超级军网美国工程师称F-22A涂料质量差严重影响隐形效果
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 11:22:49
美国工程师称F-22A涂料质量差严重影响隐形效果
东方网7月3日消息：据俄罗斯《纽带》网报道，美国洛克希德·马丁公司前工程师达罗尔·奥尔森近日向媒体透露，美军装备的F-22“猛禽”战斗机存在着严重构造缺陷，而且这一缺陷是洛·马公司的研制人员在战机交付军方前便已知晓的。
据曾参与“猛禽”战斗机研制工作的达罗尔·奥尔森介绍，对F-22来说，其所使用的隐形涂料其实存在着很可能是致命的缺陷，而且洛·马公司早在战机交付前便已掌握了这一情况。他指出，洛·马公司的研究人员曾发现，F-22所使用的隐形涂料在吸收雷达波方面的效果并不像想象中的那样理想，这导致战机有可能会在较远的距离上被敌方雷达所发现。
除此之外，达罗尔·奥尔森还宣称，由于隐形涂层的质量较差，还有可能导致极其危险的事故发生。他指出，在2008年时就曾发生过F-22表面涂料脱落的情况，其中部分涂料还被吸入了发动机，险些酿成事故。当时那起意外给美国军方造成的损失高达上百万美元。不过，这一明显缺陷至今仍未得到解决。
达罗尔·奥尔森长期以来一直在洛·马公司从事飞机隐形技术的研究。除了F-22项目外，他还曾参与了F-117隐形战斗轰炸机机和B-2隐形战略轰炸机的研制。
目前，虽然美国国会已批准在2010年度的国防预算中增加用于制造F-22的拨款，但美国军方却坚持暂停采购该型战机。
需要提醒的是，F-22此前也曾被爆出过机体构造方面的缺陷。两年前曾有媒体报道称，F-22战机的零件出现了生锈的现象，虽然采取了一定措施，但是效果并不理想。据悉，生锈的4个零件位于机体表面舱口。专家认为，生锈是因为制造机体板材、涂料和其他一些构件的不同金属间产生了电化反应。
最初设计时，F-22机体外壳采用了铝原料，为了解决电化反应产生的生绣问题需要用钛代替铝，但这样面临着飞机重量和成本增加的问题，而且更致命的是换材料还会降低飞机的隐身效果，增加F-22的雷达反射率。
据悉，美国空军专家总共在17架F-22的部件上发现了电化生锈现象，而对每架“猛禽”进行除锈的开销差不多要花50万美元。据F-22项目负责人美国空军上将穆尔说，全部替换的费用将达数百万美元。美国工程师称F-22A涂料质量差严重影响隐形效果
东方网7月3日消息：据俄罗斯《纽带》网报道，美国洛克希德·马丁公司前工程师达罗尔·奥尔森近日向媒体透露，美军装备的F-22“猛禽”战斗机存在着严重构造缺陷，而且这一缺陷是洛·马公司的研制人员在战机交付军方前便已知晓的。
据曾参与“猛禽”战斗机研制工作的达罗尔·奥尔森介绍，对F-22来说，其所使用的隐形涂料其实存在着很可能是致命的缺陷，而且洛·马公司早在战机交付前便已掌握了这一情况。他指出，洛·马公司的研究人员曾发现，F-22所使用的隐形涂料在吸收雷达波方面的效果并不像想象中的那样理想，这导致战机有可能会在较远的距离上被敌方雷达所发现。
除此之外，达罗尔·奥尔森还宣称，由于隐形涂层的质量较差，还有可能导致极其危险的事故发生。他指出，在2008年时就曾发生过F-22表面涂料脱落的情况，其中部分涂料还被吸入了发动机，险些酿成事故。当时那起意外给美国军方造成的损失高达上百万美元。不过，这一明显缺陷至今仍未得到解决。
达罗尔·奥尔森长期以来一直在洛·马公司从事飞机隐形技术的研究。除了F-22项目外，他还曾参与了F-117隐形战斗轰炸机机和B-2隐形战略轰炸机的研制。
目前，虽然美国国会已批准在2010年度的国防预算中增加用于制造F-22的拨款，但美国军方却坚持暂停采购该型战机。
需要提醒的是，F-22此前也曾被爆出过机体构造方面的缺陷。两年前曾有媒体报道称，F-22战机的零件出现了生锈的现象，虽然采取了一定措施，但是效果并不理想。据悉，生锈的4个零件位于机体表面舱口。专家认为，生锈是因为制造机体板材、涂料和其他一些构件的不同金属间产生了电化反应。
