超级军网问一下歼-12的数据
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 12:18:00
歼-12的机翼后掠角是多大？相对厚度是多少？
我看了图片，似乎机翼比歼-6的要薄，后掠角却小了些，当然只靠图看不可靠。想问问具体的数字，网上歼-12的具体数据很少。还有歼-12有无利用跨音速面积率？
歼-12只有一台WP-6速度就达到1.5马赫，而歼-6两台WP-6速度也就1.3马赫。显然在机体设计方面有些问题，机翼相对厚度大是一个重要因素，歼-6也没有利用跨音速面积率。
歼-12的机翼也比较特别，不是歼-6那样单纯的后掠翼而是双后掠角的后掠翼，外翼段还带上反角。
歼-6为提高高空高速性能，改来改去，进气道，机翼都改过，但效果都不明显，那么换上类似歼-12的机翼能不能提升最大速度？
歼-12的机翼后掠角是多大？相对厚度是多少？
我看了图片，似乎机翼比歼-6的要薄，后掠角却小了些，当然只靠图看不可靠。想问问具体的数字，网上歼-12的具体数据很少。还有歼-12有无利用跨音速面积率？
歼-12只有一台WP-6速度就达到1.5马赫，而歼-6两台WP-6速度也就1.3马赫。显然在机体设计方面有些问题，机翼相对厚度大是一个重要因素，歼-6也没有利用跨音速面积率。
歼-12的机翼也比较特别，不是歼-6那样单纯的后掠翼而是双后掠角的后掠翼，外翼段还带上反角。
歼-6为提高高空高速性能，改来改去，进气道，机翼都改过，但效果都不明显，那么换上类似歼-12的机翼能不能提升最大速度？
据我所知J12的最大速度只有M 1.2多点.你这M 1.5的数据是哪儿看来的?
老狼正宗 发表于 2009-8-28 14:15 
空军之翼啊
空军之翼啊
囧囧更健康~~{:3_82:}
老狼正宗 发表于 2009-8-28 14:42
中文资料比较详细的J-12数据无非就是空军之翼那个“参加过 歼-12 试飞的飞行员都交口称赞它的机动灵活的特点。其出色的机动飞行能力，给人们留下了深刻的印象。
歼-12 战斗机在海平面高度上的最大爬升率是 180米/秒。而和 歼-12 同年同月首次试飞的美国 F-14 战斗机的这一项指标是 200米/秒；专门针对 米格-21 而设计的 F-5E 是 160米/秒。
歼-12 在 5,000 米高度上的最小盘旋半径是 1,140 米。而中低空机动性能突出的 歼-6 是 1,200 米；美国刻意改善盘旋性能的 F-5E 是 1,080 米，为此在该机机翼上安装了新的前后缘襟翼系统。
歼-12 在 5,000 米高度上，从 M0.9 水平加速到 M1.2，所需时间为 65 秒。而 歼-6 是 85 秒；美国的 F-5A 是 140 秒。歼-12 的水平是比较先进的。
再看 歼-12 的地面机动性能，也就是它的短距起落性能。其起飞滑跑距离 500 米，着陆滑跑距离是 510 米。与 歼-12 重量相当的亚音速战斗机 歼-5 的起飞滑跑距离是 590 米，着陆滑跑距离是 825 米。歼-12 能做到比 歼-5 的滑跑距离还要短是很不容易的，并且具有防尘装置，可在短土跑道上起落。
歼-12 的最大平飞速度，在 11,000 米高度上，最大 M 数 1.5，优于 歼-6；实用升限 17,410 米，与 歼-6 相当。歼-12 在高空的巡航速度是 M0.95，虽不能超音速巡航，但以能接近音速巡航。”
中文资料比较详细的J-12数据无非就是空军之翼那个“参加过 歼-12 试飞的飞行员都交口称赞它的机动灵活的特点。其出色的机动飞行能力，给人们留下了深刻的印象。
歼-12 战斗机在海平面高度上的最大爬升率是 180米/秒。而和 歼-12 同年同月首次试飞的美国 F-14 战斗机的这一项指标是 200米/秒；专门针对 米格-21 而设计的 F-5E 是 160米/秒。
歼-12 在 5,000 米高度上的最小盘旋半径是 1,140 米。而中低空机动性能突出的 歼-6 是 1,200 米；美国刻意改善盘旋性能的 F-5E 是 1,080 米，为此在该机机翼上安装了新的前后缘襟翼系统。
歼-12 在 5,000 米高度上，从 M0.9 水平加速到 M1.2，所需时间为 65 秒。而 歼-6 是 85 秒；美国的 F-5A 是 140 秒。歼-12 的水平是比较先进的。
