超级军网请问歼10后面这个支架是干嘛的？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 07:43:47
请问歼10后面这个支架是干嘛的？怎么多了个支架？请问歼10后面这个支架是干嘛的？怎么多了个支架？
反尾旋伞
尾旋改出伞
浦城航展的图？
尾旋改出伞
弱弱的问下...尾旋改出伞是..是干什么用的...本人很小白..
九份的咖啡馆 发表于 2009-10-25 02:29 
当飞机进入尾旋的时候,打开尾旋改出伞.飞机在伞的作用下改出尾旋用的..{:3_98:}
当飞机进入尾旋的时候,打开尾旋改出伞.飞机在伞的作用下改出尾旋用的..{:3_98:}
TG时刻明证着T
有没有高人给俺们讲解一下尾旋改出伞是怎么工作的？
如何将进入尾旋的飞机改出来？
如何将进入尾旋的飞机改出来？
akashooter 发表于 2009-10-25 03:16
坐等高人现身
坐等高人现身
看來這架是專飛10號的尾懸科目的了。這傘我國是前年才完全掌握的吧。
一下轉載自國防報：
失速尾旋的風險性不言而喻，長期以來，它一直被世界航空界稱為“死亡陷阱”。2009年3月，我國失速尾旋試飛在停止了整整10年後，重新拉開了序幕。
完成此次失速尾旋的國產殲教7（資料圖）
我國于20世紀90年代末，曾在失速尾旋領域取得重大理論突破。1999年4月，試飛英雄李中華和空軍特級試飛員李存寶分別成功從正飛尾旋和倒飛尾旋中改出，填補了我國航空領域的空白。但由于當時我國還沒有完全掌握“反尾旋傘”技術，試飛沒有深入下去，就此擱淺。
經過17年潛心研究，試飛院終于在2007年研制成功了“反尾旋傘”。就“反尾旋傘”的功能而言，尾旋中，由于飛機的速度相對較慢，飛機的運動是以旋轉為主，飛機改變狀態的能力較小。但是，飛機要改出尾旋卻需要相當大的力。
飛機裝備了“反尾旋傘”後，當飛行員無法正常從尾旋中改出時，可以通過座艙內的發射按鈕，使飛機打開“反尾旋傘”。此時，裝在飛機尾部的“反尾旋傘”會被小火箭帶出，“反尾旋傘”張開後，會產生很大的牽引力，瞬間改變飛機的空中姿態，直接將飛機從尾旋中“拽出”。
我國自行成功研制出“反尾旋傘”，為後續進行高風險的失速尾旋試飛提供了最直接的安全保障，促成了此次我國重啟失速尾旋培訓試飛。
3月13日～4月20日，在多方共同努力下，試飛院圓滿完成了殲教7飛機失速尾旋試飛員培訓任務，先後完成了失速、失速後短暫誤操縱、失速後持續誤操縱、過失速旋轉、深度失速嘗試等不同改出方法和體驗，為我國失速尾旋試飛開了個好頭。
來源：國防報
一下轉載自國防報：
失速尾旋的風險性不言而喻，長期以來，它一直被世界航空界稱為“死亡陷阱”。2009年3月，我國失速尾旋試飛在停止了整整10年後，重新拉開了序幕。
完成此次失速尾旋的國產殲教7（資料圖）
我國于20世紀90年代末，曾在失速尾旋領域取得重大理論突破。1999年4月，試飛英雄李中華和空軍特級試飛員李存寶分別成功從正飛尾旋和倒飛尾旋中改出，填補了我國航空領域的空白。但由于當時我國還沒有完全掌握“反尾旋傘”技術，試飛沒有深入下去，就此擱淺。
經過17年潛心研究，試飛院終于在2007年研制成功了“反尾旋傘”。就“反尾旋傘”的功能而言，尾旋中，由于飛機的速度相對較慢，飛機的運動是以旋轉為主，飛機改變狀態的能力較小。但是，飛機要改出尾旋卻需要相當大的力。
飛機裝備了“反尾旋傘”後，當飛行員無法正常從尾旋中改出時，可以通過座艙內的發射按鈕，使飛機打開“反尾旋傘”。此時，裝在飛機尾部的“反尾旋傘”會被小火箭帶出，“反尾旋傘”張開後，會產生很大的牽引力，瞬間改變飛機的空中姿態，直接將飛機從尾旋中“拽出”。
