岱山海航机场

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   岱山机场

    岱山机场的兴建,初议于民国二十五年(1936年),但其积极进行则在民国三十七年(1948年)[1]。国共内战时期,因国府相继丢失大陆多个省份,遂决定建设岱山机场,做为重要基地,民国三十八年(1949年)七月机场正式开建。机场选址北起石桥镇(今东沙镇桥头)老鼠山(该山已因兴建机场供应石方而挖平),南至南浦癞头山。当时机场指挥塔的兴建,征召了定海、岱山地区大量的大木、泥水师傅。而跑道的修建,由于当时定海、岱山地区机械缺乏,而由台湾运来的器械也面临地形限制、修理不便等问题,所以主要由岱山居民人力完成,这也得益于当地本为盐场,盐民不论老少,均擅肩挑。民国三十九年(1950年)初机场完成,空军总司令周至柔之侄周有湘代表总司令先期视察机场时乘坐的小型双翼教练机为第一架降落岱山机场的飞机[2]。机场落成后,成为国军空袭上海、杭州等邻近大陆地区重要城市的主要空军基地。民国三十九年(1950年)5月舟山撤退时,所有营房、跑道均遭破坏。
    岱山机场建设地,原为东岱山和西岱山两个岛屿之间的滩涂,机场兴建也使这两个岛屿彻底连为一体,成为岱山岛。
    1950年后,解放军进入舟山群岛,岱山机场由海军航空兵接管,也成为解放军的重要海上国防基地。1983年11月14日,岱山机场发生王学成驾机逃台事件。

    岱山机场位于浙江省岱山县的岱中乡、岱西乡和泥峙镇交界处。该机场于民国38年(1949)7月由国民党军始建,次年春竣工。机场跑道长2000米,宽40米。机场建成后,驻有国民党空军2个轰炸机大队,飞机28架。该机场是国民党军轰炸上海、杭州等地的主要空军基地。1950年5月岱山解放后,由海军航空兵部队管理使用。



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   岱山机场

    岱山机场的兴建,初议于民国二十五年(1936年),但其积极进行则在民国三十七年(1948年)[1]。国共内战时期,因国府相继丢失大陆多个省份,遂决定建设岱山机场,做为重要基地,民国三十八年(1949年)七月机场正式开建。机场选址北起石桥镇(今东沙镇桥头)老鼠山(该山已因兴建机场供应石方而挖平),南至南浦癞头山。当时机场指挥塔的兴建,征召了定海、岱山地区大量的大木、泥水师傅。而跑道的修建,由于当时定海、岱山地区机械缺乏,而由台湾运来的器械也面临地形限制、修理不便等问题,所以主要由岱山居民人力完成,这也得益于当地本为盐场,盐民不论老少,均擅肩挑。民国三十九年(1950年)初机场完成,空军总司令周至柔之侄周有湘代表总司令先期视察机场时乘坐的小型双翼教练机为第一架降落岱山机场的飞机[2]。机场落成后,成为国军空袭上海、杭州等邻近大陆地区重要城市的主要空军基地。民国三十九年(1950年)5月舟山撤退时,所有营房、跑道均遭破坏。
    岱山机场建设地,原为东岱山和西岱山两个岛屿之间的滩涂,机场兴建也使这两个岛屿彻底连为一体,成为岱山岛。
    1950年后,解放军进入舟山群岛,岱山机场由海军航空兵接管,也成为解放军的重要海上国防基地。1983年11月14日,岱山机场发生王学成驾机逃台事件。

    岱山机场位于浙江省岱山县的岱中乡、岱西乡和泥峙镇交界处。该机场于民国38年(1949)7月由国民党军始建,次年春竣工。机场跑道长2000米,宽40米。机场建成后,驻有国民党空军2个轰炸机大队,飞机28架。该机场是国民党军轰炸上海、杭州等地的主要空军基地。1950年5月岱山解放后,由海军航空兵部队管理使用。

