超级军网战后德国快艇小集 (东德篇 完)
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 22:25:56
人民军海军创建初期的鱼雷艇项目
16型鱼雷快艇， 鲑鱼级
Projekt 16 Torpedoschnellboot Typ "Lachs"
1952年起， 自制鱼雷快艇的项目就已经有东德的中央设计局展开。 当时计划建造的是一款150吨级的快艇， 要求装备2具533毫米鱼雷， 以及双联装25毫米舰炮。 动力系统计划采用燃气轮机。 这个项目代号鲑鱼， 也称16型鱼雷快艇。 设计工作持续到1956年， 因为始终未能取得苏联方面对于动力装置以及武备的技术支持， 最终下马。 此后， 东德海军转而采购苏联的183型鱼雷艇。
57型鱼雷快艇， 鳟鱼级
Projekt 57 Torpedoschnellboot Typ " Forelle"
同时于16型鱼雷快艇的开发，罗斯劳易北河船厂的设计部门受命开发较小型的鱼雷快艇， 代号鳟鱼。 排水60吨的57型艇原计划采用东德自产的20 KVD 25 柴油引擎， 这种引擎系二战S艇标配MB 511 引擎的再版， 不过最终装艇的还是购自苏联的M-50 柴油机。 武备方面， 计划采用两具533毫米鱼雷管， 一座2-M-3 25毫米舰炮， 一挺高射机枪。 罗斯劳船厂完成了一艘原型艇的建造， 但是随后的测试进行得很不顺利， 即使获得了苏联的发动机， 快艇的性能依旧不能令人满意， 且故障频发， 最终导致项目被取消， 原型艇也随之报废弃置。 除了原型艇， 另外还建造了两艘没有鱼雷管的生产型， 在海军短期服役后转交边防部队使用， 一直服役至1965年间。
P- 6 鱼雷艇 183型
Torpedoschnellboot P- 6 - Projekt 183
鉴于自行发展鱼雷快艇的计划开展得不顺利， 而新成立的海军急需作战舰艇， 1955年， 民主德国接受了苏联方面的提议， 采购27艘183型鱼雷艇， 用以组建一个快艇旅。
由27艘快艇组建的鱼雷快艇旅下辖3个分队， 每支分队拥有9艘快艇， 是为DDR海军快艇力量的首批战力。 作为海军打击力量的组成部分， 第2， 4， 6 鱼雷快艇分队先是分别部属于帕劳， 萨斯尼茨和丹霍姆， 在1965年后则统一进驻新建成的德朗斯克基地， 直到两德统一前， 那里一直是东德海军打击力量的最主要的基地。
183型艇在东德服役近10年， 于1967年全部退役。其中244号艇Willi Bänsch 号， 在1962年8月31日， 执行巡逻任务途中， 为追踪西德卡尔斯鲁厄号护卫舰， 在海上迷雾中与瑞典“Drottningen“号火车渡轮相撞沉没， 造成7名水兵丧生。
退役后的183型艇中的3艘在去除鱼雷装备后交与边防部门使用， 其余大部转交东德渔业合作社作民用渔业用途， 另有两艘则在两德合并后出售给坦桑尼亚。
人民军海军创建初期的鱼雷艇项目
16型鱼雷快艇， 鲑鱼级
Projekt 16 Torpedoschnellboot Typ "Lachs"
1952年起， 自制鱼雷快艇的项目就已经有东德的中央设计局展开。 当时计划建造的是一款150吨级的快艇， 要求装备2具533毫米鱼雷， 以及双联装25毫米舰炮。 动力系统计划采用燃气轮机。 这个项目代号鲑鱼， 也称16型鱼雷快艇。 设计工作持续到1956年， 因为始终未能取得苏联方面对于动力装置以及武备的技术支持， 最终下马。 此后， 东德海军转而采购苏联的183型鱼雷艇。
57型鱼雷快艇， 鳟鱼级
Projekt 57 Torpedoschnellboot Typ " Forelle"
同时于16型鱼雷快艇的开发，罗斯劳易北河船厂的设计部门受命开发较小型的鱼雷快艇， 代号鳟鱼。 排水60吨的57型艇原计划采用东德自产的20 KVD 25 柴油引擎， 这种引擎系二战S艇标配MB 511 引擎的再版， 不过最终装艇的还是购自苏联的M-50 柴油机。 武备方面， 计划采用两具533毫米鱼雷管， 一座2-M-3 25毫米舰炮， 一挺高射机枪。 罗斯劳船厂完成了一艘原型艇的建造， 但是随后的测试进行得很不顺利， 即使获得了苏联的发动机， 快艇的性能依旧不能令人满意， 且故障频发， 最终导致项目被取消， 原型艇也随之报废弃置。 除了原型艇， 另外还建造了两艘没有鱼雷管的生产型， 在海军短期服役后转交边防部队使用， 一直服役至1965年间。
P- 6 鱼雷艇 183型
Torpedoschnellboot P- 6 - Projekt 183
鉴于自行发展鱼雷快艇的计划开展得不顺利， 而新成立的海军急需作战舰艇， 1955年， 民主德国接受了苏联方面的提议， 采购27艘183型鱼雷艇， 用以组建一个快艇旅。
