讨论:老“瓦”甲板上到底能放多少架飞机?

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 19:47:44
找了几张图片,在上面画了画,因为不太清楚甲板上飞机永久驻留点的条件,所以只是猜测。
   老“瓦”,正常状态应该1-13的地方是停机位,如果升降机的位置也算停机位置,又加2架(14-15),如果右侧105米处起飞点用做停机位置,又加5架(16-20),如果每部升降机上可以摆放两架飞机,那两部升降机又能加2架(21-22),老“瓦”看来在甲板最多只能放22架苏33,正常状态可能只有13架苏33。
找了几张图片,在上面画了画,因为不太清楚甲板上飞机永久驻留点的条件,所以只是猜测。
   老“瓦”,正常状态应该1-13的地方是停机位,如果升降机的位置也算停机位置,又加2架(14-15),如果右侧105米处起飞点用做停机位置,又加5架(16-20),如果每部升降机上可以摆放两架飞机,那两部升降机又能加2架(21-22),老“瓦”看来在甲板最多只能放22架苏33,正常状态可能只有13架苏33。
戴高乐,正常状态应该是1-17的地位是停机位,升降机上能放2架(18-19),密度大点,20-25的位置被不住还能放6架,看来戴高乐甲板上最多能放25架阵风。
中途岛,保留一个弹弓和降落跑道,左舷能放20架(1-20),左舷能放4架(21-24),升降机上能放6架,共30架。
中途岛载机是36架F18C/D,14架A-6E,4架EA-6D,4架E-2C,6架“海王”直升级,共64架。
如果中途岛甲板上永久停机位最多是30架的话,比老“瓦”22架多8架,中途岛大小和老“瓦”差不多,机库就算比老“瓦”大点,也有限,还是老美航母玩的溜道,甲板上全是飞机,也能调度得开。
这也是知道是什么状态,是在晒飞机吗?
这个可能是战备执勤状态,但甲板上飞机那么多,乱七八糟,也不怕放飞的飞机出现故障需要紧急降落。
看来航母光有还不行,还得玩明白才行啊!
老“库”,甲板上就10架苏33。
LZ还是很用心的...
也就1-10,16那里可以算是永备的固定停机位,
别的地方都是按任务需要决定用来干什么
gyy1999 发表于 2009-8-24 00:13
停不了那么多,首先升降机上就停不了两架苏33!
图文并茂,受教了
原因很简单,库级舰是65000吨的满载排水量。
象这种满载排水量的中型航母(别撤它是大型航母,丫标准排水量还不够6万吨呢),未来如英国的 伊丽莎白女王级 也不过装备40架 F-35B ,这种飞机 折叠后占的面积比苏-33小多了。
本身这种中型航母就该装备轻中型舰载机,就算是美国的大型航母,之前也是装备的F-18C/D 级别的中型舰载机。现在装备了放大的F-18E/F 照样是中型舰载机。
就这个来说, 库级舰 本来就应该装备 米格-29K 型的舰载机,这样照样可以装备 40架。


到目前为止。上了航母的重型舰载机就是 F-14 和 苏-33。
而F-14 是装备在 重型航母上的,而且还是带 弹射器的航母。
滑跃起飞的中型航母 装重型战机 是拍脑袋的 SB决定。
苏霍伊的 苏-33 能装备上航母本身就是个政治事件。
如果不是 米格公司的 高管在 苏联解体时期 站到了 叶利钦的对立面,米格公司也不至于被当时的叶利钦政府抛弃,从而导致 中型滑跃起飞的航母装重型战机这种 SB事情发生。

到目前为止。上了航母的重型舰载机就是 F-14 和 苏-33。
而F-14 是装备在 重型航母上的,而且还是带 弹射器的航母。
滑跃起飞的中型航母 装重型战机 是拍脑袋的 SB决定。
苏霍伊的 苏-33 能装备上航母本身就是个政治事件。
如果不是 米格公司的 高管在 苏联解体时期 站到了 叶利钦的对立面,米格公司也不至于被当时的叶利钦政府抛弃,从而导致 中型滑跃起飞的航母装重型战机这种 SB事情发生。
一笑方圆 发表于 2009-8-24 08:58
争着眼睛说瞎话
一笑方圆 发表于 2009-8-24 08:58
这还是头一回听说,这个说法有什么依据吗?


裤子的舰岛大,载机也大,所以甲板上就很拥挤了。估计老瓦机库18架,甲板12架。带个30架苏33/J15再加一堆直八应该问题不大。如果训练搞得好,J15在挣点气的话战斗力还是可以的。

裤子的舰岛大,载机也大,所以甲板上就很拥挤了。估计老瓦机库18架,甲板12架。带个30架苏33/J15再加一堆直八应该问题不大。如果训练搞得好,J15在挣点气的话战斗力还是可以的。
裤子上装29K也没用,这么短的航程,可怜的载弹量,只能作HM方圆200KM范围内的警戒防空任务,根本没有对地和对海的攻击威慑力,比141的作战效能大点有限。
kamille 发表于 2009-8-24 09:33
你看的是什么年代的米格-29K?

