突然想起来,小巴是第一个装备“蚌”式进气道飞机的国家

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/03/29 16:41:31
恭喜小巴!世界第一啊!不容易啊!恭喜小巴!世界第一啊!不容易啊!
还真是,果然是第一!:D
:D :D :P :P
老美肯定都没想到
怪不得老穆坐在里面居然不肯下来。原来心里在高兴啊,也算轮到一个世界第一了
恩,估计老美很不爽,自己发明的东西~~~~
哈哈,盗版发行比正版要快嘛~~~~~~~;P ;P :P
LS的强:D
再次证明了中国的盗版能力!暗笑
啥时候能把F22盗版了
后发先至!:D
TG惯会盗版,这是违反知识产权的又一例证!
和人家的DSI还是有些区别的.:L
具体有哪些?请详解
原帖由 那些花儿 于 2007-4-6 13:41 发表
具体有哪些?请详解

:L :(
原帖由 hbao 于 2007-4-6 13:39 发表
和人家的DSI还是有些区别的.:L

啥区别
还是有附面层吸除装置
TG盗版口是圆的,人家正版口是直的!
原帖由 5.8mm 于 2007-4-6 14:03 发表
TG盗版口是圆的,人家正版口是直的!

那怎么能叫盗版呢
老大没有给个对比图,看不出来呀
FC1的为何要用很多第四代飞机的技术你们就想想把
你们这些人真是的, 机子上加个鼓包就是盗版? 哪里有这么容易的事情! 盗版首先也要有正版一样的技术水准才行的! !
应该说“盗版”了创意。如果这算盗版的话,那苹果可以告得微软破产。
原帖由 不知所谓 于 2007-4-6 15:39 发表
应该说“盗版”了创意。如果这算盗版的话,那苹果可以告得微软破产。

:D :D :b :b :handshake :handshake
哈哈,不过还是要鼓励这些举动
会有那么一天的,可能盗版的比原版的还好呢
既然后期要加什么空中受油装置,增加挂架,为什么开始不一次性搞上去?因为没钱?
饿...这个..TG的拿来还是很不错的....
原帖由 那些花儿 于 2007-4-6 12:57 发表
啥时候能把F22盗版了

会很快的:D :D :D
原帖由 costrave 于 2007-4-6 13:55 发表
还是有附面层吸除装置

哪个未必是附面层吸除装置吧 没找到排出口阿
差别不可能大
A3吹嘘说他们是世界上第一装备矢量喷管战斗鸡的国家。。。
把鹞式给忘鸟:D :D
原帖由 烈火英雄 于 2007-4-6 20:37 发表

会很快的:D :D :D

会很不快:(
原帖由 那些花儿 于 2007-4-6 12:57 发表
啥时候能把F22盗版了
它呢个进气道也内盗版了:D
楼主的头像很强啊~~~:b
原帖由 f22 于 2007-4-7 09:35 发表
它呢个进气道也内盗版了:D

何解?????:o :o :o
正式装备了吗,可能还在等几天吧
这也叫盗版?
原帖由 f22 于 2007-4-7 09:35 发表
它呢个进气道也内盗版了:D

F22的进气道好像不难盗版吧?
我一直觉的发财的设计满特别的,似乎气动升力点全部压在后面(包括边条),而前半身从脖子到鸡头都没有能提供升力的地方.对比F-16F-18SU-27就可以发现不同处,与发财最相象的应该是F-5.但F-5是鸡嘴长出一块,而发财是鸡脖子长出一快.何况发财鸡头里装的好歹是超视距雷达,这样力距就吃的满大的,前半鸡身又不能提供升力,不减重的话就会造成起飞抬头难的情况.另外象发财这样的单发正常部局的飞机应该可以做成较好的翼身融合体,三代机里做得较好的就是F-16从扁圆型的鸡头一直融合到鸡尾整个鸡身构成了一个升力面,对面湾湾的IDF机身方面做的还不错但鸡头这一块做的没F-16好,一下从扁圆的鸡身变成了类F-18的竖直线条的鸡头破坏了整体升力部局.而我们发财似乎在翼身容合这一快没做多少考虑.提供生力的来原就是机翼和边条,在飞行中机身不能提供额外的升力,这样对行程和机动性都有影响.还有那个蚌式进气道应该还有点差距和不同,似乎不能在所有包线内都能发挥做用,在有些情况下会失效所以还要用到附面层吸除.当然一方面只是外贸机,另一方面航空工业基础薄弱也是不争的事实.我想以后一定会好的.我只是个门外汉说的不对的地方还请拍砖.