HKB报道:沈飞向完成全年任务发起总攻

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/28 02:56:29
在中国航空工业成立一周年之际,沈飞用饱蘸激情与汗水的巨笔,绘就出加快发展的远阔新图:在圆满完成某型号多架飞机专项任务,某型号飞机成功实现任务目标,首架L162轻型运动飞机成功交付,圆满完成“0910”国庆阅兵保障等各项任务之后,向完成全年科研生产经营任务发起总攻。

    咬定目标难中求进。国庆节前夕,沈飞公司召开了领导干部工作会议,罗阳总经理对型号研制任务进行了再部署,要求要以咬定目标不放松的劲头,坚决完成全年任务。从现在开始到年底,沈飞公司承担的某型机研制要实现三大节点目标,还要完成批生产任务。面对型号研制任务重,技术协调问题多,成品供应短缺等各种困难,沈飞公司以超常规的工作落实集团公司各项部署,坚定信心,迎难而上,迅速行动,充分挖掘潜力,深度汇聚优势,再掀百日攻坚的大干热潮。

    措施跟进加快型号研制。为了确保型号任务完成,沈飞公司成立了型号保障团队、成品保障团队、技术质量保障团队等关键项目保障团队。生产部、重点项目办、制造工程部等职能部门密切配合,精心组织不断刷新生产记录。自开展百日攻坚一个月来,某型机研制生产形势趋好,特别是部装厂9月份交付数架飞机到总装。10月10日,某型机研制取得了实质性进展。“十一”长假期间,器材采购部与成品处等领导放弃休息,积极与相关承制厂协调催要成品,加快接收、验收、发放成品的速度,保证每天到货成品及时送达生产线。据统计,改短时间共接收到货成品达154项,到货成品涉及35个承制厂家,有效保证了科研生产对成品的需求。

    百日攻坚竞赛显成效。为推进型号研制,沈飞公司通过各种形式和载体开展百日攻坚竞赛活动,激励干部员工立足岗位拼搏奉献。近日,公司党委在试飞站召开“再接再厉、勇克难关,确保重点型号飞机按节点研制成功”动员会,要求各级党组织和广大党员干部奋力拼搏,不辱使命,确保重点型号飞机按节点实现任务目标,动员会进一步激发了干部党员“工作想在前,任务干在前,奉献抢在前”的热情。三季度“创建工人先锋号”载体立功竞赛活动,关键任务完成率达80%。截至8月末,一直是生产瓶径的数控加工厂完成了今年向部总装交付的零件任务。“千名青年决战攻坚”竞赛,全面调动广大青年员工在四季度的攻坚决战热情,截至9月末,专项竞赛完成率近80%。型号研制再掀热潮。连日来,承担关键任务单位的干部员工双休日几乎都不休息,加班加点赶急件。34厂、工艺研究所等单位承担的某型号飞机研制任务是关键项目,全体参研人员克服飞机结构复杂、研制周期紧张、首次实施数字化无图装配、产品尺寸协调问题多等诸多困难,自9月中旬起,吃住在生产现场,凭借平时练就的高超技艺和研制经验,使生产进度一再提速。22厂承担的某型机导管需要重新打制实样进行装机,承担任务的员工仅用两天半的时间将31项导管零件交付到部装厂。33厂承担的大部件都要在对接台工区组装。该工区的员工克服一个又一个困难, 12天交付一架飞机到下道工序。

    用行动诠释忠诚,用奉献演译奇迹。面对困难、面对压力、面对挑战,沈飞人将一如继往,决心以百日攻坚取得的成果,奏响航空报国的时代乐章。在中国航空工业成立一周年之际,沈飞用饱蘸激情与汗水的巨笔,绘就出加快发展的远阔新图:在圆满完成某型号多架飞机专项任务,某型号飞机成功实现任务目标,首架L162轻型运动飞机成功交付,圆满完成“0910”国庆阅兵保障等各项任务之后,向完成全年科研生产经营任务发起总攻。

    咬定目标难中求进。国庆节前夕,沈飞公司召开了领导干部工作会议,罗阳总经理对型号研制任务进行了再部署,要求要以咬定目标不放松的劲头,坚决完成全年任务。从现在开始到年底,沈飞公司承担的某型机研制要实现三大节点目标,还要完成批生产任务。面对型号研制任务重,技术协调问题多,成品供应短缺等各种困难,沈飞公司以超常规的工作落实集团公司各项部署,坚定信心,迎难而上,迅速行动,充分挖掘潜力,深度汇聚优势,再掀百日攻坚的大干热潮。

