超级军网炎炎夏日 战斗机机仓里热不热？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 10:55:51
有没有空调，舒服吗。
汽车都有隔热玻璃，战斗机呢？
求科普，嘻嘻。有没有空调，舒服吗。
汽车都有隔热玻璃，战斗机呢？
求科普，嘻嘻。
汽车都有隔热玻璃，战斗机呢？
求科普，嘻嘻。有没有空调，舒服吗。
汽车都有隔热玻璃，战斗机呢？
求科普，嘻嘻。
有报道过以前小强的机械师在座舱里中暑的例子，现在不知道新型飞机如何。
应该是飞的越高越冷吧......飞行员衣服都很厚的说.
装了空调,室外机装哪?目前只有MD最先进地福22装备了室外机.
呵呵:D
装了空调,室外机装哪?目前只有MD最先进地福22装备了室外机.
呵呵:D
当然热。
战斗机也小，好象没有外接冷气管的。
战斗机也小，好象没有外接冷气管的。
当然有空调
估计怎么也应该比汽车人性化点吧？
每上升1000m气温下降6度，上到8千-1万米如果没暖气就变冰棍了
MD的必然有空调,苏修的后来也有了空调.TG的不清楚.
上面那张图太搞笑了！
现在的飞飞装个空调系统很容易。
现在的飞飞装个空调系统很容易。
我坐客机注意过.10000M左右的巡航高度.温度显示是零下45-47度.这里是同温层.
座舱内有环控系统调节座舱压力和温度。
长途飞行，飞行员可以穿着通风服，管道与环控系统相连，提供通风制冷或加温保暖
长途飞行，飞行员可以穿着通风服，管道与环控系统相连，提供通风制冷或加温保暖
零下45-47度.小样，不"热"死你:D
还冷气呢，那么高不用任何温控系统，不用10秒，您就冻死了
每次做飞机，飞机巡航状态都会报气温，碰到最高的一次是-20多度，最低的一次是-70度
基本上都在-50左右
PLA说的是正确的
每次做飞机，飞机巡航状态都会报气温，碰到最高的一次是-20多度，最低的一次是-70度
基本上都在-50左右
PLA说的是正确的
貌似tg早已洋气了
超级霉菌 发表于 2009-7-9 12:10 
随着科学的进一步发展，人们认识到同温层只是平流层的一部分，在整个平流层中气温是随高度升高而升高的，只是下层升高不明显。同温层这一名词逐渐减少了使用，几乎销声匿迹。
随着科学的进一步发展，人们认识到同温层只是平流层的一部分，在整个平流层中气温是随高度升高而升高的，只是下层升高不明显。同温层这一名词逐渐减少了使用，几乎销声匿迹。
以前的飞豹好象没有啊，看过舰船知识的一篇文章，说的是为了九九阅兵，飞行员训练都是在温度高达4、50度的座舱里飞行，结果每次一下飞机，靴子里都能倒出两斤水来……:o
谢谢PLA科普{:3_86:}
wangbin瑟尔 发表于 2009-7-9 12:56
四五十度也太高了，肯定是有座舱调温系统的。一般保证15~25度范围内调节。从压气机引来的气经过3至4级冷却供给座舱，开始供气的一瞬间耳朵会有不舒服的感觉，开车之前的确很热，特别是飞飞得穿飞行服和抗荷裤。
四五十度也太高了，肯定是有座舱调温系统的。一般保证15~25度范围内调节。从压气机引来的气经过3至4级冷却供给座舱，开始供气的一瞬间耳朵会有不舒服的感觉，开车之前的确很热，特别是飞飞得穿飞行服和抗荷裤。
高空当然是零下几十度，但飞机总是要从地面起飞，再回到地面的。夏天气温报三十多度的时候，直射阳光下可达50度以上，飞行员又都是披挂着厚厚的飞行服，全副披挂战斗待命的话，没冷空调实在够呛。不过老式的歼6歼7上好像确实没有制冷空调:L，但愿新机能补上。
科普科普了！
上了1500，温度自然会降下来的。不过最热的是在地面滑行的阶段。
发动机开动了当然会有空调，问题是坐在机舱里在地面待机那些，那时候发动机不开的，你怎么空调法？
wangbin瑟尔 发表于 2009-7-9 12:56
那是地面方队的飞行员吧?
那是地面方队的飞行员吧?
有加压,加温的......
seacat 发表于 2009-7-9 14:45
配空调和电源车。
配空调和电源车。
seacat 发表于 2009-7-9 14:45
用空调车，记得以前有个j10的图片上面就有空调车。
用空调车，记得以前有个j10的图片上面就有空调车。
温度控制 温度控制系统合理地控制热空气和冷空气，对座舱的热载荷进行平衡，以达到控制座舱温度的目的。热空气通常可直接从发动机压气机引出，冷空气由飞机制冷系统提供。低温冷空气与高温热空气经过温控装置适当混合后,送入座舱或设备舱,以保持需要的温度。座舱温度调定后通常由温控装置自动控制，必要时也可以人工调节。现代飞机机载电子设备日益增加，也会产生大量的热,这不仅使电子设备的温度环境恶化,对座舱温度也有很大的影响，因此必须对电子设备进行冷却。电子设备的冷却，因消耗功率大，要求条件高，是飞机座舱温度控制中的一个重要问题。
从F86就有了。。。据MD飞行员回忆说那空调可以用来造冰块。。。注意，是可以。
威海卫 发表于 2009-7-9 15:17
老式飞机没那么好享受啦。
老式飞机没那么好享受啦。
没有飞行员出来说说吗？:D
应该都有空调的吧
水妞的中方 发表于 2009-7-9 15:44
又见黎族美女~
又见黎族美女~
夜带板砖 发表于 2009-7-9 16:02
明白了
明白了
robertzeng 发表于 2009-7-9 15:40
空调车不是给座舱制冷的，而是给重要的机载设备，比如惯导，航电计算机
很多情况下机务检查需要打开一些机载设备，这些设备产生大量的热，在空中都是需要接强制风冷的，在地面接通时，工作时间长于X分钟的必须接空调车进行设备制冷
飞机在地面座舱盖都是敞开的，只要不是露天停放，在机棚里还是很凉快的……
飞狼说的对，最热的就是从中央停机坪开车滑出，直到起飞线那段
空调车不是给座舱制冷的，而是给重要的机载设备，比如惯导，航电计算机
很多情况下机务检查需要打开一些机载设备，这些设备产生大量的热，在空中都是需要接强制风冷的，在地面接通时，工作时间长于X分钟的必须接空调车进行设备制冷
飞机在地面座舱盖都是敞开的，只要不是露天停放，在机棚里还是很凉快的……
飞狼说的对，最热的就是从中央停机坪开车滑出，直到起飞线那段
当然会有空调
水妞的中方 发表于 2009-7-9 15:44
莫非你不是汉族？？？
那敢问你是哪个族的啊
莫非你不是汉族？？？
那敢问你是哪个族的啊
一般停在那里而且发动机没开就会很热,如果开了发动机记就有(空调)
以前<国际航空>上介绍过国内研制过用于热带地区的液冷头盔,不知道是否大量装备,主要是夏天在机舱内待机的时候用