超级军网懂法的请进，这样做算顺风车还是非法营运
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 16:43:53
有一段时间每个周末我都需要从深圳与广州之间来回跑，偶然间知道恰好我楼下一个住户也是如此，而且他自己还有私家车，于是我决定搭他顺风车，大家商量好每次给50块钱，这个比我搭出租+城际巴士快而且便宜。不过最后因为事情发生变化，我不需要在两地往返跑了，所以最后并没有成行
但根据最近上海方面的说法，这个似乎已经构成了非法营运，真的吗？
因为我们确实商量好他要收我的钱，虽然只是意思意思，他并不缺钱，而且这也根本不是市场价，总的来说还是帮到了我，如果成行，恐怕我要经常说谢谢了。我到现在也不知道他全名，基本上也是陌生人了，一个陌生人这样帮我，却一点钱都不收，我是无论如何也不好意思一次次坐他车的，他收我钱，我也好心安理得一点，是不是？难道这样也会构成违法吗？
有一段时间每个周末我都需要从深圳与广州之间来回跑，偶然间知道恰好我楼下一个住户也是如此，而且他自己还有私家车，于是我决定搭他顺风车，大家商量好每次给50块钱，这个比我搭出租+城际巴士快而且便宜。不过最后因为事情发生变化，我不需要在两地往返跑了，所以最后并没有成行
但根据最近上海方面的说法，这个似乎已经构成了非法营运，真的吗？
因为我们确实商量好他要收我的钱，虽然只是意思意思，他并不缺钱，而且这也根本不是市场价，总的来说还是帮到了我，如果成行，恐怕我要经常说谢谢了。我到现在也不知道他全名，基本上也是陌生人了，一个陌生人这样帮我，却一点钱都不收，我是无论如何也不好意思一次次坐他车的，他收我钱，我也好心安理得一点，是不是？难道这样也会构成违法吗？
不知道欧美对所谓黑车管不管，我觉得完全就是市场行为嘛。
典型啊~~~~~~~:D
按我们的做法绝对已经是非法营运
法律专家说了，只要付钱了就是非法营运。
有金钱来往的话算是黑车吧！
不过一般认识的人都不会说穿！
不过一般认识的人都不会说穿！
是否黑车的分别在于有交保护费和没交保护费的区别。
交了保护费的，黑车照样大摇大摆的上路营运，没交保护费的呢，嘿嘿，你不是黑车也能“钓”成你是黑车！
交了保护费的，黑车照样大摇大摆的上路营运，没交保护费的呢，嘿嘿，你不是黑车也能“钓”成你是黑车！
参照PC的鉴定,把二人分开,钱先没收,
能说出对方名字的,
耍朋友在,
放人.
说不出来的,
PC
带回去等着收钱吧
能说出对方名字的,
耍朋友在,
放人.
说不出来的,
PC
带回去等着收钱吧
鄙人经常以实际行动支持民间车辆。汽油和养路费那么贵，养车不容易。
我是中间派 发表于 2009-10-30 03:32 
欧美拼车是很常见的
这时候TG就不提和国际惯例接轨
欧美拼车是很常见的
这时候TG就不提和国际惯例接轨
这个是法律灰色地带！前一段时间，春节期间就有学者，欢迎有车人士这样做，不过车需要通过检测才行。黑车的关键就是对乘客安全没有保护。就是所谓的售后服务，重要是这条。在广东的地方，有车人士你不说，我不说。没有问题。广东的地方，就是查黑大客车的运营。所谓的售后服务，就是当汽车发生交通事故后，对乘客的赔付怎么办？？这个在法律还没有跟上。
我和几个好友拼车AA制出去玩，也要算是黑车运营了！
只要统一下口径，说你们是认识的，是朋友是同事，就万事大吉了
有一段时间每个周末我都需要从深圳与广州之间来回跑，偶然间知道恰好我楼下一个住户也是如此，而且他自己还有私家车，于是我决定搭他顺风车，大家商量好每次给50块钱，这个比我搭出租+城际巴士快而且便宜。不过最后因 ...
智动铅笔 发表于 2009-10-30 02:12
如果对象仅仅是针对你或者固定的几个熟人，只能算你们个人之间的约定。不能算非法经营，如果针对不特定的人，那有可能构成非法经营，当然还必须看具体的情节。
有一段时间每个周末我都需要从深圳与广州之间来回跑，偶然间知道恰好我楼下一个住户也是如此，而且他自己还有私家车，于是我决定搭他顺风车，大家商量好每次给50块钱，这个比我搭出租+城际巴士快而且便宜。不过最后因 ...
