航妈家的大驱们那些事儿！

借着167改进的讨论，说一下航妈家大驱的解决方案。

可以说，只要解决不了燃气轮机的问题，168169170171四舰就不会再有下文啦，况且170等受限于动力系统不争气，造的比167吨位还要小，长宽比还要大，小舰扛大盾，适航性与167相比不是小差而是大差，TG海军不堪忍受，所以才会有054A宁可牺牲航速也要保适航性。适航性这个东西不可小视，关乎在高海况下能否作战的问题，不能提供一个稳定的平台，再先进的武器也废柴。

TG的初衷本想以168169来验证反潜驱逐舰，以170171来验证防空驱逐舰，四条蛔虫舰的验证结果是：个别子系统尚能应付，但平台和整合很成问题，应该说是一次有益的尝试，但却算不得成功的尝试。于是天朝的大驱沉寂了，拼命造武士A来填补战力的空白。武士A和A+的性能不宜高估，但意义却不容低估，堪称天朝至今造过的军舰里最平衡的一种、整合的最好的一种，而不单单是某系统某武器的验证性平台，因此成了气候成了规模。不过武士A不可能取代驱的作用，更不可能在航妈家里担重任，因为他根本就不是防空舰。而航妈家里需要大量的可靠的防空舰。有人说115116是167的改型，其实不算，天朝当年弄到两套里夫，没有平台，所以临时把167的舰体拉过来当大牲口使用，这种没盾的驱不堪大用，硕果仅存不会在有啦。

因此天朝不妨用167的舰体来认真改装两下（不是一下）：一种前甲板换装054A上的32单元热垂发，后面大机库装两架直升机，屁股装拖曳声纳，这种用作反潜舰；另外一种上盾牌，前后多多装红酒，不要机库就留个甲板，这种用作防空舰。这两种大驱在燃气轮机堪用之前尚能够应付一阵子。

为什么要这么改呢？因为中国大驱能用的国产燃气轮机还有很长的路要走，我们以为等得起，其实不然。而蒸汽轮机的主要弱点有两条：占用空间大，启动时间长。头一条可以忍，因为我们的驱反正是分工的，反潜的、反舰的，不在一条舰上扎堆实现，给蒸汽机留地方；第二条没办法，只能忍。反正航妈也是蒸汽机，索性打造一两支蒸汽舰队，多下点饺子，以数量弥补反应速度。既然天朝的燃气机不争气，那就只好靠这些蒸汽舰来争气啦！借着167改进的讨论，说一下航妈家大驱的解决方案。

可以说，只要解决不了燃气轮机的问题，168169170171四舰就不会再有下文啦，况且170等受限于动力系统不争气，造的比167吨位还要小，长宽比还要大，小舰扛大盾，适航性与167相比不是小差而是大差，TG海军不堪忍受，所以才会有054A宁可牺牲航速也要保适航性。适航性这个东西不可小视，关乎在高海况下能否作战的问题，不能提供一个稳定的平台，再先进的武器也废柴。

TG的初衷本想以168169来验证反潜驱逐舰，以170171来验证防空驱逐舰，四条蛔虫舰的验证结果是：个别子系统尚能应付，但平台和整合很成问题，应该说是一次有益的尝试，但却算不得成功的尝试。于是天朝的大驱沉寂了，拼命造武士A来填补战力的空白。武士A和A+的性能不宜高估，但意义却不容低估，堪称天朝至今造过的军舰里最平衡的一种、整合的最好的一种，而不单单是某系统某武器的验证性平台，因此成了气候成了规模。不过武士A不可能取代驱的作用，更不可能在航妈家里担重任，因为他根本就不是防空舰。而航妈家里需要大量的可靠的防空舰。有人说115116是167的改型，其实不算，天朝当年弄到两套里夫，没有平台，所以临时把167的舰体拉过来当大牲口使用，这种没盾的驱不堪大用，硕果仅存不会在有啦。

因此天朝不妨用167的舰体来认真改装两下（不是一下）：一种前甲板换装054A上的32单元热垂发，后面大机库装两架直升机，屁股装拖曳声纳，这种用作反潜舰；另外一种上盾牌，前后多多装红酒，不要机库就留个甲板，这种用作防空舰。这两种大驱在燃气轮机堪用之前尚能够应付一阵子。

为什么要这么改呢？因为中国大驱能用的国产燃气轮机还有很长的路要走，我们以为等得起，其实不然。而蒸汽轮机的主要弱点有两条：占用空间大，启动时间长。头一条可以忍，因为我们的驱反正是分工的，反潜的、反舰的，不在一条舰上扎堆实现，给蒸汽机留地方；第二条没办法，只能忍。反正航妈也是蒸汽机，索性打造一两支蒸汽舰队，多下点饺子，以数量弥补反应速度。既然天朝的燃气机不争气，那就只好靠这些蒸汽舰来争气啦！