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“在1950年5月10日,眼见着共产党军队要发起三军联合两栖登陆的强大攻势,蒋介石唯恐舟山群岛的精锐部队遭到共军的合围,命令所有驻守舟山的国民党部队弃守舟山,集中一切兵力退保台湾。石觉飞赴台北出席国民党最高作战会议后当夜赶回定海。为保密起见,石觉迅速下达了《对共军发动攻势作战》的命令作为撤军掩护,以“美援和日本赔偿物资运输计划”为代名,颁令实施。翌日,蒋介石派副参谋总长郭寄峤,空军副总司令王叔铭,海军副总司令马纪壮赶赴舟山协助石觉撤军。而此时的人民解放军空军已进驻浙沪参战,由巴契斯基中将指挥的苏联空军混成集团也已抵达上海、徐州等地加入战斗序列。巴契斯基集团编配有各型战机115架、探照灯108部、防空情报雷达16台。请求当时的苏联军援,直接介入和国民党军队的正面作战,这个提议最早由聂荣臻和陈毅共同提出的,经过毛泽东和斯大林在莫斯科商议后才最终决定。
1950年3月23日至5月11日,中共新组空军和巴部俄军在苏浙沪上空先后击落国民党飞机6架、击伤1架。所以,无论是台湾的蒋介石和国民党高层,还是舟山防卫司令部都对此十分顾忌。因为诸多信息表明,日益强大的解放军已经从金门、登步两大失利战役的阴霾中彻底走了出来,共军要对驻守舟山群岛的国军动手了!
正在台湾的蒋介石心急如焚地给副参谋总长郭寄峤,舟山防卫司令部司令石觉发来一道紧急手谕:
  “寄峤、为开(石觉字)二位同志:此时防备匪机突然来定轰炸我运输船舰,比防范其陆军渡海来攻(舟山)本岛更为重要。故应从速准备,以防万一……中正(蒋自称)意,舰只停泊不可太挤,总以疏散为宜。故部队开始登舰,亦以络续行之为妥,不可太迟。明日(12日)晚间即应开始登舰,并期于本月15日至迟16日上午必须完成全部工作。是为至盼。中正手书民国39年5月11日。”
  到了晚上9时,蒋介石又想到了一件大事,他怕中共新组建的空军和巴部俄军飞临舟山上空,对泊港的国民党海军舰轮进行重点轰炸,到时候,整个舟山相进进不了,想出又出不去,所有的舰只和士兵都将成为共军的活靶子。想到这些,额头微微出汗的蒋介石赶紧又向舟山得石觉补发了一道特急手谕:“为开吾弟勋鉴:前函修竣,想起各运舰(凡已到舟山群岛附近者)灯火必须一律管制与熄灭灯光。千万注意实施为要。叔铭、纪壮二同志均此。中正手书民国39年5月11日21时”蒋介石的这道手谕显然汲取了美军在欧亚非、珍珠港、北非、西西里、诺曼底作战经验教训。
  5月13日,海军总司令桂永清和美军柯克上将也从台湾飞抵岱山机场,下机后马不停蹄地挤进一辆吉普车赶赴码头登舰,驶入茫茫雾海中。桂永清和柯克先到“中程号”炮舰,后移驻“太昭号”护航驱逐舰,督导海军及运输轮船的行动。由台湾派来舟山运兵的轮船有“秋瑾”、“万国”、“利华”、“台东”、“其美”等86艘。海军有“太康”,“太湖”、“泰安”、“中权”、“永修”、“嘉陵”等舰艇船驳63艘,其中部分担任运载兵员装备,部分担任护航重任。5月13日凌晨到17日早上,整个舟山沿海浓雾迷漫,14余万国民党部队和壮丁,由石觉统一指挥,分点分批登船,由28架战斗机编队左右翼护航,向台湾紧急撤退。在舟山大撤退中另有上海、宁波、杭州及舟山本地绅商携家眷及青年4千余人自愿随国军赴台。据柳际明中将文章称:“由干石览码头(含猫峙、三江口)下海兵民达8万人,占赴台总人数的54.05%。”据1950年5月24日,郭寄峤转周至柔呈蒋介石的《舟山区国军转进部署实施纲要及检讨报告》称:“共撤出官兵十三万六七七四人”,可能该人数已计入舟山抓去壮丁列补各军师连队者在内。
  5月16日晚,诺大的岱山机场只剩下了一架C-46运输机,19时,空军副总司令王叔铭看看手表,吩咐岱山机场指挥“去海边迎候郭副总长和桂老总一行,他们该回来了!”不久,郭寄峤、桂永清、柯克和舟山空军指挥官赖逊岩乘快艇靠岸。此时所有的汽车都已装上了船,大家只能步行到机场。王叔铭迎上前去握着郭寄峤的手说:“我们也好走啦”。而19军军长刘云瀚等军官正等在船边送行,敬礼后报告说:“我率两个步兵团在此掩护,待长官们起飞后,我们就登船北撤。”
  C-46运输机腾空而起,柯克和郭、桂、王、赖等人从机舱俯视,只见地面上火光闪耀,那是国民党的工兵正将耗费了两百万银元新筑的岱山机场以及军事设施进行大爆破。
  1950年5月17日,三野第22军、21军、23军渡海进军舟山群岛的定海、沈家门、干览。此时,岛上的守敌“已全部逃空”,舟山本岛解放。
时任第三野战军参谋长的张震将军在他的回忆录中称:“5月中旬,舟山之敌突然全部撤退,我军乘胜解放了舟山群岛……遗憾的是,我们没有能够将敌军的主力歼灭在舟山群岛。”时任第三野战军副司令员兼第二副政治委员的粟裕将军也称:从舟山撤退是蒋介石作出的“最痛苦,也是最明智的抉择”。

