超级军网何必花冤枉钱引进雅克152，看我如何改装初教6，抛块砖而 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 03:25:03
俄罗斯没有选择雅克152，而是改装雅克52为雅克52m,
再结合美国初教6爱好者的改装经验，
本人设想如下：
空军还有大量初教6，而且配件充足，寿命还很长，还能满足空军训练需求，所以
1.换装发动机，增大功率的活塞6x,功率360马力，或者换装罗马尼亚生产的M－14p活塞发动机，功率360马力。
2.更换螺旋桨，由两叶换成全新复合材料的三叶螺旋桨，
3.更换38％的电子设备，减轻重量，增加载油量。其他适应性修改。
通过以上改装，初教6的飞行性能大幅提高，更加满足空军的训练需求，同时缩小了与教练11的跨度。
俄罗斯没有选择雅克152，而是改装雅克52为雅克52m,
再结合美国初教6爱好者的改装经验，
本人设想如下：
空军还有大量初教6，而且配件充足，寿命还很长，还能满足空军训练需求，所以
1.换装发动机，增大功率的活塞6x,功率360马力，或者换装罗马尼亚生产的M－14p活塞发动机，功率360马力。
2.更换螺旋桨，由两叶换成全新复合材料的三叶螺旋桨，
3.更换38％的电子设备，减轻重量，增加载油量。其他适应性修改。
通过以上改装，初教6的飞行性能大幅提高，更加满足空军的训练需求，同时缩小了与教练11的跨度。
再结合美国初教6爱好者的改装经验，
本人设想如下：
空军还有大量初教6，而且配件充足，寿命还很长，还能满足空军训练需求，所以
1.换装发动机，增大功率的活塞6x,功率360马力，或者换装罗马尼亚生产的M－14p活塞发动机，功率360马力。
2.更换螺旋桨，由两叶换成全新复合材料的三叶螺旋桨，
3.更换38％的电子设备，减轻重量，增加载油量。其他适应性修改。
通过以上改装，初教6的飞行性能大幅提高，更加满足空军的训练需求，同时缩小了与教练11的跨度。
俄罗斯没有选择雅克152，而是改装雅克52为雅克52m,
再结合美国初教6爱好者的改装经验，
本人设想如下：
空军还有大量初教6，而且配件充足，寿命还很长，还能满足空军训练需求，所以
1.换装发动机，增大功率的活塞6x,功率360马力，或者换装罗马尼亚生产的M－14p活塞发动机，功率360马力。
2.更换螺旋桨，由两叶换成全新复合材料的三叶螺旋桨，
3.更换38％的电子设备，减轻重量，增加载油量。其他适应性修改。
通过以上改装，初教6的飞行性能大幅提高，更加满足空军的训练需求，同时缩小了与教练11的跨度。
配件充足，寿命还很长。。。早就停产了
改造方式还行，可以试试。
改造方式还行，可以试试。
没有弹射座椅，遗憾
没有弹射座椅，遗憾
这玩意早该停产了，
这样不能创造更多GDP
CJ-6换个好点的发动机，用上对转涡桨，不要吃细粮，就不错了。
引进都定了。。。反正小东西无关太大事