超级军网广州一公交烧毁
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 13:37:18
于广州大道园艺场，貌似YT巴士！于广州大道园艺场，貌似YT巴士！
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希望没有伤亡
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现在公交基本都是空调车，密封好，人有多，仓皇中逃生很不容易。如果开车师傅处置不够及时冷静，那真的就惨了。
广州一公交车自燃 乘客逃出后大巴成火海
核心提示：10月31日，广州一辆公交车疑因发动机漏油，猛烈自燃，最后完全被烧毁。未造成人员伤亡。
中国新闻网11月1日报道 十余乘客慌忙跑出仅两三分钟后,公交车尾部“砰”地一声蹿出明火,车辆旋即陷入火海。昨日上午11时40分,广州海珠区园艺场公交站,562路空调公交车“粤51959”猛烈自燃,最后完全被烧毁,但未造成人员伤亡。
该车当时从黄埔驶往番禺方向。11时10分许,该车驶到南方报社站,准备上车的陈先生发现,车上所有乘客和司机都往外撤。陈先生随后看见该车往外冒烟,司机检测后认为不会影响行驶,“可能是温度过高”,在将引擎盖打开后,他返回驾驶室,一些乘客重新上车,但包括陈先生在内的10多名乘客没敢上车。车到达五羊新村站时,有乘客再次提醒“车在冒烟”,司机回应说冒烟是因为排气管漏气,不会影响安全。
20分钟后,车行至园艺场站。此时,车尾已浓烟滚滚,司机终于刹车。车还未停稳,10多名乘客就从车门跑至路边绿化带。
司机拿起灭火器,走到车尾想查看究竟,浓烟中,只见引擎突然冒出明火,司机持灭火器扫射,火势“缩”了回去。半分钟后,“砰”地一声烈火复燃,火势变得更大。
该车司机和路过的另一位公交车司机各持灭火器灭火,但很快就发现只是徒劳。附近小区持灭火器准备营救的保安,远远看着火势,亦不敢上前。消防车赶至现场时,公车车已一片火海。
11时56分,明火被消防人员扑灭。此时的562路公交车,烧得只剩下残骸,中午12时45分被拖离现场。
据起火的562路公交车司机称,该车可能是发动机漏油,温度过高,造成起火。记者拨通溢通巴士的咨询电话,接线人员表示,领导正就此事召开会议。
原文地址
http://news.163.com/09/1101/11/5N1HCLRP0001124J.html
核心提示：10月31日，广州一辆公交车疑因发动机漏油，猛烈自燃，最后完全被烧毁。未造成人员伤亡。
中国新闻网11月1日报道 十余乘客慌忙跑出仅两三分钟后,公交车尾部“砰”地一声蹿出明火,车辆旋即陷入火海。昨日上午11时40分,广州海珠区园艺场公交站,562路空调公交车“粤51959”猛烈自燃,最后完全被烧毁,但未造成人员伤亡。
该车当时从黄埔驶往番禺方向。11时10分许,该车驶到南方报社站,准备上车的陈先生发现,车上所有乘客和司机都往外撤。陈先生随后看见该车往外冒烟,司机检测后认为不会影响行驶,“可能是温度过高”,在将引擎盖打开后,他返回驾驶室,一些乘客重新上车,但包括陈先生在内的10多名乘客没敢上车。车到达五羊新村站时,有乘客再次提醒“车在冒烟”,司机回应说冒烟是因为排气管漏气,不会影响安全。
20分钟后,车行至园艺场站。此时,车尾已浓烟滚滚,司机终于刹车。车还未停稳,10多名乘客就从车门跑至路边绿化带。
司机拿起灭火器,走到车尾想查看究竟,浓烟中,只见引擎突然冒出明火,司机持灭火器扫射,火势“缩”了回去。半分钟后,“砰”地一声烈火复燃,火势变得更大。