    规模宏大的舟山群岛海陆空三军协同登陆作战虽然未能投入真正的实战,但是对国民党部队造成的心理上的重大威胁那是众目共睹的。强大的解放军“兵临城下”,促使国民党军队未开战就先从舟山群岛开溜,也同时粉碎了蒋介石依托舟山反攻大陆的战略企图,打破了国民党军队对长江出入口的封锁和对上海及江浙附近地区的空中威胁,使所有参战部队受到了渡海作战的实战训练,为浙江沿海其他岛屿的解放和保卫东海海防创造了有利的条件。”

解放军进驻岱山岛:
    “1950年5月17日下午,第三野战军22军64师192团和66师196团在镇海炮台山、长跳咀一带海边集结。18日上午8时许,分乘100多条木帆船前往岱山。在浪涛汹涌的东海上颠簸了10多个小时,到晚上8时在岱山高亭安兰亭码头成功登陆。上岸后,两个团分别占领有利地形后休整了半个小时。作为先头部队的192团一营三连找了一位当地老乡作向导,途经磨心山、超果寺,于晚上11时多到达泥峙小岙村宿营地。为了不惊动群众,全连同志都在民居的墙角边露天宿营。
  第二天早上8时,三连集合后,由连长分配任务,一排由排长带领到各村岙宣传党的政策,安定人心;二排由排长带队到高亭抬大米;三排帮助老百姓收割麦子、挑水、打扫卫生:四排负责打扫营区卫生和部队警卫。连长在会上强调,“一定要注意搞好群众关系,保持我军优良的革命传统,牢记‘三大纪律、八项注意’。尤其是目前新区群众对我们不了解、不信任的情况下,要求大家多接近群众,讲清楚我们是人民子弟兵,是人民自己的军队,是共产党、毛主席领导的为人民求解放的人民军队。”
  据时任三连通信员,曾任岱山县统战部副部长等职的张惠水先生曾回忆说,“通过一段时间的工作,群众对我们逐渐了解,也敢于接近我们了。群众主动把房子腾出来,让给部队住,并向我们反映了国民党军队如何欺压老百姓,特别是在撤退台湾之前,在岱山抓了大批壮丁。父母失去了儿子、妻子失去了丈夫、儿女失去了父亲,老百姓哭着诉说了国民党军队的种种罪行,我们听后都记在心上,一致表示要为群众报仇,早日解放全中国,彻底消灭国民党。”
    就在1950年5月13日到17日,在中国人民解放军强大的军事压力下,驻守岱山的国民党军队随舟山本岛的守军一起撤至台湾,并抓走当地青壮年3200余人,用数百吨的炸药毁坏机场、码头和电厂等军用和民用设施。
5月18日,中国人民解放军第三野战军22军64师192团和66师196团进驻岱山岛,岱山解放。  
  当时的岱山岛到处都充满了萧条的气息,就像一座鬼城,铁丝网密布,碉堡林立,野草丛生,整座岛没有一条像样的路。当地群众住的都是一些破烂不堪的茅草屋和土砖砌成的小平房。吃的每顿都是杂粮和糠菜,有的甚至吃了这顿没下顿。身上穿的都是缝了二三十个补丁的破衣服,活像刚从原始社会刚刚溜达过来一样。”
我就是岱山机场出来的,在新兵二连。当时的新兵连长叫周元亚,指导员叫简梅斌。超大上有战友吗?
超大不是不能上狗狗的地图吗
hmsh 发表于 2013-9-29 21:19
1983年11月14日,岱山机场发生王学成驾机逃台事件。
  国家的叛徒的。           还娶台第一美女  。哈哈
原来如此啊
见识了,真心感觉王学成。。。。恶心
