看“跨越-2009”之浅析:我国军队机动能力问题(ZT)

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/05/04 12:23:59
前言:我国即将举行代号为“跨越-2009”大型军事演习一经报道后立即引起国内外各大媒体的广泛关注。“跨越-2009”演习将由沈阳军区、兰州军区、济南军区和广州军区四大军区联合进行,这种实战条件下的大型多兵种合同军事演习不仅能提高解放军组织指挥能力,协同作战能力和作战技能,还能真正演练联合作战与联合指挥的能力,并检验远程调动部队投入战场的速度和作战水平。根据网络人生看世界了解,同时安排4个军区的4个建制师进行跨区基地训练演习在我国建军史上还尚属首次。(注:我军陆军去年也举行过“砺兵-2008”千里跨区实兵对抗演习,当时演习以北京和济南军区为主,参演兵力各有一个重型装甲团和轻型机械化步兵旅,但那次只是战术演习。这次则完全不同,跨越四大军区,由师级部队参演,层级由战术提高为战役演习。)这次演习内容包括指挥决策方式、陆空协同作战、复杂电磁环境下作战、机降突击作战、模拟对抗和多专业综合等六部分,目的是全面检验和提高部队信息化条件下整体作战能力。这场演习将有来自四个军区的5万人参加,包括步兵、伞兵和飞机。这场大规模军事演习的目的是锻炼不断走向现代化的解放军在复杂、高技术战争中的作战技能。参加演习的各种车辆和大型武器装备6万多台(辆、部),机动总里程预计达5万多公里,部队机动将采取空中运送、铁路输送、公路摩托化开进等多种方式展开。此外我军空军也将出动部分兵力、多种机型参加演练,另外还有大型的武器装备,新式装备在这次的演习当中将会得到正式的试验。

    根据网络人生看世界个人了解,组织实战条件下大规模的对抗演习是强国军队普遍采取的措施。美国欧文堡陆军训练中心,每年都会迎接多支师级部队进行逼真的对抗训练,前苏联和俄罗斯军队举行的“西方”系列演习最多时有几十万人参加。我军在多次裁减兵员后,各个战略方向的力量与过去相比有了较大的改变。此次四大军区大范围的调动可以检验我军跨区域机动能力,而这种能力正是未来防卫作战所需要的。因为一旦某个战略方向出现兵力不足,其他军区的支援能否及时到达就显得尤为重要。5万人包括4个齐装师的重型武器进行总里程5万公里的远距离投送都是我军从来没有过的,实战条件下的油料保障、弹药等军需保障不仅需求大,而且要求高,对我军后勤保障和组织能力也是极大考验。(去年5•12汶川地震后的救灾行动相当于一次对解放军跨地域机动能力的检验,也就暴露出一些问题。)通过此次跨地域联合军演可以进一步检验这种大范围机动能力。这次演习将真正演练联合作战与联合指挥的能力。目前世界军事强国都在进行军事变革,加强军队联合作战能力,组建联合作战集团,适应现代战争。而我国的7大军区是在以前10大军区的模式上缩编而成,实际是立足于区域防守的理念,军队力量被分散了。此前我军演习大都是各大军区下属的单支部队单兵种的演习,而此次演习包括多军种和4大军区,需要组建联合指挥机构实现跨区指挥,这将为以后军队指挥系统的变革摸索经验,为锻炼快速反应能力奠定基础。

