超级军网探讨：轰六油改型加油机再增加1万公升载油量的办法 不 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/30 18:35:06
探讨：轰六油改型加油机再增加1万公升载油量的办法，请大家本着科学精神来探讨，不许骂人
我觉得轰六油改型加油机，在美国人认为“中国的轰油-6飞机可以使航空燃油的装载量提高4吨，从而达到37吨的油量”的基础上，还能再提高1万公升
办法是：在上述机内燃油增加的基础上，在轰六现有六挂架的基础上，增加左右两个、共计四个2800公升以内的翼下挂载的副油箱（类似鸿鸟或者东海巡航导弹的方式），则四个2800公升以内的翼下挂载的副油箱，新增载油量超过1万公升。
这样的话，轰六油改型加油机的空中加油能力，就又有更大提高。
上述办法，ok？
本帖禁止辱骂者跟帖，谁辱骂，一律到站务投诉。必定合法报复辱骂者。
探讨：轰六油改型加油机再增加1万公升载油量的办法，请大家本着科学精神来探讨，不许骂人
我觉得轰六油改型加油机，在美国人认为“中国的轰油-6飞机可以使航空燃油的装载量提高4吨，从而达到37吨的油量”的基础上，还能再提高1万公升
办法是：在上述机内燃油增加的基础上，在轰六现有六挂架的基础上，增加左右两个、共计四个2800公升以内的翼下挂载的副油箱（类似鸿鸟或者东海巡航导弹的方式），则四个2800公升以内的翼下挂载的副油箱，新增载油量超过1万公升。
这样的话，轰六油改型加油机的空中加油能力，就又有更大提高。
上述办法，ok？
本帖禁止辱骂者跟帖，谁辱骂，一律到站务投诉。必定合法报复辱骂者。
“四个2800公升”快超过轰六最大载弹量了……不……已经超了……
又不是缺油库，是缺油机......
“四个2800公升”快超过轰六最大载弹量了……不……已经超了……
一牧月 发表于 2009-8-17 23:00
一万公升航空煤油大约为7.8吨，超过轰六载弹量了吗？
引用来自网上的未经证实的H6K数据----------“轰-6K装备有两台大推力的D-30-P2发动机，其单台发动机最大推力从老式轰-6的9500公斤提升到12000公斤。强劲的发动机使轰-6K的作战半径和载弹量都得到大幅度提升，分别从老式轰-6的1800公里和9吨增加到3000公里和12吨。”
“四个2800公升”快超过轰六最大载弹量了……不……已经超了……
一牧月 发表于 2009-8-17 23:00
一万公升航空煤油大约为7.8吨，超过轰六载弹量了吗？
引用来自网上的未经证实的H6K数据----------“轰-6K装备有两台大推力的D-30-P2发动机，其单台发动机最大推力从老式轰-6的9500公斤提升到12000公斤。强劲的发动机使轰-6K的作战半径和载弹量都得到大幅度提升，分别从老式轰-6的1800公里和9吨增加到3000公里和12吨。”
一万公升航空煤油大约为7.8吨，超过轰六载弹量了吗？
SYSTEM2009 发表于 2009-8-17 23:06
您帖里的原话，“四个2800公升”，副油箱本身也占分量的，还有，这样会超过轰六最大起飞重量也说不定……
一万公升航空煤油大约为7.8吨，超过轰六载弹量了吗？
SYSTEM2009 发表于 2009-8-17 23:06
您帖里的原话，“四个2800公升”，副油箱本身也占分量的，还有，这样会超过轰六最大起飞重量也说不定……
另外，轰油6增加的4吨燃料，应该是通过将弹仓改装为油箱占据的
再者，飞机的载弹量指标达到是绝大多数无法再同时达到最大燃油量，比如最大载弹量10T，最大载油33T，合起来最大可能只能有37T，你只能选择33T油+4T弹或者27T油+10T弹，不能两个都是最大，
当然这些数据应该都是猜的，但轰油6应该也没有多少可以再增加的空间了
