中国新护525舰为什么没有VLS?

　　天天有人哭着喊着说新护没有VLS，又是说技术不行又是说没钱，其实都不是。其实根本的原因是用处不同，当初设计的时候525，526就是没有VLS。我们想想053K和053H的用途就明白了。

　　从五十年代建国初期到现在，护卫舰作为一个重要的主战装备，其发展大体经历了三个阶段，仿制轻型火炮鱼雷护卫舰和自行研制火炮护卫舰，研制专用型导弹护卫舰，发展多用途导弹护卫舰。护卫舰的建造是从五、六十年代仿制苏联的里佳（Riga）级轻型护卫舰开始，该型军舰的技术资料和配件设备是由苏联提供的，分别由上海沪东造船厂和广州黄浦造船厂完成，也就是01型，在当时算是一种对海攻击力较强，具有一定反潜与防空能力的近海轻型护卫舰舰，总共四艘，分别是505昆明舰、506成都舰、507萍乡舰和508西昌舰。一九七一年，成都号和萍乡号两舰还加以改装，用双联反舰导弹发射箱代替了鱼雷发射器，成为轻型导弹护卫舰，现在已经全部退役。在这个里佳级护卫舰的基础上，江南造船厂和广州造船厂自行建造了的火炮护卫舰，即65型，一九六三年首舰在上海江南造船厂开工建造，一九六五年第二艘在广州造船厂建造，到一九六八年，前后共建造了五艘，分别是501下关舰、502南充舰、503开源舰、504东川舰和529海口舰，也已经全部退休。该级护卫舰航行性能优良，海上曾经经受了十二级台风的考验，远航至我国领土的最南端曾母暗沙，退役前还参加过88年的314海战，大大风光了一回。

　　海军护卫舰的研制虽然是从火炮护卫舰开始的,但是我们的眼光还是独具慧眼的,早在六十年代就提出了导弹护卫舰的方案, 就是后来的053系列，早期我们是从对空型导弹护卫舰起步的，编号就是053K，一九六六年，舰艇研究院开始研制对空型导弹护卫舰，一九六九年在沪东造船厂开工建造。到七十年代初，护卫舰的总体建造工作完成，但舰载防空导弹和双一百主炮等武器系统迟迟未能研制出来，第一艘变成了053H，后来前后勉强建造了两艘053K：首舰531号，由沪东造船厂建造，然而因为配套设备（主要是舰空导弹）迟迟不能研制成功装备上舰，甚至累得第二艘由求新造船厂建造的532号中东舰长期系留码头导致舰体老化腐朽，不得不于92年提前报废；很长一段时间内，531鹰潭舰作为我海军唯一的防空型导弹护卫舰独臂撑天，吸引了西方国家海军专家的广泛注目和猜测，特别是在88年对越314海战还大出风头，最后因为舰龄过大，舰体老化而被迫退役，进驻青岛海军博物馆。第一代防空型导弹护卫舰就落得这样一个惨淡收场的悲惨结局，令人扼腕。整体上看，053K是个吸取经验教训的成功的典型反面教材，教训深刻啊。

　　由于南海形势严峻和员航护航的急需，并且第一代国产舰舰导弹的顺利仿制成功，于是将防空导弹改为反舰导弹，以单一百炮暂时代替原设计中的双一百炮，就是对海型导弹护卫舰，代号053H。这个在053K的基础上重新设计的对海型导弹护卫舰--053H反而后来居上，蓬勃发展起来了。但是最初采用单一百炮，37高炮和海鹰一号舰舰导弹的053H，也是毛病颇多，设备长期拖后腿，战斗力有限。一般来说，这个时期海军发展缓慢的原因都归咎于十年动乱，我看另外的原因还主要是我们基础太差。这种花架子做摆设的局面一直到80年代初改革开放才得到彻底改变，在加上我们自己量变到质变，对053H的改进工作也就提到议事日程上。然而同期的053K就没有那么幸运了，因为舰空导弹还是不能满足要求，而且发展性能单一的专用舰意义不大，最终还是落得下马的结果。经过多年改进，先后发展出一代大改053H1，053H2到053H1G,二代大改053H2G和053H3，前者主要是采用了新型双一百主炮，新型全自动双37炮，新型舰舰导弹和新型电子雷达设备，后者进一步改头换面，采用隐型一百主炮，鹰击系列舰舰导弹，HQ-61/HH7近程舰空导弹和海战倍增器--舰载综合指挥控制系统，并加装了直升机平台，标准排水量从最初1600达到2200吨左右，从早期单一用途的对海型护卫舰演化成为多用途的通用型护卫舰。