    众所周知,我国是一个幅员辽阔的国家,过去我军的机动能力(所谓机动能力就是包括空中地区,空运的能力,空降的能力,直升飞机能力,还有就是陆地上的,铁道的机动能力以及高速公路的机动能力。)是比较差的,而现代军队与过去军队的根本区别就在机动方式,机动能力的不同是空中化与地面化的区别,而不是局限于信息化和机械化的区别。信息化只是现代化军队的内在系统,从外观上说军队现代化就是空中化,如果要绝对一点说,看一支军队落后还是先进就看它的空中化水平。如果不能实现空中化机动,就是陆军全部都数字化也是没有什么多大作用的。伊拉克战争中美国数字化的第四机步师靠海军运输从就近的土耳其拖家带口地把人员装备都运到伊拉克用了一个多月,那时战争已经结束十几天了,这也就说明信息化并不能解决机动能力,而机动能力从来是军队的生命。同时信息化的提高应该是伴随空中化的,没有信息化的空中化会大大影响军队的作战效能,但依然有着强大的震慑力,比如现在的朝鲜军队虽然谈不上信息化,但具有投送大规模杀伤性武器的空中手段,美日就不敢轻举妄动。而没有空中化的信息化却没有任何意义。格鲁吉亚军队拥有大量美国的信息化装备,但最后还是在俄军传统的空地进攻下落花流水。鸦片战争也好,甲午战争也罢,我国军队失败的军事原因都是以慢对快,甚至到了今天,我军主要的问题仍然是机动速度过慢。别人是空中化形态,我们是地面形态,别人已经在天上飞,我们仍然还是在地上跑。。。汶川救灾中反映出的问题也就是这个问题,地面投送受自然地貌影响大,我军空中投送能力非常低,结果有的地方震后100多个小时还没有进去人。发生在东海、台海和南海的诸多危机反衬的首先就是我国军队空中化程度和远程打击能力的不足,是不能站得高、打得远---即机动性问题而不是有些专家所谓“信息化水平不足”的问题。空中化是打得到,信息化是打得准,首先是要具备打得到的能力才是基础。如果用个形象的比喻来给各国军队的高度定一下位,网络人生看世界个人这样形容:美国相当于鹰,高高地飞翔于苍天之上,明察秋毫,视全球如一隅,远击迅至。俄罗斯相当于鸵鸟,飞不高但跑得很快,也冲得很远,现正努力让自己的翅膀强劲起来,以离开地面;我国则相当于企鹅,既飞不起来也跑不快,更跑不远。。。如何长出羽毛,萌生飞翔意识才是我国军队能否现代化的关键之所在。前言:我国即将举行代号为“跨越-2009”大型军事演习一经报道后立即引起国内外各大媒体的广泛关注。“跨越-2009”演习将由沈阳军区、兰州军区、济南军区和广州军区四大军区联合进行,这种实战条件下的大型多兵种合同军事演习不仅能提高解放军组织指挥能力,协同作战能力和作战技能,还能真正演练联合作战与联合指挥的能力,并检验远程调动部队投入战场的速度和作战水平。根据网络人生看世界了解,同时安排4个军区的4个建制师进行跨区基地训练演习在我国建军史上还尚属首次。(注:我军陆军去年也举行过“砺兵-2008”千里跨区实兵对抗演习,当时演习以北京和济南军区为主,参演兵力各有一个重型装甲团和轻型机械化步兵旅,但那次只是战术演习。这次则完全不同,跨越四大军区,由师级部队参演,层级由战术提高为战役演习。)这次演习内容包括指挥决策方式、陆空协同作战、复杂电磁环境下作战、机降突击作战、模拟对抗和多专业综合等六部分,目的是全面检验和提高部队信息化条件下整体作战能力。这场演习将有来自四个军区的5万人参加,包括步兵、伞兵和飞机。这场大规模军事演习的目的是锻炼不断走向现代化的解放军在复杂、高技术战争中的作战技能。参加演习的各种车辆和大型武器装备6万多台(辆、部),机动总里程预计达5万多公里,部队机动将采取空中运送、铁路输送、公路摩托化开进等多种方式展开。此外我军空军也将出动部分兵力、多种机型参加演练,另外还有大型的武器装备,新式装备在这次的演习当中将会得到正式的试验。

    根据网络人生看世界个人了解,组织实战条件下大规模的对抗演习是强国军队普遍采取的措施。美国欧文堡陆军训练中心,每年都会迎接多支师级部队进行逼真的对抗训练,前苏联和俄罗斯军队举行的“西方”系列演习最多时有几十万人参加。我军在多次裁减兵员后,各个战略方向的力量与过去相比有了较大的改变。此次四大军区大范围的调动可以检验我军跨区域机动能力,而这种能力正是未来防卫作战所需要的。因为一旦某个战略方向出现兵力不足,其他军区的支援能否及时到达就显得尤为重要。5万人包括4个齐装师的重型武器进行总里程5万公里的远距离投送都是我军从来没有过的,实战条件下的油料保障、弹药等军需保障不仅需求大,而且要求高,对我军后勤保障和组织能力也是极大考验。(去年5•12汶川地震后的救灾行动相当于一次对解放军跨地域机动能力的检验,也就暴露出一些问题。)通过此次跨地域联合军演可以进一步检验这种大范围机动能力。这次演习将真正演练联合作战与联合指挥的能力。目前世界军事强国都在进行军事变革,加强军队联合作战能力,组建联合作战集团,适应现代战争。而我国的7大军区是在以前10大军区的模式上缩编而成,实际是立足于区域防守的理念,军队力量被分散了。此前我军演习大都是各大军区下属的单支部队单兵种的演习,而此次演习包括多军种和4大军区,需要组建联合指挥机构实现跨区指挥,这将为以后军队指挥系统的变革摸索经验,为锻炼快速反应能力奠定基础。