由27艘快艇组建的鱼雷快艇旅下辖3个分队， 每支分队拥有9艘快艇， 是为DDR海军快艇力量的首批战力。 作为海军打击力量的组成部分， 第2， 4， 6 鱼雷快艇分队先是分别部属于帕劳， 萨斯尼茨和丹霍姆， 在1965年后则统一进驻新建成的德朗斯克基地， 直到两德统一前， 那里一直是东德海军打击力量的最主要的基地。
183型艇在东德服役近10年， 于1967年全部退役。其中244号艇Willi Bänsch 号， 在1962年8月31日， 执行巡逻任务途中， 为追踪西德卡尔斯鲁厄号护卫舰， 在海上迷雾中与瑞典“Drottningen“号火车渡轮相撞沉没， 造成7名水兵丧生。
退役后的183型艇中的3艘在去除鱼雷装备后交与边防部门使用， 其余大部转交东德渔业合作社作民用渔业用途， 另有两艘则在两德合并后出售给坦桑尼亚。
LTS Leicht-Torpedoschnellboot 轻型鱼雷快艇
在早期的鱼雷艇开发受挫之后， 1958年间， 新的小型快艇项目在柏林， 沃尔加斯特和格莱夫斯瓦尔特同时展开， 目标是建造一种航速达到50节的鱼雷快艇， 各船厂的设计部门在短期内就分别推出了自己的设计。
58型海鸥级
Projekt 58 "Möwe"
格莱夫斯瓦尔特船厂首先开发出了代号海鸥的58型艇， 并且制造了一艘试验艇， 该艇以容克斯 205C 引擎为动力。 在进行了一定的试航之后， 便遭到搁置， 主要原因在于， 海军方面当时已经决定在新艇的动力配置方面采用苏联提供的柴油机，此艇的设计于此设想不符。
81型项目
Projekt 81
罗斯劳易北河船厂在81型快艇的代号之下开发了一系列的水翼试验艇。 81型艇采用 M503F-3 柴油机， 铝制艇体， 水翼设计使得该艇的航速满足了设计要求的50节， 但该计划最终在新艇的开发竞争中败北， 止步于原型制造阶段。
63型白鼬级轻型鱼雷快艇
Projekt 63.330 "Iltis"
沃尔加斯特的项目代号63型。 1959年首先建造的3艘试验艇称作63.1型， 于1960年展开海试。 该艇厂13.8米， 宽3.6米， 排水量仅16吨， 采用两台M503F-3 柴油机。 试航显示， 该艇适航性不足， 且航速无法达标。 因此在次年推出了改进后的63.2型艇。 艇体加长， 并且将艇体重心前移， 改进后， 虽然提升了航速， 但稳定性依然不足。 进而再次修改设计， 再次加长船体， 推出了最终的63.3型， 1963年后展开的试验航行显示， 新的设计终于满足了使用要求。 随后即建造了0批次的6艘艇， 编号63.31-63.36， 于1963年8月交付海军， 并在部队进行更深入的试验航行， 同时也用作后续艇舰员的培训用艇。
1964年7月25日， 正式生产型的63艇， 建造批号63.301交付使用。 总计30艘， 生产型艇装备 KSA 5型导航雷达， 以及 KVD8 柴油机作为辅助动力。 铝合金艇体， 两台M503F-3 柴油机， 双桨驱动。
装备两具533鱼雷发射管， 采用后抛型发射方式， 即艇尾鱼雷管用压缩气体将鱼雷向后推出发射管， 鱼雷从艇尾入水， 此时鱼雷与航行方向一致， 头部指向目标，鱼雷艇在发射鱼雷后必须急速转向， 退出鱼雷行进路线。
艇长 14.8米 宽3.4 吃水1.05米
排水量16.8吨
最高航速 52节 航程230海里
乘员3人
68型鼬鼠级轻型鱼雷快艇
Projekt 68.220 "Wiesel"
柏林船厂退出的轻型鱼雷艇项目使用木质艇体， 项目代号68型。 第一艘试验艇68.1长13.01米宽3.6米， 仅使用一台 M50F-3引擎。 随后的68.2艇则装备两台发动机， 并且在试航中显示了不错的性能， 使得船厂可以在1962年即以2号艇为原型展开量产。 首批4艘艇， 86.201， 202， 203， 204于1964年交付海军试用。 在海军以及船厂广泛试验之后， 柏林船厂与1967年再次向海军交付新的量批次共计18艘鱼雷快艇， 建造批次68.220， 是为68型艇的正式型号。 改型艇先是被命名为Hydra 九头蛇， 正式服役时则称作 Wiesel 鼬鼠级。
68.220艇一般装备3具533毫米鱼雷发射管， 通过简单的改装， 可以用水雷挂架替代鱼雷管执行布雷任务， 也可以在拆除鱼雷管后作为突击运输艇使用， 最多可载32名蛙人或突击队员。
艇长 17.1米， 宽3.6米， 吃水0.9米
排水量15.7吨
航速 50节， 航程200海里
乘员3人
LTS Leicht-Torpedoschnellboot 轻型鱼雷快艇
