貌似小龙双座 ------------ IAR-95 翼形类似L15 ...

罗马尼亚IAR-95技术参数:
　　机长:14.75m
　　机高:4.95m
　　翼展:8.7m
　　机翼面积:26m2
　　机翼后掠教:35度.
　　空机重:6800kg
　　最大起飞重量:10000kg
　　改进型IAR-95ME技术参数
　　机长:16.0m
　　翼展:9.3m
　　机高:5.45m
　　机翼面积:27.9m2
　　空机重:7,880kg
　　最大起飞重量:15,200kg
　　最大载弹量:3,200kg
　　动力:加力推力１２２千牛R-29-300涡喷发动机

FC-1枭龙战机:
　　尺寸数据
　　翼展：9.00米
　　机长：14.00米
　　机高：5.10米
　　主轮距：2.54米
　　前主轮距：4.94米
　　重量
　　空重：6231千克
　　起飞重量：12104千克
　　性能数据
　　最大马赫数：M1.8
　　升限：18,000米
　　转场航程：3,000公里
　　过载系数：8.5g
　　持续盘旋速率：12.5deg/秒
　　起飞距离：470米
　　着陆距离：700米

这两种飞机咋一看去确实非常相似，但是注意：这两种飞机最重要的机翼设计确实完全不同的罗马尼亚飞机采用的是中等后掠角的后掠翼而FC-1为了追求超音速能力却用的典型的三角翼，在以后的０４号机也因为为了提高更大速度范围内的性能而彻底重新设计了ＤＳＩ进气道，而且更大面积的拱型边条已经和01号机和罗马尼亚机的边条形状是完全不同了，当年这架罗马尼亚飞机因为超重而下马，FC-101号机也曾经面临超重的难题，但今天04号机却可以依赖大量应用新的复合材料和合金部件彻底解决使用这种布局的轻型战斗机的顽疾，到今天全新的04号机设计完成，我们可以骄傲的说：FC-1绝对是我们独立自主完成设计的新一代战机！

呀！  发财被毛子山寨了........
就是进气道发财是肋下进气， 这个是两侧进气； 发财是中单翼，这个是下单翼； 还有大概就是机翼后缘不一样了.......

发财被毛子山寨了

中华鳖精 发表于 2009-7-30 01:18

山寨谈不上  

一个是梯形翼  一个是三角翼

应该是这样的中庸布局风格      容易被接受而已

山寨谈不上

两机除了总体布局类似 （如此总体布局的飞机太多了）

不同点还是非常多的

从挂点布局上来看，翼下三挂点比FC-1多，但是灵活性未必好。重载挂点在中翼段，翼根挂点非常靠近前缘，说明起落架布局很可能类似于传统的MiG-21，但是在外翼段增加了一个轻载挂点，并且增加了翼尖挂梁。

我看了图片也有类似感觉

参考Q5图片上的 翼根挂点风格

从挂点布局上来看，翼下三挂点比FC-1多，但是灵活性未必好。重载挂点在中翼段，翼根挂点非常靠近前缘，说明起落架布局很可能类似于传统的MiG-21，但是在外翼段增加了一个轻载挂点，并且增加了翼尖挂梁。
dark_knight 发表于 2009-7-30 10:03

我看了图片也有类似感觉

参考Q5图片上的 翼根挂点风格

发财最漂亮的角度是从上面看。:victory:

FC去BF的机票签了吗？

四面盾 发表于 2009-7-30 10:42


从这个角度看  

感觉很实在

进气道太难看了。

foryou110 发表于 2009-7-30 10:57

整IAR-95 那年代  还没有奶子  只有板子

俺们的小龙一开始也是板子  后来才换成奶子的

这个可以理解

发财最好看的角度应该是侧下后方

不是说FC1为了方便小巴生产，没用复合材料吗

趋势结构 发表于 2009-7-30 13:37

是的

而且后续减重也没有用复合材料

而是修改结构

J10  FC1  J7E  都不错  成飞加油

cqxsd888 发表于 2009-7-30 13:40

现在的发财单价大概是多少?  基本型是800W美刀， 豪华型貌似换了很多新东西， 现在不知道是多少美刀了？ 1200W？

中华鳖精 发表于 2009-7-30 21:21

传说外销价格（除巴基斯坦外）价格在2500W美刀以上

这个不是以前某些人给fc找的干爹么[:a13:]

fc 还是相当不错的，物超所值啊，，，对那些钱少又想要东西的国家就是福音啊，，

小国大志，还有前南斯拉夫的单发阵风

确实像啊！
2500万美刀，贵了点啊！好多想要的国家买不起！

cqxsd888 发表于 2009-7-30 13:40
看来成本控制的还可以

这两个设计肯定有一个是山寨。谁在后谁就是山寨。

我投发财一票

lmxhdl 发表于 2009-7-31 10:16
比米鸽29便宜好多

罗马尼亚的，和大毛二毛有何关系:L

好像是很老很老的设计方案，大概都作废了

小龙的边条翼越改弧度越大，感觉已经接近L-15了。

希望枭龙在国外早日参加实战。

huangfeihong 发表于 2009-8-3 14:59

不要太早日

这个要等FC-1在国外用户那里装备的数量达到一定量

而且训练掌握到一定程度后 再参加实战

4# maxwang007


IAR-95可是上世纪70年代的设计啊，那时连J-7P都没出现啊更别说什么超-7了。貌似是万恶的大毛子把同一个方案卖了两次。

stephen123 发表于 2009-8-4 10:54


米国人说FC-1气动方案 是格鲁门和成飞一起搞的

不关毛子的事情

这就是MD搞的军刀II，你觉得和IAR-95比哪个更象？
另外，貌似军刀II中TG只是提供J-7图纸，设计基本没TG什么事。

stephen123 发表于 2009-8-4 23:49

内行啊,这个是超-7好不?垂尾上那么大的字...
你所谓的军刀II,一般是叫佩刀II的那个,在方案阶段就被小巴给否了的

大神，小巴叫“军刀II”，TG叫J-7CP，MD叫SUPER-7。

考虑到“客户就是上帝”，咱当然尊重出钱的，所以就用“军刀II”