　　053系列护卫舰是海军大量制造的第一种中型水面作战舰艇，数量也是最多，各种不同类型的053系列护卫舰前后共建造了四十八条之多，分别为509常德舰、510绍兴舰、511南通舰、512无锡舰、513华阴舰、514镇江舰、515厦门舰、516九江舰、517南平舰、518吉安舰、519长治舰、520开封舰、521嘉兴号、522连云港舰、523三明舰、524莆田舰、531鹰潭舰、532中东舰、533宁波舰、534金华舰、535黄石舰、536芜湖舰、537舟山舰、538肇庆舰、539安庆舰、540淮南舰、541淮北舰、542铜陵舰、543丹东舰、544四平舰、545临汾舰、551茂名舰、552宜宾舰、553绍关舰、554安顺舰、555肇东舰、556湘潭舰、557吉寿舰、558自贡舰、559康定舰、560东莞舰、561汕头舰、562江门舰、563佛山舰、564宜昌舰、565玉林舰、566怀化舰、567襄樊舰。由于性价比优越，053系列还成功出口创汇，556湘潭舰在一九八九年卖给孟加拉国，还有两艘在八十年代中期转交给埃及。八十年代末九十年代初，还为泰国建造了四艘053H2导弹护卫舰，后又为泰国设计建造F-25T两艘"纳来颂恩"型，感觉是拿来送人。

　　总体上看，我国通过051和053系列的研制，成功走完了自行研制先进水面舰艇的道路，坎坷之中，获得了宝贵财富。然而面对未来，053系列多少给人廉颇老矣，英雄迟暮之感，突出表现在吨位小，续航能力不强，远洋试航性差，综合战力有待进一步提高。这些问题的解决呼唤后继舰的到来。还是让我们一起撩开054神秘的面纱吧！

　　其实制约我们水面舰艇大发展的绊脚石主要是动力装置，而且我们海陆空军吃亏都在这个方面，这个心脏病是先天性的，难治啊。例如053系列采用柴油机做动力，而航速最多26-28节，节节下降，吨位想大也大不了，航速想快也快不了，明显是受制于动力系统！这个航速怎么和先进的外军潜艇斗智斗勇？综合网络上的消息，新型护卫舰首要解决的问题应该还是动力问题。对于新型护卫舰，动力系统可以选择三个方案：1） 柴-柴联合推进，即CODAD （Combined Diesel and diesel）；2）柴-燃联合推进，即CODAG (Combined Diesel and Gas Turbine) 和 3）柴或燃推进，即CODOG (Combined Diesel or Gas Turbine)，其中前两个方案中，CODOG可以提供最高的航速，但经济性太差，相对而言 CODAD 则提供了较高的灵活性和较好的经济性；所以，小吨位舰艇多采用CODAD和CODOG，而大型舰艇多采用CODAG和CODOG。采用何种方式的动力系统就要看我们的新型护卫舰将采用什么任务而建造相应排水量的新舰。

　　对比目前我军即将装备的几型驱逐舰和在役的护卫舰，可以看出未来我海军护卫舰将会分为两种，一种是近海巡逻型，另外一种就是远洋作战型，分别完成近海和远洋不同海域的作战任务。目前在役的护卫舰吨位全偏小，基本属于近海巡逻型，不能随行远洋作战，这样未来的舰队远海作战将十分尴尬，如果全是珍贵的大型驱逐舰，我们根本无法承受。基于此，未来我海军护卫舰的发展应该也是两条腿走路，在目前053H3船型基础上发展满载排水量在3000吨左右的一型（053H4）作为近海巡逻型，以052A船型为母型设计满载排水量在4000吨左右的一型--054作为远洋作战型。如果这样，新型护卫舰采用柴-柴联合或柴-燃联合推进都比较合适，真能如此，我们的护卫舰建造技术就有了长足飞跃。