在早期的鱼雷艇开发受挫之后， 1958年间， 新的小型快艇项目在柏林， 沃尔加斯特和格莱夫斯瓦尔特同时展开， 目标是建造一种航速达到50节的鱼雷快艇， 各船厂的设计部门在短期内就分别推出了自己的设计。
58型海鸥级
Projekt 58 "Möwe"
格莱夫斯瓦尔特船厂首先开发出了代号海鸥的58型艇， 并且制造了一艘试验艇， 该艇以容克斯 205C 引擎为动力。 在进行了一定的试航之后， 便遭到搁置， 主要原因在于， 海军方面当时已经决定在新艇的动力配置方面采用苏联提供的柴油机，此艇的设计于此设想不符。
81型项目
Projekt 81
罗斯劳易北河船厂在81型快艇的代号之下开发了一系列的水翼试验艇。 81型艇采用 M503F-3 柴油机， 铝制艇体， 水翼设计使得该艇的航速满足了设计要求的50节， 但该计划最终在新艇的开发竞争中败北， 止步于原型制造阶段。
63型白鼬级轻型鱼雷快艇
Projekt 63.330 "Iltis"
沃尔加斯特的项目代号63型。 1959年首先建造的3艘试验艇称作63.1型， 于1960年展开海试。 该艇厂13.8米， 宽3.6米， 排水量仅16吨， 采用两台M503F-3 柴油机。 试航显示， 该艇适航性不足， 且航速无法达标。 因此在次年推出了改进后的63.2型艇。 艇体加长， 并且将艇体重心前移， 改进后， 虽然提升了航速， 但稳定性依然不足。 进而再次修改设计， 再次加长船体， 推出了最终的63.3型， 1963年后展开的试验航行显示， 新的设计终于满足了使用要求。 随后即建造了0批次的6艘艇， 编号63.31-63.36， 于1963年8月交付海军， 并在部队进行更深入的试验航行， 同时也用作后续艇舰员的培训用艇。
1964年7月25日， 正式生产型的63艇， 建造批号63.301交付使用。 总计30艘， 生产型艇装备 KSA 5型导航雷达， 以及 KVD8 柴油机作为辅助动力。 铝合金艇体， 两台M503F-3 柴油机， 双桨驱动。
装备两具533鱼雷发射管， 采用后抛型发射方式， 即艇尾鱼雷管用压缩气体将鱼雷向后推出发射管， 鱼雷从艇尾入水， 此时鱼雷与航行方向一致， 头部指向目标，鱼雷艇在发射鱼雷后必须急速转向， 退出鱼雷行进路线。
艇长 14.8米 宽3.4 吃水1.05米
排水量16.8吨
最高航速 52节 航程230海里
乘员3人
68型鼬鼠级轻型鱼雷快艇
Projekt 68.220 "Wiesel"
柏林船厂退出的轻型鱼雷艇项目使用木质艇体， 项目代号68型。 第一艘试验艇68.1长13.01米宽3.6米， 仅使用一台 M50F-3引擎。 随后的68.2艇则装备两台发动机， 并且在试航中显示了不错的性能， 使得船厂可以在1962年即以2号艇为原型展开量产。 首批4艘艇， 86.201， 202， 203， 204于1964年交付海军试用。 在海军以及船厂广泛试验之后， 柏林船厂与1967年再次向海军交付新的量批次共计18艘鱼雷快艇， 建造批次68.220， 是为68型艇的正式型号。 改型艇先是被命名为Hydra 九头蛇， 正式服役时则称作 Wiesel 鼬鼠级。
68.220艇一般装备3具533毫米鱼雷发射管， 通过简单的改装， 可以用水雷挂架替代鱼雷管执行布雷任务， 也可以在拆除鱼雷管后作为突击运输艇使用， 最多可载32名蛙人或突击队员。
艇长 17.1米， 宽3.6米， 吃水0.9米
排水量15.7吨
航速 50节， 航程200海里
乘员3人
131型蜻蜓级小型鱼雷快艇
Klein-Torpedoschnellboot "Libelle" - Projekt 131
60年代末， 基于对早前的轻型鱼雷快艇的操作经验， 海军方面授权沃尔加斯特船厂发展一种吨位略大， 适航性稍好， 武备有所加强的新型鱼雷快艇。 项目代号131型。
1971年10月间， 沃尔加斯特开始建造新艇的先期试验型， 首艇131.1型于1972年建成并交付海军进行试航。 后续的131.2 和131.3试验艇也于1972至1973年间完成。 这三艘快艇由海军进行了广泛的试验， 并将试航中出现的问题回馈沃尔加斯特， 并由后者以此完善快艇的设计， 最终推出量产型的131.4型快艇。
该艇采用3台M50F-3引擎， 总功率达到近3600马力， 保证了航速可以达到45节以上。 船体采用铝合金机构， 左右各一的鱼雷发射管几乎整体埋入艇体， 鱼雷发射方式则与原先的轻型鱼雷快艇 LTS 一样。 艇体后部有一门双联装 DL2V23 型23毫米高炮。 高炮由一个简单的开放式护罩包覆， 以此减少上浪对于炮手的影响。 驾驶舱两侧各有一具水雷抛射装置， 可以方便的携带与施放2枚水雷。 如果拆除水雷布设装置， 相同位置可以布置一个围栏， 用于安置额外的载员， 最多可以携带8名蛙人或突击队员。
