华晨新合资伙伴锁定奔驰

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欲在商用车领域展开合作，华晨同时在全国布局四大生产基地

       在与宝马合资6年后，华晨汽车正在谋求新的合资伙伴，并已经把目标锁定在奔驰身上。华晨汽车集团董事长兼总裁祁玉民7月31日在接受记者采访时表示，双方主要在商用车领域展开合作。同时，正在“二次创业”的华晨计划在全国布局四大生产基地，明天产销目标跃升到45万辆以上。

合资公司生产改装车

      据介绍，华晨与奔驰未来的新合资公司主要是在改装车方面。“中国要有专用车，现在这个市场非常好。”祁玉民指出，华晨今后会通过先入为主的方式，在专用车、改装车等市场空白领域大力发展。而这部分销量不大，明天预计一万辆左右，但是市场效益会很好。戴姆勒(奔驰)集团事务高级公关经理王辉在接受记者采访时表示，目前还无法证实该消息。

      按照中国汽车产业发展政策，一个外资企业在中国不能超过两个合资名额。目前，奔驰除了跟北汽在乘用车领域合资外，其母公司——戴姆勒集团跟福建汽车集团在商用车领域合资，生产克莱斯勒品牌的车型。但就奔驰品牌而言，商用车领域自从2007年与江苏亚星客车集团在“和平分手”之后，并没有正式建立新的合资公司。不过，在去年8月份，戴姆勒(奔驰）公司与福田汽车在京签订了合作意向书，双方将以50：50的对等出资形式在中国成立一家中重卡合资公司，技术提供来自奔驰。

      因此，业内人士认为奔驰此次合作有可能“名额超标”。戴姆勒（奔驰）方面未对此表态，但华晨董事长祁玉民强调，由于跟奔驰的合作是在改装车上，因此并不受合资名额的限制。同时，也不影响跟宝马的合作。据悉，目前华晨宝马的二期工程已经顺利获批，产能为7.5万辆。

      据了解到，华晨为了在改装车等专用车领域发展，将计划在全国新建四大生产基地。“分别是（辽宁）铁岭一个、上海一个，然后南方有一个，北方还有一个。”祁玉民透露说，现在上海的已经在做了，但因规模太小要扩产；铁岭现正在谈，另外两个则暂时保密。

明年销量最少45万辆

      另据透露，在布局新基地后，正在“二次创业”的华晨汽车将一改数年来的平稳发展态势，明天销量目标从去年的28万辆跃升到45万辆以上。“这里面轿车十五万，面包车十万，轻卡十万，华晨宝马4—5万辆，绵阳基地的微面和SUV在5—6万。”

      祁玉民表示，为了达到这个销量，华晨明年将有多款新车上市，其中包括在A级平台上秘密打造的新车，暂名为A4；同时将在B级车平台上开发出租车，销量目标6—7万辆；以及在新海狮基础上开发的三款新车；此外，还对骏捷等现有车型进行升级换代。

      与此同时，华晨还将在产能建设、管理变革、班子优化等方面采取措施，为销量提供支撑。（魏学珍）



相关消息：

华晨祁玉民正式否认离职传闻

      针对近日外界盛传的离任传闻，华晨汽车集团董事长兼总裁祁玉民在接受采访时首次给予回应，表示并无意离开，而且华晨也不是因缺钱而被重组。

      近日有报道称，“从接近辽宁省政府决策机构的人士处获悉，祁玉民或将被调离华晨汽车。继任者确定为现任辽宁省国资委主任、党委书记左大光。”祁玉民澄清说，该消息并不真实。“当我听到这个传闻的时候感到吃惊，然而一笑而过。” 祁玉民指出，虽然他对此并不生气，但他非常反对此事对华晨的伤害。

      针对传闻分析其上任三年无亮点的说法，他反驳称，在过去三年半时间里华晨的销量是过去21年的总量。据介绍，除了顺利完成华晨扭亏为盈之外，祁还将肩负带来华晨进入健康发展的发展使命。“如果哪一天华晨真不要我，那一定是找到比我水平高的人，我会高兴，并赞同。”

