大陆愿提供米26赴台救援 个别媒体歪曲用意

2009年08月17日 09:44:06 　来源：环球时报  
http://news.xinhuanet.com/mil/2009-08/17/content_11895403.htm


国台办发言人范丽青15日表示，大陆愿提供任何型号直升机给台湾救灾，包括汶川大地震中立下汗马功劳的俄制米-26直升机。图为抗震救灾中的米-26直升机。 [图片来源：东方网]

    据《环球时报》报道，“莫拉克”台风给台湾带来的灾难牵动着大陆的心。台湾《联合报》报道说，国台办发言人范丽青15日表示，大陆愿提供任何型号直升机给台湾救灾，包括去年汶川大地震中立下汗马功劳的俄罗斯制米-26巨型直升机。

    不过，据台湾TVBS电视台报道，对于大陆提出派直升机，“我方态度却很小心”。防灾应变中心指挥官毛治国表示需要“研究一下”。

    TVBS认为，这其实“没答应也没婉拒，因为恐怕牵涉到解放军，太敏感”。报道同时说，“事实上，大陆想借给台湾的这2架米-26，是在四川震灾后，由大陆的民间航空公司向俄罗斯购买的，军方没有这一型飞机，所以不会有‘解放军登台’的问题”。

    清华大学台湾项目研究员许世铨接受《环球时报》记者采访时说：“救灾不能被政治化，也不应有什么政治联想，我认为台湾一些人多心了，大陆没有他们想的那么小气，绿营的想法更是可笑，大陆方面不会通过救灾达到什么目的。”

    中国社科院台湾研究所研究员王建民在说到岛内的一些议论时对《环球时报》说：“个别媒体把提供直升机协助快速救援夸张歪曲成‘解放军登陆’，是很无聊的。而这一次大陆的表现应该是让更多的台湾同胞看到了大陆的善意。”

    小资料：米-26重型直升机

    米-26是前苏联米里设计局(现改名为米里莫斯科直升机厂股份公司)研制的双发多用途重型运输直升机，北大西洋公约组织给的绰号为“光环”(Halo)。这种直升机是继米-6和米-10以后发展的重型运输直升机，也是当今世界上最重的直升机。为开发西伯利亚及北方沼泽和冻土地带，前苏联决定发展一种全天候重型运输直升机。在70年代初开始方案论证，目标是其装载能力要达到以前生产直升机的1.5至2倍以上，正式研制工作大约持续了3年，原型机于1977年12月14日首次试飞。1981年6月，米-26的预生产型在34届法国巴黎航空展览会上首次公开展出，1982年开始研制军用型，1983年米-26交付使用，1986年6月开始出口印度。总计制造了约300架。目前仍在生产。2009年08月17日 09:44:06 　来源：环球时报  
http://news.xinhuanet.com/mil/2009-08/17/content_11895403.htm


国台办发言人范丽青15日表示，大陆愿提供任何型号直升机给台湾救灾，包括汶川大地震中立下汗马功劳的俄制米-26直升机。图为抗震救灾中的米-26直升机。 [图片来源：东方网]

    据《环球时报》报道，“莫拉克”台风给台湾带来的灾难牵动着大陆的心。台湾《联合报》报道说，国台办发言人范丽青15日表示，大陆愿提供任何型号直升机给台湾救灾，包括去年汶川大地震中立下汗马功劳的俄罗斯制米-26巨型直升机。

    不过，据台湾TVBS电视台报道，对于大陆提出派直升机，“我方态度却很小心”。防灾应变中心指挥官毛治国表示需要“研究一下”。

    TVBS认为，这其实“没答应也没婉拒，因为恐怕牵涉到解放军，太敏感”。报道同时说，“事实上，大陆想借给台湾的这2架米-26，是在四川震灾后，由大陆的民间航空公司向俄罗斯购买的，军方没有这一型飞机，所以不会有‘解放军登台’的问题”。

    清华大学台湾项目研究员许世铨接受《环球时报》记者采访时说：“救灾不能被政治化，也不应有什么政治联想，我认为台湾一些人多心了，大陆没有他们想的那么小气，绿营的想法更是可笑，大陆方面不会通过救灾达到什么目的。”

    中国社科院台湾研究所研究员王建民在说到岛内的一些议论时对《环球时报》说：“个别媒体把提供直升机协助快速救援夸张歪曲成‘解放军登陆’，是很无聊的。而这一次大陆的表现应该是让更多的台湾同胞看到了大陆的善意。”

    小资料：米-26重型直升机

    米-26是前苏联米里设计局(现改名为米里莫斯科直升机厂股份公司)研制的双发多用途重型运输直升机，北大西洋公约组织给的绰号为“光环”(Halo)。这种直升机是继米-6和米-10以后发展的重型运输直升机，也是当今世界上最重的直升机。为开发西伯利亚及北方沼泽和冻土地带，前苏联决定发展一种全天候重型运输直升机。在70年代初开始方案论证，目标是其装载能力要达到以前生产直升机的1.5至2倍以上，正式研制工作大约持续了3年，原型机于1977年12月14日首次试飞。1981年6月，米-26的预生产型在34届法国巴黎航空展览会上首次公开展出，1982年开始研制军用型，1983年米-26交付使用，1986年6月开始出口印度。总计制造了约300架。目前仍在生产。