hmsh 发表于 2013-9-29 21:19
1983年11月14日,岱山机场发生王学成驾机逃台事件。
如果两岸统一了,此人结果会如何?
王学成这个叛徒!
老家的县城
那美女也是叛逃的奖励之一吧。。
叛徒没有好下场的!
这种女特务老婆看来不是><了
半夜起来瞄一眼
那美女也是叛逃的奖励之一吧。。
那女特务传说是石女,只能看…
Aotobus 发表于 2013-9-30 02:54
那女特务传说是石女,只能看…
这样诽谤是不对的哦,而且,人家可以开发菊花嘛~
第一张就已经看出是废弃的了,跑道无刹车痕。
王学成永远是航6师的痛
那个穿旗袍的台湾你的是谁啊 怎么那么眼熟
邓丽君。。。。。。。。。。
这机场去年还前年去过,机场荒废很多年了,给老百姓用来晒鱼干、晒渔网,还是学车的好地方,岱山岛菜鸟练车都会去那里。
我很好奇,机场跑道高低不平的水泥板块,汽车开快就有些颠了,飞机降落不会搁着轮胎啊。。。难道年久失修了就这样了。。。
据说现在这机场又利用起来了,有无人机,啥时候回去了看看。
那个叛徒现在怎么样了?别看他们当时宣传得那么高调,又是黄金又是美女,全是政治需要。我不觉得WW高层会从心底里信任、看得起这样一个有二心的人。
这个机场现在用起来不行么
咋不改为支线机场呢?客源太少?
superjimmy2003 发表于 2013-9-30 09:18
那个叛徒现在怎么样了?别看他们当时宣传得那么高调,又是黄金又是美女,全是政治需要。我不觉得WW高层会从 ...
配的美女也是盯梢的,稍有不轨,立马向组织汇报
上个月路过,已经围起来了,好像还新建了鸡棚。
泡泡糖 发表于 2013-9-30 10:59
上个月路过,已经围起来了,好像还新建了鸡棚。
应该利用起来。。
今天刚入过。岱山机场已经利用起来了。设立军事禁区了进不去啊。现在有5  6架直升机。以前山洞里的油库也在建设了。
爱上一只猫 发表于 2014-2-2 15:41
今天刚入过。岱山机场已经利用起来了。设立军事禁区了进不去啊。现在有5  6架直升机。以前山洞里的油库也在 ...
兄弟,洛阳铲了啊~
Royals 发表于 2013-9-29 22:31
国家的叛徒的。           还娶台第一美女  。哈哈
叛党叛军!叛国?除非你认为大陆与台湾是二个国家。两党内战,说成叛国不当。
这样的机场怎么会废弃? 舟山还有别的海军机场?
92年军队经商,我们旅游住在岱山海航疗养所,从宁波飞过来的运5飞机在岱山机场降落后让游客乘坐,在岱山岛上空转一圈,5分钟左右,这是我第一次乘飞机
原来王学成开的是歼6
北狂西毒狼 发表于 2013-9-29 22:23
我就是岱山机场出来的,在新兵二连。当时的新兵连长叫周元亚,指导员叫简梅斌。超大上有战友吗?
我有两个同事在岱山机场服役过,一个是飞行员、一个是地勤。
好像岱山现在是无人机。
i6y6 发表于 2014-2-2 17:52
这样的机场怎么会废弃? 舟山还有别的海军机场? 
舟山离开宁波本来也就没多远
哈哈,我外公当年所在就是三野解放舟山的部队之一,淮海战役出来的,解放舟山后在舟山驻扎了几年后转到湖州,不知是那只部队