全艇由5人操作， 分别是艇长， 驾驶员， 机械师， 机电员以及炮手。
131.4型的生产批号从131.400开始， 总计生产了30艘。 首艘量产型131.401于1974年12月20日交付海军， 1977年3月31日， 所有30艘艇交付完毕。
在131艇服役之后， 船厂方面原有计划在其基础之上推出一款小型导弹快艇， 但由于得不到海军方面的支持， 该项目没有得以展开。
此外， 东德方面曾经有向古巴出口131艇的打算， 最后也不了了之。
艇长 18.96米， 宽4.42米
排水量35.17吨
航速 48节， 航程300海里
乘员5人
Klein-Torpedoschnellboot "Libelle" - Projekt 131
60年代末， 基于对早前的轻型鱼雷快艇的操作经验， 海军方面授权沃尔加斯特船厂发展一种吨位略大， 适航性稍好， 武备有所加强的新型鱼雷快艇。 项目代号131型。
1971年10月间， 沃尔加斯特开始建造新艇的先期试验型， 首艇131.1型于1972年建成并交付海军进行试航。 后续的131.2 和131.3试验艇也于1972至1973年间完成。 这三艘快艇由海军进行了广泛的试验， 并将试航中出现的问题回馈沃尔加斯特， 并由后者以此完善快艇的设计， 最终推出量产型的131.4型快艇。
该艇采用3台M50F-3引擎， 总功率达到近3600马力， 保证了航速可以达到45节以上。 船体采用铝合金机构， 左右各一的鱼雷发射管几乎整体埋入艇体， 鱼雷发射方式则与原先的轻型鱼雷快艇 LTS 一样。 艇体后部有一门双联装 DL2V23 型23毫米高炮。 高炮由一个简单的开放式护罩包覆， 以此减少上浪对于炮手的影响。 驾驶舱两侧各有一具水雷抛射装置， 可以方便的携带与施放2枚水雷。 如果拆除水雷布设装置， 相同位置可以布置一个围栏， 用于安置额外的载员， 最多可以携带8名蛙人或突击队员。
全艇由5人操作， 分别是艇长， 驾驶员， 机械师， 机电员以及炮手。
131.4型的生产批号从131.400开始， 总计生产了30艘。 首艘量产型131.401于1974年12月20日交付海军， 1977年3月31日， 所有30艘艇交付完毕。
在131艇服役之后， 船厂方面原有计划在其基础之上推出一款小型导弹快艇， 但由于得不到海军方面的支持， 该项目没有得以展开。
此外， 东德方面曾经有向古巴出口131艇的打算， 最后也不了了之。
艇长 18.96米， 宽4.42米
排水量35.17吨
航速 48节， 航程300海里
乘员5人
占楼
Raketenschnellboote "OSA I" - Projekt 205
Torpedoschnellboot "Shershen" - Projekt 206
Kleines Raketenschiff Tarantul - Projekt 1241
占楼
Raketenschnellboote "OSA I" - Projekt 205
Torpedoschnellboot "Shershen" - Projekt 206
Kleines Raketenschiff Tarantul - Projekt 1241
占楼
Kleines Raketenschiff Balcom 10 - Projekt 151
占楼
Kleines Raketenschiff Balcom 10 - Projekt 151
都向后投射？学习了！
上一张东德的183
丢炸药包低{:3_79:}
没完呢是不
楼主是笔误吧，LTS Leicht-Torpedoschnellboot 轻型鱼雷快艇最高时速也就52km/h左右，不可能是52节，这个在维基查一下就能找到相关的资料。
52 kn
LTS KTS 的资料， wiki 上也只有德文的
航速， 德国一般写作 52 sm/h = 52 Seemeile/h
52 kn
LTS KTS 的资料， wiki 上也只有德文的
航速， 德国一般写作 52 sm/h = 52 Seemeile/h
1节＝1海里／小时，1海里＝1.852公里。1节也就是1.852公里/小时。 如果按52节算的话，时速达每小时96公里，这个就是水翼艇都难做到。
Kutry torpedowe typu Iltis
Opis typu
Kraj NRD
Użytkownicy
Wprowadzenie do służby 1962
Zbudowane okręty 36
Dane taktyczno-techniczne
Wyporność 17,4 t
Długość 14,9 m
Szerokość 3,4 m