难道米格-29K 不能改进么?
F-18C/D 都 升级到 F-18E/F 了。(虽然是新设计)
旧 米格-29K 跟 现在的新 米格-29K 就不是一个层次的。
如果是 苏-33 ,难道还能设计一款 缩小版 苏-33 ,那不就是 米格-29K 么?


如果对比美国人说 作战效能的问题,只能说 美国人技术先进。
美国人 F-18C/D 也就是那么点小飞机 ,导弹小型化 也做的好。
同样,最新的 舰载机 法国阵风 也是非常迷你的。

如果对比美国人说 作战效能的问题,只能说 美国人技术先进。
美国人 F-18C/D 也就是那么点小飞机 ,导弹小型化 也做的好。
同样,最新的 舰载机 法国阵风 也是非常迷你的。
舰载机大型化是趋势,老美的F18E/F比F18C/D大多了,接近F14和苏33,三哥的航母如果不是太小,他也不要米格29K。
米格29实在是小,换小的裤子也能装不少
q1692009 发表于 2009-8-24 06:52
升降机上要放两架是可以的,苏-33折叠后宽7.4m,库舰升降机宽16m,深15m
一笑方圆 发表于 2009-8-24 08:55
F-35B的机翼不能折叠...
sbtcsem 发表于 2009-8-24 14:40


难道只有35C能折叠机翼?
在苏联时代,米格29K的研发一直与苏27K是平行项目,而现在“库兹涅佐夫”号上只有苏27K(按照编制应该还有苏-25UTG)的根本原因是解体前夕米格29K离实用化还有很大一段距离,加之随后发生的一系列政治及经济波动,就更不可能完成了。该项目直到与阿三达成送航母一揽子协议后才重获生机...
leo788 发表于 2009-8-24 09:31
J15?  L15舰载?


还是喜欢 鸭翼+三角翼的设计,如果能搞成低矮的双垂危,比如把 米格-1.44 + 阵风的设计结合起来。
作为舰载机还是不错的。

前置鸭翼(类似台风),棱形进气道(类似 F-22 ),三角翼+双垂尾+双发(类似米格-I.44)

还是喜欢 鸭翼+三角翼的设计,如果能搞成低矮的双垂危,比如把 米格-1.44 + 阵风的设计结合起来。
作为舰载机还是不错的。

前置鸭翼(类似台风),棱形进气道(类似 F-22 ),三角翼+双垂尾+双发(类似米格-I.44)
FFFEI 发表于 2009-8-24 15:18
是的
26# falcon_qt
J-15=J11BJ
SU-33上裤子的原因主要是,裤子的目的是为了制空而非多用途,SU-33在红海军中的地位就是当年YAK-38的翻版,就是胳膊长了许多,拳头硬了许多,目的还是让反舰导弹发射架们能安全抵达发射阵位.........
lz打算是放1:72的,还是1:48的呢?或者是1:144的?;P
知道为什么滑跳的甲板利用率没弹弓高吗???
一般滑跳上面是摆不下飞机 让鸡鸡晒太阳的,,,这个对于航妈甲板上一寸土一寸金的地方。。滑跳就划不来了。。
特别是滑跳对于战机调配来说。。效率也没弹弓高。。 要知道弹弓如果想用某一条弹弓。。紧急情况下。。
可以快速转移鸡鸡到其他地方去。。不影响弹弓使用面积的情况下。。前甲板的利用率就有一定的体现。。
一直有个疑问,不是说航母在一般风浪时可以在甲板载机吗~~?也就是说大风浪时甲板不能载机,那是不是大风大浪时所有飞机都进机库呢~~??装得下吗~~??

一直有个疑问,不是说航母在一般风浪时可以在甲板载机吗~~?也就是说大风浪时甲板不能载机,那是不是大风大浪时所有飞机都进机库呢~~??装得下吗~~??
meigi 发表于 2009-8-25 23:41


同问,

82年英军远征马岛时,2艘轻型航母上总共携带了20架海鹞(10架/艘),为什么不多放一些呢?
一直有个疑问,不是说航母在一般风浪时可以在甲板载机吗~~?也就是说大风浪时甲板不能载机,那是不是大风大浪时所有飞机都进机库呢~~??装得下吗~~??
meigi 发表于 2009-8-25 23:41


同问,

82年英军远征马岛时,2艘轻型航母上总共携带了20架海鹞(10架/艘),为什么不多放一些呢?
如果是用J-10海军型,估计48架,如果用J-11海军型,那很不乐观,之能在36架左右。