最初设计时，F-22机体外壳采用了铝原料，为了解决电化反应产生的生绣问题需要用钛代替铝，但这样面临着飞机重量和成本增加的问题，而且更致命的是换材料还会降低飞机的隐身效果，增加F-22的雷达反射率。
据悉，美国空军专家总共在17架F-22的部件上发现了电化生锈现象，而对每架“猛禽”进行除锈的开销差不多要花50万美元。据F-22项目负责人美国空军上将穆尔说，全部替换的费用将达数百万美元。
东方网7月3日消息：据俄罗斯《纽带》网报道，美国洛克希德·马丁公司前工程师达罗尔·奥尔森近日向媒体透露，美军装备的F-22“猛禽”战斗机存在着严重构造缺陷，而且这一缺陷是洛·马公司的研制人员在战机交付军方前便已知晓的。
据曾参与“猛禽”战斗机研制工作的达罗尔·奥尔森介绍，对F-22来说，其所使用的隐形涂料其实存在着很可能是致命的缺陷，而且洛·马公司早在战机交付前便已掌握了这一情况。他指出，洛·马公司的研究人员曾发现，F-22所使用的隐形涂料在吸收雷达波方面的效果并不像想象中的那样理想，这导致战机有可能会在较远的距离上被敌方雷达所发现。
除此之外，达罗尔·奥尔森还宣称，由于隐形涂层的质量较差，还有可能导致极其危险的事故发生。他指出，在2008年时就曾发生过F-22表面涂料脱落的情况，其中部分涂料还被吸入了发动机，险些酿成事故。当时那起意外给美国军方造成的损失高达上百万美元。不过，这一明显缺陷至今仍未得到解决。
达罗尔·奥尔森长期以来一直在洛·马公司从事飞机隐形技术的研究。除了F-22项目外，他还曾参与了F-117隐形战斗轰炸机机和B-2隐形战略轰炸机的研制。
目前，虽然美国国会已批准在2010年度的国防预算中增加用于制造F-22的拨款，但美国军方却坚持暂停采购该型战机。
需要提醒的是，F-22此前也曾被爆出过机体构造方面的缺陷。两年前曾有媒体报道称，F-22战机的零件出现了生锈的现象，虽然采取了一定措施，但是效果并不理想。据悉，生锈的4个零件位于机体表面舱口。专家认为，生锈是因为制造机体板材、涂料和其他一些构件的不同金属间产生了电化反应。
最初设计时，F-22机体外壳采用了铝原料，为了解决电化反应产生的生绣问题需要用钛代替铝，但这样面临着飞机重量和成本增加的问题，而且更致命的是换材料还会降低飞机的隐身效果，增加F-22的雷达反射率。
据悉，美国空军专家总共在17架F-22的部件上发现了电化生锈现象，而对每架“猛禽”进行除锈的开销差不多要花50万美元。据F-22项目负责人美国空军上将穆尔说，全部替换的费用将达数百万美元。美国工程师称F-22A涂料质量差严重影响隐形效果
东方网7月3日消息：据俄罗斯《纽带》网报道，美国洛克希德·马丁公司前工程师达罗尔·奥尔森近日向媒体透露，美军装备的F-22“猛禽”战斗机存在着严重构造缺陷，而且这一缺陷是洛·马公司的研制人员在战机交付军方前便已知晓的。
据曾参与“猛禽”战斗机研制工作的达罗尔·奥尔森介绍，对F-22来说，其所使用的隐形涂料其实存在着很可能是致命的缺陷，而且洛·马公司早在战机交付前便已掌握了这一情况。他指出，洛·马公司的研究人员曾发现，F-22所使用的隐形涂料在吸收雷达波方面的效果并不像想象中的那样理想，这导致战机有可能会在较远的距离上被敌方雷达所发现。
除此之外，达罗尔·奥尔森还宣称，由于隐形涂层的质量较差，还有可能导致极其危险的事故发生。他指出，在2008年时就曾发生过F-22表面涂料脱落的情况，其中部分涂料还被吸入了发动机，险些酿成事故。当时那起意外给美国军方造成的损失高达上百万美元。不过，这一明显缺陷至今仍未得到解决。
达罗尔·奥尔森长期以来一直在洛·马公司从事飞机隐形技术的研究。除了F-22项目外，他还曾参与了F-117隐形战斗轰炸机机和B-2隐形战略轰炸机的研制。
目前，虽然美国国会已批准在2010年度的国防预算中增加用于制造F-22的拨款，但美国军方却坚持暂停采购该型战机。