Zanurzenie 0,6 m
Napęd 2 silniki wysokoprężne M-50F4, 12 cylindrowe, o łącznej mocy 2400 KM, które napędzały 2 śruby
Prędkość 52 km/h
Załoga 3
Uzbrojenie 2 wyrzutnie torped kaliber 533 mm
这是维基上的原文，很明确，就是每小时52公里，我觉得这个比较靠普。
Opis typu
Kraj NRD
Użytkownicy
Wprowadzenie do służby 1962
Zbudowane okręty 36
Dane taktyczno-techniczne
Wyporność 17,4 t
Długość 14,9 m
Szerokość 3,4 m
Zanurzenie 0,6 m
Napęd 2 silniki wysokoprężne M-50F4, 12 cylindrowe, o łącznej mocy 2400 KM, które napędzały 2 śruby
Prędkość 52 km/h
Załoga 3
Uzbrojenie 2 wyrzutnie torped kaliber 533 mm
这是维基上的原文，很明确，就是每小时52公里，我觉得这个比较靠普。
Typ LTS 63- 63.300 3D模型
Typ LTS 63- 63.300 3D模型
Typ LTS 63- 63.300
to stevenzy
你上面引用的是波兰语的wiki内容吧， 看来我对于wiki还是没有使用透彻， 多谢你提供的新资料
不过， 关于LTS的航速， 上面波兰语的应该是错的， 所有德国资料都是52节
比如， 德文的wiki， http://de.wikipedia.org/wiki/Iltis-Klasse
to stevenzy
你上面引用的是波兰语的wiki内容吧， 看来我对于wiki还是没有使用透彻， 多谢你提供的新资料
不过， 关于LTS的航速， 上面波兰语的应该是错的， 所有德国资料都是52节
比如， 德文的wiki， http://de.wikipedia.org/wiki/Iltis-Klasse
补上一个东德拍的LTS的纪录片， youtube的链接
http://www.youtube.com/watch?v=9Q3QaQQvHM4
片子的第一部分， 就突出介绍了LTS的速度优势， 强调了100公里每小时以上的航速
"社会主义国家拥有更好的武器， 波罗的海上最快速的鱼雷艇， 就驻扎在我们民主德国的港口";P
补上一个东德拍的LTS的纪录片， youtube的链接
http://www.youtube.com/watch?v=9Q3QaQQvHM4
片子的第一部分， 就突出介绍了LTS的速度优势， 强调了100公里每小时以上的航速
"社会主义国家拥有更好的武器， 波罗的海上最快速的鱼雷艇， 就驻扎在我们民主德国的港口";P
205型黄蜂级导弹艇
Raketenschnellboote "OSA I" - Projekt 205
1960年， 东德海军向苏联订购了205型导弹艇， 首批2艘于1962年即交付东德， 但该批次艇并未安装武器系统， 直到1965年， 随着后续的10艘艇的交付， 所有205型艇才安装上完整的包括火控雷达以及П-15反舰导弹在内的武器系统。
12艘黄蜂艇组建了新的导弹艇旅， 下辖1， 3， 5共三个分队， 每队4艘导弹艇。 虽然相对于之前的小型鱼雷艇， 205型艇已经显得宽敞很多， 但尚不足以提供舒适的居住环境， 所以， 在导弹旅的编制之下依旧有额外的居住船(快艇部队编制下的补给船以及居住船资料容后补上)， 以供艇员平时居住休整。
1971年， 新订购了3艘同型艇用以替代最早服役的三艘老艇， 替换下来的旧艇划归帕劳的训练艇部队继续使用。
官方纪录205型艇在人民军海军一直服役到1990年10月3日， 但实际上有部分艇在80年代早期就因为艇体金属疲劳以致机构损坏而停用。 两德统一后， 有4艘205型艇被出售给拉脱维亚， 其余各艇则尽数拆解。
艇长 38.6米， 宽7.6米， 吃水2.73米
排水量209吨
3具M503A 柴油引擎， 4000马力， 航速38节
武备 4枚П-15 反舰导弹， 2座AK-230 双联30毫米舰炮
乘员27人
Raketenschnellboote "OSA I" - Projekt 205
1960年， 东德海军向苏联订购了205型导弹艇， 首批2艘于1962年即交付东德， 但该批次艇并未安装武器系统， 直到1965年， 随着后续的10艘艇的交付， 所有205型艇才安装上完整的包括火控雷达以及П-15反舰导弹在内的武器系统。