再者，飞机的载弹量指标达到是绝大多数无法再同时达到最大燃油量，比如最大载弹量10T，最大载油33T，合起来最大可能只能有37T，你只能选择33T油+4T弹或者27T油+10T弹，不能两个都是最大，
当然这些数据应该都是猜的，但轰油6应该也没有多少可以再增加的空间了
是时候晒下这图了，老改不是办法啦，IL-76还是想方设法搞个20～30架吧
瘦小的让人觉得可怜啊……美帝稀里糊涂竟然造了700多架加油机……那丫果然把一部分加油机当货机用了吧……
一牧月 发表于 2009-8-17 23:17 
呵呵，运输也算是加油机的业务之一，尤其是伤员后运！
呵呵，运输也算是加油机的业务之一，尤其是伤员后运！
踩扁布什 发表于 2009-8-17 23:13
那么，轰油六的机内燃油达到37吨了吗？恐怕没有。毕竟拆除机炮、炸弹仓，同样体积可以容纳的燃油重量，由于密度的关系，肯定低于机炮和炸弹。这样看，轰油六的机内燃油肯定没有达到37吨。
这样，就有外挂副油箱的条件。当然，具体可以外挂多少，取决于“最大起飞重量-空重-现有载油量”这一数据的限制。
老H6数据------
最大起飞重量75800千克，正常起飞重量72000千克，正常载弹量为3000千克，最大载弹量9000千克，空重：38.53 ，最大着陆重量大约为55000公斤
那么，轰油六的机内燃油达到37吨了吗？恐怕没有。毕竟拆除机炮、炸弹仓，同样体积可以容纳的燃油重量，由于密度的关系，肯定低于机炮和炸弹。这样看，轰油六的机内燃油肯定没有达到37吨。
这样，就有外挂副油箱的条件。当然，具体可以外挂多少，取决于“最大起飞重量-空重-现有载油量”这一数据的限制。
老H6数据------
最大起飞重量75800千克，正常起飞重量72000千克，正常载弹量为3000千克，最大载弹量9000千克，空重：38.53 ，最大着陆重量大约为55000公斤
最大起飞重量放那里，一个劲增加油量有啥用？换大推力更省油滴新发才是王道:sleepy:
它还是不够大，够大啥都有了
伊尔96 这种330级的机为什么不买？
外挂油箱的效率只有40%左右.......挂了也要打折扣........还是期待自己的大飞机吧........
轰油六能改装两台涡扇就差不多啦~
别费劲了，有这功夫搞国产大飞机吧，要不买几架Il-78填填空挡也行，放了老六吧...
轰6再怎么改那个小身板就给限制死了，期待国产大客早日起飞并且能够军用
轰六的载油量就有34吨多.
改装后的轰油六的载油量应该能有37吨.
改装后的轰油六的载油量应该能有37吨.
实在不行,有96改也比这个强啊.......................
实在不行,有96改也比这个强啊.......................
轰6在那张图里太悲剧了，袖珍呀
大运啊大运！真希望大运快点出来！
把Y8改改用巴，应该比H6装的多
看到那张图我内牛满面[:a5:]
SYSTEM2009 发表于 2009-8-17 23:28
不知道这个“肯定”是怎么肯出来的{:3_85:}
H-6本身油箱最大容量就超过34吨，弹舱内部的照片不难找，那体积，别说3吨油了，5~6吨应该不会有啥大问题吧？
燃油密度固然低于炸弹，但空间利用率可比炸弹高多了哦。
不知道这个“肯定”是怎么肯出来的{:3_85:}
H-6本身油箱最大容量就超过34吨，弹舱内部的照片不难找，那体积，别说3吨油了，5~6吨应该不会有啥大问题吧？
燃油密度固然低于炸弹，但空间利用率可比炸弹高多了哦。
88550913 发表于 2009-8-18 11:05
早几年倒是有办法挽回点面子，可以把KA-6D、KS-3A放上:D
早几年倒是有办法挽回点面子，可以把KA-6D、KS-3A放上:D
H6k都不够用