智动铅笔 发表于 2009-10-30 02:12
如果对象仅仅是针对你或者固定的几个熟人，只能算你们个人之间的约定。不能算非法经营，如果针对不特定的人，那有可能构成非法经营，当然还必须看具体的情节。
在欧美电影中常看到当中人物在路边扬招非营运过路车辆的情景,习以为常．在TG这里大概全算是黑车了．即然明知这样的举动不对，还动不动引进这样的资本主义毒瘤大片来给国内人民看，赚黑心钱，误人子弟啊．
很简单的逻辑，黑车合理合法，还要出租车干吗？
哪个国家没有出租车？
或许黑车泛滥程度不一样，仅仅因为上海的某个执法事件就肯定黑车是合法的了？
某些人的回复真的醋香扑鼻
哪个国家没有出租车？
或许黑车泛滥程度不一样，仅仅因为上海的某个执法事件就肯定黑车是合法的了？
某些人的回复真的醋香扑鼻
让拼车合法不就得了么。哪里有这么多是非？弄个什么“黑车”的罪名，不过就是政府想收钱罢了。
和资本主义大片里情形的一样，很简单的事，深更半夜比较落乡的地方，又或是有急事急病急于求医的怎办．就象这次暴露出来的钓勾事件很多钩子都是慌称有急事生急病的那种．那如果换成你真有急事急病，难道就不想在路上扬招一辆救急的非营运车吗．打击黑车不代表要一棍子打死非营运救急车辆．这样的做法已经不是打黑车而是在借口打黑车敛不法之财了．
其实简单地说还是钱的问题：
1。政府想收交易税。
2。出事的话，赔偿怎么算。
1。政府想收交易税。
2。出事的话，赔偿怎么算。
这么搞和朋友AA都不行了。。。
听说新加坡由郊外出城不拼车还不准上路, 一人一车不环保.:D
黑车的定义应该是 “非法营运”，这里有2个条件:
1、以营运赚钱为目的
2、没有营运执照。
从上2条来看，拼车不应该算黑车。现在主要是抓黑车太难，第一条如何界定？实际上，我认为主要原因还是出租车太少，黑车的费用跟出租车其实差不多。不过黑车经常停在特定场合，打起来方便罢了。
1、以营运赚钱为目的
2、没有营运执照。
从上2条来看，拼车不应该算黑车。现在主要是抓黑车太难，第一条如何界定？实际上，我认为主要原因还是出租车太少，黑车的费用跟出租车其实差不多。不过黑车经常停在特定场合，打起来方便罢了。
szy1183 发表于 2009-10-30 11:10
不是什么出租车太少，而是出租公司和政府A钱太狠。
不是什么出租车太少，而是出租公司和政府A钱太狠。
出租车每人每天交的份子钱非常高，再有黑车抢生意，似乎就要更难做了．但是别忘了，一般黑车都是在偏远的郊区比较多．为什么，很简单，那里交通不便利，做为营运车辆的出租车也很少去那里载客，你自己都不去那里做生意，自己都集中在闹市里扒分．先不说郊区有没有黑车，如果没有的话，你叫人家想打的出来的怎么办？其实见过很多次出租车拒载不往郊区开，而郊区的人又拦不到车子苦等的例子．实在不是黑车多，是自己这块生意不做．这当中有很多因素的，份子钱高，要赶快完成，郊区没生意，这是最主要原因，另外还有诸如不大安全的问提．所以不是黑车多要影响到市区出租车的生意，而是有些人在用打黑车为名罚钱是真．不如查查这笔罚款的去向才是最现实的问提．
偏远郊区，算了吧，黑车都你这样还做个鸟生意。
政府执法有问题就能肯定黑车没问题了？
政府执法有问题就能肯定黑车没问题了？
z-zz-zzz 发表于 2009-10-30 11:34
这些个钓鱼事件都发生在哪里，你自己去看看吧，所谓的打击黑车是哪个区的执法大队，你也去查查吧，当然我也不是绝对说市区一辆黑车都没有，有或许有，很少，为啥，交通便利，出行方便，扬招出租车不用苦等．人多少有点社会常识不吃亏的，你说是吗．
这些个钓鱼事件都发生在哪里，你自己去看看吧，所谓的打击黑车是哪个区的执法大队，你也去查查吧，当然我也不是绝对说市区一辆黑车都没有，有或许有，很少，为啥，交通便利，出行方便，扬招出租车不用苦等．人多少有点社会常识不吃亏的，你说是吗．
:D 偶不是纯表的
z-zz-zzz 发表于 2009-10-30 11:53
是MM吗？难得论坛上遇到回小MM.
是MM吗？难得论坛上遇到回小MM.
☆小虫☆ 发表于 2009-10-30 09:41
这是一个比较实际的问题！
这是一个比较实际的问题！
看来拼车也是非法营运呀
1。不要给现金，给消费卡吧。比如手机冲值卡。
2。在上海市区，若干年以来，只碰到过一次疑似黑车。
2。在上海市区，若干年以来，只碰到过一次疑似黑车。
司机倒给钱，算什么？
其实这个问题的老早就有了，当年一哥们，MS是2004年，给邻居搭了个顺风车，邻居下车之后给司机点了根烟，就被运管抓了，说点烟也是报酬，属于非法营运。。。。。。。。。。。
纯粹是ZF想捞钱，所谓黑车影响自己的收入。
运营应该是收钱+开放性接客两个条件才成立
只收油钱而没有其他额外利润或许好点
这个不能算～
我在司法部门工作～
我在司法部门工作～
公民之间一般的交易行为与经营行为是有明显区别的，所谓“非法营运”应当具有长期和反复的属性，即便是偶然的公民之间协商交易，也很难就能界定为“非法营运”~
☆小虫☆ 发表于 2009-10-30 09:41
这个完全就是车主和乘客之间的民事诉讼了嘛。
这个完全就是车主和乘客之间的民事诉讼了嘛。
黑车的关键就是对乘客安全没有保护。就是当汽车发生交通事故后，对乘客的赔付怎么办？？
☆小虫☆ 发表于 2009-10-30 09:41
反正保险公司不会赔的，因为这叫改变使用性质。
☆小虫☆ 发表于 2009-10-30 09:41
反正保险公司不会赔的，因为这叫改变使用性质。