12艘黄蜂艇组建了新的导弹艇旅， 下辖1， 3， 5共三个分队， 每队4艘导弹艇。 虽然相对于之前的小型鱼雷艇， 205型艇已经显得宽敞很多， 但尚不足以提供舒适的居住环境， 所以， 在导弹旅的编制之下依旧有额外的居住船(快艇部队编制下的补给船以及居住船资料容后补上)， 以供艇员平时居住休整。
1971年， 新订购了3艘同型艇用以替代最早服役的三艘老艇， 替换下来的旧艇划归帕劳的训练艇部队继续使用。
官方纪录205型艇在人民军海军一直服役到1990年10月3日， 但实际上有部分艇在80年代早期就因为艇体金属疲劳以致机构损坏而停用。 两德统一后， 有4艘205型艇被出售给拉脱维亚， 其余各艇则尽数拆解。
艇长 38.6米， 宽7.6米， 吃水2.73米
排水量209吨
3具M503A 柴油引擎， 4000马力， 航速38节
武备 4枚П-15 反舰导弹， 2座AK-230 双联30毫米舰炮
乘员27人
206型胡蜂级鱼雷艇
Torpedoschnellboot "Shershen" - Projekt 206
1967年起， P-6鱼雷艇开始逐渐退役， 替换它们的就是自苏联采购的206型胡蜂级鱼雷艇。
自1968年起， 至1971年， 东德一共接收了18艘206型艇。 这些艇组成第2， 4， 6鱼雷艇分队， 每支分队下辖6艘鱼雷艇。
胡蜂级鱼雷艇可以说是205型艇的鱼雷版本， 在东德海军， 这两型艇在70， 80年间共同担负起海岸防御的任务。
1971年12月1日， 新组建了鱼雷导弹快艇混成旅， 由205型和206型艇共同组成。
艇长34.6米， 宽6.8米， 吃水2.78米
排水量145吨
3具M503 柴油引擎， 4000马力， 航速45节
武备 4具533鱼雷管， 2座AK-230 双联30毫米舰炮， 可载水雷
乘员24人
1241型毒蜘蛛级小型导弹舰
Kleines Raketenschiff Tarantul - Projekt 1241
1984年底， 人民军向苏联购买了5艘1241型毒蜘蛛级导弹艇。 首艇于1986年入役， 与后续5艘艇一起加入快艇旅。
东德的毒蜘蛛可以使用П-21和П-22 反舰导弹， 射程80公里以上。
毒蜘蛛在德国的服役时间很短， 德国统一后， 其中的572号艇Rudolf Eglhofer 被交给美国做测试用， 后在博物馆展出。 575号艇Hans Beimler 退役后在德国展出， 其余各艇皆已拆解。
艇长56.1米， 宽11.3米， 吃水3.9米
排水量420吨
全燃联合， 两台M70型燃气轮机，两台M75型燃气轮机， 航速35节
武备 4枚反舰导弹， 1座AK-176舰炮， 2座AK-630M速射炮
乘员38人
206型胡蜂级鱼雷艇
Torpedoschnellboot "Shershen" - Projekt 206
1967年起， P-6鱼雷艇开始逐渐退役， 替换它们的就是自苏联采购的206型胡蜂级鱼雷艇。
自1968年起， 至1971年， 东德一共接收了18艘206型艇。 这些艇组成第2， 4， 6鱼雷艇分队， 每支分队下辖6艘鱼雷艇。
胡蜂级鱼雷艇可以说是205型艇的鱼雷版本， 在东德海军， 这两型艇在70， 80年间共同担负起海岸防御的任务。
1971年12月1日， 新组建了鱼雷导弹快艇混成旅， 由205型和206型艇共同组成。
艇长34.6米， 宽6.8米， 吃水2.78米
排水量145吨
3具M503 柴油引擎， 4000马力， 航速45节
武备 4具533鱼雷管， 2座AK-230 双联30毫米舰炮， 可载水雷
乘员24人
1241型毒蜘蛛级小型导弹舰
Kleines Raketenschiff Tarantul - Projekt 1241
1984年底， 人民军向苏联购买了5艘1241型毒蜘蛛级导弹艇。 首艇于1986年入役， 与后续5艘艇一起加入快艇旅。
东德的毒蜘蛛可以使用П-21和П-22 反舰导弹， 射程80公里以上。
毒蜘蛛在德国的服役时间很短， 德国统一后， 其中的572号艇Rudolf Eglhofer 被交给美国做测试用， 后在博物馆展出。 575号艇Hans Beimler 退役后在德国展出， 其余各艇皆已拆解。
艇长56.1米， 宽11.3米， 吃水3.9米
排水量420吨
全燃联合， 两台M70型燃气轮机，两台M75型燃气轮机， 航速35节
武备 4枚反舰导弹， 1座AK-176舰炮， 2座AK-630M速射炮
乘员38人
向后抛射鱼雷，还是第一次看到。
向后抛射鱼雷，还是第一次看到。
me too
请大大讲解.
