印度打赢二手航母价格战 俄最终定价22亿美元

2004年，俄罗斯和印度曾达成协议，印度向俄罗斯支付15亿美元作为俄罗斯 “戈尔什科夫”号航母的改装费用，工程完工后俄方将该航母送给印度。之后，俄方一再要求提价，经过了长达四年的讨价还价后，7月12日，印、俄双方终于达成了22亿美元最终价格。

　　去年，俄方曾威胁说，如果印度方面再不加价，将把“戈尔什科夫”号航母移交给俄罗斯海军。去年是该航母计划要交付给印度并改名为“维克拉马蒂亚”号的时间；但当时它的改装工程仅仅进行了一半。现在，交付日期推迟到了2012年后。尽管俄方承认这一改装工程的计划编制存在问题，而且缺乏足够的熟练技工，管理方面也很糟；但他们却希望印度能为这些过错中的大部分来买单。印度人也不好欺负，与俄罗斯展开了激烈的讨价还价，他们列举了种种事实证明印度现在是俄罗斯最主要的军品出口国。俄罗斯方面也注意到印度现在正逐渐(将采购目光)转向更贵(但性能也更好)的西方武器。

　　“戈尔什科夫”号航母最初的改装价格是15亿美元。现在，重新建造一艘类似航母的成本大约是40亿美元，所需时间为8年。两年前，俄罗斯承认该工程存在一些问题，希望印度方面能够将另一半余款提前支付以使该项目正常运作。印度方面答应了这一要求。但是，去年，俄方再次提价，将总费用增加到35亿美元，并且4年后(即2012年)才能完工。印度方面拒绝接受这一价格。

　　自然，印度方面很是恼火，起初他们坚持认为俄罗斯政府在最初的交易中获得了好处。印度方面派遣了自己的技术专家组前往俄罗斯。该专家组的报告也证实了俄罗斯方面的报告——俄罗斯方面曾有报告称船厂的负责人低报了改装工作的所需费用。这种低报价格的方式是俄罗斯企业在承担本国军品制造任务中惯用的伎俩，但当用到出口产品中时问题就出现了。起初，俄罗斯政府表示愿意承担部分超支费用。但不久，俄方坚持要求印度承担绝大部分的超支费用，否则俄方收回航母。印度方面大为光火，随后俄罗斯方面开始意识到他们自己必须是其所犯下错误的主要承担者，否则便会失去未来数十亿美元的交易。

　　“戈尔什科夫”号汉姆股于1987年服役，1996年由于俄罗斯方面无力承担高昂的运行费用而退役。印度目前正在建造自己的国产航母“维克兰特”号(排水量为40000吨)，但该航母要到2015年才能服役。目前，印度唯一一艘在役航母 “维拉特”号(排水量为29000吨)正在船厂进行为期16个月的维修和升级，使得印度无航母可用。如果“戈尔什科夫”号在去年能如期交付，这一情况就不会出现；而且“维拉特”号也会在服役53年后于2012年退役。但现在，“维拉特”号正在接受发动机和船体的重新舾装，并会进行电子设备的升级，计划再服役12年。

　　在印、俄双方刚刚达成的协议下，“维克拉马蒂亚”号将于2012年年底开始海试。这样，到2015年，印度将会拥有2艘大型航母在役2004年，俄罗斯和印度曾达成协议，印度向俄罗斯支付15亿美元作为俄罗斯 “戈尔什科夫”号航母的改装费用，工程完工后俄方将该航母送给印度。之后，俄方一再要求提价，经过了长达四年的讨价还价后，7月12日，印、俄双方终于达成了22亿美元最终价格。

　　去年，俄方曾威胁说，如果印度方面再不加价，将把“戈尔什科夫”号航母移交给俄罗斯海军。去年是该航母计划要交付给印度并改名为“维克拉马蒂亚”号的时间；但当时它的改装工程仅仅进行了一半。现在，交付日期推迟到了2012年后。尽管俄方承认这一改装工程的计划编制存在问题，而且缺乏足够的熟练技工，管理方面也很糟；但他们却希望印度能为这些过错中的大部分来买单。印度人也不好欺负，与俄罗斯展开了激烈的讨价还价，他们列举了种种事实证明印度现在是俄罗斯最主要的军品出口国。俄罗斯方面也注意到印度现在正逐渐(将采购目光)转向更贵(但性能也更好)的西方武器。

　　“戈尔什科夫”号航母最初的改装价格是15亿美元。现在，重新建造一艘类似航母的成本大约是40亿美元，所需时间为8年。两年前，俄罗斯承认该工程存在一些问题，希望印度方面能够将另一半余款提前支付以使该项目正常运作。印度方面答应了这一要求。但是，去年，俄方再次提价，将总费用增加到35亿美元，并且4年后(即2012年)才能完工。印度方面拒绝接受这一价格。

　　自然，印度方面很是恼火，起初他们坚持认为俄罗斯政府在最初的交易中获得了好处。印度方面派遣了自己的技术专家组前往俄罗斯。该专家组的报告也证实了俄罗斯方面的报告——俄罗斯方面曾有报告称船厂的负责人低报了改装工作的所需费用。这种低报价格的方式是俄罗斯企业在承担本国军品制造任务中惯用的伎俩，但当用到出口产品中时问题就出现了。起初，俄罗斯政府表示愿意承担部分超支费用。但不久，俄方坚持要求印度承担绝大部分的超支费用，否则俄方收回航母。印度方面大为光火，随后俄罗斯方面开始意识到他们自己必须是其所犯下错误的主要承担者，否则便会失去未来数十亿美元的交易。

　　“戈尔什科夫”号汉姆股于1987年服役，1996年由于俄罗斯方面无力承担高昂的运行费用而退役。印度目前正在建造自己的国产航母“维克兰特”号(排水量为40000吨)，但该航母要到2015年才能服役。目前，印度唯一一艘在役航母 “维拉特”号(排水量为29000吨)正在船厂进行为期16个月的维修和升级，使得印度无航母可用。如果“戈尔什科夫”号在去年能如期交付，这一情况就不会出现；而且“维拉特”号也会在服役53年后于2012年退役。但现在，“维拉特”号正在接受发动机和船体的重新舾装，并会进行电子设备的升级，计划再服役12年。

　　在印、俄双方刚刚达成的协议下，“维克拉马蒂亚”号将于2012年年底开始海试。这样，到2015年，印度将会拥有2艘大型航母在役