　　从作战功能上将，应该全力发展单一功能型的，而不是多用途型，一舰多型的思想应该得到坚持，因为以护卫舰一级的吨位不足以装备强大的全副武装，过分追求小而全，会导致十八般武艺样样稀松。这样054应该有两个型号，054K和054H。前者可以装备S-300F/HH-9和HH-7/LY-60N作为点防御防空武器，后者可以装备大型拖曳阵声纳和大型反潜直升机作为对潜武器。主炮应该是新隐单一百，副炮采用37炮也还可以，够用就行，不用事事都追求完美，就是不要再搞什么4门以上大团圆就行了。当然也有消息说是防空系统由引进的630+HH-7组成，到底怎样，拭目以待。有新型舰舰导弹撑腰，反舰能力自然还是不会太弱，这也是我们的传统。

　　从外形整体上会让大家会想起F-16U/F-22U和F-25T的设计，注重隐身性，因为武备较单一，外表也会更加优美简洁，肯定符合大家的口味和舰船美学的要求。我们的新舰是一个赛一个，衷心感谢我们的设计师们！其实从技术角度看，舰船的隐身主要包括以下几个方面：1）对雷达隐身，就是尽量减少自身雷达反射截面，在船体表面尽量避免垂直面的存在；2）对噪音的控制，主要通过给所以的动力装置安装吸收能量减震的弹性支座来完成；3）对自身磁场的控制，安装适当的消磁系统来解决；4）对自身红外特征的降低，采用特殊的烟道/暖通/动力舱隔热和红外线抑制设计可以有效控制。可以预料，新型护卫舰在这四个方面都会有突破性的进展。

　　由于采用了大量全自动武器装备和先进的电子设备，再整合了先进的作战指挥管理/控制系统，全舰自动化水平将创历史新高度，大大提高了快速反应能力和适航性，充分减少舰员的疲劳程度和发挥战斗力。天天有人哭着喊着说新护没有VLS，又是说技术不行又是说没钱，其实都不是。其实根本的原因是用处不同，当初设计的时候525，526就是没有VLS。我们想想053K和053H的用途就明白了。

　　从五十年代建国初期到现在，护卫舰作为一个重要的主战装备，其发展大体经历了三个阶段，仿制轻型火炮鱼雷护卫舰和自行研制火炮护卫舰，研制专用型导弹护卫舰，发展多用途导弹护卫舰。护卫舰的建造是从五、六十年代仿制苏联的里佳（Riga）级轻型护卫舰开始，该型军舰的技术资料和配件设备是由苏联提供的，分别由上海沪东造船厂和广州黄浦造船厂完成，也就是01型，在当时算是一种对海攻击力较强，具有一定反潜与防空能力的近海轻型护卫舰舰，总共四艘，分别是505昆明舰、506成都舰、507萍乡舰和508西昌舰。一九七一年，成都号和萍乡号两舰还加以改装，用双联反舰导弹发射箱代替了鱼雷发射器，成为轻型导弹护卫舰，现在已经全部退役。在这个里佳级护卫舰的基础上，江南造船厂和广州造船厂自行建造了的火炮护卫舰，即65型，一九六三年首舰在上海江南造船厂开工建造，一九六五年第二艘在广州造船厂建造，到一九六八年，前后共建造了五艘，分别是501下关舰、502南充舰、503开源舰、504东川舰和529海口舰，也已经全部退休。该级护卫舰航行性能优良，海上曾经经受了十二级台风的考验，远航至我国领土的最南端曾母暗沙，退役前还参加过88年的314海战，大大风光了一回。