me too
请大大讲解.
向后抛鱼雷.....有什么优点么?
LTS KTS 的鱼雷发射方式实际上比较原始， 有一定危险性， 见于一些早期的鱼雷艇， 著名的有苏联的G-5
LTS 的理念很接近G-5， 可以说是G-5的现代版本
LTS KTS 的鱼雷发射方式实际上比较原始， 有一定危险性， 见于一些早期的鱼雷艇， 著名的有苏联的G-5
LTS 的理念很接近G-5， 可以说是G-5的现代版本
151型萨斯尼茨级小型导弹舰
Kleines Raketenschiff Balcom 10 - Projekt 151
严格的讲， 萨斯尼茨级导弹艇应该被称作 Balcom-10级， 或者说是151项目。 是继131项目之后的自制快艇型号， 131， 151中间还有一个项目， 是用131的艇体改装的小型导弹快艇项目， 称作141型， 只是最终未能建成。
同样出自沃尔加斯特， 不过却是东德自制的首款排水型快艇， 一改之前的型号所采用的滑水艇设计，大大提高了新艇的适航性。
与毒蜘蛛的定位相同， 作为小型导弹舰。 萨斯尼茨本身是为取代1241型导弹艇而开发的。 不过， 自用的同时， 沃尔加斯特也准备将该艇推向国际市场， 向友好国家推销， 甚至于出口苏联。 当时苏联方面提出采购20艘左右该级新艇的方案， 使其成为萨斯尼茨的头号买家， 正因为如此， 在设计中听取了大量的来自苏联方面的使用要求， 加上武器动力系统仰仗苏联的帮助， 新艇的设计制造几度修改， 进展迟缓。
1990年， 在沃尔加斯特终于完成新艇设计之时， 苏联方面的订单却取消了， 而人民军的采购数量也由原先的18艘减至10艘。 不过因为两德统一以致军用造船停滞的原因， 已经开工建造的四艘萨斯尼茨级导弹艇中， 真正交付的仅仅两艘， 分别是首艇151.0"Sassnitz" 和第三艘151.2 "Seebad Binz"号。 另有151.1号艇"Seebad Sellin"业已完工， 151.3号艇则未建成。
和东德海军之前的自制军舰项目一样， 萨斯尼茨在动力和武器系统上依旧完全依靠苏联所提供的技术与成品。 动力上， 采用3台 M520 柴油引擎， 单台功率3970kW ， 驱动3具螺旋桨， 航速37节。 武器系统的关键是Х-35 反舰导弹， 射程近130公里， 是当时苏联能够提供的最新最适用的反舰导弹系统。 萨斯尼茨采用两组四联装发射装置。 舰炮配置类似于毒蜘蛛， 一门AK-176， 一门AK-630。 另有一具Strela 轻型防空导弹发射架。
两德统一后， 已经服役的两艘萨斯尼茨级在改装了MTU引擎并拆除苏制武器后转交联邦德国海上边防部门使用。
另有3艘同型艇在德国统一之后完成建造， 售予波兰海军， 这三艘艇基本只是空壳， 波兰海军为其配备了西方标准的火控与武器装备， 在波兰被定位为轻型护卫舰。
艇长 48.9米， 宽8.6米， 吃水2.2米
排水量 347吨
3具M520 柴油引擎， 16200马力， 航速37节
武备 8枚Х-35反舰导弹， 1座AK-176舰炮， 1座AK-630速射炮， 4枚Strela防空导弹
乘员33人
Kleines Raketenschiff Balcom 10 - Projekt 151
严格的讲， 萨斯尼茨级导弹艇应该被称作 Balcom-10级， 或者说是151项目。 是继131项目之后的自制快艇型号， 131， 151中间还有一个项目， 是用131的艇体改装的小型导弹快艇项目， 称作141型， 只是最终未能建成。
同样出自沃尔加斯特， 不过却是东德自制的首款排水型快艇， 一改之前的型号所采用的滑水艇设计，大大提高了新艇的适航性。