需要提醒的是，F-22此前也曾被爆出过机体构造方面的缺陷。两年前曾有媒体报道称，F-22战机的零件出现了生锈的现象，虽然采取了一定措施，但是效果并不理想。据悉，生锈的4个零件位于机体表面舱口。专家认为，生锈是因为制造机体板材、涂料和其他一些构件的不同金属间产生了电化反应。
最初设计时，F-22机体外壳采用了铝原料，为了解决电化反应产生的生绣问题需要用钛代替铝，但这样面临着飞机重量和成本增加的问题，而且更致命的是换材料还会降低飞机的隐身效果，增加F-22的雷达反射率。
据悉，美国空军专家总共在17架F-22的部件上发现了电化生锈现象，而对每架“猛禽”进行除锈的开销差不多要花50万美元。据F-22项目负责人美国空军上将穆尔说，全部替换的费用将达数百万美元。
据中央台报道：美军方称，F-22的隐身涂料，每飞行1.7小时就会发生脱落，维修费用相当惊人。
隐身技术还是不成熟啊
F-22A的致命缺陷将严重影响其使用效果
美国防部报告显示，F-22每飞行一小时的平均成本高达4.9809万美元
美国防部的调查报告中指出，F-22的使用成本之所以会如此高昂，主要的原因在于其使用的特殊隐形涂层。据介绍，F-22表面涂抹的隐形涂层极不耐磨，其甚至对雨水也会“过敏”，从而导致隐形能力下降。尤其要命的是，这种涂层一旦脱落，可能还会被吸入发动机之中，造成难以想像的后果。因此与F-15等老式战机相比，F-22需要更为细致的技术保养。有消息称，美国空军从上世纪90年代中期开始便已在联合科研部门解决这一难题。
在最近几年中，工程师们已针对其他战机开发成本更为低廉且更为有效的技术保障措施，但在F-22的维护保养方面却没有丝毫改观。据美国国防部公布的最新数据，从2008年10份起至2009年5月，只有55%的F-22处于完好待飞状态。这也正是美军未在伊拉克和阿富汗对该型战机进行实战测试的原因之一。
正常吧，毕竟隐身技术还处在幼儿期。就像当年刚出来的坦克一样，问题多多，在当时也属于过于复杂的装备。
不过这是个长远发展的事儿，单讲这一代要是老这样的话，就别提什么维护效率的优势了……
不过这是个长远发展的事儿，单讲这一代要是老这样的话，就别提什么维护效率的优势了……
新华网华盛顿7月10日电（记者杨晴川 王薇）美国《华盛顿邮报》10日援引美国军方测试结果报道说，美国空军新一代F－22“猛禽”战斗机存在严重缺陷，存在保养和维护难题。
报道说，该战斗机每在空中飞行一小时，就需要进行30多个小时的保养。这使得其飞行成本超过每小时4．4万美元，大大高于它将要替代的老式机型。据悉，保养难题的根源在于该战斗机的外表金属涂层防水效果差，而且易于磨损。
根据军方的数据，由于存在严重缺陷，从去年10月到今年5月，美军只有55％的现役F－22战斗机能够完全胜任本土防空任务，而美军至今没有在伊拉克和阿富汗使用过这种战斗机。
F－22战斗机是美国冷战时期专为对付苏联而研制的第五代战斗机。现任美国国防部长盖茨认为，这种战机造价和保养过于昂贵，而且不适应美国当前国防需要，因此主张在美国空军现有的F－22战斗机数量上再增加4架、总数达到187架后停止生产这一机型。但美国国会在军工利益集团施压下反对削减F－22战斗机生产项目，在此问题上与政府处于僵持状态。
报道说，该战斗机每在空中飞行一小时，就需要进行30多个小时的保养。这使得其飞行成本超过每小时4．4万美元，大大高于它将要替代的老式机型。据悉，保养难题的根源在于该战斗机的外表金属涂层防水效果差，而且易于磨损。
根据军方的数据，由于存在严重缺陷，从去年10月到今年5月，美军只有55％的现役F－22战斗机能够完全胜任本土防空任务，而美军至今没有在伊拉克和阿富汗使用过这种战斗机。
F－22战斗机是美国冷战时期专为对付苏联而研制的第五代战斗机。现任美国国防部长盖茨认为，这种战机造价和保养过于昂贵，而且不适应美国当前国防需要，因此主张在美国空军现有的F－22战斗机数量上再增加4架、总数达到187架后停止生产这一机型。但美国国会在军工利益集团施压下反对削减F－22战斗机生产项目，在此问题上与政府处于僵持状态。
隐身涂层的保养向来是难点~~~~不过f35好像有突破~
