的对机内的线路寿命影响不大吗？出差经常会经过一些军民两用机场，同时也看一些网上的照片。很多机场的战斗机都是用帆布一包，停在机位（形象一点说真像鸡窝：一块水泥地，周围用土垒一圈，前面留个通道），稍好一点的是一排“凉亭”，头上有个棚棚，四面通透。好像从来没看见过封闭的机库。这样日晒雨淋的对机内的线路寿命影响不大吗？
见过好些封闭式的了吧，拱形的还涂上了迷彩，隔壁那个电影照里不就有么。上学时去一个陆航直升机行校参观，也都是封闭的。
封闭式机库这两年逐渐增多了，楼主不妨GE一下。
LZ说的应该是临时保障用的
真正的机库是可封闭的
三代机都有机棚，有的二代机露天停放保障起来的确很辛苦。
风吹日晒有什么关系，毛子冰天雪地，飞机大多露天停放，平时只需扫扫雪，拉出来就飞
我觉得很奇怪 一个棚子几个钱 飞机上天一次油钱都不止一个棚子吧？
能抗核打击的机库我们还是有的，多不多就不知道了。当然不能让人家知道在哪儿。
当年喜欢刨山洞
飞狼 发表于 2009-11-9 12:24


    只是不少已经年久失修了,且至多只能8爷进去,10、11都进不去，不知是否有改造计划。
还是山洞成本高
专灭鹦鹉 发表于 2009-11-9 12:27
11绝对能进去，而且这种洞库都很皮实，不会有年久失修的问题。
同时都很隐蔽。
同时可以推测当地的人民觉悟也很高，没见过闹肚子的。
SailinArmy 发表于 2009-11-9 12:36


    通风设备是关键
SailinArmy 发表于 2009-11-9 12:36

能进去肯定改造过，当年是为老六造的，有一点余地，八爷勉强能进。破败不堪的不在少数。
专灭鹦鹉 发表于 2009-11-9 12:40
不会这么惨吧，
挖好的洞往大改造很难得，和重挖区别不大。
老六这破玩意儿值得钻洞？
SailinArmy 发表于 2009-11-9 12:47

你是80后还是90后？过去的事你不太清楚吧。
飞狼 发表于 2009-11-9 12:38


    很多洞库潮得要命，雨季时飞机根本不敢在内久放。
专灭鹦鹉 发表于 2009-11-9 12:52


    所以要通风除潮
现在山洞用处不大，一炸塌一片
飞狼 发表于 2009-11-9 12:54


    那倒不见得，洞口是U形弯的，这么厚的山体不是那么好炸的，所谓钻地弹心理威慑更大一些，MD在阿富汗用得也不怎么顺手，和预想的差远了。
专灭鹦鹉 发表于 2009-11-9 12:58


    炸塌门口可以了吧。
dzn 发表于 2009-11-9 13:15


    炸塌洞口？你还不知道洞门有多厚吧。就是塌了，用现代工程机械清理也用不了多长时间。
专灭鹦鹉 发表于 2009-11-9 13:18

山体坍塌的话，你算算要多少工程量。
dzn 发表于 2009-11-9 13:24


    炸坍山体？你没学过吧，从外边炸要用多少装药啊？照你这观点，开山不用打炮眼了，敷上炸药就行了。
用帆布包是苏式机的传统，当年苏联搞的是攻式作战加飞机腿短只能大造前线机场，想想前线机杨什么概念，能把跑道搞平了都谢天谢地了，那有时间和精力去搞机库，所以帆布一包了事。久而久之成了传统。近年三代鸡能跑远了，不要动不动就要前线机场这样才有可能把机库好好搞搞，但传统要改只能慢慢来了。
民航风雨来雨里去的，也没有固定机库，同样没事，难道军机就那么娇贵啊
要是露天放，赶上下雹子就麻烦了
回复 16# 专灭鹦鹉
过去的不清楚，
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见洞库，该机场驻有两拐，
大于10年前的事情
飞狼 发表于 2009-11-9 12:54
山洞还好，地道可能够呛。
毕竟拱门号称可以抗核爆冲击波的，而且有多道拱门
博物馆的图，
dk.jpg
SailinArmy 发表于 2009-11-9 15:45


    关键是我们的建设质量
机堡在这几年开始得到重视了，刚开始是铁板盖的抗炸能力比较低，后来用钢筋混凝土盖了，
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