　　海军护卫舰的研制虽然是从火炮护卫舰开始的,但是我们的眼光还是独具慧眼的,早在六十年代就提出了导弹护卫舰的方案, 就是后来的053系列，早期我们是从对空型导弹护卫舰起步的，编号就是053K，一九六六年，舰艇研究院开始研制对空型导弹护卫舰，一九六九年在沪东造船厂开工建造。到七十年代初，护卫舰的总体建造工作完成，但舰载防空导弹和双一百主炮等武器系统迟迟未能研制出来，第一艘变成了053H，后来前后勉强建造了两艘053K：首舰531号，由沪东造船厂建造，然而因为配套设备（主要是舰空导弹）迟迟不能研制成功装备上舰，甚至累得第二艘由求新造船厂建造的532号中东舰长期系留码头导致舰体老化腐朽，不得不于92年提前报废；很长一段时间内，531鹰潭舰作为我海军唯一的防空型导弹护卫舰独臂撑天，吸引了西方国家海军专家的广泛注目和猜测，特别是在88年对越314海战还大出风头，最后因为舰龄过大，舰体老化而被迫退役，进驻青岛海军博物馆。第一代防空型导弹护卫舰就落得这样一个惨淡收场的悲惨结局，令人扼腕。整体上看，053K是个吸取经验教训的成功的典型反面教材，教训深刻啊。

　　由于南海形势严峻和员航护航的急需，并且第一代国产舰舰导弹的顺利仿制成功，于是将防空导弹改为反舰导弹，以单一百炮暂时代替原设计中的双一百炮，就是对海型导弹护卫舰，代号053H。这个在053K的基础上重新设计的对海型导弹护卫舰--053H反而后来居上，蓬勃发展起来了。但是最初采用单一百炮，37高炮和海鹰一号舰舰导弹的053H，也是毛病颇多，设备长期拖后腿，战斗力有限。一般来说，这个时期海军发展缓慢的原因都归咎于十年动乱，我看另外的原因还主要是我们基础太差。这种花架子做摆设的局面一直到80年代初改革开放才得到彻底改变，在加上我们自己量变到质变，对053H的改进工作也就提到议事日程上。然而同期的053K就没有那么幸运了，因为舰空导弹还是不能满足要求，而且发展性能单一的专用舰意义不大，最终还是落得下马的结果。经过多年改进，先后发展出一代大改053H1，053H2到053H1G,二代大改053H2G和053H3，前者主要是采用了新型双一百主炮，新型全自动双37炮，新型舰舰导弹和新型电子雷达设备，后者进一步改头换面，采用隐型一百主炮，鹰击系列舰舰导弹，HQ-61/HH7近程舰空导弹和海战倍增器--舰载综合指挥控制系统，并加装了直升机平台，标准排水量从最初1600达到2200吨左右，从早期单一用途的对海型护卫舰演化成为多用途的通用型护卫舰。

　　053系列护卫舰是海军大量制造的第一种中型水面作战舰艇，数量也是最多，各种不同类型的053系列护卫舰前后共建造了四十八条之多，分别为509常德舰、510绍兴舰、511南通舰、512无锡舰、513华阴舰、514镇江舰、515厦门舰、516九江舰、517南平舰、518吉安舰、519长治舰、520开封舰、521嘉兴号、522连云港舰、523三明舰、524莆田舰、531鹰潭舰、532中东舰、533宁波舰、534金华舰、535黄石舰、536芜湖舰、537舟山舰、538肇庆舰、539安庆舰、540淮南舰、541淮北舰、542铜陵舰、543丹东舰、544四平舰、545临汾舰、551茂名舰、552宜宾舰、553绍关舰、554安顺舰、555肇东舰、556湘潭舰、557吉寿舰、558自贡舰、559康定舰、560东莞舰、561汕头舰、562江门舰、563佛山舰、564宜昌舰、565玉林舰、566怀化舰、567襄樊舰。由于性价比优越，053系列还成功出口创汇，556湘潭舰在一九八九年卖给孟加拉国，还有两艘在八十年代中期转交给埃及。八十年代末九十年代初，还为泰国建造了四艘053H2导弹护卫舰，后又为泰国设计建造F-25T两艘"纳来颂恩"型，感觉是拿来送人。

　　总体上看，我国通过051和053系列的研制，成功走完了自行研制先进水面舰艇的道路，坎坷之中，获得了宝贵财富。然而面对未来，053系列多少给人廉颇老矣，英雄迟暮之感，突出表现在吨位小，续航能力不强，远洋试航性差，综合战力有待进一步提高。这些问题的解决呼唤后继舰的到来。还是让我们一起撩开054神秘的面纱吧！

