超级军网台湾的问题太烦人了，修一条路过去吧。
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 00:00:21
<P>等各位军迷收复台湾后，咱们修一条路过去吧。</P>
<P>1、前期工程：填平台湾海峡，修一条陆路直通台湾岛。</P>
<P>台湾北口离大陆约为200公里左右，水深约为50米左右。按一公里的填土宽度计算，
土方面积均为200000x50x1000=100亿立方米。每立方米的土方造价4元，石方10元。
按各自一半计算，50亿土方的造价是50亿x4=200亿人民币。
50亿石方的造价是50亿x10元=500亿。加起来是700亿人民币。再摊个其他费用300亿。
加起来就是1000亿左右。</P>
<P>以后可以像珠海一样命名为情侣路、爱国路什么的，大搞旅游业。而且可以大大缩短到台距离，200公里的路程，按90里/小时计算，也就是2个半小时左右就可以到达。</P>
<P>2、后期工程：取台湾东部山脉的土石方，再在台湾海峡南口建多一条一公里的陆路。</P>
<P>南口的宽度约为400公里，造价就是北路的一倍，即2000亿左右。</P>
<P>这样可以增加多少工作机会啊？下岗工人的问题还有西部人口就业问题都可以一并解决，这两条路又可以增加一个闸口，收取过峡费。又赚到钱，又可以一劳永逸地解决台湾海峡的问题。</P>
<P>ps: 三峡工程的总投资是１８００亿。当然填海也有技术难度的，这个就不议了，那是工程专家的事情。</P><P>等各位军迷收复台湾后，咱们修一条路过去吧。</P>
<P>1、前期工程：填平台湾海峡，修一条陆路直通台湾岛。</P>
<P>台湾北口离大陆约为200公里左右，水深约为50米左右。按一公里的填土宽度计算，
土方面积均为200000x50x1000=100亿立方米。每立方米的土方造价4元，石方10元。
按各自一半计算，50亿土方的造价是50亿x4=200亿人民币。
50亿石方的造价是50亿x10元=500亿。加起来是700亿人民币。再摊个其他费用300亿。
加起来就是1000亿左右。</P>
<P>以后可以像珠海一样命名为情侣路、爱国路什么的，大搞旅游业。而且可以大大缩短到台距离，200公里的路程，按90里/小时计算，也就是2个半小时左右就可以到达。</P>
<P>2、后期工程：取台湾东部山脉的土石方，再在台湾海峡南口建多一条一公里的陆路。</P>
<P>南口的宽度约为400公里，造价就是北路的一倍，即2000亿左右。</P>
<P>这样可以增加多少工作机会啊？下岗工人的问题还有西部人口就业问题都可以一并解决，这两条路又可以增加一个闸口，收取过峡费。又赚到钱，又可以一劳永逸地解决台湾海峡的问题。</P>
<P>ps: 三峡工程的总投资是１８００亿。当然填海也有技术难度的，这个就不议了，那是工程专家的事情。</P>
<P>1、前期工程：填平台湾海峡，修一条陆路直通台湾岛。</P>
<P>台湾北口离大陆约为200公里左右，水深约为50米左右。按一公里的填土宽度计算，
土方面积均为200000x50x1000=100亿立方米。每立方米的土方造价4元，石方10元。
按各自一半计算，50亿土方的造价是50亿x4=200亿人民币。
50亿石方的造价是50亿x10元=500亿。加起来是700亿人民币。再摊个其他费用300亿。
加起来就是1000亿左右。</P>
<P>以后可以像珠海一样命名为情侣路、爱国路什么的，大搞旅游业。而且可以大大缩短到台距离，200公里的路程，按90里/小时计算，也就是2个半小时左右就可以到达。</P>
<P>2、后期工程：取台湾东部山脉的土石方，再在台湾海峡南口建多一条一公里的陆路。</P>
<P>南口的宽度约为400公里，造价就是北路的一倍，即2000亿左右。</P>
<P>这样可以增加多少工作机会啊？下岗工人的问题还有西部人口就业问题都可以一并解决，这两条路又可以增加一个闸口，收取过峡费。又赚到钱，又可以一劳永逸地解决台湾海峡的问题。</P>
<P>ps: 三峡工程的总投资是１８００亿。当然填海也有技术难度的，这个就不议了，那是工程专家的事情。</P><P>等各位军迷收复台湾后，咱们修一条路过去吧。</P>
<P>1、前期工程：填平台湾海峡，修一条陆路直通台湾岛。</P>
<P>台湾北口离大陆约为200公里左右，水深约为50米左右。按一公里的填土宽度计算，
土方面积均为200000x50x1000=100亿立方米。每立方米的土方造价4元，石方10元。
按各自一半计算，50亿土方的造价是50亿x4=200亿人民币。
50亿石方的造价是50亿x10元=500亿。加起来是700亿人民币。再摊个其他费用300亿。
加起来就是1000亿左右。</P>
<P>以后可以像珠海一样命名为情侣路、爱国路什么的，大搞旅游业。而且可以大大缩短到台距离，200公里的路程，按90里/小时计算，也就是2个半小时左右就可以到达。</P>
<P>2、后期工程：取台湾东部山脉的土石方，再在台湾海峡南口建多一条一公里的陆路。</P>
<P>南口的宽度约为400公里，造价就是北路的一倍，即2000亿左右。</P>
<P>这样可以增加多少工作机会啊？下岗工人的问题还有西部人口就业问题都可以一并解决，这两条路又可以增加一个闸口，收取过峡费。又赚到钱，又可以一劳永逸地解决台湾海峡的问题。</P>
<P>ps: 三峡工程的总投资是１８００亿。当然填海也有技术难度的，这个就不议了，那是工程专家的事情。</P>
要今晚开始动工么
不切实际
<P>真能想呀！</P>
挖个隧道还成，修路那你真是在做梦~~
迟早会有台海隧道的！！！
<P>你不想想环境毁了多少啊！</P>
可惜,以前舰船上早有人想到了,人家是挖山填海,把台湾海峡填平,看台巴子还能干什么
对 开隧道是有可能的 修路 留在我死后在说把！
<P>大哥 省省吧 添海不是盖楼，平地磊砖就可以的。需要添成金字塔形状的，那个土石方量可不是简单的乘法就能计算的。还有就是台湾海峡风浪怎么办？再修两个防波堤？就算能修成，那从南海开过来的货船、油船怎么办？绕道台湾东部海域？要不要再在下面掏两个洞，好让我们的潜艇能钻过去？</P>
我找把铁锹就修路去。
还是拱桥比较合理[em01][em01][em01]
地震带上。隧道危险。
[此贴子已经被作者于2004-6-9 14:42:10编辑过]
<P>打洞可能更实际</P>
我晕!!
挖隧道了