该车司机和路过的另一位公交车司机各持灭火器灭火,但很快就发现只是徒劳。附近小区持灭火器准备营救的保安,远远看着火势,亦不敢上前。消防车赶至现场时,公车车已一片火海。
11时56分,明火被消防人员扑灭。此时的562路公交车,烧得只剩下残骸,中午12时45分被拖离现场。
据起火的562路公交车司机称,该车可能是发动机漏油,温度过高,造成起火。记者拨通溢通巴士的咨询电话,接线人员表示,领导正就此事召开会议。
原文地址
http://news.163.com/09/1101/11/5N1HCLRP0001124J.html
广州公交冒烟逃生乘客挤爆车门 致8人受伤(图)
2009年10月31日02:00
广州公交冒烟乘客逃生 挤爆车门8人受伤
车厢内安全锤被弃一边，再曝乘客逃生知识贫乏
信息时报讯 （记者 罗阳辉 实习生 汪娅） 昨日（30日）中午12时许，一辆满载乘客的236路公交车行驶到越秀区文明路市一宫门口时，车尾突然冒出大量浓烟，司机立即停车打开车门，惊慌的乘客互相推搡蜂拥下车，混乱中至少造成8人踩伤或跌伤，而“逃生”期间竟无一人想起使用逃生锤砸窗自救。
事后公交公司称，出事公交车并没有失火，浓烟是车尾自动灭火器遇高温敏感喷出的粉末。
三声爆炸后车尾冒烟
“嘭嘭嘭，三声爆炸后，车尾就冒烟了，浓烟滚滚，吓得我直往店里跑。”昨日中午，位于文明路与文德路交界处的奶茶店店员李先生目睹了事件经过。他说，中午12时10分左右，那辆公交车冒烟后还开了20米就停下来。从李先生提供的视频上看，公交车冒出的白烟一度笼罩着文明路。
目击者王小姐说，公交车冒出的白烟有股硝烟味，车上还不时传来乘客的尖叫声。司机打开车门后，不到3分钟，车上的乘客就全跑了下来。有人拐着脚，有人捂着脸，多人受伤。但还没等司机拿灭火器，浓烟就消散了。5分钟后，数辆警车和救护车赶到现场，将多名受伤的乘客拉到医院检查。数十名未受伤的乘客随后被赶到现场的另一辆236公交车接走。中午12时50分许，公交车司机检查车况后再次发动车离开了现场，文明路交通恢复正常。
伤者每人获百元补偿
昨日下午1时30分许，记者在广州市第一人民医院见到了部分受伤的乘客。下车时被踩伤的乘客小梁说起“逃生”经过依然心有余悸。
“我一听到车尾发出很大的声响后，立即就想起成都公交车烧死数十名乘客的新闻。大家都很害怕。这时车尾又冒出浓烟，有乘客连忙高喊司机赶快停车，打开车门。所有人都拼命地往车门口挤。我刚从座位上站起身，就被后面的人推着往外挤。”当时坐在车内中间位置的小梁说，突然有几只手把他向前猛推，他一下子就倒在地上，后面乘客收脚不及踩过去，把他脚上一块皮都踩掉了。
据他称，虽然当时司机大喊“大家不要慌，慢慢下车”，但是没有人听，车厢内已经失控了。
市一医院接诊医生表示，有8名乘客被送到该院救治，除一名乘客磕掉一颗牙外，其他人都是皮外伤，并无大碍。很多人经过简单治疗后，都自行离开医院。据受伤乘客小梁介绍，公交公司出了医药费，并赔给每名乘客100元钱作为补偿。
无人想到用安全锤
坐在车厢前面的潘先生说，他迅速下车后，看见车厢内的人你推我挤，但没有一人取下安全锤砸车窗逃生，所有乘客都争着挤车门下车。
“当时哪有那个心思去想安全锤呀，逃命要紧。”乘客王小姐说，目前很多公交车的安全锤都被铁丝绑着，大家都怕取不下来，还不如早跑，“真砸开了车窗我们也不敢跳，那么高”。