      外界认为，祁玉民的离任传闻主要是因华晨发展缺钱，然后转入一汽和广汽等收购的视野。对此，祁玉民强调，华晨并不缺钱，而且华晨也不是因而被重组，今后将继续坚定发展自主品牌。（搜狐汽车独家授权  未经许可不得转载）http://xuezhenwei.blog.sohu.com/128720201.html
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欲在商用车领域展开合作，华晨同时在全国布局四大生产基地

       在与宝马合资6年后，华晨汽车正在谋求新的合资伙伴，并已经把目标锁定在奔驰身上。华晨汽车集团董事长兼总裁祁玉民7月31日在接受记者采访时表示，双方主要在商用车领域展开合作。同时，正在“二次创业”的华晨计划在全国布局四大生产基地，明天产销目标跃升到45万辆以上。

合资公司生产改装车

      据介绍，华晨与奔驰未来的新合资公司主要是在改装车方面。“中国要有专用车，现在这个市场非常好。”祁玉民指出，华晨今后会通过先入为主的方式，在专用车、改装车等市场空白领域大力发展。而这部分销量不大，明天预计一万辆左右，但是市场效益会很好。戴姆勒(奔驰)集团事务高级公关经理王辉在接受记者采访时表示，目前还无法证实该消息。

      按照中国汽车产业发展政策，一个外资企业在中国不能超过两个合资名额。目前，奔驰除了跟北汽在乘用车领域合资外，其母公司——戴姆勒集团跟福建汽车集团在商用车领域合资，生产克莱斯勒品牌的车型。但就奔驰品牌而言，商用车领域自从2007年与江苏亚星客车集团在“和平分手”之后，并没有正式建立新的合资公司。不过，在去年8月份，戴姆勒(奔驰）公司与福田汽车在京签订了合作意向书，双方将以50：50的对等出资形式在中国成立一家中重卡合资公司，技术提供来自奔驰。

      因此，业内人士认为奔驰此次合作有可能“名额超标”。戴姆勒（奔驰）方面未对此表态，但华晨董事长祁玉民强调，由于跟奔驰的合作是在改装车上，因此并不受合资名额的限制。同时，也不影响跟宝马的合作。据悉，目前华晨宝马的二期工程已经顺利获批，产能为7.5万辆。

      据了解到，华晨为了在改装车等专用车领域发展，将计划在全国新建四大生产基地。“分别是（辽宁）铁岭一个、上海一个，然后南方有一个，北方还有一个。”祁玉民透露说，现在上海的已经在做了，但因规模太小要扩产；铁岭现正在谈，另外两个则暂时保密。

明年销量最少45万辆

      另据透露，在布局新基地后，正在“二次创业”的华晨汽车将一改数年来的平稳发展态势，明天销量目标从去年的28万辆跃升到45万辆以上。“这里面轿车十五万，面包车十万，轻卡十万，华晨宝马4—5万辆，绵阳基地的微面和SUV在5—6万。”

      祁玉民表示，为了达到这个销量，华晨明年将有多款新车上市，其中包括在A级平台上秘密打造的新车，暂名为A4；同时将在B级车平台上开发出租车，销量目标6—7万辆；以及在新海狮基础上开发的三款新车；此外，还对骏捷等现有车型进行升级换代。

      与此同时，华晨还将在产能建设、管理变革、班子优化等方面采取措施，为销量提供支撑。（魏学珍）



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      近日有报道称，“从接近辽宁省政府决策机构的人士处获悉，祁玉民或将被调离华晨汽车。继任者确定为现任辽宁省国资委主任、党委书记左大光。”祁玉民澄清说，该消息并不真实。“当我听到这个传闻的时候感到吃惊，然而一笑而过。” 祁玉民指出，虽然他对此并不生气，但他非常反对此事对华晨的伤害。

      针对传闻分析其上任三年无亮点的说法，他反驳称，在过去三年半时间里华晨的销量是过去21年的总量。据介绍，除了顺利完成华晨扭亏为盈之外，祁还将肩负带来华晨进入健康发展的发展使命。“如果哪一天华晨真不要我，那一定是找到比我水平高的人，我会高兴，并赞同。”

      外界认为，祁玉民的离任传闻主要是因华晨发展缺钱，然后转入一汽和广汽等收购的视野。对此，祁玉民强调，华晨并不缺钱，而且华晨也不是因而被重组，今后将继续坚定发展自主品牌。（搜狐汽车独家授权  未经许可不得转载）