与毒蜘蛛的定位相同， 作为小型导弹舰。 萨斯尼茨本身是为取代1241型导弹艇而开发的。 不过， 自用的同时， 沃尔加斯特也准备将该艇推向国际市场， 向友好国家推销， 甚至于出口苏联。 当时苏联方面提出采购20艘左右该级新艇的方案， 使其成为萨斯尼茨的头号买家， 正因为如此， 在设计中听取了大量的来自苏联方面的使用要求， 加上武器动力系统仰仗苏联的帮助， 新艇的设计制造几度修改， 进展迟缓。
1990年， 在沃尔加斯特终于完成新艇设计之时， 苏联方面的订单却取消了， 而人民军的采购数量也由原先的18艘减至10艘。 不过因为两德统一以致军用造船停滞的原因， 已经开工建造的四艘萨斯尼茨级导弹艇中， 真正交付的仅仅两艘， 分别是首艇151.0"Sassnitz" 和第三艘151.2 "Seebad Binz"号。 另有151.1号艇"Seebad Sellin"业已完工， 151.3号艇则未建成。
和东德海军之前的自制军舰项目一样， 萨斯尼茨在动力和武器系统上依旧完全依靠苏联所提供的技术与成品。 动力上， 采用3台 M520 柴油引擎， 单台功率3970kW ， 驱动3具螺旋桨， 航速37节。 武器系统的关键是Х-35 反舰导弹， 射程近130公里， 是当时苏联能够提供的最新最适用的反舰导弹系统。 萨斯尼茨采用两组四联装发射装置。 舰炮配置类似于毒蜘蛛， 一门AK-176， 一门AK-630。 另有一具Strela 轻型防空导弹发射架。
两德统一后， 已经服役的两艘萨斯尼茨级在改装了MTU引擎并拆除苏制武器后转交联邦德国海上边防部门使用。
另有3艘同型艇在德国统一之后完成建造， 售予波兰海军， 这三艘艇基本只是空壳， 波兰海军为其配备了西方标准的火控与武器装备， 在波兰被定位为轻型护卫舰。
艇长 48.9米， 宽8.6米， 吃水2.2米
排水量 347吨
3具M520 柴油引擎， 16200马力， 航速37节
武备 8枚Х-35反舰导弹， 1座AK-176舰炮， 1座AK-630速射炮， 4枚Strela防空导弹
乘员33人
后抛鱼雷也用管式？我记得以前英国人用后抛是为了轻便，所以只有一条槽……
英国人俄国人的是用杆子推出去的吧， 东面德国人用的是压缩气， 所以是管子
全篇完了， 不过顶楼不能编辑， 斑竹给改个 (东德篇 完) 吧, THX
改好了。
萨斯尼茨级 跟俄罗斯那个新毒蜘蛛有点像
好帖子，Zweistein应该利用自身优势，多发一些关于东德的舰艇方面的科普帖子，东德在毛子的阴影下，想有所作为也不过是克隆毛子的东西，把151型放在毛子的巡逻舰艇中简直让人分辨不出来。东德的东西本来就比较少见，两德统一后，更是春梦了无痕了！Zweistein兄多发一些类似的帖子吧:handshake
151型到了波兰后就是660型奥康级。
改头换面后的660型
改头换面后的660型
33# 小小不言
德国系列应该还会继续
东德消失之后， 不少舰艇流落海外， 从印尼到马耳他， 多少还是留下了一些痕迹， 等我整理好了， 发个帖子请诸位指教
德国系列应该还会继续
东德消失之后， 不少舰艇流落海外， 从印尼到马耳他， 多少还是留下了一些痕迹， 等我整理好了， 发个帖子请诸位指教
:handshake好资料，学习啦！:D:D:D
以图顶贴，补一张131型的。
这艇在RC模型爱好者中挺有人气
以图顶贴，补一张131型的。
这艇在RC模型爱好者中挺有人气
也补点图 131
131的载人模式， 包括之前的LTS， 都可以比较方便的改装为布雷， 载人形式
请问，卖给印尼的是哪几种型号啊。