美国人也太不讲义气了，如此暴光让那些白裤衩们的面子何在？简直是是当场打他们的脸吗！绝对让他们痛心疾首！！！
美国人也太不讲义气了，如此暴光让那些白裤衩们的面子何在？简直是是当场打他们的脸吗！绝对让他们痛心疾首！！！
F-35CB 发表于 2009-7-12 17:19 
LZ硬抗了10层楼。。。终于忍不住爆发鸟;funk
LZ硬抗了10层楼。。。终于忍不住爆发鸟;funk
挂幌子 发表于 2009-7-12 17:41
楼上的是不是也被美国人打痛了脸?!:D
楼上的是不是也被美国人打痛了脸?!:D
已经是旧闻了阿，楼主，你是火星来的？
F22雷达隐身主要靠涂料？笑话嘛，写这报道的大概没听说过几何外形概率隐身
flanker2323 发表于 2009-7-12 18:02
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涂料是F22跟B2很重要的手段。F117是几何外形典范。
几万美刀恐怕还是个小意思。TB的有些飞一次也还不是上万到十几万啊。
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涂料是F22跟B2很重要的手段。F117是几何外形典范。
几万美刀恐怕还是个小意思。TB的有些飞一次也还不是上万到十几万啊。
不要这么快就把话点明白了好不好？让人家继续high一下嘛。。。
好的，美国隐形战斗机不灵了，用我们的YY空空导弹把它打下来
横戈而立 发表于 2009-7-12 18:07
F22也是几何外形隐身的典范，只是跟F117走了不同的路，F117是多平面散射，F22是平行边概率散射
仔细观察F22的机翼、平尾、垂尾和进气道口，其棱边都是平行的，雷达回波对于这种平行边只能集中到一个方向上，从而导致雷达不能连续跟踪
F22也是几何外形隐身的典范，只是跟F117走了不同的路，F117是多平面散射，F22是平行边概率散射
仔细观察F22的机翼、平尾、垂尾和进气道口，其棱边都是平行的，雷达回波对于这种平行边只能集中到一个方向上，从而导致雷达不能连续跟踪
涂料隐身不是占10～15%么。。。。
这里还有不少人没明白所谓隐身飞机主要依赖外形隐身这个说法的由来，隐身飞机的外形隐身不过是把入射电磁波主要的反射方向偏离入射方向而已，但是对于电磁波的绕射和散射，外形隐身是没办法解决的，需要隐身材料来解决。
说的简单点，通过外形隐身设计能够将飞行器的RCS降低10db，但是如果想将RCS降低20db就必须通过各种隐身涂料和材料的作用。
如果F22不用隐身涂料单靠外形隐身，其RCS或许会比F15低很多，但是不会比F5低很多。所以有些人说F22不靠隐身涂料也能隐身的说法纯属瞎扯！
这里还有不少人没明白所谓隐身飞机主要依赖外形隐身这个说法的由来，隐身飞机的外形隐身不过是把入射电磁波主要的反射方向偏离入射方向而已，但是对于电磁波的绕射和散射，外形隐身是没办法解决的，需要隐身材料来解决。
说的简单点，通过外形隐身设计能够将飞行器的RCS降低10db，但是如果想将RCS降低20db就必须通过各种隐身涂料和材料的作用。
如果F22不用隐身涂料单靠外形隐身，其RCS或许会比F15低很多，但是不会比F5低很多。所以有些人说F22不靠隐身涂料也能隐身的说法纯属瞎扯！
LS的逻辑很有问题。
的确，外形隐身以后，靠涂料隐身能让隐身效果更上一层楼。
但是，如果外形不隐身，涂一堆隐身涂料也是没有用的！
涂料隐身效果只占10%，外形占百分之九十，还能被你反过来说，真是颠倒黑白。
的确，外形隐身以后，靠涂料隐身能让隐身效果更上一层楼。
但是，如果外形不隐身，涂一堆隐身涂料也是没有用的！
涂料隐身效果只占10%，外形占百分之九十，还能被你反过来说，真是颠倒黑白。
LS的逻辑很有问题。
的确，外形隐身以后，靠涂料隐身能让隐身效果更上一层楼。
但是，如果外形不隐身，涂一堆隐身涂料也是没有用的！
涂料隐身效果只占10%，外形占百分之九十，还能被你反过来说，真是颠倒黑白。 ...