    众所周知,我国是一个幅员辽阔的国家,过去我军的机动能力(所谓机动能力就是包括空中地区,空运的能力,空降的能力,直升飞机能力,还有就是陆地上的,铁道的机动能力以及高速公路的机动能力。)是比较差的,而现代军队与过去军队的根本区别就在机动方式,机动能力的不同是空中化与地面化的区别,而不是局限于信息化和机械化的区别。信息化只是现代化军队的内在系统,从外观上说军队现代化就是空中化,如果要绝对一点说,看一支军队落后还是先进就看它的空中化水平。如果不能实现空中化机动,就是陆军全部都数字化也是没有什么多大作用的。伊拉克战争中美国数字化的第四机步师靠海军运输从就近的土耳其拖家带口地把人员装备都运到伊拉克用了一个多月,那时战争已经结束十几天了,这也就说明信息化并不能解决机动能力,而机动能力从来是军队的生命。同时信息化的提高应该是伴随空中化的,没有信息化的空中化会大大影响军队的作战效能,但依然有着强大的震慑力,比如现在的朝鲜军队虽然谈不上信息化,但具有投送大规模杀伤性武器的空中手段,美日就不敢轻举妄动。而没有空中化的信息化却没有任何意义。格鲁吉亚军队拥有大量美国的信息化装备,但最后还是在俄军传统的空地进攻下落花流水。鸦片战争也好,甲午战争也罢,我国军队失败的军事原因都是以慢对快,甚至到了今天,我军主要的问题仍然是机动速度过慢。别人是空中化形态,我们是地面形态,别人已经在天上飞,我们仍然还是在地上跑。。。汶川救灾中反映出的问题也就是这个问题,地面投送受自然地貌影响大,我军空中投送能力非常低,结果有的地方震后100多个小时还没有进去人。发生在东海、台海和南海的诸多危机反衬的首先就是我国军队空中化程度和远程打击能力的不足,是不能站得高、打得远---即机动性问题而不是有些专家所谓“信息化水平不足”的问题。空中化是打得到,信息化是打得准,首先是要具备打得到的能力才是基础。如果用个形象的比喻来给各国军队的高度定一下位,网络人生看世界个人这样形容:美国相当于鹰,高高地飞翔于苍天之上,明察秋毫,视全球如一隅,远击迅至。俄罗斯相当于鸵鸟,飞不高但跑得很快,也冲得很远,现正努力让自己的翅膀强劲起来,以离开地面;我国则相当于企鹅,既飞不起来也跑不快,更跑不远。。。如何长出羽毛,萌生飞翔意识才是我国军队能否现代化的关键之所在。
军队的战场机动性问题,大到洲际机动,小到一个局部战场的机动,从古到今都是决定战争胜败的重要因素。机动性强的军队易于取得战略战役主动权,因而获胜的可能性较大;而失去了机动性的军队,即便有坚固工事的依托也很难摆脱失败的阴影。从战术角度看,现代战争与过去的常规战争一样,军队的机动能力受损,广义的是指全作战领域缺乏机动权,狭义的是指具体战场缺乏机动权。而造成这种情形的原因一是没有制空权,造成全地理尺度的机动性受限;二是由空军或炮兵实现的战场遮断;三是地面小口径武器形成的火控区;四是布雷和工事封锁(如国民党军围剿“中央苏区”采行的碉堡战术);五是强势军队在局部占领区域实行的点面控制(如日军在华北实行的“囚笼战术”、美军在南越搞的“战略村”);六是一些非常规限制办法(如淮海战役中对黄维快速兵团以土工作业方式一夜之间实现的多重壕沟围困、对下花园的傅作义系35军实行的快速多重壕沟围困)。但是在现代战争中,由于制空权和地面火控能力已发生了某种由量变到质变的情形,加之手段的更加多样化,因次弱势军队已不可能从容进行成建制军队的大规模机动,旧式的“运动战”也已不能机械地套用。弱势军队必须在很小的时空弹性范围内结合定点防御,采用种种巧妙的方法实现部队机动。我们翻阅世界战争史可以看出,一支军队的强大往往和其机动性密切相关的。从成吉思汗的蒙古铁骑到“二战”初期的德军,再到今天可以全球快速布署的美军,都因其具有的机动性而军力超群。同样道理,德军在“二战”中后期或者由于苏德战场的严寒和泥泞或者由于战线过长导致在运输线上被牵制大量兵力或者由于美英军队的持续战略轰炸失去了机动性强的特点,因而逐步转变成了一支弱势军队,最终归于失败。机动性对于相对弱小、处于战略和战役防御的一方也是十分重要的。在我国抗美援朝战争中我方除后来的“米格走廊”具有有限制空权外,并没有什么制空权,但是后方供应并没有被切断,战场机动性也没有丧失,而美军的地面机动性却受到朝鲜北方多山地形的限制,因此不仅可以以劣势武器装备进行防御作战,而且可以发动大量攻势作战。