    措施跟进加快型号研制。为了确保型号任务完成,沈飞公司成立了型号保障团队、成品保障团队、技术质量保障团队等关键项目保障团队。生产部、重点项目办、制造工程部等职能部门密切配合,精心组织不断刷新生产记录。自开展百日攻坚一个月来,某型机研制生产形势趋好,特别是部装厂9月份交付数架飞机到总装。10月10日,某型机研制取得了实质性进展。“十一”长假期间,器材采购部与成品处等领导放弃休息,积极与相关承制厂协调催要成品,加快接收、验收、发放成品的速度,保证每天到货成品及时送达生产线。据统计,改短时间共接收到货成品达154项,到货成品涉及35个承制厂家,有效保证了科研生产对成品的需求。

    百日攻坚竞赛显成效。为推进型号研制,沈飞公司通过各种形式和载体开展百日攻坚竞赛活动,激励干部员工立足岗位拼搏奉献。近日,公司党委在试飞站召开“再接再厉、勇克难关,确保重点型号飞机按节点研制成功”动员会,要求各级党组织和广大党员干部奋力拼搏,不辱使命,确保重点型号飞机按节点实现任务目标,动员会进一步激发了干部党员“工作想在前,任务干在前,奉献抢在前”的热情。三季度“创建工人先锋号”载体立功竞赛活动,关键任务完成率达80%。截至8月末,一直是生产瓶径的数控加工厂完成了今年向部总装交付的零件任务。“千名青年决战攻坚”竞赛,全面调动广大青年员工在四季度的攻坚决战热情,截至9月末,专项竞赛完成率近80%。型号研制再掀热潮。连日来,承担关键任务单位的干部员工双休日几乎都不休息,加班加点赶急件。34厂、工艺研究所等单位承担的某型号飞机研制任务是关键项目,全体参研人员克服飞机结构复杂、研制周期紧张、首次实施数字化无图装配、产品尺寸协调问题多等诸多困难,自9月中旬起,吃住在生产现场,凭借平时练就的高超技艺和研制经验,使生产进度一再提速。22厂承担的某型机导管需要重新打制实样进行装机,承担任务的员工仅用两天半的时间将31项导管零件交付到部装厂。33厂承担的大部件都要在对接台工区组装。该工区的员工克服一个又一个困难, 12天交付一架飞机到下道工序。

    用行动诠释忠诚,用奉献演译奇迹。面对困难、面对压力、面对挑战,沈飞人将一如继往,决心以百日攻坚取得的成果,奏响航空报国的时代乐章。
早如此,何必五更起、三更眠?
圆满完成某型号多架飞机专项任务-----------------------11b?????????

某型号飞机成功实现任务目标-------------------------15首飞?



10月10日,某型机研制取得了实质性进展。???????????????????

“再接再厉、勇克难关,确保重点型号飞机按节点研制成功”  ????????????

34厂、工艺研究所等单位承担的某型号飞机研制任务是关键项目,全体参研人员克服飞机结构复杂、研制周期紧张、首次实施数字化无图装配、产品尺寸协调问题多等诸多困难,自9月中旬起,吃住在生产现场,凭借平时练就的高超技艺和研制经验,使生产进度一再提速。           ???????????




好吧,随便猜一下:沈飞中四(健在)进入了工艺发图和样机研制阶段
年年公关,年年成果,就是看不到好东西{:3_84:}
又要大干 很干了;P
黑人 发表于 2009-11-3 11:07


    这个行业是这样

有些东西非要等上游厂所ok,并且有的还得等到万事俱备你才能开搞
J8坚贞~~~~~
请大姥们解毒一下,这里面都提到了哪些鸡鸡呢。
进入四季度以来,各企业均以各种形式拉开了“劳动竞赛”序幕,旨在通过加速度,确保节点任务的完成,实现年度收官有个好收成。如何收官,收得企业、职工皆大欢喜?笔者以为,必须把握好一个尺度:年终冲刺,只能冲刺目标、任务的完成,绝不能挑战企业的规章制度。

    企业各项制度或规定,是确保企业健康发展的准绳,尤其是质量、安全管理制度,更是确保企业生存、职工人身安全的护身符。在我们过去的工作中,可能还存在着因为工作上的某些失误而给年度工作业绩留下疵点,或造成年度工作、任务节点尚未完成,但这些绝不能成为我们工作上超速、抢道或以违规方式“将失去的时间抢回来!”的理由。否则,因此导致的因小失大或顾此失彼,极可能使结果“功亏一篑”。