greatmatch 发表于 2009-7-13 00:03
你的理解能力很成问题，如果没有隐身涂料，F22的隐身效果也就比F18一类的半隐身飞机好一点。降低90％的意思就是RCS可以从原来的10平方米降低到0.5到1平方米，但是要想再往下降，就只能靠隐身涂料了。你以为不靠隐身涂料就能隐身？别的不说，光是进气道的腔体反射就足以足够让敌方的雷达发现目标了。
自己看不懂就要不说其他人颠倒黑白，先理解意思再说。
LS的逻辑很有问题。
的确，外形隐身以后，靠涂料隐身能让隐身效果更上一层楼。
但是，如果外形不隐身，涂一堆隐身涂料也是没有用的！
涂料隐身效果只占10%，外形占百分之九十，还能被你反过来说，真是颠倒黑白。 ...
greatmatch 发表于 2009-7-13 00:03
你的理解能力很成问题，如果没有隐身涂料，F22的隐身效果也就比F18一类的半隐身飞机好一点。降低90％的意思就是RCS可以从原来的10平方米降低到0.5到1平方米，但是要想再往下降，就只能靠隐身涂料了。你以为不靠隐身涂料就能隐身？别的不说，光是进气道的腔体反射就足以足够让敌方的雷达发现目标了。
自己看不懂就要不说其他人颠倒黑白，先理解意思再说。
哇哈哈按照你的逻辑把F-18涂上隐身涂料不就成了隐身战机啦？
外形隐身以后的确涂上涂料能更上一层楼啊，这一点我从来就没有否认你不断那它重复干嘛？
实际上是。其它外形没隐身的飞机，即使涂上隐身涂料，跟没涂一样，一个隐身效果百分之九十，一个隐身效果占10%，你还要反过来说，逻辑真强啊～～
外形隐身以后的确涂上涂料能更上一层楼啊，这一点我从来就没有否认你不断那它重复干嘛？
实际上是。其它外形没隐身的飞机，即使涂上隐身涂料，跟没涂一样，一个隐身效果百分之九十，一个隐身效果占10%，你还要反过来说，逻辑真强啊～～
美国人也太不讲义气了，如此暴光让那些白裤衩们的面子何在？简直是是当场打他们的脸吗！绝对让他们痛心疾首！！！
greatmatch 发表于 2009-7-14 00:00
你不会看字啊？F18EF现在的隐身效果是在涂上隐身涂料之后才达到的，如果F22没有隐身涂料的保护，也就是F18EF的水平，有了涂料之后才能更上一层楼。
因为你的理解能力太糟糕以至于我要不断重复这些话帮助你来理解！
你不会看字啊？F18EF现在的隐身效果是在涂上隐身涂料之后才达到的，如果F22没有隐身涂料的保护，也就是F18EF的水平，有了涂料之后才能更上一层楼。
因为你的理解能力太糟糕以至于我要不断重复这些话帮助你来理解！
隐身涂料对特定波段可以降低20db~~~~~