街坊张先生说，当时看到公交车冒烟，曾想到去找铁棍等工具砸玻璃救人。幸运的是，不到3分钟乘客全部下了车。“但是大家安全逃生意识还是不高，有安全锤不用，万一真的着大火那么多乘客肯定伤亡惨重。”
但市民刘先生则认为，公交车车尾冒烟很常见，乘客应该理性对待，看到冒烟就砸玻璃，损失太大了。
公交公司事后证实——车辆没起火，是自动喷射的粉末
236路公交车所属的第三汽车公司一名负责人说，经过初步调查，236路公交车并没有失火，是车尾发动机附近的自动灭火装置遇到高温敏感，自动喷出了粉末，“就喷了一会儿，看上去浓烟滚滚”。
“乘客还没从成都公交车事件的恐慌中走出来，看到冒烟就发慌。”该负责人表示，公交车司机都经过培训，知道该怎么处理突发事件。他建议，遇到类似情况，市民应该听司机指挥，有序下车，以免造成不必要的损失。
专家教你公交车上如何逃生
市民在公交车上遇到突发情况如何应对？公交公司有关专家向市民传授逃生自救知识。
开车门：有两处可手动开门
第一步，发现紧急事件，首先通知司机，尽量从前门和后门逃生。公交车上有两处手动车门开关，一个位于驾驶室，一个位于中门上方。如司机未能及时开门，乘客可旋转手动开关，用力拉或推开车门。此外，公交车顶部的天窗也是紧急逃生出口，公交车如果翻倒，旋转天窗上的红色开关可用于撑开天窗逃生。
砸车窗：边缘四角最薄弱
第二步，如果门打不开，可启用安全锤将车窗玻璃敲破，从窗口逃生。“一般来说钢化玻璃中间最为牢固，四角和边缘较薄弱。可用安全锤猛击车窗四角和边缘，然后将整块玻璃推出窗外。若敲击中间部分，窗口破损部位较小，突破时间慢，不利于快速逃出。万一找不到安全锤，高跟鞋、皮带扣等尖锐硬物也可敲打车窗逃生。”
灭火器：放在司机位后面
第三步，寻找灭火器。灭火器一般位于驾驶员座位后方和中门附近。车内着火后，可用水和饮料把身上淋湿，用湿布捂住口鼻。如果身上着火，千万不能跑，越跑火势越大。应该立即脱掉着火的衣服，或在地上打滚压灭火焰；发现他人衣物着火时，可脱下自己的衣服扑打灭火。信息时报
http://news.sohu.com/20091031/n267863764.shtml
2009年10月31日02:00
广州公交冒烟乘客逃生 挤爆车门8人受伤
车厢内安全锤被弃一边，再曝乘客逃生知识贫乏
信息时报讯 （记者 罗阳辉 实习生 汪娅） 昨日（30日）中午12时许，一辆满载乘客的236路公交车行驶到越秀区文明路市一宫门口时，车尾突然冒出大量浓烟，司机立即停车打开车门，惊慌的乘客互相推搡蜂拥下车，混乱中至少造成8人踩伤或跌伤，而“逃生”期间竟无一人想起使用逃生锤砸窗自救。
事后公交公司称，出事公交车并没有失火，浓烟是车尾自动灭火器遇高温敏感喷出的粉末。
三声爆炸后车尾冒烟
“嘭嘭嘭，三声爆炸后，车尾就冒烟了，浓烟滚滚，吓得我直往店里跑。”昨日中午，位于文明路与文德路交界处的奶茶店店员李先生目睹了事件经过。他说，中午12时10分左右，那辆公交车冒烟后还开了20米就停下来。从李先生提供的视频上看，公交车冒出的白烟一度笼罩着文明路。
目击者王小姐说，公交车冒出的白烟有股硝烟味，车上还不时传来乘客的尖叫声。司机打开车门后，不到3分钟，车上的乘客就全跑了下来。有人拐着脚，有人捂着脸，多人受伤。但还没等司机拿灭火器，浓烟就消散了。5分钟后，数辆警车和救护车赶到现场，将多名受伤的乘客拉到医院检查。数十名未受伤的乘客随后被赶到现场的另一辆236公交车接走。中午12时50分许，公交车司机检查车况后再次发动车离开了现场，文明路交通恢复正常。
伤者每人获百元补偿
昨日下午1时30分许，记者在广州市第一人民医院见到了部分受伤的乘客。下车时被踩伤的乘客小梁说起“逃生”经过依然心有余悸。