stephen123 发表于 2009-8-5 00:34

内行，就算没看过“超7史话”也随便上网搜一下FC-1发展史好不？这都能混为一谈啊？

38# YsMilan


“枭龙”飞机起源于80年代中期巴基斯坦与我国联合研制的歼-7CP/佩刀II项目。当时印度装备了当时先进的米格-29和幻影2000型战斗机，这两型飞机不但飞行性能优秀，而且还拥有巴基斯坦所装备的少量F-16A/B所不具备的超视距空战能力。巴方在使用F-16的实践经验中已经体会到了高技术先进装备所带来的强大战斗力，对于印度拥有自己所不具备的能力更有如芒在背之感。在这个形势下巴基斯坦求助于有着深厚传统友谊的中国，但是我国当时尚没有能力研制具有实用超视距空战能力的先进战斗机，于是利用当时较好的国际环境下提出由我国成都飞机工业集团公司与美国航空企业合作研制，合作对象就选择了参与“和平典范”项目的格鲁曼公司。

　　在计划的最初阶段，联合研制的双方试图简单的在原成飞歼-7M飞机的基础上通过将前机身改为两侧进气，保证头锥空间容纳大尺寸的雷达天线和其它远较歼-7M复杂的航电设备，这就是佩刀II方案，国内称为歼-7CP。这样改进基本保留了原歼-7M的气动性能，由于阻力增大，重量增加和进气道的修改，飞行性能将比歼-7M有一定程度的下降。如果和印度装备的米格-29和幻影2000相比，歼-7CP的飞行性能显然过于糟糕，巴基斯坦空军认为这个方案不能满足需要。1988年初，巴基斯坦正式以发展费用(3亿美元)过高为由拒绝了佩刀II方案。

　　巴基斯坦虽然拒绝了佩刀II方案，但是她的新式轻型战斗机仍然只能着落在成飞公司与格鲁曼联合研制上，1988年10月21日中国航空技术进出口公司与美国格鲁曼公司签订协议联合研制超-7战斗机。为了满足巴基斯坦空军的要求，达到取代F-5，米格-21和我国出口的歼-7的目的，超-7在歼-7CP的基础上进行了较大的改动，主要是前机身、后机身和机翼都经过了重新设计。

还是按惯例加点红，不然内行容易视而不见
你说歼-7CP是佩刀II没问题，可怎么能把超-7也混进去呢

38# YsMilan


“枭龙”飞机起源于80年代中期巴基斯坦与我国联合研制的歼-7CP/佩刀II项目。当时印度装备了当时先进的米格-29和幻影2000型战斗机，这两型飞机不但飞行性能优秀，而且还拥有巴基斯坦所装备的少量F-16A/B所不具备的超视距空战能力。巴方在使用F-16的实践经验中已经体会到了高技术先进装备所带来的强大战斗力，对于印度拥有自己所不具备的能力更有如芒在背之感。在这个形势下巴基斯坦求助于有着深厚传统友谊的中国，但是我国当时尚没有能力研制具有实用超视距空战能力的先进战斗机，于是利用当时较好的国际环境下提出由我国成都飞机工业集团公司与美国航空企业合作研制，合作对象就选择了参与“和平典范”项目的格鲁曼公司。

　　在计划的最初阶段，联合研制的双方试图简单的在原成飞歼-7M飞机的基础上通过将前机身改为两侧进气，保证头锥空间容纳大尺寸的雷达天线和其它远较歼-7M复杂的航电设备，这就是佩刀II方案，国内称为歼-7CP。这样改进基本保留了原歼-7M的气动性能，由于阻力增大，重量增加和进气道的修改，飞行性能将比歼-7M有一定程度的下降。如果和印度装备的米格-29和幻影2000相比，歼-7CP的飞行性能显然过于糟糕，巴基斯坦空军认为这个方案不能满足需要。1988年初，巴基斯坦正式以发展费用(3亿美元)过高为由拒绝了佩刀II方案。

　　巴基斯坦虽然拒绝了佩刀II方案，但是她的新式轻型战斗机仍然只能着落在成飞公司与格鲁曼联合研制上，1988年10月21日中国航空技术进出口公司与美国格鲁曼公司签订协议联合研制超-7战斗机。为了满足巴基斯坦空军的要求，达到取代F-5，米格-21和我国出口的歼-7的目的，超-7在歼-7CP的基础上进行了较大的改动，主要是前机身、后机身和机翼都经过了重新设计。

还是按惯例加点红，不然内行容易视而不见
你说歼-7CP是佩刀II没问题，可怎么能把超-7也混进去呢

1985年10月，巴基斯坦将计划正式命名为“巴基斯坦轻型战斗机更换计划”，简称SUPER -7，即超7战斗机计划。

1986年1月8日在新加坡航展上，计划首次以 SUPER-7的名义出现在中国展台上。

1987年2月，巴基斯坦空军为超7战斗机赋予了一个正式的名字——“佩刀”2。这是巴基斯坦空军确认装备这种飞机的一个正式态度，此后在对外宣传中都统一使用“佩刀”2的称谓。不过，由于超7的名字和宣传做得较早，中国和美国人还是习惯用超7来称呼它。

原文就不引用了，有兴趣自己放狗吧。