美国空军将为F-15加装红外搜索与跟踪吊舱

[英国国际飞行网2009年9月18日报道]    日前，美国空军宣布了一项为F-15C/D机队购买和加装100套红外搜索与跟踪(IRST)吊舱的计划。
    自从2000年缩小F-15“鹰”机队以来，空军最近增加了30亿美元资金准备对其进行升级。按照计划，洛克希德•马丁公司将向波音公司提供ANS-42 型的升级版红外搜索与跟踪吊舱。该吊舱最初装备在美国海军的F-14D“雄猫”战斗机上，最近，也被波音公司的F/A-18E/F“超级大黄蜂”选用。
    波音公司负责F-15雷达现代化项目经理布莱德•琼斯称，F/A-18的红外搜索与跟踪吊舱安装在油箱的前方，与其不同的是，F-15的吊舱安装在其设计的5号挂架上。此外，类似的吊舱已经提供给了韩国的F-15K机队。
    虽然该吊舱安装在飞机的腹部，但其远距离传感器的视角能够上仰5度。作为无源探测传感器，它可以帮助F-15C/D机群的机扫和电扫雷达在很远的距离上搜索敌方的飞机和导弹等目标。
    该吊舱将可能选配给美国空军未来的F-15C/D和F-15E“攻击鹰”核心机队上。美国空军计划在2010年退役约170架C/D型战斗机，把这种非隐身空战战斗机机队的飞机数量从400架减少到230架。下一步有望减少176架。
    这些所谓的F-15“金鹰”（改进后的F-15C/D名称）将会进一步进行升级，包括加装有源相控阵雷达和数字化电子战组件。
    美国国会已经投入资金，准备将16架美国空军的F-15C/D飞机的机扫雷达换装为雷声公司的APG-63(V)3有源相控阵雷达。同时，空军还将用雷声公司的APG-82(V)1雷达对全部224架F-15E进行升级。APG-82(V)1雷达采用APG-63(V)3雷达的天线和更加先进的APG- 79雷达的末端处理器。APG-79雷达已经在美国海军的F/A-18E/F和EA-18G“咆哮者”的机队上投入作战使用。
    琼斯称，APG-82(V)1雷达系统比APG-63(V)3雷达便宜，因此，空军可能会选择该雷达对176架“金鹰”战斗机进行升级。同时，还将考虑对所有的F-15E加装红外搜索与跟踪吊舱进行升级。
    此外，据称，波音公司同国外工业就F-15SE“沉默鹰”共担风险一事将“达成协议”，计划在2011年第三季度开始进行飞行试验。[英国国际飞行网2009年9月18日报道]    日前，美国空军宣布了一项为F-15C/D机队购买和加装100套红外搜索与跟踪(IRST)吊舱的计划。
    自从2000年缩小F-15“鹰”机队以来，空军最近增加了30亿美元资金准备对其进行升级。按照计划，洛克希德•马丁公司将向波音公司提供ANS-42 型的升级版红外搜索与跟踪吊舱。该吊舱最初装备在美国海军的F-14D“雄猫”战斗机上，最近，也被波音公司的F/A-18E/F“超级大黄蜂”选用。
    波音公司负责F-15雷达现代化项目经理布莱德•琼斯称，F/A-18的红外搜索与跟踪吊舱安装在油箱的前方，与其不同的是，F-15的吊舱安装在其设计的5号挂架上。此外，类似的吊舱已经提供给了韩国的F-15K机队。
    虽然该吊舱安装在飞机的腹部，但其远距离传感器的视角能够上仰5度。作为无源探测传感器，它可以帮助F-15C/D机群的机扫和电扫雷达在很远的距离上搜索敌方的飞机和导弹等目标。
    该吊舱将可能选配给美国空军未来的F-15C/D和F-15E“攻击鹰”核心机队上。美国空军计划在2010年退役约170架C/D型战斗机，把这种非隐身空战战斗机机队的飞机数量从400架减少到230架。下一步有望减少176架。
    这些所谓的F-15“金鹰”（改进后的F-15C/D名称）将会进一步进行升级，包括加装有源相控阵雷达和数字化电子战组件。
    美国国会已经投入资金，准备将16架美国空军的F-15C/D飞机的机扫雷达换装为雷声公司的APG-63(V)3有源相控阵雷达。同时，空军还将用雷声公司的APG-82(V)1雷达对全部224架F-15E进行升级。APG-82(V)1雷达采用APG-63(V)3雷达的天线和更加先进的APG- 79雷达的末端处理器。APG-79雷达已经在美国海军的F/A-18E/F和EA-18G“咆哮者”的机队上投入作战使用。
    琼斯称，APG-82(V)1雷达系统比APG-63(V)3雷达便宜，因此，空军可能会选择该雷达对176架“金鹰”战斗机进行升级。同时，还将考虑对所有的F-15E加装红外搜索与跟踪吊舱进行升级。
    此外，据称，波音公司同国外工业就F-15SE“沉默鹰”共担风险一事将“达成协议”，计划在2011年第三季度开始进行飞行试验。