我國自行成功研制出“反尾旋傘”，為後續進行高風險的失速尾旋試飛提供了最直接的安全保障，促成了此次我國重啟失速尾旋培訓試飛。
3月13日～4月20日，在多方共同努力下，試飛院圓滿完成了殲教7飛機失速尾旋試飛員培訓任務，先後完成了失速、失速後短暫誤操縱、失速後持續誤操縱、過失速旋轉、深度失速嘗試等不同改出方法和體驗，為我國失速尾旋試飛開了個好頭。
來源：國防報
哦 这样的啊
“能飞尾旋的国内飞飞，十个手指头都能数得过来” ——看来此言非虚。
有了尾旋改出伞，就安全多了，因此飞尾旋的门槛也降低了不少。
有了尾旋改出伞，就安全多了，因此飞尾旋的门槛也降低了不少。
ok1985 发表于 2009-10-25 02:56
YF-22A发来贺电
YF-22A发来贺电
MS豹子试飞中损失的两架，其中之一就是尾旋试飞未能改出。
飞飞吃烧烤时候用的{:3_82:}
carc 发表于 2009-10-25 05:58
这个伞的材料肯定不错啦
这个伞的材料肯定不错啦
YF-22A试飞的时候也是有一个这样的支架的
测试是用
好像，尾旋是飞机由于某种原因而造成的在水平方向上绕自身的质心旋转的状态，这时候飞机一边按照惯性向一个方向飞，一边要绕自身旋转，很难改出，是最危险的飞行状态之一
这个尾旋改出伞的作用就是在这种情况下，把伞弹射出来，依靠伞的阻力使飞机结束水平旋转动作，恢复向前飞行的状态:D
这个尾旋改出伞的作用就是在这种情况下，把伞弹射出来，依靠伞的阻力使飞机结束水平旋转动作，恢复向前飞行的状态:D
ok1985 发表于 2009-10-25 02:56
你倒是找个不土的啊{:3_91:}
你倒是找个不土的啊{:3_91:}
TG时刻明证着T
ok1985 发表于 2009-10-25 02:56
東坡看著佛印說，我看到一坨屎，佛印看著東坡說，我看到一尊佛
TG时刻明证着T
ok1985 发表于 2009-10-25 02:56
東坡看著佛印說，我看到一坨屎，佛印看著東坡說，我看到一尊佛
Spica 发表于 2009-10-25 10:04
以前看到张图，有架F-16（或者F-18）就有这样的结构（不是HARV那架）
以前看到张图，有架F-16（或者F-18）就有这样的结构（不是HARV那架）
被伞拉住，然后本来水平旋转变成垂直旋转了，向下改出。
说到底还是发动机推力不够。
f22这种推重比，向上改出不知道行不行。。。{:3_83:}
被伞拉住，然后本来水平旋转变成垂直旋转了，向下改出。
说到底还是发动机推力不够。
f22这种推重比，向上改出不知道行不行。。。{:3_83:}
carc 发表于 2009-10-25 14:55
对，就是这架
对，就是这架
又有进步了，不错
俺还以为是拍记录片用的摄像机呢！ :L
就是这种支架，大概也没几个国家玩得了吧
嘿嘿，tg还是邪恶啊，直奔md而去
ok1985 发表于 2009-10-25 02:56
你是故意把脸贡献出来给大家打的么{:3_76:}
你是故意把脸贡献出来给大家打的么{:3_76:}
其实有另一种设备跟这个挺像的
哦！捞分！
参看本人以前同问的旧帖
http://bbs.cjdby.net/viewthread. ... %D4%B6%CD%FB8%BA%C5
http://bbs.cjdby.net/viewthread. ... %D4%B6%CD%FB8%BA%C5
飞尾旋用的
尾旋改出伞
Rainsaga 发表于 2009-10-25 15:06
F-22也装过这玩意,要么就是YF-22,见过图
F-22也装过这玩意,要么就是YF-22,见过图
尾旋改出伞
饭一口口吃..事一件件做!
那一天总会来的!
那一天总会来的!