再看 歼-12 的地面机动性能，也就是它的短距起落性能。其起飞滑跑距离 500 米，着陆滑跑距离是 510 米。与 歼-12 重量相当的亚音速战斗机 歼-5 的起飞滑跑距离是 590 米，着陆滑跑距离是 825 米。歼-12 能做到比 歼-5 的滑跑距离还要短是很不容易的，并且具有防尘装置，可在短土跑道上起落。
歼-12 的最大平飞速度，在 11,000 米高度上，最大 M 数 1.5，优于 歼-6；实用升限 17,410 米，与 歼-6 相当。歼-12 在高空的巡航速度是 M0.95，虽不能超音速巡航，但以能接近音速巡航。”
12能算好飞机吗？？一直觉得很破，样子不错～
老12的最大意义就是当馆标了……悲剧的空中游击战啊
成败皆因为太小
别的不说，就前面那小空间，这就是个先天的超级近视眼，没潜力。
这里不讨论它大小，它的确不适合装备，但作为技术验证是不错的啊。
这里集中讨论它的数据，到底它可不可以飞m1.5？机翼是不是薄机翼？它的技术能不能应用到J-6上？
这里集中讨论它的数据，到底它可不可以飞m1.5？机翼是不是薄机翼？它的技术能不能应用到J-6上？
干什么？打算出口阿富汗游击队打MD打算装备的螺旋桨飞机？
开始的设计数据比较夸张，比如起飞滑跑距离居然是200米，逆天呀
实际试飞最大速度是1472km/h（H=11000m),不到M1.4吧，比J-6III的1568km/h(H=10000m)或者M1.47还是有点差距的，即使比J-6，优势也几乎可以忽略（H=11，马赫数分别是M1.355与1.38)
爬升率的设计值也比J-6III低20%，加速性能恐怕也要差些（J-6III是0.9~1.3,79秒）
5000盘旋半径稍微好点，1140对1217(J-6是1200）
起飞滑跑实际上J-12对J-6也没有太大优势，J-6是515米，着陆是610米
航程J-6是1390（内油），J-12的计算值是1167
实际试飞最大速度是1472km/h（H=11000m),不到M1.4吧，比J-6III的1568km/h(H=10000m)或者M1.47还是有点差距的，即使比J-6，优势也几乎可以忽略（H=11，马赫数分别是M1.355与1.38)
爬升率的设计值也比J-6III低20%，加速性能恐怕也要差些（J-6III是0.9~1.3,79秒）
5000盘旋半径稍微好点，1140对1217(J-6是1200）
起飞滑跑实际上J-12对J-6也没有太大优势，J-6是515米，着陆是610米
航程J-6是1390（内油），J-12的计算值是1167
李向阳在博物馆里偷着乐,原来还有人惦记着俺{:3_83:}
{:3_85:}李向阳
英国病人 发表于 2009-8-28 17:03
..........是空中李向阳 :D
..........是空中李向阳 :D
空中游击队......。
基本就是架单发歼6，有啥好说道的{:3_85:}
这鸡鸡要是在朝鲜战场还是有用的，后面么，太小近视眼
无框风挡，前缘襟翼
英国病人 发表于 2009-8-28 17:03
J-12国内的绰号是：空中李向阳
J-12国内的绰号是：空中李向阳
这个东西身上的经验怎么就没见着用在强五各种改型身上？
仔细看还有个机翼上反角
指导思想的错误，一个违背大时代的畸形。吹牛素材。
M1.5是所谓的设计值吧，我记得12下马的理由之一就是发动机推力不足、速度达不到要求。当然主要还是因为机体太小容纳不下足够的设备，超级近视、挂不了导弹、火炮携弹量也小，注定被淘汰。
纳粹国民战斗机的TG版
幸好没装备，不然肯定比歼六退役还早~
空中人民战争的产物
想问下歼12何为之歼12？{:3_84:}
自从王自重牺牲起，这种纯机炮的战斗机就成为过去式了，能在70年代弄出这种飞机，只能说明决策部门养了一群饭桶
flanker2323 发表于 2009-8-29 21:25
武功再高,也怕菜刀,那些嘴里喊着政治正确高于一切的家伙挥舞着菜刀,任你有哪怕一点新意也要砍你一刀,这种情况下,做饭桶虽然保护不了中国的领空,但是可以保住设计人员的饭碗.没听说么?当年强五只不过把鸡头改成尖的,就招来非议,理由就是尖的鸡头像帝国主义的飞机,政治不正确.