    据报道,1987年3月6日,英国“自由企业先驱号”渡轮从比利时泽布吕赫港出发,向英国多佛港驶去。当渡轮驶出港口仅1公里时,船体突然侧翻,导致193人不幸遇难。这是继“泰坦尼克号”沉没后,英国发生的又一起最惨重的海难事故。后经现场勘查发现,直接原因竟是为了“将起航时晚开的5分钟抢回来”而造成的。大副为了抢回5分钟,没有检查首门便匆匆启航;船长为了追回5分钟,在短时间内将船速加大到18节,最终导致4米高的巨浪扑向船头,引发了此次惨重的海难事故。

    探究这起海难的客观原因,大副、船长分别都是为了“将5分钟抢回来!”。与我们日常为了补救一次工作上的失误,或年终为了做好一年的工作收尾,而忽视、违反企业应有的制度、流程可谓同出一辙。对此,我们必须引以为鉴,在冲刺年底工作目标、节点任务的完成上,要讲究科学、合理、有序地规划冲刺流程,不片面为了进度、效益而冒进、蛮干;要破除年终再更好地表现一番或再冲一把业绩的急功近利思想,以对自已、家人、同事及企业高度负责的态度,增强对杜绝质量、安全事故发生的敏锐性、责任心;要严盯细管,及时发现问题,快速处理问题,抓好企业质量、安全等管理制度的落实。
中四!!!!不可能,发动机在哪里呢?极可能是舰载机{:3_77:}
想看明白HKB的文章,有些难度。{:3_85:}
叶小晶 发表于 2009-11-3 11:21


15是八月底首飞,然后林老板都写满江红庆贺飞鲨了

这个报道的明显还没到首飞的程度

是另外的东西

并且未来中四和健在机关系非同小可,15只是过渡
党委在试飞站召开“再接再厉、勇克难关,确保重点型号飞机按节点研制成功”动员会,要求各级党组织和广大党员干部奋力拼搏,不辱使命,确保重点型号飞机按节点实现任务目标

这一段的话,中四首飞不可能这么快,估计是15的后续试飞
日本的火车事故不也是为了强误点,而出事的么!
RigidBody1979 发表于 2009-11-3 11:14
……J8J、K、L、M、N和J12、17、18、19、21、22。
真有成果才好
离大漏了8i和13、14、15、16、20,莫非?········有料
一定要超额完成贱8生产的任务
还在生产J8?
某重点型号



卧槽,都是某。。。。。。。。。。。。
:D年底要发大钱了.多喊几句多拿点
又来了,大干....
不知道说的到底是什么
舰载机首飞了吧
难道是自己在搞一款新的机机
占领什么高地呢,又发起总攻了?:D
lizyu 发表于 2009-11-3 12:00


    还有J8O/P/Q/R/S/T/U/V/W/X/Y/Z等众多重点型号..
年底了,该进京拜衙门口了,这比总攻更关键。
军迷发来贺电, 热烈祝贺j-8系列第十万架下线。
大干!狠干!干死算革命烈士!
八爷生产十万架的时候,  地球应该毁灭了吧?

八爷到一千架的时候,  TG应该统一全世界了吧?
国企管理 年底奖金啊 又见 “再掀百日攻坚的大干热潮”……    一整年前面的日子在悠哉么  想起学生整个暑假没做多少作业, 快开学交作业了才急忙用几天时间拼命赶工完成暑假作业
总攻后溃退,虎头蛇尾一向是SF的作风。。。
wangfeng4201 发表于 2009-11-3 15:42

那不叫溃退,叫转进!:D
上次 技术陡峭 的事还没有搞清
现在有来个总攻
消化不良啊
:D
lizyu 发表于 2009-11-3 12:00

这帖还真有料……

15和20都知道是啥了……
我现在很好奇SF的16是啥?8x2?双体8爷?
咬文嚼字还真不嫌烦
15-19都是11的改型,据说有对地的等等等等,反正当初俄罗斯出了几种,咱们也几种,一样都不会少,反正是抄。
{:3_84:}3.75代JZJ!!!
koooduye 发表于 2009-11-3 15:27


    深有同感,前面拖拖拉拉不干活,最后来个马上大赶工,结果大家都知道了
SF每年都攻坚,终于成功完成J-8XYZ的研制进度。准备进军天顶星了