J-7装上WP-13B或者BII能飞上2万米么？

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 06:14:25
我查了一下资料，发现J-7系列升限最高的J-7II只能飞上19000米，当年“黑猫”中队的台湾飞行员回忆，J-7只能短暂地飞抵U-2所在高度，但是稳不住高度，J-8的产生不能不说和高空截击的需求有关。现在问题来了，如果给J-7（纯三角翼版，如J-7II，以及出口型号等）装上最新的WP-13B或者BII，能达到多大的升限？
别说我突发奇想，应该说这还是有一定的任务需求的，毕竟J-7的价格和使用维护费比J-8便宜很多，如果能达到2万米的升限，对于对高空入侵飞行器——“全球鹰”、“暗星”等的抵近观察、取证乃至干扰等非战争任务还是很有帮助的，如果出口型号具备这种功能，还可以增加一个卖点。我查了一下资料，发现J-7系列升限最高的J-7II只能飞上19000米，当年“黑猫”中队的台湾飞行员回忆，J-7只能短暂地飞抵U-2所在高度，但是稳不住高度，J-8的产生不能不说和高空截击的需求有关。现在问题来了，如果给J-7（纯三角翼版，如J-7II，以及出口型号等）装上最新的WP-13B或者BII，能达到多大的升限？
别说我突发奇想，应该说这还是有一定的任务需求的，毕竟J-7的价格和使用维护费比J-8便宜很多，如果能达到2万米的升限，对于对高空入侵飞行器——“全球鹰”、“暗星”等的抵近观察、取证乃至干扰等非战争任务还是很有帮助的，如果出口型号具备这种功能，还可以增加一个卖点。
上去搞什么.一导弹费下来了
黑人 发表于 2009-7-12 17:39


老大，我说的是做跟随、挤压、拍照取证这种任务，必须保持同高度同速度。
solitary 发表于 2009-7-12 17:43
高空侦察机是不需要这样的，直接打下来，
你说的是战术是对海上侦察机，电子战机，反潜机的战术。

对U2那个国家去搞跟随挤压拍照了？
现在不就是13B么?
动升限应该没问题，但是时间很有限，也就是稳不住高度~
B是双发型(分左,右),F是单发型.
f22 发表于 2009-7-13 09:57

谢谢贵宾回复，不过还是不明白，装最新增推版本WP-13F的J-7纯三角翼版能飞上2万米么？
solitary 发表于 2009-7-12 17:43

跟随、挤压、拍照谁？
现在就剩下U2没事儿就飞这么高了
solitary 发表于 2009-7-13 10:02 现有的靠动升限也能冲这么高,就算换发了静升限上到这高度,飞机也没油了,根本做不了什么挤压动作就得回家了.那个高度上就是F15也只能乖乖的直飞,动作大点就掉高度.
按照美军的标准，一般战斗升限是能够提供500英尺/分钟爬升率的最大高度，实用升限是能够提供100英尺/分钟爬升率的最大高度，然后还要具体分开加力和不开加力两种，双发飞机还要分双发和单发两种情形
adjust 发表于 2009-7-13 10:17

主要是全球鹰和在此基础上发展的海军“广域侦察系统”吧，人家的升限是2万米。
只能是动升限达到!
单发的歼7估计都冲上去，但无法稳定飞行。双发的歼8-2在试飞时曾经达到过25000米的极限。不过危险性太大。
solitary 发表于 2009-7-13 11:05
一定要为难小7吗？J-8，J-10、11闲着也是闲着……
海客 发表于 2009-7-14 11:11

歼10是单发，能飞上20000？

悬了点儿吧？

歼10是单发，能飞上20000？

悬了点儿吧？
ggb.type13 发表于 2009-7-14 11:48

哦，有道理！

J-10不如J-8，那就8吧，比双发的F-22还高哦，厉害吧。
歼10是单发，能飞上20000？

悬了点儿吧？
ggb.type13 发表于 2009-7-14 11:48

哦，有道理！

J-10不如J-8，那就8吧，比双发的F-22还高哦，厉害吧。
我查了一下资料，发现J-7系列升限最高的J-7II只能飞上19000米
装什么WP13B呀,装个民航机的发动机多好呀!直接把777的发动机拿来用!
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