武功再高,也怕菜刀,那些嘴里喊着政治正确高于一切的家伙挥舞着菜刀,任你有哪怕一点新意也要砍你一刀,这种情况下,做饭桶虽然保护不了中国的领空,但是可以保住设计人员的饭碗.没听说么?当年强五只不过把鸡头改成尖的,就招来非议,理由就是尖的鸡头像帝国主义的飞机,政治不正确.
YY一下，在整体大框架不变的情况下用现代技术做12会有什么性能……
复合材料机身，中推风扇，线控……翼型小改，机头进气不变的话……做成一小型喷气运动机可行不？
复合材料机身，中推风扇，线控……翼型小改，机头进气不变的话……做成一小型喷气运动机可行不？
J12虽是不合适宜的产物，但它在技术上算是成功的，是上层决策的失误，当时航企里320比较富有创造力，像变后掠翼强6等都出自这里
J12虽是不合适宜的产物，但它在技术上算是成功的，是上层决策的失误，当时航企里320比较富有创造力，像变后掠翼强6等都出自这里
YY一下，在整体大框架不变的情况下用现代技术做12会有什么性能……
复合材料机身，中推风扇，线控……翼型小改，机头进气不变的话……做成一小型喷气运动机可行不？
chenhj85225 发表于 2009-8-30 02:17
还不如把你用这些部分技术给它，换整体风挡，减重再加个好点雷达，就是一款不错的轻型多用途战斗机，能比超7早很多年实现BVR能力，这架编号10769是小强里的另类，唯一的一架全天侯防空型
YY一下，在整体大框架不变的情况下用现代技术做12会有什么性能……
复合材料机身，中推风扇，线控……翼型小改，机头进气不变的话……做成一小型喷气运动机可行不？
chenhj85225 发表于 2009-8-30 02:17
还不如把你用这些部分技术给它，换整体风挡，减重再加个好点雷达，就是一款不错的轻型多用途战斗机，能比超7早很多年实现BVR能力，这架编号10769是小强里的另类，唯一的一架全天侯防空型
谁给科普一下怎么能用到歼12这个编号的?
qwedsazxc1234 发表于 2009-8-29 21:05
因为在它前面已经排了歼-5，6，7，8，9，10，11，所以它就排12
因为在它前面已经排了歼-5，6，7，8，9，10，11，所以它就排12
flanker2323 发表于 2009-8-29 21:25
谁说J-12是纯机炮的战斗机？在J-12设计之初正是美帝空军饭桶们叫嚣纯导弹战斗机之时，J-12乃是俺国坚定“导弹+机炮”正确配置思想的代表！
谁说J-12是纯机炮的战斗机？在J-12设计之初正是美帝空军饭桶们叫嚣纯导弹战斗机之时，J-12乃是俺国坚定“导弹+机炮”正确配置思想的代表！
SUNFLOWER 发表于 2009-8-30 11:06
歼12的导弹都挂歼6上去了吧？就这个小身板，挂俩霹雳2真不知道还能不能飞起来
歼12的导弹都挂歼6上去了吧？就这个小身板，挂俩霹雳2真不知道还能不能飞起来
歼12初衷不就是空中拼刺刀么，就这个小身板还想挂导弹，连航电都没有
HH-9AA 发表于 2009-8-30 13:29
所以说当年的决策者真是一群饭桶，就这个飞机的技术难度，我母校的一届本科生从设计到生产足以应付
所以说当年的决策者真是一群饭桶，就这个飞机的技术难度，我母校的一届本科生从设计到生产足以应付