    军队的全方位机动性,从后方补给到前沿作战,从陆战到海空军作战,一方面是由军事技术装备的先进性所支持的,另一方面是由战略谋略和战术素养所决定的。美军现在的超强地位主要就是因为他们有能力将更多的火力发射单元以最快的速度投送到作战区域,形成压倒性的火力优势(多种作战形式,作战手段最终还是要以火力来说话),因为它有最先进的军事技术装备。但是还有另一种情形,就是军事技术装备处于相对弱势的军队,通过发挥成建制部队的机动性而变弱为强战胜对手。红军长征中的四渡赤水之战,1947-1948年在陕北对胡宗南军队的“蘑菇战术”以及1948年在中原和山东对国民党军实行的大踏步进退和战略跃进等“运动战”形式都是以机动性达成战役和战略优势的典型例子。(网络人生看世界需要说明的是,这些例子都不属于游击战的范畴,而是成建制部队的作战行动,因而属于典型意义上的军队机动性问题。)红军在长征中并没有“降格”成游击队,因为指挥系统没有打乱;军队建制有缩减但也没有打乱;主要领导人没有战死或被俘;军队的战斗力依然很强(例如,一、四方面军在懋功会师时,四方面军支援一方面军的主要是人员和给养,而一方面军支援四方面军的则主要是好枪和弹药,因为一方面军一路上打了许多仗、缴获的武器弹药较多。又如,一方面军刚到陕北就能会同陕北红军在直罗镇歼灭东北军整师的部队)。在现代条件下,由于各种高新技术武器的使用,弱势军队的机动性问题的解决,已不再像过去那样回旋余地较大。但是网络人生看世界个人认为机动性问题对于军事作战的意义丝毫没有改变,所以必须解决;第二,机动性问题的解决事在人为,并没有、也不可能到了无计可施、束手无策的地步。弱势军队在现代战争中,特别是在内线作战中,解决好定点防御作战与机动防御作战的协同关系、城市作战和野战的协同关系、以及解决好防御作战与攻势作战的协同关系等等,是一个生命攸关的历史课题。

    认清军队空中化的本质是我国新军事变革能不能取得突破的根本。现在的信息化口号是一团技术的迷雾,掩盖了军队前进的物理方向,也掩盖了我国军队真正的缺陷。古往今来,都是推进距离远、打击力度强,行军速度快,即机动性强的军队才能取得胜利。陆海空军中空军是唯一全部具备这些指标的。陆军和海军都无法克服自然障碍,空军却可以通过无障碍的空中通道瞬时抵达。所以我国的新军事变革应该以空中化为核心。所以我们应该以太空和大海为背景的蓝色国防观取代以黄土为背景的黄色国防观;要提出空中化先行,信息化跟进的口号,以此引领我国新军事变革。我国空军要做新型中国军队建设的排头兵。空军要向太空迈进,成为空天军和天空军,空军还要拉动海军航母化,拉动陆军空中骑兵化。陆军和海军如果不能实现空中化,就不能跟上空军,就无法实现联合,这是问题的关键。(现在我国海军提出搞航母其实也就是海军空中化,但我国陆军还没有提出空中化的问题。)我国军队的信息化需要伴随着国家整体信息化的进程才能实现,而空中化则是通过现行思路的调整就可以做到。我们已经在信息化口号的迷宫里转了太久了,也该到了“腾空而起”的时候了!《网络人生看世界 军事作品》
咱们的机动能力确实需要提高
铁路运能饱和,如果要加开军列好多货运列车又要停运了,就是开行军列在平时状态下也会避免过大的影响运行图,也就是说军列仍然来避让客车,所以我对这次铁路机动不报什么大的希望,除非象去年救灾那样客车靠边军列先行那才能检验真实能力,但显然在眼下很难做到这一点,现在正值暑运,加开了大量临客,铁道忙的行,哪会允许货车踩客车。
大型军用运输机  大型军用运输机

我们缺的太多了
汶川地震  75事件  都需要临时大量征调民航飞机
教训啊
更加期待国产的战略运输机早日服役
空运才是王道
全球机动能力能达到美军标准的有几个?
铁路运输是有保障的,平时演习军车让客车不要紧,战时肯定会倒过来。

我们的空中战略运输还得等装备100多架大运以后,那是20年代中期以后的事情。
平时不把铁路运输演练好了,战时就是军列优先部队也很难适应,铁路部门是没有问题的,他们有足够的经验。但现在师级部队太繁杂,一个师要开行三四十个专列,跨区机动也不是件容易的事,所以重装部队应付突发事件力不从心,这必须依赖空运,铁路机动只能是根据威胁升级提前将部队投送到预定地带。