“我一听到车尾发出很大的声响后，立即就想起成都公交车烧死数十名乘客的新闻。大家都很害怕。这时车尾又冒出浓烟，有乘客连忙高喊司机赶快停车，打开车门。所有人都拼命地往车门口挤。我刚从座位上站起身，就被后面的人推着往外挤。”当时坐在车内中间位置的小梁说，突然有几只手把他向前猛推，他一下子就倒在地上，后面乘客收脚不及踩过去，把他脚上一块皮都踩掉了。
据他称，虽然当时司机大喊“大家不要慌，慢慢下车”，但是没有人听，车厢内已经失控了。
市一医院接诊医生表示，有8名乘客被送到该院救治，除一名乘客磕掉一颗牙外，其他人都是皮外伤，并无大碍。很多人经过简单治疗后，都自行离开医院。据受伤乘客小梁介绍，公交公司出了医药费，并赔给每名乘客100元钱作为补偿。
无人想到用安全锤
坐在车厢前面的潘先生说，他迅速下车后，看见车厢内的人你推我挤，但没有一人取下安全锤砸车窗逃生，所有乘客都争着挤车门下车。
“当时哪有那个心思去想安全锤呀，逃命要紧。”乘客王小姐说，目前很多公交车的安全锤都被铁丝绑着，大家都怕取不下来，还不如早跑，“真砸开了车窗我们也不敢跳，那么高”。
街坊张先生说，当时看到公交车冒烟，曾想到去找铁棍等工具砸玻璃救人。幸运的是，不到3分钟乘客全部下了车。“但是大家安全逃生意识还是不高，有安全锤不用，万一真的着大火那么多乘客肯定伤亡惨重。”
但市民刘先生则认为，公交车车尾冒烟很常见，乘客应该理性对待，看到冒烟就砸玻璃，损失太大了。
公交公司事后证实——车辆没起火，是自动喷射的粉末
236路公交车所属的第三汽车公司一名负责人说，经过初步调查，236路公交车并没有失火，是车尾发动机附近的自动灭火装置遇到高温敏感，自动喷出了粉末，“就喷了一会儿，看上去浓烟滚滚”。
“乘客还没从成都公交车事件的恐慌中走出来，看到冒烟就发慌。”该负责人表示，公交车司机都经过培训，知道该怎么处理突发事件。他建议，遇到类似情况，市民应该听司机指挥，有序下车，以免造成不必要的损失。
专家教你公交车上如何逃生
市民在公交车上遇到突发情况如何应对？公交公司有关专家向市民传授逃生自救知识。
开车门：有两处可手动开门
第一步，发现紧急事件，首先通知司机，尽量从前门和后门逃生。公交车上有两处手动车门开关，一个位于驾驶室，一个位于中门上方。如司机未能及时开门，乘客可旋转手动开关，用力拉或推开车门。此外，公交车顶部的天窗也是紧急逃生出口，公交车如果翻倒，旋转天窗上的红色开关可用于撑开天窗逃生。
砸车窗：边缘四角最薄弱
第二步，如果门打不开，可启用安全锤将车窗玻璃敲破，从窗口逃生。“一般来说钢化玻璃中间最为牢固，四角和边缘较薄弱。可用安全锤猛击车窗四角和边缘，然后将整块玻璃推出窗外。若敲击中间部分，窗口破损部位较小，突破时间慢，不利于快速逃出。万一找不到安全锤，高跟鞋、皮带扣等尖锐硬物也可敲打车窗逃生。”
灭火器：放在司机位后面
第三步，寻找灭火器。灭火器一般位于驾驶员座位后方和中门附近。车内着火后，可用水和饮料把身上淋湿，用湿布捂住口鼻。如果身上着火，千万不能跑，越跑火势越大。应该立即脱掉着火的衣服，或在地上打滚压灭火焰；发现他人衣物着火时，可脱下自己的衣服扑打灭火。信息时报
http://news.sohu.com/20091031/n267863764.shtml
司机处置有问题。
柴油机怎么也烧得那么厉害？看来公汽也得尽量少用复合材料，谢菲尔德号的教训啊！
柴油机怎么也烧得那么厉害？看来公汽也得尽量少用复合材料，谢菲尔德号的教训啊！