够能吹的：台自诩无人机仅次美国 只要经费足航程无限

台湾成功大学自行研发的无人飞机“黑面琵鹭”号，今天成功往返台湾本岛与澎湖之间，完成了全程92公里的航程，台湾媒体的报道称，这成为亚洲无人飞机长距飞行的首例。

据“中央社”报道，成大航天系教授萧飞宾清晨带领团队，前往台南县七股乡盐田，上午9时25分将1架长2.2米、宽3.5米、高0.9米的无人飞机送上天空，飞往澎湖东吉岛，上午10时17分安全返抵起飞点。

萧飞宾团队先前已打造同型不同尺寸的无人飞机4架，直到第5架“黑面琵鹭”号才送上天空，原本预定60分钟内完成台澎之间92公里的飞行，但飞行状况较预期顺利，最后只花了52分钟。这架无人飞机前后花了3年时间研制。之前，萧飞宾团队2005年7月已将1架名为“天鹅”号的无人飞机送上天空，从屏东东港往返小琉球之间，但全航程仅16公里，“天鹅”号机身也比黑面琵鹭号小。

萧飞宾说，“黑面琵鹭”号以玻璃纤维打造，造价不到新台币100万元，拥有路径导航、飞机稳定控制及地面追踪摄影系统；设定路线后，可实时拍照回传，未来可用于救灾、气象拍摄或测量。

“成功大学无人飞机技术，和美国差不多，只比美国空军差一点”，萧飞宾说，只要经费够，未来成大无人飞机想飞多远，就能飞多远。萧飞宾说，在亚洲，即使是军方，研究无人飞机也没如此技术。

萧飞宾指出，“黑面琵鹭”号是由成大自行研发，造价不到新台币100万元。它拥有路径导航、飞机稳定系统及地面追踪摄影系统。其中，导航部分功能还取得专利。让他得意的是，这架无人飞机逾8成零组件是自产的。

他说，成大曾花费新台币30多万元购买美国的导航系统，但装设在无人飞机上，使用上还是有问题。他最后干脆购买2套台湾自产的导航系统，每套只要900元，再由自己写程序，结果印证好用得很。

谈起成大无人飞机的技术，萧飞宾表示，以航程距离来试验很无聊，成大无人飞机的硬设备已很成熟，未来研发的就是软件。萧飞宾坦承，无人飞机最大的用途就是军事，但也能用于监测天气及灾区摄影等。成大研发无人飞机，目的是训练学生及技术移转。

媒体询问，台湾军方是否有意取得成大的技术。萧飞宾笑着说，“成大学生就是最好技术移转的途径了”。台湾成功大学自行研发的无人飞机“黑面琵鹭”号，今天成功往返台湾本岛与澎湖之间，完成了全程92公里的航程，台湾媒体的报道称，这成为亚洲无人飞机长距飞行的首例。

据“中央社”报道，成大航天系教授萧飞宾清晨带领团队，前往台南县七股乡盐田，上午9时25分将1架长2.2米、宽3.5米、高0.9米的无人飞机送上天空，飞往澎湖东吉岛，上午10时17分安全返抵起飞点。

萧飞宾团队先前已打造同型不同尺寸的无人飞机4架，直到第5架“黑面琵鹭”号才送上天空，原本预定60分钟内完成台澎之间92公里的飞行，但飞行状况较预期顺利，最后只花了52分钟。这架无人飞机前后花了3年时间研制。之前，萧飞宾团队2005年7月已将1架名为“天鹅”号的无人飞机送上天空，从屏东东港往返小琉球之间，但全航程仅16公里，“天鹅”号机身也比黑面琵鹭号小。

萧飞宾说，“黑面琵鹭”号以玻璃纤维打造，造价不到新台币100万元，拥有路径导航、飞机稳定控制及地面追踪摄影系统；设定路线后，可实时拍照回传，未来可用于救灾、气象拍摄或测量。

“成功大学无人飞机技术，和美国差不多，只比美国空军差一点”，萧飞宾说，只要经费够，未来成大无人飞机想飞多远，就能飞多远。萧飞宾说，在亚洲，即使是军方，研究无人飞机也没如此技术。

萧飞宾指出，“黑面琵鹭”号是由成大自行研发，造价不到新台币100万元。它拥有路径导航、飞机稳定系统及地面追踪摄影系统。其中，导航部分功能还取得专利。让他得意的是，这架无人飞机逾8成零组件是自产的。

他说，成大曾花费新台币30多万元购买美国的导航系统，但装设在无人飞机上，使用上还是有问题。他最后干脆购买2套台湾自产的导航系统，每套只要900元，再由自己写程序，结果印证好用得很。

谈起成大无人飞机的技术，萧飞宾表示，以航程距离来试验很无聊，成大无人飞机的硬设备已很成熟，未来研发的就是软件。萧飞宾坦承，无人飞机最大的用途就是军事，但也能用于监测天气及灾区摄影等。成大研发无人飞机，目的是训练学生及技术移转。

媒体询问，台湾军方是否有意取得成大的技术。萧飞宾笑着说，“成大学生就是最好技术移转的途径了”。