　　其实制约我们水面舰艇大发展的绊脚石主要是动力装置，而且我们海陆空军吃亏都在这个方面，这个心脏病是先天性的，难治啊。例如053系列采用柴油机做动力，而航速最多26-28节，节节下降，吨位想大也大不了，航速想快也快不了，明显是受制于动力系统！这个航速怎么和先进的外军潜艇斗智斗勇？综合网络上的消息，新型护卫舰首要解决的问题应该还是动力问题。对于新型护卫舰，动力系统可以选择三个方案：1） 柴-柴联合推进，即CODAD （Combined Diesel and diesel）；2）柴-燃联合推进，即CODAG (Combined Diesel and Gas Turbine) 和 3）柴或燃推进，即CODOG (Combined Diesel or Gas Turbine)，其中前两个方案中，CODOG可以提供最高的航速，但经济性太差，相对而言 CODAD 则提供了较高的灵活性和较好的经济性；所以，小吨位舰艇多采用CODAD和CODOG，而大型舰艇多采用CODAG和CODOG。采用何种方式的动力系统就要看我们的新型护卫舰将采用什么任务而建造相应排水量的新舰。

　　对比目前我军即将装备的几型驱逐舰和在役的护卫舰，可以看出未来我海军护卫舰将会分为两种，一种是近海巡逻型，另外一种就是远洋作战型，分别完成近海和远洋不同海域的作战任务。目前在役的护卫舰吨位全偏小，基本属于近海巡逻型，不能随行远洋作战，这样未来的舰队远海作战将十分尴尬，如果全是珍贵的大型驱逐舰，我们根本无法承受。基于此，未来我海军护卫舰的发展应该也是两条腿走路，在目前053H3船型基础上发展满载排水量在3000吨左右的一型（053H4）作为近海巡逻型，以052A船型为母型设计满载排水量在4000吨左右的一型--054作为远洋作战型。如果这样，新型护卫舰采用柴-柴联合或柴-燃联合推进都比较合适，真能如此，我们的护卫舰建造技术就有了长足飞跃。

　　从作战功能上将，应该全力发展单一功能型的，而不是多用途型，一舰多型的思想应该得到坚持，因为以护卫舰一级的吨位不足以装备强大的全副武装，过分追求小而全，会导致十八般武艺样样稀松。这样054应该有两个型号，054K和054H。前者可以装备S-300F/HH-9和HH-7/LY-60N作为点防御防空武器，后者可以装备大型拖曳阵声纳和大型反潜直升机作为对潜武器。主炮应该是新隐单一百，副炮采用37炮也还可以，够用就行，不用事事都追求完美，就是不要再搞什么4门以上大团圆就行了。当然也有消息说是防空系统由引进的630+HH-7组成，到底怎样，拭目以待。有新型舰舰导弹撑腰，反舰能力自然还是不会太弱，这也是我们的传统。

　　从外形整体上会让大家会想起F-16U/F-22U和F-25T的设计，注重隐身性，因为武备较单一，外表也会更加优美简洁，肯定符合大家的口味和舰船美学的要求。我们的新舰是一个赛一个，衷心感谢我们的设计师们！其实从技术角度看，舰船的隐身主要包括以下几个方面：1）对雷达隐身，就是尽量减少自身雷达反射截面，在船体表面尽量避免垂直面的存在；2）对噪音的控制，主要通过给所以的动力装置安装吸收能量减震的弹性支座来完成；3）对自身磁场的控制，安装适当的消磁系统来解决；4）对自身红外特征的降低，采用特殊的烟道/暖通/动力舱隔热和红外线抑制设计可以有效控制。可以预料，新型护卫舰在这四个方面都会有突破性的进展。

　　由于采用了大量全自动武器装备和先进的电子设备，再整合了先进的作战指挥管理/控制系统，全舰自动化水平将创历史新高度，大大提高了快速反应能力和适航性，充分减少舰员的疲劳程度和发挥战斗力。